Diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse. Pag-install ng mga radyo ng kotse

Ngayon, ang pangunahing kagamitan ng isang kotse ay hindi palaging kasama ang isang radyo ng kotse. Ngunit kahit na ikaw ay mapalad at bumili ka ng isang kotse na may naka-install na aparato para sa pakikinig sa musika o panonood ng mga pelikula, hindi kinakailangan na gusto mo ito o maging angkop na kalidad. Batay dito, maaari naming tapusin na ang kaalaman sa kung paano mag-install ng radyo sa isang kotse ay hindi makakasakit sa iyo. Walang mahirap sa bagay na ito at, kung ninanais, maaaring isagawa ng sinuman ang pamamaraang ito kung mayroon silang diagram ng koneksyon, pati na rin ang ilang kaalaman.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano ikonekta ang isang radyo sa iyong sasakyan nang walang tulong ng sinuman, at magbigay din ng ilang mga kapaki-pakinabang na tip at trick.

Pagkonekta ng radyo: anong mga uri ng device na ito ang umiiral?

Upang nakapag-iisa na mag-install ng radyo ng kotse, kailangan mong malaman ang kahulugan ng ganap na lahat ng mga wire at plug sa mga output nito. Kapansin-pansin din na mayroong dalawang pangunahing uri, na naiiba sa kanilang format, lalo na:

• Isang bloke ng radyo. Ito ay mas karaniwan sa mga bansa ng European Union at dito;
• Dalawang-block. Ang ganitong uri ng radyo ng kotse ay mas madalas na matatagpuan sa United States of America, Japan o Korea. Mayroon itong mas malaking sukat, salamat sa kung saan maaari itong magkaroon ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga function ng multimedia.

Bago ikonekta ang radyo ng kotse, kailangan mo munang piliin ang modelo ng device na ito na angkop para sa paggawa ng iyong sasakyan.

Pagkonekta ng radyo: kung paano makilala nang tama ang pagitan ng mga plug?

Ang bawat plug ay may mga marka na sumusunod sa ilang mga internasyonal na pamantayan. Ang pagmamarka ng ISO ay naka-install sa paggawa ng mga radyo ng kotse at mga kable na espesyal na idinisenyo para dito. Kasabay nito, ang bawat tagagawa ng kagamitan ng Audi para sa mga kotse ay gumagawa ng sarili nitong mga adaptor para sa pamantayang ISO. Ito ay para sa kadahilanang ito na ngayon maaari kang makahanap ng maraming iba't ibang uri ng mga plug ng paglipat.

Pinout ng Toyota car radio connector

Kung interesado ka sa kung paano ikonekta ang isang radyo ng kotse, dapat tandaan na dapat mong gamitin ang sariling mga plug ng modelo ng iyong sasakyan. Ang katotohanan ay ang bawat tatak ng kotse ay may sariling mga espesyal na uri ng mga plug at adapter, sa tulong kung saan maaari mong gawin ang paglipat sa pamantayan ng ISO.

Kung ang iyong sasakyan ay may karaniwang mga kable, ginagawa nitong mas madali ang gawain para sa iyo, dahil hindi mo kailangang pumili ng mga adaptor para sa koneksyon, at maaari mong direktang i-install ang radyo.

Paano ikonekta ang isang radyo sa isang kotse: mga hakbang sa koneksyon

Hindi lihim na ang pangunahing pinagmumulan ng elektrikal na enerhiya sa anumang sasakyan ay ang baterya. Gayunpaman, tiyak na ito ang maaaring humantong sa pinsala sa radyo ng kotse o mga speaker. Upang maprotektahan ang mga mamahaling kagamitan mula sa pagkasira ng electric shock, dapat kang mag-ingat na huwag pahintulutan ang positibong bahagi ng baterya na hawakan ang negatibong bahagi ng player o alinman sa mga terminal ng speaker.

Kapag kumokonekta, napakahalaga na sundin ang lahat ng mga tagubilin, ibig sabihin, kumilos ayon sa diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse, na kadalasang kumpleto sa device mismo. Upang ikonekta ang plus, dapat mong gamitin ang pinakamaikling posibleng multi-core cable na may cross-section na hindi bababa sa apat na milimetro square. Naturally, ang wire na ito ay dapat na gawa sa tanso. Dapat ka ring mag-install ng sampu o dalawampung amp fuse sa positibong connecting cable, na tinitiyak ang mahusay na pagkakabukod. Pinakamabuting i-install ito sa layo na apatnapu't limang sentimetro mula sa mga terminal ng baterya.

Tulad ng para sa negatibong kawad, ipinapayong piliin ito nang maikli hangga't maaari. Upang maiwasan ang pagkalito sa ibang pagkakataon, ang mga terminal ay dapat markahan nang naaayon o markahan ng iba't ibang kulay. Kapag nagruruta ng mga cable, subukang panatilihin ang mga ito hangga't maaari mula sa iba pang mga device at bahagi na kumukonsumo ng elektrikal na enerhiya. Dapat itong gawin nang maingat at siguraduhin na ang mga wire ay hindi mapilipit. Kadalasan ang mga speaker ay unang konektado at pagkatapos lamang ang radyo ng kotse mismo. Napakahalaga na panatilihing naka-insulate ang positibong cable hanggang sa ito ay konektado sa radyo.

Paano mag-install ng radyo: pagkonekta ng mga speaker

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa proseso ng pagkonekta ng mga speaker. Kapag ginagawa ang lahat ng trabaho, siguraduhing gamitin ang diagram ng koneksyon na kasama ng device. Malinaw ding ipinapakita ng diagram na ito kung paano dapat ikonekta ang mga speaker alinsunod sa mga phase. Ang mga terminal ng speaker ay karaniwang may mga marka na nagsasabi sa iyo kung ano ang positibo o negatibong terminal.

Dapat pansinin na kadalasan ang mga positibong terminal ay mas malaki sa laki kaysa sa mga negatibong terminal, dahil ito ay isang uri ng pamantayan ng tagagawa ng audio system. Kung walang pagmamarka, maaari mong matukoy kung saan ang plus at kung saan ang minus ay gumagamit ng baterya. Upang magawa ito, kailangan mong ikonekta ang isang regular na baterya na may kaukulang bahagi sa mga terminal ng speaker. Kung ang diffuser ay gumagalaw palabas, pagkatapos ay ginawa mo ang lahat ng tama.

Ito ay isang napakahalagang punto, dahil kung ang mga speaker ay hindi nakakonekta nang tama sa phase, mayroong isang makabuluhang pagkawala ng kalidad ng tunog sa audio system ng kotse. Ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang pagkakamali na ginawa ng mga driver na nag-install ng radyo ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa kasong ito, mayroong tunog, ngunit ang kapangyarihan nito ay malinaw na hindi sapat. At pagkaraan ng ilang oras, una ang mga speaker, at pagkatapos ang buong audio system, ay nabigo.

