Pag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Tamang pag-install ng radyo sa kotse, diagram ng koneksyon

Mas gusto ng karamihan ng mga motorista na makinig hindi lamang sa tunog ng makina, kundi pati na rin sa kanilang paboritong musika habang nagmamaneho. Upang tamasahin ang mga hit ng mga sikat na artista sa anumang maginhawang oras, kailangan mong piliin ang tamang radyo ng kotse at kumuha ng responsableng diskarte sa proseso ng pag-install. Mayroong ilang mga paraan upang ikonekta ang isang audio system sa isang kotse. Titingnan natin ang mga sumusunod:

karaniwang diagram ng koneksyon;
gamit ang switch ng ignisyon;
direkta sa baterya;
gamit ang isang pindutan (sa halip na ang switch ng ignisyon);
gamit ang alarma.

Mga tampok ng pag-install ng radyo ng kotse

Tutulungan ka ng isang mahusay na sinanay na espesyalista na makamit ang mataas na kalidad na tunog nang hindi nakompromiso ang kaligtasan, dahil kahit na ang pare-parehong pagpapatupad ng mga tagubilin ay hindi ginagarantiyahan ang mataas na kalidad na operasyon ng device. maaaring makaapekto ang isang bagong device sa pagpapatakbo ng lahat ng electronics sa kotse.

Ang pinakabagong mga henerasyon ng mga radyo ng kotse, depende sa paraan ng pag-install, ay maaaring nahahati sa dalawang uri: built-in at nakatigil. Ang mga una ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang naaalis na bahagi sa harap. Sa kabila ng medyo simpleng disenyo, ang mekanismo na may "shutter" ay nagpoprotekta sa radyo mula sa pagnanakaw.

Ang nakapirming sistema ay kadalasang naka-install sa sasakyan sa pabrika at panlabas na bahagi ng dashboard. Mayroong ilang mga simpleng alituntunin na maaari mong sundin upang maiwasan ang mga problema kapag ikaw mismo ang nag-i-install ng radyo:

Dapat mong basahin ang mga tagubilin bago i-install. Ang mga radyo ng kotse mula sa parehong tagagawa ay maaaring magkaiba sa mga konektor at pagtatalaga ng wire.
Kapag pumipili, dapat kang umasa sa mga kakayahan ng kotse. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa kumplikadong operasyon ng kotse pagkatapos i-install ang radyo.
Mayroong ilang mga nuances para sa industriya ng sasakyan ng Sobyet. Halimbawa, sa mga kotse noong panahong iyon, ang power wire ay pinalakas sa anumang posisyon ng key body, kahit na ang contact ay konektado pagkatapos ng ignition switch. Dahil dito, ang electrical circuit ay pansamantalang naaantala kapag ang susi ay inilipat.
Ang isang mamahaling radyo at mga speaker ay maaaring hindi sapat upang makakuha ng malinaw na tunog kung ang mga ito ay konektado sa pamamagitan ng mura o soldered na mga wire.

Ayon sa pamantayan, ang kapangyarihan para sa radyo ay ibinibigay gamit ang isang stranded wire na may diameter na hindi hihigit sa 3 mm. Ang 10 amp fuse ay makakatulong na ganap na maprotektahan ang electrical circuit mula sa mga emergency na sitwasyon.

Karaniwang diagram ng koneksyon

Tatlong pangunahing wire ang may pananagutan sa pagpapagana ng device. Minarkahan sila ng mga tagagawa ng mga kulay at mga marka. Kinakailangan na linawin ang layunin ng bawat wire sa manwal ng koneksyon, dahil kahit na ang parehong tagagawa ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga marka sa iba't ibang mga produkto. Ang pamantayan ay itinuturing na:

+12V (dilaw)–cable ng pangunahing power supply ng radyo. Pangunahing nagsisilbi para sa pangunahing amplifier at nag-iimbak ng mga setting ng device. Maipapayo na ang haba nito ay mas mababa sa 30 cm upang kumonekta sa pamamagitan ng fuse sa baterya. Ang boltahe ay dapat na palaging ibinibigay dito.
ACC (pula)–responsable sa pag-on ng radyo ng kotse mula sa pagpihit ng ignition switch. Ang pangunahing gawain ay upang maiwasan ang mabilis na paglabas ng baterya. Ang pagtatalaga ng ACC ay ginagamit para sa mga accessory, dahil ito ay inililipat pagkatapos i-on ang susi at tinitiyak ang pagpapatakbo ng heater at radyo.
GND (itim)–negatibong kawad, na, sa isip, ay konektado sa negatibong terminal ng baterya. Sa maraming mga kaso, ang wire contact ay tinanggal at direktang konektado sa katawan ng kotse.
Langgam (puti)– antenna control wire.
ILL– radio backlight, konektado sa mga sukat.
Ang natitirang mga wire ay ginagamit upang ikonekta ang mga speaker o mga partikular na function.

Proseso ng pag-install ng radyo ng kotse

Anuman ang lokasyon - sa isang service center o garahe - ang pamamaraan ay mukhang halos pareho para sa karamihan ng mga tatak ng mga radio tape recorder. Ang aparato ay ipinasok sa karaniwang lokasyon, baluktot ang pag-aayos ng mga petals ng metal.

Ang internasyonal na ISO standard connector ay ibinibigay sa maraming modernong kotse. Sa ganoong kaso, ang buong gawain ay bumaba sa pagkonekta sa contact block ng device sa design connector.
Maaaring may ibang koneksyon ang mga lumang kotse. Sa kasong ito, ang mga bihasang manggagawa ay gumagamit ng dalawang paraan ng koneksyon. Una, posible na bumili ng adaptor at ikonekta ang mga kinakailangang contact. Pangalawa, maaaring "kagatin" ng isang espesyalista ang mga konektor sa kotse at radyo, at pagkatapos ay ikonekta ang bawat wire nang hiwalay.
Maaaring walang kaukulang connector ang mga lumang kotse para sa radyo ng kotse. Upang malutas ang problemang ito, kailangan mong makialam sa layout ng pabrika at maingat na maglagay ng mga bagong wire sa ilalim ng interior trim.

Sa kaso ng isang paunang ibinigay na ISO, ang pag-install ay tatagal lamang ng ilang minuto. Gayunpaman, upang tumpak na magarantiya ang kakayahang magamit, mas mahusay na ipagkatiwala ang bagay sa isang espesyalista. Ang kakulangan ng wastong karanasan ay maaaring humantong sa shorted wiring o isang palpak na hitsura.

Diagram ng koneksyon gamit ang ignition switch

Binabalangkas ng mga karaniwang tagubilin ang paraan ng koneksyon gamit ang switch ng ignisyon. Bilang default, ang pamamaraang ito ay itinuturing na pinakaligtas at isa sa pinaka matipid. Ang radyo ay bubuksan lamang pagkatapos i-on ang susi sa ignition, kaya hindi na-discharge ang baterya.

Upang maipatupad ito, kailangan mong direktang ikonekta ang +12V wire sa positibong terminal, at ikonekta ang pangalawang positibong wire, na kumokontrol sa pag-activate ng device, sa ignition switch. Dapat na konektado ang GND sa ground ng kotse.

Pagkatapos ng naturang pag-install, posibleng gamitin lamang ang radyo kapag naka-on ang electronics o tumatakbo ang makina, na itinuturing ng ilang motorista na isang kawalan. Gayunpaman, kapag naka-park nang mahabang panahon, maaari mong tiyakin na ang singil ng baterya ay mapapanatili.

Direktang diagram ng koneksyon sa baterya

Sa maraming kaso, posibleng ikonekta ang dalawang positibong wire. Ang koneksyon at koneksyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang radyo ng kotse nang naka-off ang ignition.

Kinakailangang iwanang nakadikit ang GND wire sa negatibong terminal ng baterya o sa katawan ng kotse na natanggal ang mga contact. Ang mga dilaw at pulang wire ay kailangang konektado at konektado sa positibong terminal ng baterya.

