IZ Jupiter 

Toyota Hilux - Mga teknikal na katangian ng Toyota Hilux. Toyota Hilux - ang maalamat na masipag na pickup truck sa isang naka-istilong suit Mga teknikal na katangian ng Toyota Hilux

Ang ika-8 henerasyon na Toyota Hilux pickup truck, na nagsimula noong 2015, ay nakabatay sa isang frame na may mataas na resistensya sa baluktot at pamamaluktot. Nakapatong ito sa isang independiyenteng double wishbone sa harap at isang tuluy-tuloy na axle sa likuran sa mga spring (haba na 1400 mm). Ang suspensyon ay may tatlong setting: Standard – para sa lahat ng uri ng kalsada, Comfort – para sa pagmamaneho pangunahin sa aspalto, Mabigat na tungkulin – para sa maximum na load. Sa Russia, ang kotse ay inaalok lamang gamit ang pinakabagong bersyon ng chassis, na idinisenyo para sa mataas na kargamento, at isang Double Cab na may limang upuan.

Sa ilalim ng hood ng kotse ay maaaring mayroong isa sa dalawang ganap na bagong turbocharged diesel engine ng serye ng GD, na ipinakita sa ilang sandali bago ang paglabas ng pinakabagong henerasyong pickup truck. Ang mga yunit na may dami ng 2.4 at 2.8 litro ay pinalitan ang 2.5-litro at 3.0-litro na mga makina ng serye ng KD, na, ayon sa mga pamantayan ng mga modernong makina, ay umabot sa edad ng pagreretiro (naganap ang kanilang debut noong 2000-2001). Ang 2GD-FTV engine, na may mas maliit na cubic capacity, ay may kakayahang maghatid ng hanggang 150 hp. kapangyarihan at hanggang 400 Nm ng metalikang kuwintas, magagamit mula sa 1600 rpm. Ang "mas malaki" na 2.8-litro na kapatid nito na may 1GD-FTV index ay ipinagmamalaki ang output na 177 hp. at isang metalikang kuwintas na 450 Nm.

Ang bawat isa sa mga yunit ng kuryente ay nakatanggap ng sarili nitong gearbox. Ang 2.4 turbo-four ay gumagana kasabay ng 6-speed manual transmission, habang ang 2.8 diesel ay nilagyan ng 6-speed automatic transmission. Ang pamamahagi ng traksyon, anuman ang pagbabago, ay pinangangasiwaan ng isang plug-in na all-wheel drive system na ang rear axle ay palaging naka-engage at ang front axle ay konektado kung kinakailangan. Mayroon ding serye ng pagbabawas na may gear ratio na 2.566. Ang Toyota Hilux pickup truck ay handang bumagyo sa halos anumang off-road terrain, na tinulungan ng kahanga-hangang ground clearance na 227 mm at disenteng approach/departure angle na 31/26 degrees. Ang kotse ay hindi mabibigo kahit na nalampasan ang mga hadlang sa tubig hanggang sa 700 mm ang lalim.

Ang pag-install ng mga bagong henerasyong turbodiesel ay makabuluhang tumaas ang kahusayan. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Toyota Hilux 2.4 na may manu-manong paghahatid, ayon sa data ng pasaporte, ay hindi lalampas sa 7.3 litro bawat 100 km sa isang pinagsamang ikot ng pagmamaneho. Ang isang kotse na may 2.8-litro na makina sa parehong bilis ng pagmamaneho ay kumonsumo ng humigit-kumulang 8.5 litro ng diesel fuel.

Ang mga kakayahan sa transportasyon ng Toyota Hilux ay limitado sa laki ng trunk (1569x1109x481 mm) at ang maximum na kapasidad ng pagkarga na idineklara ng tagagawa (880 kg). Ang potensyal ng kargamento ay maaaring tumaas gamit ang isang trailer, ang bigat nito ay hindi dapat lumampas sa 3.2 tonelada.

Mga teknikal na katangian ng Toyota Hilux - talahanayan ng buod:

Parameter Toyota Hilux 2.4 150 hp Toyota Hilux 2.8 177 hp
makina
uri ng makina diesel
Uri ng iniksyon direkta
Supercharging Oo
Bilang ng mga silindro 4
Pag-aayos ng silindro nasa linya
Bilang ng mga balbula bawat silindro 4
Dami, kubiko cm. 2393 2755
Kapangyarihan, hp (sa rpm) 150 (3400) 177 (3400)
400 (1600-2000) 450 (1600-2400)
Paghawa
Unit ng pagmamaneho buo ang plug-in
Paghawa 6 manu-manong paghahatid 6 awtomatikong paghahatid
Pagsuspinde
Uri ng suspensyon sa harap independyente, multi-link
Uri ng suspensyon sa likuran umaasa, tagsibol
Sistema ng preno
Preno sa harap maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran mga tambol
Pagpipiloto
Uri ng amplifier haydroliko
Mga gulong at gulong
Laki ng gulong 265/65 R17
Laki ng disk 7.5Jx17
panggatong
Uri ng panggatong diesel
Klase sa kapaligiran Euro 5
Dami ng tangke, l 80
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l/100 km 8.9 10.9
Extra-urban cycle, l/100 km 6.4 7.1
Pinagsamang cycle, l/100 km 7.3 8.5
mga sukat
bilang ng upuan 5
Bilang ng mga pinto 4
Haba, mm 5330
Lapad, mm 1855
Taas, mm 1815
Wheelbase, mm 3085
Track ng gulong sa harap, mm 1540
Rear wheel track, mm 1550
Overhang sa harap, mm 990
Rear overhang, mm 1255
Panloob na sukat LxWxH, mm 1732x1441x1170
Mga sukat ng cargo platform LxWxH, mm 1569x1645x481
Ground clearance (clearance), mm 227
Mga geometric na parameter
Anggulo ng pagpasok, mga degree 31
Anggulo ng pag-alis, mga degree 26
Lalim ng pagtawid, mm 700
Timbang
Kurb, kg 2095-2210 2150-2230
Puno, kg 2910
Pinakamataas na timbang ng trailer (nilagyan ng mga preno), kg 3200
Pinakamataas na timbang ng trailer (hindi nilagyan ng preno), kg 750
Mga dinamikong katangian
Pinakamataas na bilis, km/h 170