Ngunit paano mo maikokonekta ang radyo ng kotse sa bahay kung wala kang regular na baterya? Magagawa ito sa ibang paraan. Upang gawin ito, kailangan mong i-on ang audio system at i-output ang tunog sa isang speaker, habang ang antas ng tunog ay dapat na nakataas sa maximum. Pagkatapos nito, ang tunog ay dapat na ipamahagi sa kalahati sa parehong mga speaker. Kung sa sandaling ito ang lakas ng tunog ay tumaas, kung gayon ang lahat ay maayos at naikonekta mo nang tama ang lahat, ngunit kung hindi, dapat mong baguhin ang polarity sa isa sa mga speaker. Sa ganitong simpleng paraan, maaari mong suriin hindi lamang ang harap, kundi pati na rin ang likuran, pati na rin ang mga haligi ng tangke ng kotse. Tandaan din na gumamit ng pagkakabukod kapag nagtatrabaho sa mga de-koryenteng wire.

Paano ikonekta ang isang radyo ng kotse: pagpili ng mga kable

Ang mga wire ng speaker mula sa radyo ng kotse ay mayroon ding sariling mga marka. Maaaring may ilang pares ng mga ito, kadalasan mula dalawa hanggang apat. Ang isang cable ng parehong tono na walang isang itim na guhit ay isang plus, ngunit ang parehong isa, ngunit may isang itim na guhit, ay isang minus. Ang positibong wire ay dapat na konektado sa malawak na terminal ng speaker, at ang negatibong wire sa makitid na terminal.

Kung naka-install ang dalawang front o side speaker na may lakas na hanggang dalawampung watts, maaaring mayroon silang isang karaniwang kawalan. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mas malakas na mga sistema ng speaker, kung gayon sa kasong ito ang bawat channel ay magkakaroon ng sariling polarity. Sa anumang pagkakataon ay pinahihintulutan silang palitan. Gayundin, hindi mo maaaring i-ground ang speaker kapag ikinonekta ang minus nito sa katawan ng kotse, dahil magkakaroon ito ng negatibong epekto sa kalidad ng tunog.

Pag-install o pagpapalit ng radyo ng kotse sa isang kotse ay posible nang nakapag-iisa ng sinumang motorista na hindi gumagastos ng pera sa lahat. Kung mayroon kang malaking problema sa iyong mga kamay, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse - tiyak na gagana ito nang mas mura at mas mabilis. Ang sumusunod ay isang artikulo para sa mga may "direktang kamay" at ang apelyido ay hindi Rockefeller. :) Ang diagram ng koneksyon para sa iba't ibang mga radyo sa iba't ibang mga kotse ay nananatiling pareho, ngunit mayroong iba't ibang mga nuances at tampok. Sa kasamaang palad, malayo pa rin tayo sa unibersal na standardisasyon at interchangeability.
Depende sa paraan ng pag-install, ang mga radyo o receiver ng kotse ay maaaring built-in o nakatigil.

Upang maprotektahan laban sa pagnanakaw, ang mga built-in na radyo ay kadalasang nilagyan ng naaalis na front panel; dati, ang mga slide ng gabay na may lock ay ginamit upang mabilis na maalis ang buong device.
Ang mga nakatigil na radyo ng kotse ay protektado mula sa pagnanakaw sa pamamagitan ng kanilang orihinal na hugis at hindi karaniwang mga sukat. Ang mga ito ay angkop sa isang tiyak na tatak ng kotse, na nag-aalis sa kanila ng kagalingan sa maraming bagay. Bilang isang patakaran, ang mga naturang radyo ay naka-install ng mga tagagawa ng kotse sa linya ng pagpupulong. Ang mga lalagyan sa ilalim ng radyo sa ilang mga modelo ng kotse ay nilagyan ng isang espesyal na kurtina - ang aparato ay medyo simple, ngunit napaka-epektibo laban sa mga magnanakaw ng kotse.

Ang mga modernong radio tape recorder ay may dalawang sukat ng taas - isang bloke at dalawang bloke (o single-din at double-din). Ang mga tagagawa sa Europa ay kadalasang gumagawa ng 1DIN (single-block) na mga radyo ng kotse. At ang kotse ay dapat magkaroon ng angkop na sukat ng angkop na lugar. Ang mga Japanese, American, pati na rin ang mga Korean na kumpanya ay nagpapakita ng kagamitan nang dalawang beses na mas mataas sa taas, para sa isang kaukulang angkop na lugar para sa pag-install sa isang kotse, na tinatawag na 2DIN. Ito ang pangunahing bagay na kailangan mong bigyang pansin kapag bumibili ng radyo ng kotse para sa iyong sasakyan.

Susunod ay ang mga konektor. Maaaring may iba't ibang uri ng connector ang iba't ibang radyo at kotse. Samakatuwid, kailangan mong tingnan kung anong connector ang nasa kotse bago bumili ng radyo. Kung ang connector sa biniling radyo ay hindi tumutugma sa car connector, okay lang din iyon.
Pagpipilian 1 (ginustong) - mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga adapter, ang pangunahing bagay ay piliin ang tama. Ginagawa rin ang mga espesyal na adapter na nagbibigay-daan sa iyong lumipat mula sa orihinal na mga pad patungo sa pamantayang ISO.
Opsyon 2 - I-unpick ang connector at direktang kumonekta. Isang matinding paraan, ngunit alam ang pamamaraan, hindi ka maiiwan nang walang musika.

Ang pinakakaraniwang connector para sa pagkonekta ng radyo ng kotse ay ISO 10487. Una sa lahat, tingnan ang availability nito sa iyong sasakyan.

Kung mayroon ka, kailangan mo lang tiyakin na tama ang pinout ng iyong connector.

Para sa mga input sa radyo, halos lahat ng mga tagagawa ay sumusunod sa karaniwang color coding ng mga wire.

- Dilaw na kawad(BAT) - sa pare-pareho ang +, anuman ang posisyon ng switch ng ignisyon, direkta sa baterya sa pamamagitan ng isang 10-20A fuse;

-Pulang kawad(ACC) - sa terminal ng ignition switch, kung saan lalabas ang + kapag nakabukas ang ignition key. Sa maraming mga dayuhang kotse mayroon nang hiwalay na kawad sa bloke. Kailangan mo lang mahanap ito (medyo sa tulong ng isang tester o isang control light). O, kung may mga paghihirap, sa anumang terminal kung saan lumalabas ang +12 kapag naka-on ang ignition.

- Itim na kawad- ito ay minus o masa, na parehong bagay. Kumokonekta sa katawan na may magandang kontak. ( may palaging minus).

- Asul/puti - asul na kawad(REM) ay isang control wire na, kapag naka-on ang radyo, awtomatikong i-on ang amplifier ng kotse o aktibong antenna.

- Kahel na kawad radyo ng kotse (o mga variation) (ILL) - kumokonekta sa terminal ng switch ng ilaw o sa anumang iba pang terminal kung saan lumalabas ang +12 kapag nakabukas ang mga ilaw sa gilid o headlight.

- Dilaw - itim na kawad(variations) (MUTE) - ito ay isang remote control na pinapatay ang tunog o imu-mute ito. Kumokonekta sa kaukulang wire ng iyong sasakyan na Mga Kamay. Kung nawawala ang kit, huwag ikonekta ito kahit saan. Ito ay isang opsyon at hindi nakakaapekto sa pagganap ng radyo o sa kalidad ng trabaho.

Ang mga output ng radyo ay ang mga acoustic wire sa mga speaker. May mga pares sila ng mga kulay. Ang isang partikular na speaker ay konektado sa bawat pares ng kulay:

Puting pares ng mga wire- kaliwang speaker sa harap;

Gray na mag-asawa- kanang speaker sa harap;

Mag-asawang berde- kaliwang speaker sa likuran;

Lilang mag-asawa- likurang kanang speaker.