Kapag direktang nakakonekta sa baterya, ang naka-off na radyo ay kumonsumo ng 0.2–1A/h. Ang ganitong indicator ay maaaring humantong sa mabilis na paglabas ng baterya sa loob ng ilang linggo.

Paraan ng koneksyon gamit ang isang pindutan sa halip na ang switch ng ignisyon

Ang pagkonekta ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang pindutan ay pinagsasama ang lahat ng mga pakinabang ng iba pang mga pamamaraan. Ang pagkakaroon ng On/Off button ay nagbibigay-daan sa iyong malayang i-regulate ang daloy ng kasalukuyang papunta sa device sa iba't ibang kundisyon.

Ang itim na negatibong kawad, tulad ng sa maraming iba pang mga kaso, ay dapat na konektado sa negatibong terminal. Ang mga karagdagang aksyon ay katulad ng pag-install gamit ang switch ng ignisyon. Iyon ay, ang dilaw na kawad ay dapat na konektado sa positibong terminal ng baterya, at ang pulang kawad ay dapat na konektado sa naka-install na pindutan.

Sa kasong ito, kung kinakailangan, maaaring patayin ng may-ari ng kotse ang kapangyarihan kapag naka-park nang mahabang panahon. Ang button na nakakonekta sa baterya ay karaniwang matatagpuan malapit sa radio console. Ang isang karagdagang bentahe ay ang kalayaan mula sa switch ng ignisyon.

Paraan ng pag-install gamit ang alarma

Gamit ang dalawang five-pin relay at ilang diode, maaari mong i-configure ang pagpapatakbo ng radyo gamit ang isang alarma. Awtomatikong naharang ang sound system pagkatapos i-on ang alarma - naka-off ang power sa radyo.

Para sa tamang operasyon ng naturang circuit, kinakailangan na maging pamilyar sa diagram ng mga kable sa kotse at isang detalyadong paglalarawan ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato at ang sistema ng seguridad.

Ang pagsubaybay sa kuryente gamit ang isang alarma ay nakakatulong na maiwasan ang kasalukuyang pagtagas ng baterya sa panahon ng pangmatagalang paradahan. Ang ganitong kontrol ay nag-iiwan lamang ng kapangyarihan ng memorya sa kondisyon ng pagtatrabaho.

Mga error sa pagkonekta ng radyo ng kotse

Ang mga pangunahing problema ay nauugnay sa pagmamadali at kawalan ng pansin. Karamihan sa mga tagagawa ay minarkahan ang diagram ng koneksyon ng kanilang device sa tuktok na takip, na dapat basahin bago simulan ang trabaho. Kailangan mong maunawaan na hindi mo dapat gawin ang mga bagay "sa pamamagitan ng mata" o umaasa sa intuwisyon. Ang pagkabigong sumunod sa mga panuntunan ay maaaring magresulta sa hindi magandang kalidad ng tunog o malfunction ng buong audio system. Kung hindi ka sigurado sa isang bagay, mas mabuting humingi ng tulong sa isang espesyalista. Walang saysay na ilista ang lahat ng posibleng dahilan ng mga error, ngunit narito ang mga pangunahing:

pagpapabaya sa pagkakabukod at paggamit ng mga artisanal na pamamaraan ng pagtatrabaho sa mga de-koryenteng kagamitan;
kakulangan ng mga kasangkapan o kasanayan sa kanilang paggamit;
pagnanais na makatipid sa mga wire. Halimbawa, sa power cable;
paggamit ng mga maling wire (maling cross-section o materyal);
ang pagnanais na gawin ito "sa pagmamadali."

Para sa pangmatagalan at mataas na kalidad na operasyon ng audio system sa isang kotse, kailangan mong malaman nang detalyado ang istraktura ng mga kable ng kotse at magkaroon ng mga pangunahing kasanayan sa pagtatrabaho sa electronics. Ilang payo:

itakda ang phasing bago ikonekta ang mga speaker;
maglagay ng mga wire, alisin ang tornilyo/higpitan ang mga bolts, gumana sa tool nang dahan-dahan at maingat;
huwag pahintulutan ang mga wire na yumuko;
Sa pagkumpleto ng trabaho, sukatin ang kasalukuyang pagtagas gamit ang isang multimeter

gumamit ng mga wire alinsunod sa mga marka.

Kung magpasya kang gawin ang pag-install nang mag-isa, mas mabuting tingnan muna kung paano ito ginagawa ng iba. Maraming mga panimulang video online kung saan ang mga bihasang auto electrician ay nagpapakita ng teknolohiya gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang aming sasakyan ay maaaring magbago ng higit sa isang stereo system sa panahon ng kanyang buhay, dahil sa katotohanan na ito ay maaaring maging lipas na o ang may-ari ay magkakaroon ng mas mataas na mga kinakailangan para sa tunog sa kotse. Marahil ay walang radyo ang iyong sasakyan... Sa pangkalahatan, maaaring magkaroon ng napakaraming kaso at variation! Sa mga kasong ito na ang impormasyon sa pag-install at pagkonekta ng radyo sa isang kotse ay magiging kapaki-pakinabang at kinakailangan para sa iyo. Lalo na kung magpasya kang gawin ang lahat sa iyong sarili. Bilang karagdagan, ang artikulong ito ay para din sa mga kaso kung saan ang radio tape recorder ay na-install nang mas maaga (halimbawa, ng nakaraang may-ari), ngunit pagkatapos ay ang kasaysayan at mga landas ng pag-install ay naging napakalito kung kaya't isang bungkos lamang ng maraming kulay na mga wire ang lumabas mula sa ang bintana sa ilalim ng radio tape recorder, na mahirap makayanan nang walang tiyak na kaalaman. Kaya, ang aming artikulo ay nagbibigay ng mga tipikal na solusyon para sa pag-install at pagkonekta ng radyo. Makakahanap ka rin ng impormasyon sa mga plug ng adaptor para sa pagkonekta ng mga radyo sa mga kotse ng iba't ibang tatak.

Anong mga sukat ang ginagamit ng mga radio tape recorder para sa pag-install at koneksyon?

Ang mga radio tape recorder mismo ay, upang ilagay ito sa Russian, single-block at double-block na mga format (single-din at double-din). Sa una, ang mga radyo ng kotse ng 1DIN standard (single-block) ay pinakalaganap. Gayunpaman, lahat ay nangangailangan ng kaginhawahan at isang malaking screen. Bilang resulta, ang 2 DIN radio ay dahan-dahang pinipiga ang 1DIN radio sa ating buhay.
Maraming mga tagagawa ng kotse sa Europa ang nag-aalok pa rin ng angkop na lugar na may sukat na 1DIN. Ito ang Renault, Citroen... Ngunit ang Amerikano at Hapon, at kasama nila ang mga Koreanong sasakyan, ay may malaking angkop na lugar para sa pag-install mula sa pabrika. Iyon ay 2DIN.

Gayundin, sa lumalaking availability at demand para sa mga produktong multimedia, ang 2DIN radio format ay malinaw na mas promising. Tingnan mo ang iyong sarili, ano sa tingin mo ang mas maganda?

Kapag tinanong kung alin sa mga radyong ito ang pipiliin para sa pag-install, dapat kang magpatuloy mula sa mga kondisyon para sa posibilidad ng mekanikal na pag-install ng naturang radyo sa panel ng instrumento ng kotse, gayundin mula sa iyong mga kagustuhan. Ibibigay lang namin ang aming mga rekomendasyon sa aming iba pang artikulo, "Aling radyo ang pipiliin para sa iyong sasakyan."
Mayroon ding mga karaniwang device na ginagamit para sa isang partikular na modelo ng kotse. Kadalasan mayroon silang kakaibang hugis ng katawan, na ginagawang imposibleng i-install ang mga ito sa isa pang makina. Para sa isang halimbawa ng pag-install ng radyo na may natatanging pabahay, tingnan ang artikulong "Pag-alis at pag-install ng radyo sa isang Toyota Corolla 150." Ang mga naturang radyo ay mayroon ding sariling orihinal na plug para sa koneksyon.
Gayunpaman, mayroon ding mga tumatakbong radyo. Iyon ay, kung saan walang mga paghihirap. Sabihin nating tulad ng isang radio tape recorder "Pag-install ng isang radio tape recorder sa isang Lada Granta gamit ang iyong sariling mga kamay."