mga sukat

Ang bagong Hilux ay tumaas sa laki kumpara sa hinalinhan nito. Ang haba ng kotse ay 5330 mm, lapad - 1855 mm, taas - 1815 mm, wheelbase - 3085 mm. Ang laki ng trunk na 1569 x 1645 ay magbibigay-daan sa iyo na magdala ng malalaking item.

Frame

Ang ika-8 henerasyon na Toyota Hilux pickup truck ay nilagyan ng ladder-type frame na ginawa gamit ang malawakang paggamit ng mga high-strength steels (590 MPa). Ang pinakamainam na kapal at cross-section ng mga beam ay nagbibigay ng mataas na pagtutol sa pamamaluktot at baluktot.

Mga makinang diesel ng Toyota Hilux

Ang mga motor na serye ng GD ay isang bagong pag-unlad ng Toyota. Ang mga ito ay 15% na mas matipid kaysa sa kanilang mga nauna sa KD series, habang may 25% na pagtaas sa torque. Ang pagpapabuti sa mga teknikal na katangian ay pinadali ng pag-install ng mga piston na gawa sa reinforced silicon-aluminum alloy, pag-optimize ng hugis ng combustion chamber, pagtaas ng presyon ng iniksyon sa maximum na 2200 bar, ang paggamit ng isang mas compact compressor na may variable geometry , ang paggamit ng bagong software (32-bit controller), at ang pag-install ng catalytic converter na may mga additives na urea SCR (binabawasan ang nilalaman ng nitrogen oxide sa tambutso ng 99%). Ang pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya ay naging posible upang makamit ang isang record na thermal efficiency na 44%.



Mga teknikal na katangian ng mga makina 1GD-FTV at 2GD-FTV:

Parameter 2.4 150 hp 2.8 177 hp
Code ng makina 2GD-FTV 1GD-FTV
uri ng makina diesel turbocharged
Sistema ng supply Common Rail direct injection, dalawang camshafts (DOHC)
Bilang ng mga silindro 4
Pag-aayos ng silindro nasa linya
Bilang ng mga balbula 16
diameter ng silindro, mm 92.0 92.0
Piston stroke, mm 90.0 103.6
Compression ratio 15.6:1
Dami ng trabaho, metro kubiko cm. 2393 2755
Kapangyarihan, hp (sa rpm) 150 (3400) 177 (3400)
Torque, N*m (sa rpm) 400 (1600-2000) 450 (1600-2400)

Mga gearbox

Ang bagong 6-speed manual transmission, na pumapalit sa limang bilis, ay may pinalawak na hanay ng mga ratio ng gear. Nag-aalok ang Speed ​​​​1 ng 10% na mas mababang ratio, ang bilis 6 ay nag-aalok ng 23% na mas mataas na ratio. Dagdag pa, isinagawa ang trabaho upang mapabuti ang kinis ng paglipat, bawasan ang ingay at panginginig ng boses.

Ang hanay ng gear ng bagong 6 Super ECT na awtomatikong transmission, tulad ng manual transmission, ay pinalawak upang mapabuti ang fuel efficiency.

Parameter 6 manu-manong paghahatid 6 awtomatikong paghahatid
Modelo RC61F AC60F
Gear ratio 1st gear 4.784 3.600
2nd gear 2.423 2.090
3rd gear 1.443 1.488
4th gear 1.000 1.000
5th gear 0.777 0.687
ika-6 na gear 0.643 0.580
Reverse gear 4.066 3.732

Toyota Hilux all-wheel drive diagram

Ang pamamahagi ng mga puwersa ng traksyon sa bagong Toyota Hilux ay nangyayari ayon sa Part-Time scheme. Tanging ang rear axle lamang ang patuloy na nakakonekta, at ang front axle ay konektado lamang kapag napili ang naaangkop na mode. Matibay ang koneksyon, walang center differential. Ang front axle ay nilagyan ng Automatic Disconnecting Differential system, na nagdidiskonekta sa isang axle shaft, bilang isang resulta kung saan ang pag-ikot mula sa mga gulong ay hindi ipinadala sa driveshaft at hindi ito umiikot nang walang ginagawa.

Ang mekanismo ng reduction gear na binuo sa transfer case ay nagbibigay ng pagbawas ng 2.566. Ang pagla-lock ng mga cross-axle differential ay ginagaya ng A-TRC traction control system, na sinusubaybayan ang pagdulas at pini-preno ang gustong gulong sa isang tiyak na sandali. Maaaring i-lock ang rear differential sa pamamagitan ng pagpindot sa isang button.

Ang paglipat sa pagitan ng 2WD at 4WD mode ay isinasagawa gamit ang switch sa center console. Maaaring i-off ang all-wheel drive habang nagmamaneho, at i-on kapag nagmamaneho sa bilis na wala pang 50 km/h.

Pulutin Toyota Hilux 2016 sa isang bagong katawan ay lumitaw na sa Russia. Ang mga presyo para sa taon ng modelo ng Toyota Hilux 2016 ay naging kilala rin. Sa artikulong ngayon, nag-aalok kami sa iyo ng mga detalyadong larawan ng Hilux 2016, pati na rin ang detalyadong pagsusuri ng lahat ng teknikal na katangian ng maalamat na bagong henerasyong pickup truck.