Ang bawat pares ng speaker wire ay binubuo ng solid wire at wire na may itim na guhit. Ang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng negatibong kawad.
Napakahalaga upang matiyak na ang mga wire ng speaker ay konektado nang tama, kung hindi, kung ang scheme ng kulay ay hindi sinusunod, ang pagsasaayos ng balanse ay hindi magiging tama; kung ang polarity ay hindi sinusunod, ang mga likurang speaker ay maglalaro sa antiphase, na magpapakita mismo bilang isang kakulangan ng bass.

Pangkalahatang diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse

Schematic, mga simbolo ng titik na matatagpuan sa mga tagubilin para sa pagkonekta ng mga radio tape recorder ng iba't ibang tatak

Acoustic group:
- R = Tagapagsalita kanan.
- L = Speaker kaliwa.
- FR+, FR- o RF+, RF- = Front speaker - kanan (plus o minus, ayon sa pagkakabanggit).
- FL+, FL- o LF+, LF- = Front speaker - kaliwa (plus o minus, ayon sa pagkakabanggit).
- RR+, RR- = Rear speaker - kanan (plus o minus, ayon sa pagkakabanggit).
- LR+, LR- o RL+, RL- = Rear speaker - kaliwa (plus o minus, ayon sa pagkakabanggit).
- GND SP = Speaker ground.

Power connector:
- B+ o BAT o K30 o Bup+ o B/Up o B-UP o MEM +12 = Pinapatakbo ng baterya (plus)

GND o GROUND o K31 o isang minus lang = Common wire (Ground), battery minus.

A+ o ACC o KL 15 o S-K o S-kont o SAFE o SWA = +12 mula sa switch ng ignition.

N/C o n/c o N/A = Walang contact. (Pisikal na ang output ay naroroon ngunit hindi konektado kahit saan).

ILL o LAMP o simbolo ng araw o 15b o Lume o iLLUM o K1.58b = Panel illumination. +12 volts ang ibinibigay sa contact kapag naka-on ang mga side lights. Ang ilang mga radyo ay may dalawang wire, -iLL+ at iLL-. Ang negatibong wire ay galvanically na nakahiwalay sa lupa.

Ant o ANT+ o AutoAnt o P.ANT = Pagkatapos buksan ang radyo, ang +12 volts ay ibinibigay mula sa contact na ito upang kontrolin ang maaaring iurong antenna, kung mayroon, siyempre.

MUTE o Mut o mu o ang imahe ng isang naka-cross out na speaker o TEL o TEL MUTE = Input upang i-off o i-mute ang tunog kapag tumatanggap ng tawag sa telepono o iba pang mga aksyon (halimbawa, pag-reverse).

Iba pang posibleng contact:

Amp = Panlabas na amplifier power-on control pin
-DATA IN = Data input
-DATA OUT = Output ng data
-Line Out = Line Out
-REM o REMOTE CONTROL = Kontrol ng boltahe (Amplifier)
-ACP+, ACP- = Mga linya ng bus (Ford)
-CAN-L = CAN bus line
-CAN-H = CAN bus line
-K-BUS = Bidirectional serial bus (K-line)
-SHIELD = Naka-shielded wire braid connection.
-AUDIO COM o R COM, L COM = Karaniwang (ground) input o output ng mga preamplifier
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Mga balanseng linear input ng audio signal mula sa changer
-SW+B = Inilipat ang power sa +B na baterya.
-SEC IN = Pangalawang input
-DIMMER = Baguhin ang liwanag ng display
-ALARM = Koneksyon ng mga contact sa alarma para sa radyo upang maisagawa ang mga function ng seguridad ng sasakyan (PIONEER radios)
-SDA, SCL, MRQ = Mga bus ng komunikasyon na may display ng sasakyan.
-LINE OUT, LINE IN = Line output at input, ayon sa pagkakabanggit.
-D2B+, D2B- = Optical audio link

Kung, kapag kumokonekta sa isang DVR o navigator, lumilitaw ang interference sa pagtanggap ng radyo, ang dahilan ay wala sa radyo. Ang mga remedyo ay sumusunod sa link.

Kapag pinapagana ang radyo, ginagamit ang pula at dilaw na mga wire. Ang dilaw ay inilaan upang paganahin ang memorya, at ang pula ay ginagamit upang patayin ang radyo at ipinapalagay ang pagkakaroon ng isang output sa switch ng ignisyon. Nangangahulugan ito na pagkatapos patayin ang ignition, awtomatikong papatayin ang radyo ng kotse. Ang pinaka-maginhawang opsyon ay upang ikonekta ang dilaw at pulang mga wire nang magkatulad, pagkatapos ay i-off lamang ang radyo kapag pinindot mo ang isang pindutan sa panel ng radyo.

Gayunpaman, sa kasong ito, maaaring lumitaw ang mga problema dahil sa ang katunayan na ang mga amplifier ng radyo ay pinapagana ng pulang kawad, kabilang ang sa standby mode. Samakatuwid, ang kasalukuyang pagkonsumo ay tumataas, na nangangahulugan na ang baterya ay maaaring mas mabilis na mag-discharge. Upang maiwasan ang sitwasyong ito, maaari kang maglagay ng hiwalay na switch sa pulang kawad ng radyo, pagkatapos ay awtomatikong patayin ang kuryente kapag naka-park ang kotse nang mahabang panahon.
Kung mayroon kang radyo na may panloob na baterya upang i-save ang mga setting, pagkatapos ay gumamit ng circuit na may kumpletong pagkawala ng kuryente kapag naka-off ang radyo. Pagkatapos ang iyong pangunahing baterya sa kotse ay garantisadong hindi madidischarge sa pangmatagalang paradahan sa pamamagitan ng receiver.

Sa dulo, sinusubok namin ang tunog at tamang operasyon ng lahat ng function (balanse sa harap/likod, kaliwa/kanang speaker, frequency, radio wave). Kung ang phasing at pag-install ng mga speaker ay natupad nang tama, pagkatapos ay dapat na walang wheezing o interference sa panahon ng pag-playback.

Maraming mga may-ari ng kotse, lalo na, ang mga tagahanga ng mataas na kalidad na tunog, ay pinapalitan ang mga karaniwang audio system ng mas mahusay at mataas na kalidad na mga radyo ng kotse. Ito ay dahil sa mas mataas na functionality ng mga radyo na inaalok ng automotive electronics market sa mga consumer ngayon. Paano ikonekta ang isang radyo sa isang kotse at kung anong mga nuances ang dapat isaalang-alang - magbasa nang higit pa sa ibaba.

[Tago]

Mga konektor at ang kanilang mga marka

P Kapag bumibili ng bagong radyo, marami ang may kasamang adaptor para sa Euro connector.

Bago mo ikonekta ang radyo sa iyong sasakyan sa bahay, kailangan mong maunawaan ang mga konektor, pati na rin ang mga kulay ng mga wire. Kailangan mong maunawaan na ikaw ay nagtatrabaho sa isang 12-volt network, hindi 220, kung ang mga de-koryenteng bahagi ay hindi nakakonekta nang tama, makakaapekto ito sa pangkalahatang kalidad ng tunog. Kung hindi mo alam kung paano gumawa ng isang linear na output o kung anong mga cable ang ginagamit para sa mga radyo ng kotse, pagkatapos ay tingnan muna natin ang teorya. Ngayon, karamihan sa mga audio system ay nilagyan ng dalawang standard na ISO connector, bawat isa sa mga plug ay walong-pin.