Siyempre, maaari mong itanong, ano ang espesyal sa pagkakaiba sa pagitan ng radyo para sa isang partikular na modelo ng kotse at ng "unibersal" na radyo!? Ito ay simple! Karamihan sa mga "unibersal" na radyo ay may karaniwang koneksyon sa ISO. Iyon ay, ISO at mini ISO plugs.

Mga konektor ng ISO bilang batayan para sa pagkonekta sa karamihan ng mga radyo

Kaya, napagtanto namin na ang radyo ay maaaring magkakaiba hindi lamang sa hitsura, kundi pati na rin sa mga konektor na ginamit upang ikonekta ito. Kung ang mga ito ay mga natatanging karaniwang radyo, malamang na kakailanganin nila ang kanilang sariling plug at pinout. Kung ito ay isang radio tape recorder na binili para sa isang hindi natukoy na modelo ng kotse, kung gayon ito ay halos tiyak na may koneksyon sa pamamagitan ng ISO plugs.

Kaya ano ang mga "makapangyarihang" ISO connectors na ito? Ganito ang hitsura nila kung titingnan mo ang back panel ng radyo.

Ang mga konektor na ito ay may katugmang mga konektor ng kanilang sarili. Sa kasong ito, sa ilang mga kaso ay maaaring gamitin ang mga adaptor. Iyon ay, kapag ang radio casing ay may sariling natatanging hugis na contact-connector, ngunit ang mga ISO plug ay naka-install pa rin sa kabilang dulo. Iyon ang dahilan kung bakit nakatuon kami sa katotohanan na ang pamantayang ISO para sa mga radio tape recorder ay umiiral bilang isa sa mga dogma!
Kadalasan ay makakahanap ka pa ng mga adapter para sa isang partikular na modelo ng radyo, maging ito ay Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, o kahit na ang Chinese Mistery, ngunit sila ay may kasamang ISO adapter. Sa totoo lang, ito ay isang pangkalahatang tinatanggap at ganap na nabuong solusyon sa ngayon. Pagkatapos ng lahat, maaari kang palaging lumipat mula sa mga karaniwang konektor ng ISO sa mga konektor na kailangan mo, iyon ang buong punto!

Pinout, pagtatalaga ng pin sa mga konektor ng ISO para sa pagkonekta ng radyo

Kaya, pagkatapos nating makilala ang pamantayan ng ISO connector, hindi masama na malaman ngayon kung aling mga contact ang at kung ano ang kanilang pananagutan. Pagkatapos ng lahat, ang pinakamagandang bagay tungkol sa sitwasyong ito ay mayroong malinaw na itinalagang mga contact para sa bawat electrical circuit. Iyon ay, madali mong malaman kung saan at kung ano ang ikokonekta, na kung ano mismo ang kailangan namin! Sapat na gamitin lamang ang larawan kung saan may mga contact number at sumangguni sa talahanayan kung saan mayroong transcript ng parehong mga contact na ito.

Connector C (dilaw na seksyon, mababang mga output ng signal sa amplifier at kontrol nito)
1	Mag-output sa likod ng kaliwang mababang signal
2	Output kanan kaliwa mababang signal
3	Output ground low signal (headset)
4	Kaliwang harap mababang output ng signal (headset)
5	Output kanan kaliwa mababang signal (headset)
6	Output signal para i-on ang amplifier
Connector C (berdeng seksyon, CAN, LIN BUS, steering column joystick)
7	Line input (input ng signal ng audio ng telepono)
8	Line input ground, (maaaring may signal sa isang panlabas na karagdagang standard na display sa kotse - interface ng display ng sasakyan)
9	Lin BUS control sa pamamagitan ng 1 wire mula sa steering column joystick
10	CAN H bus, (maaaring i-activate para sa karaniwang display)
11	Ground (-) (telepono audio signal ground)
12	CAN L bus, (maaaring maging ground ng telepono)
Connector C (asul na seksyon, gumagana sa signal ng video)
13	-,(maaaring CD data mula sa changer input)
14	-,(maaaring CD data mula sa changer output)
15	-,(maaaring CD para sa kontrol)
16	Video input (ground), (maaaring pinapagana ng CD mula sa changer)
17	-,(supply ng kuryente sa CD changer)
18	-,(maaaring CD audio input ground)
19	Ang signal ng input ng video, gumagana kapag inilapat ang boltahe sa seksyon A, pin 1 (maaaring CD audio ang natitira)
20	-,(siguro tama ang CD audio)
Connector B (brown plug, output ng speaker)
1	Rear right speaker + (lilac)
2	Rear right speaker - (lilac-black)
3	Kanang harap na speaker + (grey)
4	Kanang harap na speaker - (grey-black)
5	Kaliwang speaker sa harap + (puti)
6	Kaliwang speaker sa harap - (puti-itim)
7	Kaliwang speaker sa likuran + (berde)
8	Kaliwang speaker sa likuran - (berde-itim)
Konektor A (itim na plug, power supply ng radyo)
1	mula sa reverse lamp +12 V upang i-activate ang input ng video, (siguro Speed-Sensitive Volume Control - sa tumataas na bilis, tumataas ang volume, maaaring isang MUTE signal)
2	baka may MUTE signal
3	reserba
4	+12 power supply at memory (dilaw)
5	+12 V antenna power o control para sa amplifier (asul o asul-puti)
6	Backlight + 12 V para sa dimming, o para sa backlighting ng radyo
7	+12 volts control mula sa ignition switch (pula)
8	Ground "-" (itim)

Ano pang mga simbolo ang makikita sa radyo?

Sa totoo lang, maaaring may iba pang mga simbolo sa radyo, na ang bawat isa ay may pananagutan para sa isang bagay na naiiba.

DATA IN - input ng data
-DATA OUT - output ng data
-Line Out - linear na output
-REM o REMOTE CONTROL o Amp - control boltahe (Amplifier)
-ACP+, ACP- - Mga linya ng bus (Ford)
-CAN-L - CAN bus line
-CAN-H - CAN bus line
-K-BUS - Bidirectional serial bus (K-line)
-SHIELD - Koneksyon ng shielded wire braid.
-AUDIO COM o R COM, L COM - Karaniwang wire (ground) ng input o output ng mga preamplifier
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- - Mga balanseng linear input ng audio signal mula sa changer
-SW+B - Pinapalitan ang power supply sa +B na baterya.
-SEC IN - Pangalawang input
-DIMMER - Baguhin ang liwanag ng display
-ALARM = Koneksyon ng mga contact sa alarma para sa radyo upang maisagawa ang mga function ng seguridad ng sasakyan (PIONEER radios)
-SDA, SCL, MRQ - Palitan ng mga bus na may karaniwang display ng kotse. Kung sinusuportahan ang naturang function, karaniwan itong nakasulat sa interface ng pagpapakita ng radyo - sasakyan. O may ganoong icon -
-LINE OUT, LINE IN - Line output at input, ayon sa pagkakabanggit.
-D2B+, D2B- - Optical na linya ng komunikasyon ng audio system

Sa pangkalahatan, naiintindihan mo na ang buong koneksyon ay mauuwi sa pag-alam kung aling contact ang ikokonekta sa ano. Para sa mga nais pa ring makita ang diagram, at hindi makuntento sa pagtatalaga ng mga plug, ibibigay din namin ang pagkakataong ito.. .