Hindi lang binago ng trak ng tagagawa ng Hapon ang disenyo nito, kundi pati na rin ang ganap na pagbabago sa teknikal. Bagong reinforced frame, transmission, power units, at maraming mga sistema ng tulong kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.

Tulad ng para sa hitsura, pinamamahalaan ng mga taga-disenyo ng Toyota ang imposible - upang gawing isang medyo naka-istilong kotse ang isang ordinaryong hindi matukoy na pickup truck. Malaking LED optika, fog light, mabilis na hugis ng bumper. Kapansin-pansin na ang mga pangunahing kagamitan at ang nangungunang mga bersyon ay makabuluhang naiiba sa hitsura. Kaya sa paunang bersyon, ang Hilux 2016 ay may hindi pininturahan na bumper, isang itim na radiator grille, at mga itim na salamin. Sa mga nangungunang bersyon, ang mga bumper ay pininturahan ng kulay ng katawan. Ang mga salamin at ihawan ng radiator ay chrome-plated, at sa halip na nakatatak na 17-pulgadang gulong ay mayroong 18-pulgada na mga gulong na haluang metal.

Kapansin-pansin na sa ating bansa ang Toyota Hilux ay ibebenta na may 4-door body, ang tinatawag na double cabin. Mga panlabas na larawan ng bagong henerasyong Toyota Hilux sa ibaba.

Larawan ng Toyota Hilux 2016

Sa mga pangunahing bersyon bagong henerasyon ng Toyota Hilux interior may fabric upholstery, audio preparation at air conditioning. Ang lahat ng kagandahan sa interior ay nagsisimula sa gitnang pagsasaayos, kapag ang isang 7-pulgadang kulay na touchscreen na monitor ay lilitaw sa center console. Ang isa pang monitor ay matatagpuan sa panel ng instrumento na may sukat na 4.2 pulgada. Sa tuktok na bersyon, ang mga mamimili ay inaalok ng isang katad na interior na may kakayahang elektrikal na ayusin ang upuan ng driver. Tingnan sa ibaba ang mga larawan ng interior ng bagong Hilux.

Mga larawan ng Toyota Hilux 2016 interior

Mga teknikal na pagtutukoy ng Toyota Hilux 2016

Sa Russia, ang bagong Hilux ay inaalok na may dalawang turbodiesel engine na may displacement na 2.4 at 2.8 litro. Ang mas malakas na makina ay pinagsama sa isang 6-speed na awtomatikong paghahatid, habang ang bersyon na may isang mas simpleng engine ay inaalok kasama ng isang 6-speed manual.

Base engine na Hilux 2016 2.4 diesel ay may lakas na 150 hp. sa 400 Nm ng metalikang kuwintas. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 7.3 litro. Ang mas malakas na 2.8 litro na makina ay bumubuo na ng 177 hp. na may metalikang kuwintas na 450 Nm. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 8.5 litro.

Ang pagpipiloto ay nilagyan ng maaasahang hydraulic booster. Sa pamamagitan ng paraan, sa lahat ng mga bersyon ng bagong henerasyong Hilux, ang manibela ay adjustable sa taas at abot. Para naman sa preno, may mga ventilated disc sa harap at drums sa likuran.

Sa medyo malaking wheelbase, na higit sa 3 metro, ang bagong Toyota Hilux pickup truck ay may medyo magandang diskarte at mga anggulo ng pag-alis - 31 at 26 degrees, ayon sa pagkakabanggit. Para sa isang frame SUV, ito ay isang magandang tagapagpahiwatig.

Suspension sa harap na Hilux 2016 Ito ay isang independent, lever, spring, na may hydraulic telescopic shock absorbers at anti-roll bar. May mga bukal sa likuran. Susunod, nag-aalok kami ng mas tumpak na mass at dimensional na katangian ng Toyota Hilux.

Mga sukat, timbang, volume, ground clearance Toyota Hilux 2016

  • Haba - 5330 mm
  • Lapad - 1855 mm
  • Taas - 1815 mm
  • Front overhang - 990 mm
  • Rear overhang - 1255 mm
  • Timbang ng curb - mula sa 2095 kg
  • Kabuuang timbang - mula sa 2910 kg
  • Base, distansya sa pagitan ng front at rear axle – 3085 mm
  • Track ng gulong sa harap at likuran - 1540/1550 mm, ayon sa pagkakabanggit
  • Haba ng katawan - 1569 mm
  • Lapad ng katawan - 1109 mm
  • Taas ng katawan - 481 mm
  • Dami ng tangke ng gasolina - 80 litro
  • Laki ng gulong – 265/65 R17 o 265/60 R18
  • Ground clearance Toyota Hilux 2016 – 227 mm

Video Toyota Hilux 2016

Isang mahusay na pagsusuri sa video ng bagong Hilux pickup truck ng 2016 model year, kasama ang isang buong video ng isang Toyota Hilux test drive sa mga rough road ng Sakhalin.

Mga presyo at opsyon para sa Toyota Hilux 2016

Sa Russia, ang 2016 model year na Hilux ay inaalok sa tatlong antas ng trim: Standard, Comfort at Prestige. Ang presyo ng Toyota Hilux sa pangunahing bersyon ay 1,499,000 rubles. Para sa perang ito, inaalok ang mamimili ng isang pickup truck sa mga gulong na bakal (265/65 R17), na may bumper sa harap na hindi pininturahan.