Ang isa sa mga plug na ito ay idinisenyo upang ubusin ang kasalukuyang sa mga amperes, ayon sa pagkakabanggit, ang power output A ay konektado dito. Ang pangalawang plug B ay ginagamit upang ikonekta ang mga speaker, bilang isang panuntunan, ang mga itim na wire ay konektado dito. Kung gaano karaming mga amperes ang natupok ng isang partikular na sistema ay nakasalalay sa mismong radyo ng kotse; ang parameter na ito ay dapat ipahiwatig sa packaging. Depende sa mga tampok ng disenyo ng sasakyan, ang makina ay maaaring nilagyan ng iba pang mga uri ng mga konektor.

Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang mga naturang sangkap ay minarkahan ayon sa parehong prinsipyo, kaya upang malutas ang problema maaari mong gamitin ang isa sa mga pagpipilian:

1. Ang isang mas barbaric na paraan ay ang putulin lamang ang umiiral na plug at pagkatapos ay ikonekta ang mga kable mula sa audio system dito. Gagamit ka ng electrical tape para ikonekta ang mga wire. Ngunit kailangan mong tandaan na ang pamamaraang ito ay hindi gaanong praktikal.
2. Pinakamainam na bumili ng isang espesyal na adaptor, kung saan kakailanganin mo lamang itong i-install sa seksyon ng circuit sa pagitan ng kapangyarihan mula sa kotse at ang output ng radyo. Maaari kang bumili ng naturang device sa anumang tindahan ng audio ng kotse.

Tulad ng para sa mga konektor mismo, ang plug A ay isang output na kumukonsumo ng kasalukuyang sa mga amperes at ginagamit para sa power supply at pag-install ng antenna.

Sa kabila ng katotohanan na ang output na ito ay nilagyan ng walong mga contact, sa katunayan apat lamang ang gumagana dito:

1. A4. Direktang responsable para sa pagpapagana ng memorya ng audio system na may kasalukuyang nasa amperes. Iniimbak ng memorya na ito ang lahat ng kinakailangang data tungkol sa mga setting ng device. Kung hindi pinagana ang output, ire-reset ng radyo ng kotse ang configuration sa mga factory setting. Ang pulang wire ay konektado sa pin na ito at kumokonekta sa baterya.
2. A5. Ang contact na ito ay konektado sa antenna adapter; isang asul na wire ang nakakonekta dito. Ang wire na ito ay nagdadala din ng isang linear na kasalukuyang, at kung ang halaga nito ay mas mataas kaysa sa inaasahan, maaari itong humantong sa pagkasira ng mga yugto ng amplifier. Alinsunod dito, maaaring makaapekto ito sa functionality ng audio system sa kabuuan.
3. A7. Ang dilaw na wire ay konektado sa pin na ito at ginagamit upang magbigay ng kapangyarihan sa audio system. Iyon ay, sa pamamagitan ng output na ito na pinapagana ang radyo. Bilang isang patakaran, ang contact na ito ay napupunta sa switch ng ignisyon; ang circuit nito ay protektado ng isang aparatong pangkaligtasan. Pakitandaan na kung nagawa nang hindi tama, maaari itong humantong sa pinabilis na pag-discharge ng baterya ng kotse.
   Kung kinakailangan, ang kapangyarihan ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng toggle switch, na lumalampas sa ignition switch. Ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi partikular na angkop, dahil para sa bawat pag-activate at pag-deactivate ng audio system, ang may-ari ng kotse ay kailangang i-activate at i-disable ang toggle switch. Ang pangunahing kawalan ng pamamaraang ito ay may posibilidad na makalimutan ng driver na patayin ang toggle switch, na hahantong sa paglabas ng baterya.
4. A8. Ang contact na ito ay ginagamit upang ikonekta ang radyo ng kotse sa ground ng kotse, iyon ay, ang katawan nito. Ang isang itim na cable ay konektado sa contact. Marami din ang nakasalalay sa masa, kaya upang kumonekta kailangan mong tiyakin na ito ay ligtas na naayos sa katawan.

Tulad ng para sa plug B, ginagamit ito upang ikonekta ang mga peripheral na aparato, sa partikular na mga speaker. Dahil ang karamihan sa mga radio ng kotse na ibinebenta ngayon ay idinisenyo upang kumonekta sa isang sistemang may apat na speaker, ang connector ay nilagyan ng 8 pin. Halimbawa, ang mga pin B1 at B1 ay kumokonekta sa likurang kanang speaker, na ang una ay ang positibong pin at ang pangalawa ay ang negatibong pin.

Photo gallery "Mga diagram ng koneksyon"

1. Karaniwang diagram para sa pagkonekta ng isang audio system 2. Circuit sa kotse 3. Layout ng radyo, mga speaker, subwoofer at amplifier sa kotse

Mga posibleng extension

Ang circuit ay dapat na kasama ng audio system, ngunit ang circuit lamang ay hindi sapat upang mai-install nang tama ang device. Kailangan mo ring isaalang-alang ang mga posibleng extension na nagbibigay-daan sa iyong magbigay ng mga karagdagang function ng audio system.

Maaaring iba ang mga extension:

1. I-mute. Ang tampok na ito ay ginagamit upang agad na i-mute ang tunog, kadalasan kapag ang driver ay kailangang makipag-usap sa telepono. Kung nakakonekta din ang isang mobile device sa audio system, bubuksan ng radyo ang function na ito mismo kapag may nakita itong papasok na tawag sa telepono.
2. Langgam. Magiging kapaki-pakinabang ang extension na ito para sa mga sasakyang iyon na nilagyan ng maaaring iurong na adaptor ng antenna. Alinsunod dito, kung kinakailangan na i-on o i-off ang antenna, kakailanganin lamang ng driver na magbigay ng naaangkop na utos.
3. Pag-iilaw. Isang napaka-kapaki-pakinabang na extension na nagbibigay-daan sa iyong awtomatikong bawasan ang liwanag ng display habang nagmamaneho at ibalik ito kapag huminto ang makina. Ang tampok na ito ay nagtataguyod ng mas ligtas na pagmamaneho upang ang driver ay hindi magambala ng screen habang nagmamaneho.
4. Ang isa pang kapaki-pakinabang na extension, Remote, ay nagbibigay-daan sa iyo na magbigay ng mas mahusay na kalidad ng tunog. Ang extension na ito ay magiging mas may kaugnayan para sa malalaking sasakyan; ipinakita ng pagsasanay na ito ay walang silbi sa maliliit na kotse (may-akda ng video - Sergey Rybkin).

Nutrisyon

Ang power supply sa radyo ay maaaring ibigay sa dalawang paraan. Posibleng ikonekta ang radyo sa pamamagitan ng ignition switch o direkta sa baterya. Dalawang wire ang ginagamit bilang kapangyarihan, at bawat isa sa kanila ay may espesyal na insert na nagbibigay-daan sa iyo na protektahan ang acoustics. Kung magpasya kang ikonekta ang radyo sa pamamagitan ng switch ng ignisyon, at sa panahon ng operasyon ang aparato ay nakatagpo ng mga problema, kung gayon malamang, ang pag-install ng karagdagang kapasitor ay malulutas ang problema. Gamit ang isang kapasitor, maaari mong patatagin ang power supply sa head unit.