Diagram (electrical circuit) para sa pagkonekta sa radyo

Mula sa lahat ng nasa itaas ay sumusunod na ang koneksyon ng radyo ay isasagawa ayon sa pamamaraang ito. Siyempre, ang lahat ng mga koneksyon ay ginawa ayon sa talahanayan.

Ang koneksyon ng mga contact ayon sa kulay ay tumutugma sa karamihan ng mga radyo, ngunit hindi lahat. Mayroong napakabihirang mga pagbubukod. Tila ito lang, ngunit ang "lahat" sa ganoong bagay ay hindi kailanman nangyayari ... Pagkatapos ng lahat, maraming mga nuances na talagang nagkakahalaga ng pagbibigay pansin.

Ano ang mahalagang isaalang-alang kapag nag-i-install at kumukonekta sa radyo

Power supply para sa radyo

Kung wala kang paghahanda sa audio dati, iyon ay, ang parehong mga konektor ng ISO sa ilalim ng "dashboard," kung gayon mas mahusay na direktang kumuha ng kapangyarihan mula sa baterya. Kung umiiral ang mga naturang konektor, hindi na kailangang muling likhain ang gulong. Lalo na kung hindi ka sasali sa anumang mga paligsahan sa tunog. Kaya, kung maingat mong basahin at pinanood ang artikulo, napagtanto mo na na dalawang wire ang ginagamit sa pagpapagana ng radyo. Ito ay pula at dilaw!
Ang pula ay naka-off sa pamamagitan ng ignition switch, na minarkahan bilang ACC, ito ang control wire. Ito ay nagsisilbi lamang upang kontrolin ang power supply ng radyo at wala nang iba pa. Ngunit ang dilaw ay patuloy na konektado. Ang dilaw ay responsable para sa pagpapagana ng memorya at mga setting ng radyo. Para sa bawat oras na hindi mo na kailangang itakda ang timbre, ang balanse ng mga speaker, maghanap ng mga istasyon ... Bilang karagdagan, ang dilaw ay isa ring kapangyarihan, isang tumaas na kasalukuyang ay ibinibigay sa pamamagitan nito kapag may kapangyarihan. ang pulang kawad.

Ngayon isipin natin... Ano ang mangyayari sa baterya kung hindi mo matiyak na ang control wire ng radyo ay nakadiskonekta habang naka-park?

Walang magandang mangyayari. Isang magandang araw, o maaaring hindi kasing ganda ng lumalabas sa ibang pagkakataon, mauubos lang ang iyong baterya. At nangangahulugan ito na ang pulang kawad ay kailangan pa ring idiskonekta. Ngunit ang pagdiskonekta ng wire mula sa ignition switch ay hindi comme il faut. Paano ka makikinig sa radyo sa isang piknik kapag nakapatay ang ignition? Kaya bakit iwanan ang kotse na nakabukas ang ignition? Hindi isang opsyon! At dito kailangan mong mag-isip tungkol sa pagtiyak na palaging may kapangyarihan ang pulang kawad hanggang sa ang kotse ay armado laban sa alarma.

Maaari kang mag-install ng isang simpleng de-koryenteng circuit na awtomatikong magkokonekta at magdi-disconnect sa radyo mula sa alarma.

Ang diagram na ito para sa pagkonekta at pagdiskonekta sa radyo ay gumagana tulad ng sumusunod. Nakita namin ang lock na responsable sa pagbubukas at pagsasara ng mga pinto. At ikinonekta namin ang lahat ayon sa diagram. Bilang resulta, kapag binuksan ang mga pinto, ang isang positibong pulso mula sa solenoid ay ipinadala sa relay P1, at ang relay ay gagana at aktwal na mapupunta sa self-retaining mode. Magbibigay din ng kuryente mula sa baterya sa pamamagitan ng relay P2 para mapagana ang radyo. Ito ay kung paano ang lahat ay gagana para sa pansamantala.
Kapag nagsasara, kumukuha kami ng positibong impulse na i-relay ang P2. Sa kasong ito, ang power supply circuit ng relay P1 at ang radyo ay masisira, ang radyo ay magpapasara, at ang relay P1 ay mapupunta sa isang de-energized na estado. Iyon lang! Ang power supply sa radyo ay bubuksan kapag dinisarmahan at papatayin kapag armado.

Ang scheme na ito ay may isang disbentaha, nadagdagan ang pagkonsumo ng kuryente dahil sa karagdagang relay na P1, na palaging naka-on kapag tumatakbo ang radyo. Ngunit ang kasalukuyang mismo ay 60-80 mA, hindi masyadong kritikal.

Power supply para sa aktibong antenna ng radyo (amplifier)

Ang pagkonekta sa kapangyarihan ng antenna ay isang asul na kawad, minsan puti-asul. Ang power supply ay hindi dapat lumampas sa 300 mA. Ito ay isang control wire, ngunit hindi isang power wire. Awtomatikong ibinibigay ang kuryente pagkatapos buksan ang radyo. Agad itong nakapatay pagkatapos patayin ang radyo. Gayunpaman, kung sasabihin nating ang asul na kawad ay kahanay ng pula kapag naka-on, pagkatapos ay ang radyo ay awtomatikong lilipat kapag naka-on, tulad ng sa diagram sa itaas. Gamit ang prinsipyong ito, marami pang mga scheme ang maaaring ipatupad sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isa na ipinakita na namin. Ito ay isang malaking paksa, at paghiwalayin natin ito sa isang hiwalay na artikulo, "Pagpapaandar ng radyo kapag naka-off ang ignition."

Mga wire para sa mga radio speaker

Kung wala kang radyo ng kotse, bilang karagdagan sa pag-install at pagkonekta nito, kakailanganin mo ring bunutin ang speaker wire para sa mga speaker. Sa kasong ito, lubos naming inirerekomenda na isaalang-alang mo ang paggamit ng mga espesyal na acoustic wire na may cross-section na humigit-kumulang 1.5-2 mm2.

Ang mga wire ay mura kumpara sa radyo, ngunit tiyak na mararamdaman mo ang isang "qualitative leap" mula sa kanilang paggamit. Ang resistensya ng acoustics ay karaniwang 4 ohms, at ang mga kable mula sa acoustics kit ay maihahambing sa paglaban sa mga speaker. Na kung saan ay mangangailangan ng isang makabuluhang pagwawaldas ng kapangyarihan ng amplifier ng radyo, tiyak sa mga pantulong na kagamitan - mga acoustic wiring, at hindi sa mga speaker (acoustics). Bilang resulta, bababa ang volume ng pag-playback at, mas malala pa, bababa din ang hanay ng mga reproduced na frequency. Ang mga kakaiba ng pagpapalaganap ng HF ay ang signal ay naglalakbay lamang sa ibabaw ng balat ng wire* (* mula sa English na balat, panlabas na balat ng balat) na epekto; ayon dito, na may mas maliit na diameter ng wire, ang throughput nito sa HF ay bababa. Bilang karagdagan, nais kong sabihin ang higit pa tungkol sa pagpili, pag-install at koneksyon ng mga speaker sa isang kotse; maaari mong basahin ang tungkol dito sa artikulong "Pagpili ng mga acoustics at speaker para sa pag-install at koneksyon sa isang kotse."

Karagdagang impormasyon tungkol sa pag-install ng radyo sa isang kotse (para sa mga mahina sa electrical engineering)

Ang mga rekomendasyong ito para sa pagkonekta at pag-install ng radyo ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga taong may kaunting pag-unawa sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga de-koryenteng circuit: pinagmumulan ng kuryente - pagkarga. Ang pag-install at koneksyon ng mga radyo ng kotse ngayon ay naging isang propesyonal na serbisyo, kaya tiyak na kailangan mong tandaan ang tungkol sa mga sentro ng serbisyo sa pag-install. Dito nagtatrabaho ang mga propesyonal na espesyalista na nakikibahagi sa pag-install at pag-install ng mga karagdagang kagamitan (mga radio tape recorder, amplifier, subwoofer). Alam nila ang lahat ng mga intricacies ng isang partikular na modelo ng radyo, na nagpapahintulot sa kanila na kumpletuhin ang pag-install sa pinakamaikling posibleng oras nang walang pagkawala ng kalidad, na may garantiya ng trabaho. Ito ay isa sa pinakamahalagang mga kadahilanan na maaaring maging mapagpasyahan kapag pumipili.