Kasabay nito, kahit na sa paunang bersyon ang kotse ay ipinagmamalaki ng maraming mga pagpipilian. Air conditioning, sapilitang pag-lock ng rear cross-axle differential, adjustable steering column para maabot at ikiling, mga de-kuryenteng bintana, de-kuryenteng salamin, paghahanda ng audio para sa 4 na speaker. Nandiyan na lahat. ngunit ang pangunahing diin ay ang kaligtasan. Maging ang pangunahing bersyon ng bagong Hilux 2016 ay may mga airbag sa harap, gilid, airbag ng kurtina at airbag ng tuhod ng driver, isang buong hanay ng mga sistemang pangkaligtasan tulad ng brake assist (BAS), anti-lock braking system (ABS) na may pamamahagi ng lakas ng preno ( EBD), Vehicle Stability Control (VSC), Trailer Stability Control (TSC), Active Traction Control (A-TRC), Hill Assist Control (HAC). At lahat ng ito para sa 1.5 milyong rubles.

Sa gitnang configuration, ang Comfort ay may presyo 1,865,000 rubles Ang Toyota Hilux sa isang bagong katawan ay magpapasaya sa iyo ng isang pininturahan na bumper sa harap, mga haluang gulong, cruise control, audio system, malaking touch screen, rear view camera at iba pang mga kapaki-pakinabang na opsyon.

Ang pinakamahal na bersyon ng 2016 Toyota Hilux Prestige pickup truck ay may tag ng presyo 2,135,000 rubles. Sa lahat ng nasa itaas ay idinagdag ang malalaking haluang gulong sa mga gulong na may sukat na 265/60 R18. May climate control, leather interior. Ang makina ay nagsisimula sa isang pindutan, lumalabas ang mga advanced na optika - LED low-beam headlights, LED daytime running lights at isang downhill assist system (DAC).

Pickup Toyota Hilux ay nakakuha ng napakalaking katanyagan sa buong mundo dahil sa pagiging maaasahan, pagiging simple at pagpapanatili nito. Ang unang Toyota Hilux ay lumitaw noong 1968. Simula noon, ang kotse ay nakaligtas sa 7 henerasyon. Ang kotse ay opisyal na lumitaw sa Russia noong 2010 lamang. Ngunit ang mga supply ng mga ginamit na kotse mula sa Japan ay nagsimula noong 90s, lalo na ang maraming lumang Hilux sa Far East at Siberia.

Sa kabuuan, mayroong tatlong pangunahing uri ng Toyota Hilux body na available: isang SUV na may single, one-and-a-half at double cab. Ang isang 4-door na bersyon ng katawan na may double cab ay ibinebenta sa Russia. Ang kotse ay binuo sa Africa, Asia, at Latin America.

Tulad ng para sa mga yunit ng kuryente, ang kotse ay may malaking bilang ng mga pagbabago sa gasolina at diesel sa buong mundo. Kakatwa, sa Russia, ang mga pickup truck ay opisyal na ibinebenta lamang sa mga diesel engine na may displacement na 2.5 at 3 litro. Para dito, maaaring pumili ang mga mamimili sa pagitan ng awtomatiko at manu-manong pagpapadala. 4x4 all-wheel drive na bersyon lamang ang ibinibigay sa ating bansa. Habang mayroon ding rear-wheel drive modifications.

Sa USA, ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng pangalang Tacoma, kung saan ang power unit ay isang 4-litro na gasoline engine sa isang V6 configuration na may 24 na balbula na gumagawa ng 249 hp. na may metalikang kuwintas na 380 Nm. Ang kotse ay napakapopular sa America, lalo na sa mga estado kung saan binuo ang agrikultura. Nag-aalok sila ng kotse na may pinahabang katawan. Ang cargo compartment ay 2.3 metro ang haba, habang sa Russia ang cargo platform ng isang pickup truck ay mahigit 1.5 metro lamang.

Panlabas ng Toyota Hilux naiiba sa pangkalahatang istilo ng kumpanya ng kumpanya sa pagiging simple at hindi mapagpanggap. Tila, ang kumpanya ng Hapon ay namumuhunan sa huling bagay sa disenyo ng kotse. Ang mga kamakailang update sa panlabas ay nagdagdag ng "butas ng ilong" sa hood para sa air intake para sa mga diesel unit sa ilalim ng hood. Kung hindi, wala kang makikitang kapansin-pansin sa disenyo ng workhorse. Larawan ng Hilux tumingin pa.

Larawan ng Toyota Hilux

Interior ng Toyota Hilux medyo maluwang. Kasya ang 5 matanda sa loob ng 4-door pickup truck nang walang anumang problema. Sa mamahaling kagamitan, ang interior ay medyo maluho na may mga leather seat at isang multimedia system sa center console. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga pakinabang ng sibilisasyon ng isang modernong kotse, bagaman ang isang all-wheel drive na SUV ay pangunahing idinisenyo upang magdala ng mga kargamento sa kompartamento ng bagahe. Sumusunod ang mga larawan ng interior ng pickup truck.

Larawan ng interior ng Toyota Hilux

Mga teknikal na katangian ng Toyota Hilux

Ang mga teknikal na katangian ng all-wheel drive na pickup truck ay hindi magpapasaya sa mga tagahanga ng mga makina ng gasolina sa bersyon ng Ruso ng Hilux ay wala sa kanila. Ang mga mamimili ay inaalok ng 2.5-litro na 4-silindro na diesel engine na sinamahan ng 5-speed manual transmission. Ang kapangyarihan ng yunit na ito ay 144 lakas-kabayo na may metalikang kuwintas na 343 Nm. Ang pagkonsumo ng gasolina ng makina na ito sa urban cycle ay halos 10 litro.