Pag-install ng radyo ng kotse

Kaya, kung paano ikonekta ang isang radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay? Siyempre, una sa lahat, ang diagram ng koneksyon ng radyo ay dapat pag-aralan, kung wala ito ay wala kahit saan. Maaaring may ilang partikular na feature ang audio system, na karaniwang minarkahan sa diagram. Bilang karagdagan, ang kit ay maaaring magsama ng mga tagubilin sa pag-install. Bago mo simulan ang gawain, kailangan mong tiyakin na mayroon ka ng lahat ng mga bahagi at mga fastener na kinakailangan para sa wastong pag-install (ang may-akda ng video ay ang Auto Electrician HF channel).

Paano ikonekta ang radyo nang tama:

1. Una kailangan mong ihanda ang site ng pag-install. Ang audio system ay naka-mount sa isang espesyal na itinalagang lugar sa center console. Ang pagbubukod sa kasong ito ay mga lumang kotse kung saan hindi ibinigay ang naturang lugar, halimbawa, ZAZ o VAZ-2101. Kung walang espasyo para mag-mount ng audio system, maaari mong i-install ang device sa glove compartment.
2. Kung mayroon ka nang naka-install na radyo, kakailanganin mong alisin ito upang mag-install ng bagong audio system. Upang alisin, gumamit ng mga espesyal na key na ginawa sa anyo ng mga metal plate; kung wala ka nito, maaari kang gumamit ng screwdriver.
3. Ilagay ang bagong radyo ng kotse sa upuan, ngunit huwag pa itong ayusin. Siguraduhin na pagkatapos ng pag-install ay walang malalaking gaps sa pagitan ng device at ng center console. Maaaring tumagos ang alikabok sa mga bitak na ito, na hindi makakabuti sa audio system, at maaari rin silang magdulot ng mga vibrations.
4. Susunod, ikonekta ang lahat ng kinakailangang plugs - mga konektor, pati na rin ang mga power wire at antenna. Ang koneksyon ay isinasagawa alinsunod sa diagram, ngunit sa pangkalahatan ay walang kumplikado tungkol dito. Pagkatapos ay i-on ang device at suriin ang functionality nito - kalidad ng tunog, lahat ng function, atbp.
5. Kung gumagana nang maayos ang lahat, pagkatapos ay i-install ang audio system sa upuan at ligtas na ayusin ito. Panghuli, i-install ang frame.

Nagpasya kang ikonekta ang radyo sa iyong sarili, ngunit nang makita mo ang bilang ng mga wire na lumalabas dito, natakot ka na hindi mo ito mahawakan? Sa katunayan, walang mali dito, at sa artikulong ito malalaman natin kung paano ikonekta ang isang radyo sa isang kotse.

Ano ang maaari mong makaharap kung ang radyo ng iyong sasakyan ay hindi nakakonekta nang tama?

Hindi ito nangangahulugan na upang maayos na mag-install ng radyo, hindi mo kailangang magkaroon ng anumang mga kasanayan. Maipapayo na magkaroon ng hindi bababa sa paunang karanasan sa pagkonekta ng mga de-koryenteng aparato, ngunit hindi ito isang kinakailangan; pagsunod sa mga tagubilin, maaaring kumpletuhin ng isang tao ang pag-install nang walang anumang karanasan. Upang maunawaan kung ang lahat ay ginawa nang tama, ito ay nagkakahalaga ng pagsubaybay sa pagpapatakbo ng radyo. Ang isang palatandaan ng isang error ay ang pagkakaroon ng mga sumusunod na kadahilanan:

• Papatayin ang radyo kapag tumaas ang volume.
• Kapag pinatay mo ang ignition, mawawala ang mga setting ng radyo.
• Inubos ng radyo ang baterya kapag naka-off.
• Ang signal ng audio ay kapansin-pansing distorted, lalo na kapag nakikinig sa mataas na volume.

Sa napakabihirang mga sitwasyon, hindi ang taong nagkonekta nito ang dapat sisihin, ngunit ang nagbebenta na nagbebenta ng mababang kalidad na produkto. Siyempre, hindi maaring ipagbukod ang opsyong ito, ngunit kakailanganin mo pa ring i-double check ang diagram ng koneksyon.

Sukat at uri ng mga radyo ng kotse

Ang mga universal radio ay may karaniwang sukat, maaari itong maging 1 – DIN (taas 5 cm, lapad 18 cm) at 2 DIN. (taas 10 cm, lapad 18 cm.) Kung babaguhin mo ang radyo mula malaki patungo sa maliit (mula 1 – DIN, hanggang 2 – DIN), kakailanganin mong bumili ng espesyal na bulsa na sasaklaw sa nawawalang din. Sa mga tuntunin ng koneksyon, ang mga radyong ito ay may parehong connector, ang pangalan nito ay ISO o tinatawag din itong Euro connector.

1-DIN na radyo

Laki ng radyo 2 – DIN

Pocket para sa pag-install ng radyo 1 -DIN

Ang mga karaniwang radyo ay naka-install sa mga kotse mula sa pabrika at may hindi karaniwang sukat; sa kasong ito, mayroong dalawang pagpipilian para sa pag-install ng radyo. Ang una ay ang pinakasimpleng, bumili ka ng parehong karaniwang radyo at i-install ito, umaangkop ito sa laki at kumokonekta sa mga karaniwang konektor. Ngunit ang halaga ng mga radio tape recorder na ito ay kadalasang hindi sapat. At kung makakita ka ng isang pagpipilian sa badyet, pagkatapos ay may 100% na posibilidad na ito ay mula sa China, na hindi partikular na sikat sa kalidad ng tunog at pagiging maaasahan nito.

Ang pangalawang pagpipilian ay ang pag-install ng isang "Universal" na radyo sa halip na ang karaniwang isa, ngunit para dito kakailanganin mo ang isang adapter frame, na isang adaptor mula sa mga karaniwang sukat ng radyo hanggang sa mga unibersal, i.e. 1 o 2-DIN. ang frame ay gumaganap ng isang pandekorasyon na papel, na sumasaklaw sa mga karagdagang butas.

Hint para sa mga may-ari ng TOYOTA. Sa karamihan ng mga kotse ng tatak na ito, ang karaniwang radyo ay may sukat na 10 sa 20 cm. Sa kasong ito, maaari kang maghanap ng "Spacers para sa Toyota radio", ang mga ito ay 1 cm ang laki at madali mong mai-install ang isang karaniwang laki ng radyo , ibig sabihin. 2 – DIN, para mag-install ng 1 – DIN kailangan mo pa ring bumili ng karagdagang bulsa.

Pagkonekta sa radyo.

Mayroong maraming mga kotse, at bawat isa sa kanila ay maaaring gumamit ng sarili nitong hanay ng mga konektor upang ikonekta ang naturang kagamitan. Sa pangkalahatan, mayroong tatlong mga pagpipilian:

1. Ang pagpipilian isa ay ang pinaka-kanais-nais. Mayroon ka nang chip sa iyong sasakyan kung saan nakakonekta nang tama ang lahat, i.e. Ang lahat ng mga speaker, power wire, antenna ay konektado sa chip na ito, at lahat ay konektado nang tama. Nangyayari ito ngunit, sa kasamaang-palad, napakabihirang. Nangangahulugan ito na ikaw ay mapalad, ikinonekta mo lang ang iyong bagong-bagong radyo sa chip na ito, at lahat ay gumagana para sa iyo.
2. Ang mga kinakailangang wire ay niruruta at nakakonekta, ngunit ang socket sa radyo ay iba sa plug sa kotse.
3. Walang power lead out o mali ang ginawa.