Sa yugtong ito, nais kong huminto, dahil para sa karamihan, ang pag-install at pagkonekta ng mga karagdagang kagamitan sa radyo, tulad ng amplifier, subwoofer, rear view camera, at iba pa, ay hindi isang kagyat na pangangailangan. Ngunit mali na kalat ang artikulo sa lahat ng uri ng impormasyon tungkol sa pag-install at koneksyon ng kagamitang ito, dahil mas mahusay na pag-aralan ang mga espesyal na kaso sa bawat indibidwal na kasunod na artikulo, lalo na dahil marami ang mga kasong ito. Gaya ng kasabihan, nais kong ihiwalay ang mga langaw sa mga cutlet. Kung mayroon ka pa ring pagkakataon at pagnanais na mag-install ng isang bagay na higit pa sa radyo, basahin ang mga artikulo sa seksyong Audio ng Kotse ng site na ito.
Bilang karagdagan sa artikulong ito, maaari mo ring basahin ang:

Mga babala sa kaligtasan kapag nag-i-install at nagkokonekta ng radyo sa isang kotse!!! Ang lahat ng trabaho sa pag-install ng radyo sa isang kotse ay dapat isagawa nang hindi nakakonekta ang negatibong terminal ng baterya. Pagkatapos i-install ang radyo, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng mga koneksyon at ang mga ito ay konektado nang tama. Pagkatapos ay i-cross ang iyong sarili at i-on ito!

Hindi lahat ng pangunahing configuration ng isang kotse ng isang partikular na make at modelo ay may kasamang radyo ng kotse. At kahit na bumili ka ng kotse na may radyo, ito ay malayo sa isang katotohanan na magugustuhan mo ito at maging angkop na kalidad. Kaya, ang pag-install ng radyo ng kotse sa iyong sasakyan ay hindi kailanman makakasama sa iyo. Sa katunayan, hindi ito mahirap gawin, ang kailangan mo lang ay isang diagram ng koneksyon para sa radyo at pagnanais, pati na rin ang impormasyon sa ibaba.

Anong mga uri ng radyo ng kotse ang nariyan?

Upang i-install ang radyo ng kotse sa iyong sarili, kailangan mong malaman ang layunin ng lahat ng mga plug at wire sa mga output nito. Bilang karagdagan, mayroong dalawang uri ng mga radio tape recorder, na naiiba sa format.

Ang isang single-block o single-din na radyo ay mas karaniwan dito at sa Europa.

Ang double block o double din ay mas karaniwan sa America, Korea at Japan.

Ang isang two-block na radyo ay mas malaki sa laki kaysa sa isang single-block na radyo, na nagbibigay-daan dito na magsama ng mas maraming bilang ng mga multimedia function.

Kapag pumipili at bumibili ng radyo ng kotse, tandaan na dapat itong tumugma sa gawa ng iyong sasakyan.

Pag-aaral na makilala sa pagitan ng mga plug

Ang mga plug, tulad ng karamihan sa iba, ay may sariling mga marka ayon sa mga internasyonal na pamantayan. Ang pagmamarka ng ISO ay itinatag para sa paggawa at pagpapalabas ng mga radyo ng kotse at mga kable ng kotse. Kung gagamitin mo ang kagamitang ito para sa iba sa nilalayon nitong layunin, ito ay malapit nang mabigo.

Ang bawat tagagawa ng audio ay gumagawa ng sarili nitong mga adaptor sa mga pamantayan ng ISO, kaya mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga plug ng adaptor.

Paano magkonekta ng radyo ng kotse - gamitin ang sariling mga plug ng tatak ng iyong sasakyan. Ang bawat tatak ng kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga espesyal na plug at adapter, kung saan maaari kang lumipat mula sa orihinal na mga pad patungo sa pamantayang ISO.

Kung ikaw ang may-ari ng isang kotse na may karaniwang mga kable, hindi mo kailangang mag-abala sa mga plug at conductor, ngunit ikonekta lamang ang radyo ng kotse dito.

Mga hakbang sa pag-install ng radyo

Tulad ng alam mo, ang pangunahing pinagmumulan ng kuryente sa isang kotse ay ang baterya, ngunit sa parehong oras maaari itong maging radyo at mga speaker. Paano ikonekta ang isang radyo ng kotse nang walang hindi ginustong mga kahihinatnan? Una sa lahat, kapag nag-i-install ng mga kagamitan sa audio, huwag pahintulutan ang positibo ng baterya na hawakan ang negatibo nito o anumang terminal ng speaker.

Gayundin, hindi ka dapat pinapagana ng plus o minus mula sa switch ng ignition o lighter ng sigarilyo; palagi mong nasa harap mo ang diagram ng koneksyon sa radyo, kaya i-on ito mula sa baterya! Aalisin nito ang mga nagsasalita ng interference at interference at magtutulak sa kanila sa ganap na kapangyarihan.

Para ikonekta ang plus, gumamit ng stranded na tansong wire, nang maikli hangga't maaari, na may cross-section na 4 square millimeters o higit pa. Nangangailangan ito ng fuse na may rating na 10–20 A at magandang pagkakabukod. I-mount ito 40–50 cm mula sa terminal ng baterya. Sa ilang mga kaso, ang tagagawa ay nakapag-iisa na nag-i-install ng fuse, na kung saan ay napaka-maginhawa para sa mga mamimili.

Subukan din na hanapin ang negatibong kawad nang maikli hangga't maaari.

Para sa kaginhawahan, dapat mong gamitin ang mga terminal na may mga marka o iba't ibang kulay.

Kapag naglalagay ng mga wire, subukang panatilihin ang mas maraming distansya hangga't maaari mula sa iba pang mga mamimili ng kuryente. Tandaan, ang mga wire ay hindi dapat baluktot, dapat silang hawakan nang maingat at maingat. Una sila ay konektado sa mga speaker, at pagkatapos ay sa radyo ng kotse. Dapat kang mag-ingat sa hubad at hawakan ng isa pa. Panatilihin itong nakahiwalay hanggang sa kailangan mong paandarin ang radyo gamit ang plus.

Paano ikonekta ang mga speaker

Ang proseso ng pagkonekta ng mga speaker sa radyo ng kotse ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Sa buong pag-install ng audio system, dapat ay nasa kamay mo ang diagram ng koneksyon sa radyo. Ipinapakita nito ang tamang koneksyon ng mga speaker, na tumutugma sa mga phase. May mga marka sa mga terminal ng speaker na nagpapahiwatig ng plus at minus. Sa tulong nito, napakabilis at madali mong malalaman kung saan ang minus at kung saan ang plus.

Kadalasan, ginagawang positibo ng mga tagagawa ng audio system ang malawak na terminal at negatibo ang makitid na terminal. Minsan ang mga mas lumang kotse ay walang ganoong marka, kaya gumamit ng isang regular na baterya upang matukoy ang mga poste. Upang gawin ito, ikonekta ang mga plus at minus na baterya sa mga terminal ng speaker. Kung ang diffuser ay gumagalaw palabas, kung gayon ang phasing ay tama; kapag ito ay gumagalaw papasok, ito ay mali.

Pansin, ang pagkonekta sa mga maling yugto ay humahantong sa isang 80% na pagkawala ng kalidad ng tunog . Una, mabibigo ang iyong speaker, at pagkatapos ay ang radyo mismo. Sa kasamaang palad, ito ang pinakakaraniwang pagkakamali na ginawa ng mga may-ari ng kotse na nag-install mismo ng audio system. Kasabay nito, may tunog mula sa mga speaker, ngunit walang sapat na kapangyarihan.