Ang mas malakas na 4-silindro na Hilux diesel engine na may dami ng 3 litro ay pinagsama lamang sa isang 5-bilis na awtomatikong paghahatid. Ang kapangyarihan ng yunit ay 171 hp. na may metalikang kuwintas na 360 Nm. Ang pagkonsumo ng gasolina sa makina na ito ay bahagyang mas mataas, sa lungsod 11.7 litro, sa extra-urban cycle 7.3 litro. Ang parehong mga power unit ay may 16 na balbula at nakakatugon sa EURO 4 na mga pamantayan sa kapaligiran.

Ground clearance ng Toyota Hilux higit sa 21 sentimetro. Kapansin-pansin, na may mas malakas na motor, ang clearance ay 10 mm na mas malaki. Ang 4-door pickup truck ay may medyo malaking loading platform. Haba ng platform 1545 mm, lapad 1515 mm. Ilang daang kilo ang carrying capacity ng pickup truck. Ang kabuuang haba ng kotse ay higit sa 5 metro. Detalyadong Mga laki ng Hilux Dagdag pa.

Timbang, volume, ground clearance, mga sukat ng Toyota Hilux

  • Haba - 5260 mm
  • Lapad – 1835 mm
  • Taas - 1850 mm
  • Wheelbase - 3085 mm
  • Track ng gulong sa harap at likuran - 1540/1540 mm
  • Front/rear overhang – 890/1285 mm
  • Timbang ng curb - mula 1885 kg
  • Kabuuang timbang - mula sa 2690 kg
  • Haba ng panloob - 1765 mm
  • Panloob na lapad - 1475 mm
  • Taas sa loob - 1195 mm
  • Dami ng tangke ng gasolina - 80 litro
  • Laki ng gulong at gulong – 255/70 R15 (2.5 l. 5 manual transmission) – 265/65 R17 (3 l. 5 automatic transmission)
  • Ground clearance o ground clearance ng Toyota Hilux – 212 mm (2.5 l. 5 manual transmission) – 222 mm (3 l. 5 automatic transmission)

Kagamitan at presyo Toyota Hilux

Ngayong araw ang pinakamababang presyo ng Hilux sa Russia ay 1,242,000 rubles. Para sa perang ito makakakuha ka ng 4x4 all-wheel drive, isang 2.5-litro na diesel engine na may 5-speed manual transmission. Kasama sa basic na "Standard" package ang listahan ng mga opsyon na air conditioning, pinainit na upuan sa harap, at mga power window sa lahat ng pinto. Mayroong locking rear differential at ang kakayahang i-disable ang harap. Sa pamamagitan ng paraan, sa paunang pagsasaayos ang mga bumper ay hindi pininturahan, ang ekstrang gulong sa isang bakal na disk ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng katawan.

Ang bersyon ng Hilux na may mas malakas na 3-litro na diesel engine at awtomatikong paghahatid ay nagkakahalaga ng 1,552,000 rubles sa top-end na pagsasaayos ng "Prestige". Ang bersyon na ito ay may R17 alloy wheels, rear view camera, multimedia system, at 6-inch touch monitor. May mga fog light, arch extension, running board, Vehicle Stability Control (VSC), Brake Force Distribution (EBD), Brake Assist (BAS), at mga side airbag. Tulad ng para sa all-wheel drive, isang rear limited-slip differential (LSD) ay idinagdag.

Mayroong limang kumpletong set ng Toyota Hilux sa Russia at lahat ay may all-wheel drive. Ang unang tatlo ay inaalok lamang sa isang 2.5-litro na diesel engine at 5-speed manual transmission, ito ay "standard" (1,242,000 rubles), "comfort" (1,347,000) at "elegance" (1,362,000). Ang iba pang dalawang pinakamahal na antas ng trim ay mayroon lamang isang 3-litro na makina at isang 5-bilis na awtomatiko, ito ay "Prestige" at "Prestige Plus" sa mga presyo na 1,552,000 at 1,618,000 rubles. Ang huli, bilang karagdagan sa lahat ng iba pang mga pagpipilian, ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang panloob na katad.

Video ng Toyota Hilux

Detalyadong pagsusuri ng video at test drive ng isang all-wheel drive na Toyota Hilux na may 3-litro na diesel engine.

Tulad ng para sa kumpetisyon, sa Russia ngayon maaari kang bumili ng hindi gaanong maalamat na pickup truck na Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok o Nissan Navara, hindi sa banggitin ang Korean Ssang Yong. Sa pamamagitan ng paraan, halos lahat ng mga kotse na ito ay mas mura kaysa sa Hilux, na hindi humihinto sa mga tagahanga ng Japanese practical SUV.

Pangunahing teknikal na katangian ng ika-7 henerasyon na Toyota Hilux pickup truck, na ginawa mula 2005 hanggang sa kasalukuyan.

Pickup truck na Toyota Hilux Double Cab 2015

Ang kotse ay ginawa sa tatlong bersyon: 4-door, 2-door, 2-door Extended Cab.

Ang Toyota Hilux ay nilagyan ng isa sa apat na mga yunit ng kuryente, isang kabuuang 8 mga pagbabago ang binuo:

  • 2.5 TD MT AWD;
  • 2.5 TD SA AWD;
  • 2.5 TD MT AWD (supercharged);
  • 2.7 SA AWD;
  • 2.7MT AWD;
  • 3.0 TD MT;
  • 4.0MT AWD.

Ngayon ay maaari kang bumili ng dalawang bersyon: na may 2.5 at 3 litro na diesel engine na may Double Cab cab.

Para sa pagsusuri, kukunin namin ang pinakamahusay na pagpipilian - isang 2.5-litro na makina na may manu-manong paghahatid na 2.5 TD MT AWD, pagkatapos ng restyling noong 2014.