Sa unang punto, halos malinaw na ang lahat. Kapag hindi tumugma ang socket ng device sa connector, kakailanganin mong gumamit ng adapter. Sa kabila ng katotohanan na ang mga konektor na ito ay madalas na indibidwal para sa bawat modelo, maraming mga kumpanya ang nagsasanay sa pagbibigay ng isang hiwalay na adaptor ng ISO. Kung walang adaptor o ang format nito ay hindi angkop sa kasong ito, maaari kang bumili ng naturang adaptor o i-twist ang mga wire sa iyong sarili. Siyempre, ang pangalawang hakbang ay mas mahaba, mas kumplikado at mas mapanganib. Ang mga teknikal na sentro lamang na may karanasan sa mga naturang pamamaraan ang gumagawa nito, kaya bago mo ikonekta ang radyo sa iyong sasakyan sa ganitong paraan, kailangan mong pag-isipan nang mabuti ang lahat.

Pagkonekta sa ISO adapter - Toyota

Kung nais mong gawin ang pag-twist sa iyong sarili, kailangan mong suriin ang mga sulat ng mga wire sa radyo at ang connector ng kotse. Kung magkatugma ang mga kulay, maaari mong idiskonekta ang baterya at idiskonekta ang mga konektor ng kotse at audio system.

Paano ikonekta ang isang radyo ng kotse nang hindi nakakakuha ng gusot sa mga wire? Inirerekomenda na kagatin ang natitirang bahagi pagkatapos ikabit ang connector sa radyo. Ang lahat ng koneksyon ay naka-solder at naka-insulated. Kung ang mga wire ay hindi magkatugma, kakailanganin mong suriin ang mga ito gamit ang isang tester o multimeter, pati na rin ang isang 9-volt na baterya; maaaring kailanganin mo ring ilagay ang mga wire na iyon na hindi sapat para sa koneksyon. Ang pag-ring ay kinakailangan upang matukoy ang polarity ng isang pares ng mga wire. Kapag sinusubukan ang isang loudspeaker, ang mga wire ay konektado sa baterya, pagkatapos nito kailangan mong tingnan ang posisyon ng diffuser - kung ito ay umaabot, kung gayon ang polarity ay tama, kung ito ay binawi, kailangan mong iwasto ang polarity sa tama. . Kaya, ang bawat wire ay minarkahan.

Nakakonektang ISO connector

Konektor ng ISO

Pag-decode ng color code ng mga wire

1. Ang negatibo ng baterya ay pininturahan ng itim, ang wire ay may markang GND.
2. Ang positibong baterya ay palaging dilaw at may markang BAT.
3. Ang plus ng ignition switch ay itinalagang ACC at pula.
4. Ang mga wire ng kaliwang front speaker ay puti at may markang FL. Ang minus ay may guhit.
5. Ang mga wire ng kanang front speaker ay kulay abo at may markang FR. Ang minus ay may guhit.
6. Ang kaliwang rear speaker wires ay gray at may markang RL. Ang minus ay may guhit.
7. Ang mga wire ng kanang likurang speaker ay purple at may markang RR. Ang minus ay may guhit.

Paano maayos na ikonekta ang isang radyo ng kotse?

Una kailangan mong bilhin ang lahat ng kinakailangang mga wire. Ang mga wire ay dapat gawa sa purong oxygen-free na tanso at may silicone insulation. Ang dilaw at itim na mga wire ay mga power wire, ang cross-section ng mga wire na ito ay dapat na higit sa 2.5mm. Para sa mga wire ng speaker at AAC (pula), ang mga wire na may cross section na 1.2 mm ay angkop. at iba pa. Subukang iwasan ang isang malaking bilang ng mga twists, ang perpektong opsyon ay kung saan wala sa lahat, dahil... ang mga twist ay nagdaragdag ng dagdag na resistensya at negatibong nakakaapekto ito sa kalidad at volume ng tunog.

Diagram ng koneksyon para sa radyo at mga speaker

Ang lahat ng radyo ay may itim na kawad para sa negatibong baterya, dilaw para sa positibong baterya at pula para sa positibong switch ng ignition. Ang diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse ay ang mga sumusunod - una mas mahusay na ikonekta ang dilaw at itim na mga wire, bukod dito, sa baterya, na magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng mataas na kalidad na tunog.
Tiyak na kakailanganin mong mag-install ng fuse sa layo na 40 cm. Ang fuse ay dapat na tumutugma sa isang minimum na halaga ng 10 A. Ang pulang wire ay konektado sa circuit, na pinapagana pagkatapos i-on ang ACC key. Kapag ikinonekta ang pula at dilaw na mga wire sa positibong baterya, hindi magdedepende ang radyo sa pag-aapoy, ngunit mas mabilis na madidischarge ang baterya. Ang mga makapangyarihang radyo ay may apat na pares ng mga wire, bawat isa ay may sariling pagmamarka. Kapag nagkokonekta ng radyo sa isang kotse, maaaring hindi wastong natukoy ang polarity - walang masamang mangyayari dito, hindi katulad ng grounding to minus to ground. Ang mga speaker ay may alinman sa dalawang terminal, karaniwang ang diagram ng koneksyon ng speaker ay ang mga sumusunod: ang malawak na terminal ay isang plus, at ang makitid na terminal ay isang minus.

Kung nais mong palitan hindi lamang ang radyo kundi pati na rin ang acoustics, ipinapayo namin sa iyo na basahin ang artikulong ""

Video kung paano ikonekta ang radyo ng kotse

Konklusyon

Talagang inaasahan namin na sa artikulong ito ay natagpuan mo ang mga sagot sa iyong tanong, mangyaring i-rate ang artikulo sa isang 5-point na sukat, kung mayroon kang mga komento, mungkahi o alam mo ang isang bagay na hindi ipinahiwatig sa artikulong ito, mangyaring ipaalam sa amin! Iwanan ang iyong komento sa ibaba. Makakatulong ito na gawing mas kapaki-pakinabang ang impormasyon sa site.

Tiyak na ang bawat mahilig sa kotse ay may ideya na gumamit ng radyo ng kotse, bilang karagdagan sa loob ng kotse, maging sa garahe, sa bansa, o kahit na sa espasyo ng kanyang silid.
Bakit hindi? Pagkatapos ng lahat, kahit na ang pinakakaraniwang radyo ng kotse, ang presyo nito ay hindi maihahambing sa presyo ng isang music center, ay may normal na data ng output at hindi mula sa pinakasikat na tagagawa, ay may kakayahang "palakasin" ang mga speaker sa bahay nang walang pagkawala ng tunog kalidad ng pagpaparami.
At kung, bilang karagdagan, ang radyo ng kotse ay may multi-channel na output, pagkatapos ay sa pamamagitan ng pagkonekta sa lahat ng ibinigay na acoustics dito, nagtatapos kami sa isang halos kumpletong home theater, na binuo gamit ang aming sariling mga kamay.