Isipin natin na walang libreng baterya sa kamay, kung paano ikonekta ang radyo ng kotse sa mga speaker nang tama sa kasong ito? Napakasimpleng i-on ang radyo at maglabas ng tunog sa isa sa mga speaker, pataasin ito sa maximum. Susunod, ipamahagi ito nang pantay-pantay sa magkabilang column. Kung tumaas ang lakas ng tunog, ginawa mo ang lahat ng tama. Kung hindi ito mangyayari, baguhin ang polarity sa isa sa mga speaker. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa pagsubok sa parehong mga speaker sa harap at likuran at gilid.

Mahalaga: Kapag nagkokonekta ng mga speaker sa radyo, obserbahan ang polarity at gumamit ng insulation!

Pagpili ng mga kable

Ang mga wire ng speaker ng radyo ng kotse ay minarkahan din. Maaaring may dalawa o apat na pares. Ang isang solong kulay na wire na walang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng isang plus, ang parehong kawad lamang na may isang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng isang minus. Ang una ay konektado sa malawak na terminal ng speaker, at ang pangalawa ay konektado sa makitid.

Para sa isang pares ng side o front speaker sa acoustics hanggang 20 W, ang minus ay maaaring karaniwan. system, ang bawat channel ay may sariling minus o plus. Hindi sila dapat palitan o malito! Sa anumang pagkakataon dapat mong i-ground ang speaker sa pamamagitan ng pagkonekta sa negatibong terminal nito sa katawan ng makina. Magreresulta ito sa pagbaluktot ng tunog.

Video - Auto acoustics sa kotse:

Ang mga low-power na radyo na may manu-manong radio tuning ay maaaring magsama ng dalawa o apat na kulay na wire at hindi isang pares na may itim na guhit. Sa kasong ito, ang negatibo ng lahat ng mga speaker ay konektado sa negatibong wire ng radyo, na humahantong sa negatibo ng baterya o sa katawan ng kotse.

Tandaan, ang isang maikling circuit ay nagbabanta hindi lamang upang masira ang audio system, ngunit maging sanhi din ito ng apoy, na mas masahol pa.

Kapag nag-i-install ng radyo sa bahay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na halos bawat sistema ng speaker ay kumpleto sa pagkonekta ng mga wire. Ang mga ito ay hindi angkop para sa paggamit sa isang kotse at kailangan lamang upang subukan ang mga speaker sa pagbili. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na cross-section na 0.25–0.5 square millimeters at hindi makakapagpadala ng kapangyarihan mula sa radyo patungo sa mga speaker nang walang pagkawala. Magagamit mo lang ang mga ito kung ang kapangyarihan ng iyong speaker ay 15–20 W at ang diameter nito ay 10–13 cm.

Para sa mga pangunahing high-power speaker (40–100 W), ginagamit ang mga espesyal na wire ng speaker na may tansong walang oxygen. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang cross section na 1-4 square millimeters. Sa kanilang transparent na pagkakabukod, makikita mo ang mga arrow na tumuturo sa tamang direksyon mula sa radyo ng kotse hanggang sa speaker.

Kinakailangan ang paghihiwalay

Ang mga de-kalidad na wire ay dapat may magandang insulating background. Pinakamainam kung ito ay gawa sa silicone, dahil hindi ito sasabog sa lamig. Bilang karagdagan, siguraduhin na ang cross-section ng mga wire ay tumutugma sa kapangyarihan ng audio system. Itabi ang mga wire mula sa mga wire ng ibang mga consumer. Huwag hayaan silang mabaluktot. Nakasara ang mga ito sa buong cabin.

Mahalaga na ang mga wire ay hindi masira. Limitahan ang kanilang kakayahang magamit at huwag hayaan silang madikit sa paa o bagahe ng mga pasahero. Mula sa haligi ng pinto, hilahin sila sa matigas na cambric. Sa kasong ito, ang bisagra ay dapat lumipat sa katawan sa likod ng haligi ng pinto. Ang pangunahing bagay ay hindi siya gumagawa ng mga paggalaw sa pagitan ng pinto at ng counter!

Paano iposisyon ang mga speaker

Napakahalaga kapag nag-i-install ng mga high power main rear speaker na tama ang pagkakalagay ng mga ito. Halimbawa, ang mga high-power oval speaker ay dapat na naka-install sa rear parcel shelf upang ang maikling axis ng speaker ay nakadirekta sa pahilis sa buong kotse, lalo na ang likurang kanan - at ang likurang kaliwa - patungo sa pasahero. Pagkatapos lamang ng tamang pagkakalagay ay magsimulang ikonekta ang mga speaker sa radyo.

Para sa magandang tunog, huwag takpan ang mga speaker ng mga kahon o crates. Kailangan nila ng espasyo, at medyo maraming espasyo.

Maglagay ng mga tweeter o, kung tawagin din sila, "tweeter" sa mga haligi ng windshield. Magiging napakaliwanag ang quad effect kung sapat ang layo ng mga ito sa mga woofer. Idirekta ang tunog mula sa tweeter ng driver sa pasahero at vice versa.

Kapag nag-i-install ng speaker system sa cabin, maingat, maingat at ligtas na i-fasten ang mga kable.

Video - pag-install ng radyo ng kotse gamit ang halimbawa ng Daewoo Lanos:

Isa-isahin natin

Kaya, ganap na posible na i-install ang radyo ng kotse sa iyong sarili. Kasabay nito, hindi ka gugugol ng masyadong maraming oras, ngunit...

Ang pangunahing bagay na dapat tandaan:

gumamit lamang ng mga insulated wire;
maingat na basahin ang diagram ng koneksyon sa radyo;
maingat na ilagay ang mga wire, nang walang baluktot o pag-twist;
Bago ikonekta ang mga speaker sa radyo, itakda ang phasing;
Gumamit ng mga minarkahang wire para lamang sa kanilang layunin.

Kung mahigpit mong susundin ang mga tagubilin at tip sa itaas, tiyak na gagawin mo ang lahat ng tama. Kung nagdududa ka sa iyong mga kakayahan, tumawag sa isang kaibigang may kaalaman, o pumunta sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse.

Halos lahat ng mga modernong kotse ay nilagyan ng mga audio system. Salamat sa pagkakaroon ng radyo ng kotse, nagiging mas komportable ang proseso ng pagmamaneho ng kotse. Ang pag-install ng radyo ay isang pamamaraan na nakakaharap ng maraming mahilig sa kotse, na kadalasang nauugnay sa pagnanais ng driver na mag-install ng isang mas mahusay na audio system.

[Tago]

Format ng radyo

Bago ka kumuha ng bagong head unit, kailangan mong isaalang-alang na mayroong dalawang uri ng radyo - 1 DIN at 2 DIN. Ang format na ito ay tinutukoy ng laki ng aparato, ang kaukulang upuan para sa pag-install na kung saan ay matatagpuan sa center console ng kotse. Iyon ay, ang system ay maaaring maging single-block o double-block.

Kung ihahambing natin ang pag-andar, kung gayon, siyempre, ang 1 DIN na mga aparato ay makabuluhang mas mababa sa bagay na ito sa 2 DIN na mga radyo ng kotse. Ngayon, sa mga bansang European, ang mga unang pagpipilian ay mas popular, habang sa America at Japan, ang mga motorista sa lahat ng dako ay gumagamit ng 2 DIN receiver. Ang ating mga kababayan ay kamakailan lamang ay lalong nagbigay ng kagustuhan sa huli, ito ay dahil sa pagnanais na makakuha ng isang mas functional na aparato. Sa tulong ng isang 2 DIN system, ang driver ay hindi lamang maaaring mapabuti ang mga pangunahing parameter sa pangkalahatan, ngunit maaari ring mag-broadcast ng mga channel sa telebisyon, pati na rin manood ng mga pelikula sa screen.