 Mga pangunahing katangian ng Toyota Hilux 2.5 MT (144 hp)

Pagganap ng sasakyan

Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 80 litro. Pinagaganang ng diesel fuel.

Ang motor ay may kakayahang pabilisin ang pickup truck sa 100 kilometro sa loob ng 13.3 segundo (na may 2.5 MT na makina). Ang maximum na limitasyon ng bilis ay 170 km/h.

Ito ang data na ipinahayag ng tagagawa sa katotohanan, ang pinagsamang pagkonsumo ng cycle ay 11-13 litro.

Engine at transmission

Ito ay isang 4-silindro na gasoline engine na may dami na 2494 cm 3. Ang diameter ng bawat silindro ay 92 millimeters. Lokasyon: hilera. Ang makina ay nilagyan ng distributor injection, walang intercooler. Ang piston stroke ay 93.8 millimeters. Ang motor ay may mga sumusunod na katangian:

  • Kapangyarihan - 144 lakas-kabayo;
  • Pinakamataas na metalikang kuwintas – 343 N*m;
  • Bilis sa maximum na lakas - mula sa 3400 rpm;
  • Bilis sa maximum na metalikang kuwintas - mula 1600 hanggang 2800 rpm.

Ang makina ay magagamit na may 5-speed manual at isang 5-speed automatic. Ang mga dynamics indicator na nakasaad sa itaas ay tumutukoy sa pagbabago na may manual transmission. Anuman ang uri ng gearbox, ang pickup ay may buong drive, o sa halip ay isang plug-in na full drive na may hindi pagpapagana ng front differential.

Mga sukat ng kotse ng Toyota Hilux


 Mga sukat ng pickup truck: Hilux taas, lapad, wheelbase at haba.
Mga pangunahing setting
Ang haba 5260 mm
Lapad 1760 mm
taas 1860 mm
Rear track 1510 mm
Front track 1510 mm
Ground clearance (clearance) 212 mm
Wheelbase 3085 mm
Cargo compartment (LxWxH) 1545x1515x450 mm
Anggulo ng pag-alis 22°
Anggulo ng paglapit 30°
Mga gulong sa harap
Diametro ng gulong 15 mm
Taas ng profile 70 mm
Lapad ng profile 255 mm
Mga gulong sa likuran
Diametro ng gulong 15 mm
Taas ng profile 70 mm
Lapad ng profile 255 mm
Mga disc
Diametro ng rim R15
Lapad ng rim 10

Dami at masa

  • Payload sa trailer (carrying capacity) – 695 kg;
  • Timbang ng bangketa 1885 kg;
  • Kabuuang timbang 2690 kg.

Ang dami ng puno ng kahoy ay 1053 litro. Ang maximum na bigat ng isang towed trailer na nilagyan ng preno ay 2500 kg, walang preno 750 kg.

Suspensyon at preno

Sa harap, ang VII generation na Toyota Hilux ay may independiyenteng torsion bar suspension. Ang disenyo ay may stabilizer bar at naka-mount sa double wishbones. Sa likuran ay mayroong spring dependent suspension ng uri ng "tulay". Ang radius ng pagliko ay 9.6 metro.

Tulad ng para sa mga preno, ang mga gulong sa likuran ay nilagyan ng drum brakes. Ang mga gulong sa harap ay nilagyan ng standard ventilated disc brakes.

Ang ikapitong henerasyon ng Toyota Hilux pickup truck ay ginawa mula noong 2005. Sa panahon ng produksyon, ang modelo ay nakaranas ng dalawang restyling noong 2008 at 2011. Ang produksyon ng na-update na modelo ng Toyota Hilux ay nagsimula noong Enero 2012 sa kumpanya ng Japanese company na matatagpuan sa Thailand. Sa aming pagsusuri, susuriin naming mabuti ang na-update na Japanese Toyota Hilux pickup truck noong 2012-2013, na available sa Russia na may Double Cab, mga diesel engine na may iba't ibang kapangyarihan, all-wheel drive transmission at limang trim level. Ang aming mga tradisyunal na katulong ay mga materyal sa larawan at video, mga pagsusuri mula sa mga may-ari, mga komento mula sa mga mamamahayag ng sasakyan at mga teknikal na espesyalista.

Isang maliit na kasaysayan: Ang Toyota Hilux pickup truck ay tunay na isang maalamat na kotse bilang kumpirmasyon, nag-aalok kami ng ilang mga katotohanan mula sa maluwalhating talambuhay ng kotse:

  • ang unang henerasyon ng Toyota Hilux pick-up ay nag-debut noong 1968;
  • mahigit 45 taon, mahigit 13 milyong pickup truck ang nagawa;
  • ang kotse ay ginawa sa mga negosyo ng Japanese company na Toyota sa Argentina, Venezuela, Pakistan, Thailand, South Africa, China at Pilipinas;
  • ang mga kotse ay ibinebenta sa 135 bansa sa apat na kontinente;
  • Ang Toyota Hilux ay ang kauna-unahang produksyon ng kotse sa buong mundo na hinihimok ng mga nagtatanghal ng Top Gear sa Earth's Magnetic North Pole.

Sa mga bagahe sa likod namin, literal at matalinghaga, ang pick-up na Hilux ay makikita sa harap namin. Sa una, ang pickup truck ay nilikha bilang isang work car na may simpleng hitsura at isang naaangkop na interior, ngunit ang mga kondisyon ng automobile market ay nagdidikta ng iba, mas modernong mga kinakailangan para sa utilitarian na mga kotse. Kaya, pagkatapos tingnan ang bagong Toyota Hilux pickup truck sa unang pagkakataon, hindi mo na iniisip ang tungkol sa paggamit ng kotse para sa mabibigat na trabaho. Gwapo at yun nga lang, hindi nakakahiyang mag drive paakyat sa nightclub ng ganyan.