Pagpili ng radyo ng kotse

Dahil bilang default, para gumawa ng gawang bahay, gagamit kami ng device na nakalagay sa paligid na walang ginagawa, babagay sa amin ang anumang radyo ng kotse.
Ngunit ang "anuman" na ito ay dapat pa ring magkaroon ng isang minimum na hanay ng mga function:

• Hindi bababa sa dalawang-channel na output na may kapangyarihan na 40 W bawat isa;
• Tuner;
• CD/DVD/MP3 disc player;
• USB – connector para sa pagbabasa ng impormasyon mula sa mga flash drive.

Bilang karagdagan, dapat mong bigyang pansin ang sound card ng device mismo. Ang ilang mga radyo ay maaari pang malampasan ang karamihan sa mga modernong sentro ng musika sa mga tuntunin ng kadalisayan at kalidad ng tunog.
At bagaman, dahil sa ang katunayan na ang radyo ng kotse ay walang malaki at capacitive capacitor sa "arsenal" nito, dahil sa kung saan nawala ito sa pagpaparami ng mga mababang frequency sa malakas na nakatigil na mga sistema ng acoustic, tiyak na ito ay pinakamahusay sa pagpaparami. ng hanay ng mataas na dalas. Ang isa pang tiyak na bentahe ng radyo ng kotse ay ang pagkakaroon ng isang multi-stage frequency-separate equalizer, habang ang karamihan sa mga stationary music center ay nilagyan lamang ng mga karaniwang preset.

Paglikha ng isang home speaker system

Kaya, ang esensya ng isyu ay malinaw sa amin. Ang radyo ng kotse na may mga speaker (tingnan) ay nakalatag sa malapit sa mesa sa mahabang panahon at "humihingi ng labanan." Ngayon kami lang ang hindi nakakaintindi kung paano namin "ikonekta" ang 12-volt na kagamitan na may 220-volt na alternating network?
Dapat kong sabihin sa iyo na ang problemang ito ay may ilang mga solusyon, na nakapaloob sa mga tagubilin sa ibaba kung paano ikonekta ang isang radyo ng kotse mula sa isang 220 network.

Paraan ng isa: koneksyon sa pamamagitan ng isang gawang bahay na step-down na transpormer

Ang pamamaraang ito ay ang pinaka-kumplikado at matagal. Kahit na ang antas ng modernong elektronikong teknolohiya ay nagpapahintulot sa amin na ganap na iwanan ito, dahil sa katotohanan na isinasaalang-alang namin ang lahat ng mga paraan upang ikonekta ang mga radyo ng kotse sa 220 V, bibigyan pa rin namin ito ng nararapat na pansin.

Paghahanda

Kaya, bago ikonekta ang radyo ng kotse sa 220 network, kakailanganin naming lumikha ng isang transpormer na bumababa sa 12 volts gamit ang aming sariling mga kamay.
Bakit kailangan natin:

• Ang isang katulad (tingnan ang larawan) transpormer na nagko-convert ng karaniwang boltahe ng network sa isang mas mababang isa (sa aming kaso, 36 volts);
• Insulating materyal;
• Wire ng angkop na cross-section at haba;
• Multimeter/voltmeter;
• Ang isang calculator, kahit na ang mga kalkulasyon ay hindi lahat kumplikado, maaari kang makakuha ng sa pamamagitan ng isang piraso ng papel at isang panulat.

Paglikha

Upang gawing mas madali ang gawain hangga't maaari at hindi i-disassemble ang mismong paikot-ikot na transpormer, ginagamit namin ang libreng espasyo ng magnetic core area. Binabalot namin ang libreng lugar ng magnetic circuit na may insulating material at i-wind ang isang piraso ng wire na gusto namin papunta dito sa anumang haba.
Sabihin nating nakakuha tayo ng pitong liko.
Upang makalkula ang bilang ng mga pagliko at haba ng kawad na kinakailangan upang mabawasan ang boltahe, kailangan nating gawin ang mga sumusunod na pamamaraan:

• Nag-ipon kami ng isang circuit para sa paglipat sa isang transpormer gamit ang isang piraso ng wire na sugat sa paligid ng isang magnetic conductor at sukatin ang output boltahe;

• Ang multimeter ay nagbigay ng halaga na 2.9 volts. Nangangahulugan ito na mayroon tayong 0.41 volts bawat pagliko ng pangalawang paikot-ikot. Mula sa ratio na ito nakukuha namin ang bilang ng mga liko na kinakailangan para sa isang output na 12 volts: hatiin ang 12 sa pamamagitan ng 0.41 at makakuha ng 30 mga liko;
• Sinusukat namin ang haba ng wire na ginugol sa pang-eksperimentong pitong pagliko, nakakakuha kami ng 126 sentimetro. Iyon ay, mayroong 18 sentimetro bawat pagliko (126 na hinati sa 7), na nangangahulugang para sa 30 pagliko kakailanganin namin ang 540 sentimetro ng kawad.
• Susunod, pinapaikot namin ang buong "bagay" na ito sa isang magnetic circuit, tipunin ang circuit at suriin ang aming mga kalkulasyon gamit ang isang multimeter.

Para sa aesthetics at kaginhawahan, nag-attach kami ng karagdagang bloke sa bracket at ikinonekta ang mga lead dito.

Huwag purihin ang iyong sarili, bilang karagdagan sa gawaing ginawa, kakailanganin naming ikonekta ang isang diode bridge sa nagreresultang aparato upang maitama ang kasalukuyang at alisin ang ripple nito (maaari mong kunin ang pinakakaraniwang diode - D226). Pagkatapos ay kumonekta sa load, sa serye, isang choke na may mataas na inductance (maaaring mula sa isang tube receiver o mula sa isang 402-watt LDS) at magkatulad na dalawang capacitor K50-18 50 volts, 10,000 µF bawat isa.
Bilang resulta, ang buong scheme ay dapat magmukhang ganito:

Payo! Ang lahat ng mga sangkap na nakalista ay matatagpuan sa isang itinapon na tube TV.

Ang diode bridge ay maaaring gawin mula sa mga indibidwal na diode...

...kaya sa anyo ng monolitikong istraktura (pagpupulong)...

...na mas mainam dahil sa mababang halaga at pagiging compact nito. Ang tanging disbentaha ay maaaring isaalang-alang ang kumpletong hindi pag-aayos nito, dahil kung nabigo ang isang diode, kailangan mong baguhin ang buong monolith.

Koneksyon

Susunod, tipunin namin ang buong circuit, ilagay ang nagresultang istraktura sa isang pre-prepared case, ikonekta ang radyo ng kotse sa mga speaker at tamasahin ang musika kasama ang mga kaibigan. Kasabay nito, na parang nagkataon, binibigkas niya ang pariralang "homemade music center" sa isang pag-uusap sa kanila)))

Paraan ng dalawa: koneksyon sa pamamagitan ng isang nakatigil na supply ng kuryente

Tulad ng nalaman namin dati, ang lahat ng mga radyo ng kotse ay "pinapatakbo" ng direktang kasalukuyang at nangangailangan ng 12 volts para sa kanilang mga pangangailangan, hindi hihigit at hindi bababa. Ang mga output parameter lang na ito ay may nakatigil na hindi naaabala na mga power supply at iba't ibang network adapter.