Photo gallery "Mga uri ng audio system"

Mga plug ng ISO

Pagkonekta ng mga speaker

Ang isang pantay na mahalagang aspeto ay ang pagkonekta sa mga nagsasalita; para dito mahalaga na huwag malito ang mga yugto. Paano ko maikokonekta ang mga speaker sa aking sarili pagkatapos i-install ang radyo? Ito ay napaka-simple - ang mga terminal ng mga speaker ay minarkahan, ang isang mas malawak na output ay isang plus, at ang isang mas makitid ay isang minus. Kung mayroon kang isang mas lumang kotse at walang mga marka sa mga terminal, maaari itong matukoy gamit ang isang regular na baterya. Upang gawin ito, ang mga terminal ng speaker ay dapat na konektado sa positibo at negatibong mga contact ng baterya. Kung tama ang koneksyon, lilipat palabas ang diffuser; kung hindi, pagkatapos ay papasok.

Kung nagkakamali ka sa pagkonekta ng mga phase ng speaker, maaari mong mawala ang humigit-kumulang 90% ng kalidad ng tunog. Sa huli, ang gayong koneksyon ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo hindi lamang sa mga speaker, kundi pati na rin sa head unit.

Kung wala kang baterya, may isa pang opsyon:

buhayin ang audio system sa buong volume;
output ng tunog sa isa sa mga speaker;
pagkatapos ay ang tunog ay dapat na ipamahagi sa dalawang speaker, 50% para sa bawat isa, upang maaari mong dalhin ang balanse sa zero;
kung sa huli ay napansin mo na ang lakas ng tunog, pati na rin ang bass, ay naging mas mataas, pagkatapos ay ginawa mo ang lahat ng tama, ngunit kung walang mga pagbabago, malamang na kailangan mong baguhin ang polarity (ang may-akda ng video tungkol sa ang pagkonekta sa isang audio system mismo ay ang Pro Auto32 channel).

Pagpili ng mga wire

Kung tungkol sa mga kable, minarkahan din ito. Ang mga positibong wire ay pininturahan sa iisang kulay, at ang mga negatibong wire ay pareho ang kulay, tanging may itim na guhit. Iyon ay, ang isang solong kulay na cable ay dapat na konektado sa malawak na output sa speaker, at ang isang cable na may guhit ay dapat na konektado sa isang makitid na terminal. Ang negatibong terminal para sa isang pares ng mga speaker na matatagpuan sa gilid o likuran ay maaaring karaniwan kung ang pinag-uusapan natin ay isang audio system na may kapangyarihan na hanggang 20 W.

Kung ang kapangyarihan ng system ay mas mataas, halimbawa, 30 W bawat channel, pagkatapos ay dapat na sundin ang polarity. Sa anumang pagkakataon ay hindi pinapayagang magkabuhol-buhol ang mga wire sa mga lugar, o ilantad ang negatibong kontak sa katawan ng sasakyan para sa grounding. Maaari itong maging sanhi ng malaking pagkawala ng lakas ng tunog, pati na rin ang pagbaluktot. Kung bumili ka ng low-power na audio system, maaaring mayroon itong dalawa o apat na speaker cable na may positibong terminal at wala na may negatibong terminal. Sa kasong ito, ang negatibong contact ng column ay dapat na konektado sa pangunahing negatibo, dapat itong konektado sa katawan ng kotse o sa kaukulang terminal ng baterya (ang may-akda ng video ay ang AutoAndElectronics channel).

Kinakailangan din na isaalang-alang na halos lahat ng mga audio system sa kit ay may pagkonekta ng mga kable, na para sa pagsubok at hindi pag-install. Dahil sa ang katunayan na ang cross-section ng naturang mga cable ay masyadong maliit, karaniwang hindi hihigit sa 0.5 mm2, ang naturang wire ay hindi maaaring magpadala ng lahat ng kinakailangang kapangyarihan nang walang pagkawala. Ang paggamit ng naturang mga kable ay may kaugnayan sa mga speaker na ang kapangyarihan ay hindi hihigit sa 20 W, at ang diameter ng mga aparato ay hindi hihigit sa 13 cm. higit sa 16 cm, pagkatapos ay sa kasong ito Tanging mga espesyal na cable ng speaker ang dapat gamitin para sa koneksyon.

Pagkakabukod sa mga wire

Tandaan na ang pagkakabukod ng contact ay dapat nasa pinakamataas na antas, dahil titiyakin nito ang pinaka mahusay at walang problema na operasyon ng audio system sa kabuuan. Kinakailangan na ang pagkakabukod sa mga cable ng koneksyon ay silicone, dahil ang materyal na ito, hindi katulad ng insulating tape, ay hindi maaaring magbago dahil sa pagkakalantad sa mababang negatibong temperatura.

Upang matiyak ang pinakamataas na kalidad ng tunog, bilang karagdagan sa mataas na kalidad na pagkakabukod, dapat mong isaalang-alang ang ilang higit pang mga punto:

ang mga wire ay hindi dapat baluktot dahil dapat silang maikli hangga't maaari;
Ang paglalagay ng mga kable malapit sa ibang mga consumer ng boltahe ay hindi pinapayagan upang hindi maging sanhi ng pagkagambala;
Gayundin, kapag naglalagay, mangyaring tandaan na ang mga cable ay hindi dapat kuskusin laban sa isa't isa, dahil ito ay hahantong sa pagkasira ng pagkakabukod;
Kapag naglalagay ng mga wire sa mga pinto, ang mga cable ay dapat ilagay sa pamamagitan ng isang espesyal na cambric.

Video "Mga visual na tagubilin para sa pag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay"

Anong mga nuances ang dapat isaalang-alang sa panahon ng pag-install at kung anong mga pagkakamali ang hindi dapat gawin - ang mga tagubilin sa pag-install ng visual ay inilarawan sa video (ang may-akda ng video ay ang Maxim Sakulevich channel - Tungkol sa iba pang mga bagay at tungkol sa iba't ibang mga bagay).

Kung ikaw ay isang tunay na mahilig sa kotse, kung gayon ang isang kotse ay para sa iyo hindi lamang isang paraan upang mabilis na lumipat mula sa punto A patungo sa punto B, kundi isang pangalawang tahanan kung saan ito ay palaging kaaya-aya. Isa sa mga dahilan na nagpapanatili sa mga kabataan sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod nang walang anumang tiyak na layunin o destinasyon ay musika. Ang pagmamaneho lamang sa mga kalsada ng isang lungsod sa gabi, na tinatangkilik ang mga tunog ng iyong paboritong musika, ay isang ordinaryong bagay para sa mga may talagang mataas na kalidad na sound system na naka-install sa kanilang sasakyan. Hindi mahalaga kung ikaw ay mahilig din sa mataas na kalidad na musika, ngunit ang badyet para sa pagbili at pag-install ng radyo ng kotse ay hindi masyadong malaki. Sa artikulong ito matututunan mo kung paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse sa iyong sasakyan nang walang tulong ng mga espesyal na serbisyo.

Pagpili ng radyo ng kotse

Ngayon, ang problema sa pagpili ng isang radyo ng kotse ay tila hindi isang malaking gawain tulad ng ilang taon na ang nakalilipas. Sa mga nagdaang taon, isang malaking bilang ng mga karapat-dapat na kumpanya ang lumitaw na nag-aalok ng talagang mataas na kalidad na mga radyo sa isang abot-kayang presyo. Ang paghahanap ng isang kawili-wiling opsyon sa ratio ng kalidad ng presyo ay talagang hindi isang problema, kaya ang tanging tanong na nananatiling mapagpasyahan ay kung aling radyo ng kotse ang mai-install sa iyong sasakyan.