Mga malalaking headlight na may malakas na false radiator grille na pinalamutian nang husto ng mga chrome bar at frame. Naka-sculpted at athletic na front bumper na may mas mababang air intake at mga naka-istilong fog light. Ang talampas ng monumental hood ay organikong kinumpleto ng isang hugis-V na panlililak at isang burol ng itaas na air intake, na nagbibigay ng daloy ng hangin para sa diesel engine.

Profile ng isang three-volume na pickup truck na may malaking hood, isang Double Cab passenger cabin na idinisenyo para sa limang tao at isang open body. Ang ganitong uri ng katawan ay mahirap gawing naka-istilo at kaakit-akit, ngunit ang mga taga-disenyo ng Hapon ay nagawang lumikha ng isang maayos at magandang pickup truck. Ang mga makinis na linya, malalaking stamping ng mga arko ng gulong, maayos na mga pintuan ay kasuwato ng cargo compartment ng kotse.


Kahit na ang likuran ng kotse ay mukhang naka-istilo at kaakit-akit na may mataas na hugis-parihaba na tailgate, pinalamutian ng isang ikatlong ilaw ng preno, mga poste ng marker at isang malakas na bumper (nakasuot ng chrome sa mga mamahaling antas ng trim). Upang maprotektahan ang katawan, isang malakas na metal beam ang naka-install sa likuran.

  • Ang aming verbal portrait ay pupunan ng mga figure ng panlabas na pangkalahatang dimensyon ng Toyota Hilux 2012 body: 5260 mm ang haba, 1835 mm (1760 mm Standard na bersyon na walang wheel arch extensions) sa lapad, 1860 mm ang taas, 3085 mm wheelbase, 1540 mm (1510 mm para sa Standard na bersyon) mga sukat ng track sa harap at likuran.
  • Ang pickup truck ay nilagyan ng all-wheel drive transmission at ang mga geometric na katangian ng katawan, siyempre, ay nagpapahiwatig ng off-road na paglalakbay: ground clearance (clearance) - 212 mm, approach angle - 30 degrees, departure angle -20 degrees.
  • Huwag nating kalimutan ang tungkol sa mga sukat ng platform ng kargamento: 1545 mm ang haba, 1515 mm ang lapad, 450 mm ang taas hanggang sa gilid ng gilid. Ang kapasidad ng pagdadala ng trak ay umabot sa 700-830 kg, ngunit ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang sasakyan ay may kakayahang magdala ng higit sa 1 toneladang kargamento.

Upang maprotektahan ang metal na ibabaw ng platform ng kargamento mula sa pinsala, posibleng mag-order ng isang takip ng karpet (isang banig sa katawan), isang plastic protective insert o isang aluminum insert bilang opsyonal na kagamitan. Mayroon ding malaking seleksyon ng iba't ibang opsyon sa accessory para sa Toyota Hilux: plastic roof (kung), aluminum, metal, plastic at tent trunk lids. Mayroong maraming iba't ibang mga pagpipilian sa pag-tune na ibinigay ng tagagawa para sa katawan ng Toyota Hilux: proteksyon ng kompartimento ng makina, mga hakbang sa gilid, mga proteksiyon na bar sa harap at likuran, at sa puno ng kahoy. Mayroong malaking seleksyon ng mga towbar para sa paghila ng trailer, mga roof rack para sa pagdadala ng mga kargamento at mga rack para sa pagdadala ng mga bisikleta. Kahit na ang isang napakapiling mamimili ay makakahanap ng anumang bahagi ng panlabas na body kit na interesado sa kanya upang umangkop sa kanyang panlasa.

  • Upang ipinta ang katawan, ang mga enamel ay ginagamit sa walong kulay: Puti (puti), Chilli Red (pula) at metallics Platinum (pilak), Stone Gray (dark grey), Silky Gold (ginto), Island Blue (asul), Dark Steel (bakal) at Night Sky Black (itim).
  • Ang paunang bersyon ng Toyota Hilux Standard ay nilagyan ng katamtamang 16-pulgada na mga gulong na bakal na may 205/70 R16 na mga gulong ay nilagyan ng mga haluang gulong na may sukat na 15 o 17 na may mga gulong 255/70 R15 at 265/65 R17;

Para sa mga Russian na mahilig sa kotse, ang 2013 Toyota Hilux ay inaalok sa limang antas ng trim: standard, comfort, elegance, prestige at prestige plus. Ang paunang bersyon ay hindi masyadong sikat sa mga domestic na mamimili, kaya itutuon namin ang aming pansin sa mas puspos na mga configuration ng pickup truck.

Ang pagpasok sa cabin ay kumportable dahil sa malawak na pagbukas ng pinto at mga hakbang sa gilid. Ang harap na bahagi ng cabin ay may isang malakas na panel, na magkakasuwato na kinumpleto ng mga modernong kagamitan. Mayroong 6.1-inch Toyota Touch touch screen, na nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang audio system (CD MP3 USB AUX iPod 6 speakers), baguhin ang mga setting para sa mga system ng sasakyan, ipakita ang mga larawan mula sa rear view camera, at kontrolin ang iyong telepono (Bluetooth function ). Nasa ibaba lamang ang air conditioning o climate control control unit.

Ang mga upuan sa harap ay pinainit, ngunit may hindi sapat na hanay ng mga pagsasaayos at lubhang hindi komportable, lalo na sa mahabang biyahe. Ang naka-istilong multifunctional na leather-wrapped na manibela na may mga insert na hitsura ng metal ay akmang-akma sa iyong mga kamay, ngunit ang steering column ay adjustable lamang sa taas. Ang panel ng instrumento ng Optitron na may tatlong radii sa mga malalim na balon ay nagbibigay-kaalaman at simpleng maganda.

Tatlong pasahero sa pangalawang hilera ang mapapalagay sa hindi gaanong kaginhawahan kaysa sa driver at pasahero sa harap. Maraming puwang sa lahat ng direksyon, ang kisame ay hindi naglalagay ng presyon sa tuktok ng ulo, mayroong maraming espasyo sa pagitan ng mga tuhod at sa likod ng mga upuan sa harap.

Ang mga panloob na materyales sa pagtatapos ay malinaw na nilikha na isinasaalang-alang ang malupit na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse. Ang mga matitigas na plastik, makapal na tela na upholstery ng upuan, magaspang na katad ay hindi makapagbibigay ng ginhawa, habang ang kalidad ng build ng mga elemento sa loob ay hindi kasiya-siya, ang mga bahagi ay ganap na magkasya.

Mga pagtutukoy Toyota Hilux pickup truck 2012-2013: salamat sa isang malakas na katawan batay sa isang frame, mga makina ng diesel, mahigpit na konektado sa all-wheel drive, independiyenteng suspensyon sa harap sa dalawang wishbones, umaasa sa likurang suspensyon ng tagsibol na may isang ehe, ang kotse ay isang tunay at puno -bagong SUV.
Ang standard, comfort, at elegance na bersyon para sa Toyota Hilux ay nilagyan ng four-cylinder 2.5-liter 2KD-FTV diesel engine (144 hp) na may 5-speed manual transmission. All-wheel drive system na may switchable front differential (ADD) at forced locking rear differential. Ang isang diesel engine na ipinares sa isang mekaniko ay nagpapabilis sa isang pickup truck na may bigat ng curb mula 1885 kg hanggang 1995 kg hanggang 100 mph sa loob ng 12.5 segundo, na may pinakamataas na bilis na 170 mph. Ang inaangkin na pagkonsumo ng gasolina ay mula sa 7.2 litro sa highway hanggang 10.1 litro sa lungsod.

Sa prestihiyo at prestige plus na mga bersyon para sa Toyota Hilux, ang isang diesel na apat na silindro na 3.0-litro na makina (171 hp) ay ipinares sa 5 awtomatikong pagpapadala. All-wheel drive na may selectable front differential (ADD). Acceleration dynamics sa 100 mph sa 11.6 segundo na may maximum na bilis na 175 mph, na-rate ang pagkonsumo ng gasolina mula 7.3 litro kapag nagmamaneho sa highway hanggang 11.7 litro sa mga kondisyon sa lungsod.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari, ang mga makina ng Toyota Hilux na diesel ay talagang nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kahusayan ng gasolina, at sa halo-halong mode ay kontento sila sa 11-13 litro ng diesel fuel.

I-test drive ang Toyota Hilux. Sa mga sementadong kalsada, ipinapakita ng Toyota Hilux pickup ang mga gawi sa pagmamaneho ng isang mabigat na SUV: mga naantalang reaksyon sa pag-ikot ng manibela, malalaking body roll sa mga sulok, at isang matigas na rear leaf spring suspension. Kasabay nito, mayroon ding mga positibong aspeto; ang tsasis ay halos walang malasakit sa kalidad ng ibabaw ng kalsada. Para sa suspension, walang pinagkaiba kung ano ang laki ng mga butas at lubak sa kalsada.

Sa labas ng kalsada, ipinapakita ng pickup ang kahanga-hangang kakayahan sa lahat ng lupain at may kakayahang magmaneho nang napakalayo. Horse suspension, frame construction, phenomenal all-wheel drive, high-torque diesel engine, ano pa ang kailangan ng totoong SUV, which is the Toyota Hilux pickup truck.
Ang pagiging maaasahan at tibay ng mga Japanese na kotse ay maalamat, at ang Toyota Hilux ay isang maliwanag na halimbawa ng isang maaasahang, maalamat na kotse na makatiis sa pinakamahirap na kondisyon sa pagpapatakbo.
Sa simula ng pagsusuri, pinag-usapan namin ang tungkol sa mga mamamahayag ng Top Gear na umabot sa Server Pole nang mag-isa, na nagmamaneho ng produksyon at kahit na inihanda ang bersyon ng Toyota Hilux, ngunit may isa pang halimbawa. Sa paglipas ng ilang mga programa, kinutya ng mga mamamahayag ng British ang Japanese pickup truck sa abot ng kanilang makakaya. Bilang isang resulta, ang kotse ay inilagay sa bubong ng isang gusali na inihanda para sa demolisyon, at ang pickup truck, na nahulog pagkatapos ng pagsabog mula sa taas ng isang siyam na palapag na gusali, ay malubhang nasira, ngunit ang mga mekaniko ay nakapagsimula ng makina. at nagawa pang gumalaw ng sasakyan.

Magkano ang gastos upang ibenta ang alamat ng industriya ng sasakyan ng Hapon na Toyota Hilux 2012-2013 sa Russia: maaari kang bumili ng Toyota Hilux para sa isang presyo simula sa 1.126 milyong rubles para sa paunang pakete ng Hilux Standard. Ang mayaman sa gamit na bersyon ng Hilux Prestige Plus na may katad na panloob ay nagkakahalaga mula sa 1.561 milyong rubles. Ang panimulang presyo ay makabuluhang tataas ng gastos ng mga karagdagang kagamitan at accessories para sa pag-tune, ang dami kung saan ang Toyota Hilux ay nagraranggo sa una sa mundo.