Pagpili ng power supply

Kapag pumipili ng device na ito, kailangan mong bigyang pansin ang kasalukuyang output, dapat itong hindi bababa sa limang amperes. Dapat itong isipin na sa pinakamataas na pag-load, ang radyo ng kotse ay maaaring kumonsumo ng hanggang 10-15 amperes, ngunit inuulit ko - lamang sa maximum na naglo-load!
Siyempre, mayroon ding mas makapangyarihang mga supply ng kuryente na ibinebenta, partikular na nilikha para sa mga layuning ito, ngunit ang kanilang presyo ay tulad na ang buong pagiging posible ng paglikha ng isang homemade speaker system ay pinawalang-bisa.

Koneksyon

Pinutol namin ang karaniwang konektor ng radyo ng kotse, na nilayon para sa koneksyon sa kotse, at hinubad ang mga dulo ng mga wire ng kuryente upang ikonekta ang mga ito sa adapter ng network o hindi maputol na supply ng kuryente. Ang mga kable ng speaker ay maaaring iwanang sa mga lumang konektor at ang acoustic circuit ay maaaring tipunin gamit ang karaniwang "mga konektor".
Sa pangkalahatan, ganito ang hitsura ng diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse:

Naturally, sa halip na isang baterya, ang ibig naming sabihin ay isang uninterruptible power supply o isang network adapter, na gumagawa ng kinakailangang stable na 12 volts sa output. Tulad ng nakikita mo mula sa larawan, ang koneksyon ay hindi kumplikado: ikinonekta namin ang radyo gaya ng dati at tinatangkilik ang kaaya-ayang musika.

Ikatlong paraan: pagkonekta sa pamamagitan ng power supply mula sa isang desktop computer

Dahil ang paksa ng artikulo ay ganap nang nasaklaw at ang kahulugan ng ikatlong paraan ay malinaw na, dumiretso tayo sa punto.

Paghahanda ng power supply para sa operasyon

Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang paghahanap ng luma at gumaganang computer power supply ay hindi mahirap, at ang pangangailangan para sa mga ginamit na device ay napakababa na maaari itong mabili sa anumang merkado ng radyo o sa isang computer workshop para sa halos wala.
Bagaman, sa karamihan ng mga kaso, ang mga ginamit na power supply mula sa mga personal na computer ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho, bago kumonekta sa radyo ng kotse, dapat itong suriin, at kung kailangan itong ihanda para sa operasyon:

• Una, i-on ang power supply at suriin ang mga boltahe ng output nito;
• Kahit na nagsimula na ang supply ng kuryente, ang mga boltahe ng output ay nasa ayos at ang fan nito ay umiikot, sulit pa rin itong buksan ang case nito, i-clear ang lahat ng alikabok at suriin ang mga contact ng naka-print na circuit board para sa mahinang paghihinang;

Pansin! Bago ang bawat pagbubukas ng power supply, dapat itong idiskonekta mula sa network!

• Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa mga electrolytic capacitor ng kasalukuyang output rectifier. Kung mayroon silang sirang serif o namamaga, dapat itong palitan.

Pansin! Ang mga high voltage electrolytic capacitor ay may natitirang kasalukuyang singil na sapat upang magdulot ng banayad, napaka hindi kanais-nais na electric shock.

Payo! Bago mo simulan ang pag-aayos ng power supply sa iyong sarili, kailangan mong i-discharge ang mataas na boltahe na electrolytic capacitors ng output kasalukuyang rectifier sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang risistor na may paglaban na 100 o 200 kOhm kahanay sa mga contact ng kapasitor sa loob ng ilang segundo.

Buweno, upang makumpleto ang paghahanda ng power supply ng computer, para sa higit na solidity, maaari itong maipinta mula sa isang aerosol can na may spray paint (magagamit para ibenta sa anumang tindahan ng kotse) upang tumugma sa kulay ng interior ng silid o sa buong speaker sistema.

Naghahanda upang kumonekta sa isang uri ng AT na power supply

Ang bawat power supply ng computer ay may ilang mga power harness na may mga output connector, kung saan ang itim na wire ay negatibo o karaniwan, at ang dilaw na wire ay nagbibigay ng 12 volts na kailangan namin.

Dahil ang AT format na computer unit ay walang standby power supply na "+5" o kung hindi man ay kilala bilang "Standby" at isang output voltage na 3.3 volts, kapag ito ay naka-on, ang mga output nito ay "+12V", "+5V", Ang boltahe ng “-12V” ", "-5V" ay lalabas kaagad. Samakatuwid, kung mayroon kang "a-tech" na power supply (AT), ang mga kinakailangang wire ay "nakagat", at ang buong acoustic circuit sa itaas ay konektado sa mga power wire ng radyo ng kotse.

Naghahanda upang ikonekta ang isang ATX power supply

Sa kaso ng ATX power supply, kailangan ng ilang pagbabago. Ang katotohanan ay ang ganitong uri ng PSU (supply ng kuryente) ay nilagyan ng isang standby kasalukuyang mapagkukunan na may boltahe na +5 volts (Standby).
Ang kasalukuyang pinagmumulan ng standby na ito ay patuloy na gumagana kapag ang supply ng kuryente ay konektado sa isang 220-volt na network at inilalagay ang buong system sa mode na "sleep". Samakatuwid, kung gusto mong lumitaw ang mga tinukoy na boltahe na "+12V", "-12V", "+5V", "-5V" sa mga output channel kaagad pagkatapos i-on ang power supply. "+3.3V", kailangan mong isara ang mga contact ng connector nito sa pamamagitan ng pag-install ng jumper sa itim at berdeng mga wire.

Kumokonekta sa power supply ng radyo ng kotse

Marahil ay alam mo na na ang radyo ng kotse ay mayroon ding sleep at operating mode, at sa sandaling isara ng driver ang electrical circuit sa pamamagitan ng pagpihit sa ignition key, awtomatikong lilipat ang radyo ng kotse mula sa "sleep" mode patungo sa "active" mode.
Ito ay sumusunod mula dito na kung ikinonekta natin ang mga pangunahing wire ng radyo ng kotse, itim - minus (Ground) at dilaw - plus (Baterya), kung saan nakakonekta ang boltahe ng on-board network ng kotse, sa kaukulang mga terminal ng supply ng kuryente, ang radyo ng kotse ay hindi bubukas, ito ay nasa "sleeping" mode. Upang maalis ang hindi pagkakaunawaan na ito, kailangan nating hanapin ang pulang kawad na may markang "ACC", na sa karaniwang circuit ay konektado sa switch ng ignisyon, at ikonekta ito sa dilaw na kawad ng radyo ng kotse, pagkatapos nito ang radyo ng kotse ay simulan kaagad kapag inilapat ang boltahe dito.

Tinatapos nito ang mga tagubilin kung paano ikonekta ang isang radyo ng kotse mula sa isang 220 network gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa konklusyon, nais kong iguhit ang iyong pansin sa katotohanan na para sa bersyon ng "tahanan", ang mga radyo ng kotse na may remote control ay napaka-maginhawa.
Sumang-ayon, sa isang kotse ang remote control ay halos walang ginagawa, ngunit sa bahay ay hindi masyadong maginhawa upang bumangon at pumunta sa radyo sa bawat oras upang baguhin ang track o ayusin ang volume. Sa pamamagitan ng remote control, ang proseso ng pakikinig sa musika ay magiging mas madali at mas komportable.

Ibahagi sa iyong mga kaibigan!