Bilang isang tuntunin, ang mga modernong radyo ay nahahati sa dalawang bahagi. Ang mga ito ay single-din, o bilang sila ay tinatawag ding, single-block, at double-din. Ang unang pagpipilian ay pinaka-karaniwan sa ating bansa at sa Europa. Ang dalawang-block na radyo ay pinakasikat sa mga bansa tulad ng Japan, America at Korea. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng bawat uri ay nasa kanilang laki lamang. Ang mga double-din radio ay dalawang beses ang laki ng mga single-din radio, na nagbibigay-daan sa mga manufacturer na gumawa ng mga modelo na may mas malaking touch screen, pati na rin ang pagpapakilala ng higit pang mga multimedia function.

Hindi magtatagal upang piliin ang laki ng radyo ng kotse, dahil kung nagmamay-ari ka ng kotse na may 1-DIN radio, hindi gagana ang pag-install ng double-din na bersyon. Gayunpaman, pinamamahalaan ng ilang mahilig sa kotse na muling ayusin ang espasyo upang ang opsyon na 2-DIN type ay magkasya pa rin sa front panel. Ngunit ito ay isang paksa para sa isang hiwalay na artikulo, at ngayon ay pag-usapan natin kung paano posible na mag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse

Pagkatapos pumili ng radyo ng kotse, maaari mong simulan ang proseso ng pag-install nito. Bilang isang patakaran, walang mga problema sa panahon ng pag-install kung bumili ka ng radyo ng laki na kailangan mo, na perpekto para sa iyong sasakyan. Upang mai-mount ang radyo ng kotse sa nararapat na lugar nito, sapat na upang ipasok ito sa puwang na ibinigay para sa layuning ito at ayusin ito, depende sa mga tampok ng aparato. Karamihan sa mga modernong modelo ay sinigurado ng mga metal na petals na matatagpuan sa paligid ng perimeter. Yumuko sila at ligtas na inayos ang radyo ng kotse. Gayunpaman, hindi na kailangang makipag-usap nang mahabang panahon tungkol sa kung paano mag-install ng radyo sa isang kotse, dahil kadalasan ang mga tagubilin ay kasama sa device.

Magsisimula ang saya kapag nagkonekta ka ng bagong device. Dito lumalabas ang karamihan sa mga katanungan. Ang pangunahing bagay ay hindi dapat matakot, dahil ang pag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap kung alam mo kung ano at kung paano gawin. Iyon ang dahilan kung bakit lumipat tayo sa teorya.

Bilang isang patakaran, ang karamihan sa mga modernong radyo ng kotse ay nilagyan ng isang karaniwang konektor ng ISO. Ang mga bagong kotse ay nilagyan ng eksaktong parehong connector, kaya hindi dapat magkaroon ng anumang malalaking problema sa koneksyon. Ang buong koneksyon ay nagtatapos sa pagkonekta sa dalawang plug na ito nang magkasama at tinatangkilik ang musika.

Ngunit paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse sa isang kotse na walang ISO plug? Sa kasamaang palad, mayroon ding mga mas lumang modelo na talagang nagbibigay ng ibang paraan upang ikonekta ang radyo ng kotse. Ngunit huwag magalit, dahil upang mai-install at ikonekta ang radyo ng kotse, kailangan mong hanapin ang tamang connector sa tindahan at gamitin ang mga tagubilin upang ikonekta ang radyo sa kotse.

Uri ng koneksyon sa radyo ng kotseISO

Kapag handa na ang lahat ng kinakailangang tool para sa trabaho, maaari kang magsimulang kumonekta. Susunod, titingnan natin kung paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse na may isang konektor ng ISO. Ang isang espesyal na diagram ay makakatulong sa amin dito, kung saan makikita mo kung aling mga wire ang responsable para sa kung ano at saan sila pupunta. Kaya, halimbawa, sa kaliwang bahagi ng diagram ang koneksyon ng kapangyarihan para sa radyo ng kotse ay ipinapakita, at sa kanan ay ang output sa mga speaker.

Magsimula tayo sa pagkonekta ng kapangyarihan, dahil nasa yugtong ito na ang karamihan sa mga pagkakamali ay nagagawa. Tatlong wire ang may pananagutan sa pagpapagana ng radyo ng kotse, na ang bawat isa ay gumaganap ng isang partikular na function.

Yellow wire para sa 12V

Ang wire na ito ang pangunahing isa, dahil responsable ito hindi lamang para sa pagpapagana ng built-in na amplifier, kundi pati na rin sa pag-save ng mga setting ng radyo ng kotse. Kapag ikinonekta ito, dapat kang gumamit ng 10 amp fuse, at ang tinatayang haba ng wire ay dapat na 30 cm. Bilang karagdagan, ang mga dilaw na wire na may markang B+, BU o BATT ay karaniwan. Maaari din silang gamitin.

Pulang kawadACC

Ang wire na ito ay responsable para sa pagkontrol sa kapangyarihan ng radyo ng kotse. Sa madaling salita, ibibigay lamang ang kuryente sa radyo kapag ang ignition key ay nasa nais na posisyon. Tiyak na napansin mo nang higit sa isang beses na kapag pinihit mo ang susi sa posisyon ng ACC sa kotse, ang kalan, lighter ng sigarilyo, radyo at iba pang mga aparato ay magsisimula.

Itim na kawadGND

Ang wire na may markang GND ay konektado sa negatibong terminal ng baterya ng kotse. Mas gusto ng ilang mahilig sa kotse na ikonekta ito sa katawan ng kotse, ngunit ito ay may kaugnayan lamang sa mga kaso kung saan ang radyo ng kotse ay may mababang kapangyarihan. Napakahalaga din kapag ikinonekta ang GND wire sa katawan ng kotse upang lubusang linisin ang punto ng koneksyon, kaya tinitiyak ang mabuting pakikipag-ugnay.

Kapag ang radyo ng kotse ay binigyan ng kapangyarihan, maaari kang magpatuloy sa output sa mga speaker. Para sa layuning ito, mayroon ding mga espesyal na wire na inilalagay sa isa o ibang haligi:

Kaliwa sa Harap (FL) – kaliwang speaker sa harap
Kanan sa Harap (FR) – kanang speaker sa harap
Kaliwa sa likuran (RL) – kaliwa sa likuran
Kanan sa likuran (RR) – kanan sa likuran

Kapansin-pansin na ang ilang mga radyo ng kotse ay may hindi lamang mga wire tulad ng FL, FR, at iba pa, kundi pati na rin ang mga tinatawag na tulip connector. Kung ang iyong mga speaker ay nilagyan ng mga ganitong uri ng mga konektor, maaari mong gamitin ang mga ito para sa koneksyon. Kung hindi, kailangan mong malaman kung aling iba pang mga wire ang may pananagutan para sa kung ano.

Puting kawadLanggam

Ang wire na may ganitong pagmamarka ay responsable para sa pagkontrol sa antena ng radyo ng kotse. Depende sa kalidad ng signal, nagbibigay ito ng kapangyarihan sa panloob na aktibong antenna o para paganahin ang panlabas na antenna.

Kawad na may mga markaILL (Pag-iilaw)

Ang kulay ng wire na ito ay maaaring mag-iba depende sa tagagawa. Kadalasan ito ay isang light pink o dilaw na bersyon nito. Ang kawad na may markang ILL ay konektado sa mga ilaw sa gilid, sa positibo. Madaling hulaan na responsable ito para sa backlight ng radyo ng kotse.

MUTE

Responsable sa pag-mute ng tunog kapag pinindot ang isang button.

Paradahan linya

Kumokonekta sa handbrake. Kinakailangan upang maiwasan ang driver na magbukas ng pelikula habang ang sasakyan ay umaandar.

Kung ang lahat ay ginawa nang tama, pagkatapos ay kapag binuksan mo ang radyo ng kotse, dapat gumana ang lahat. Inaasahan namin na nasagot namin ang tanong kung paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse.