Cel mai bun SUV la buget. Cele mai ieftine SUV-uri din Rusia și din lume

Datorită faptului că rubla a devenit mai slabă în acest an, multe crossover-uri au crescut în preț și au devenit inaccesibile pentru ruși. Deoarece mașinile cu acest factor de formă sunt foarte apreciate în țara noastră, această problemă este foarte presantă pentru mulți pasionați de mașini. Pentru a-i ajuta, astăzi vom vorbi despre care crossovere bugetare din 2018-2019 în Rusia își justifică cel mai bine costul. Merge.

#10 – Nissan Terrano

Preț: 854.000 de ruble

Accentul în aspectul noii generații Nissan Terrano este pus pe agresivitate. Se exprimă prin optica frontală cu un aspect prădător, o grilă masivă a radiatorului și liniile ascuțite ale barei de protecție. Toate acestea se observă în partea din spate a caroseriei - forma barei de protecție se potrivește perfect stilului, iar luminile completează imaginea.

În mod implicit, crossover-ul este echipat cu un motor de 1,6 litri cu o putere de 114 CP. Unitatea poate fi asociată cu o transmisie manuală în cinci sau șase trepte. Cu toate acestea, tracțiunea integrală este disponibilă doar în al doilea caz. Consumul de combustibil al unui astfel de motor este de 7,5 litri la suta de kilometri pătrați în modul mixt. A doua versiune a unității este un „patru” de doi litri cu 143 de cai. Consumă de la 7,8 până la 8,7 litri la sută. Indiferent de motorul ales, proprietarul unui Nissan Terrano poate fi sigur că mașina îl va servi mulți ani, deoarece caroseria „japoneză” este realizată din oțel de înaltă rezistență.

#9 – Hyundai Creta

Preț: 810.000 de ruble

Hyundai Creta are un exterior proaspăt și interesant. Acest lucru a fost posibil datorită siluetei unghiulare neobișnuite, care este perfect completată de liniile de pe pupa. În față, grila radiatorului, concepută sub forma unui hexagon cromat, atrage atenția. Pe laterale este decorat cu echipamente de iluminat brutale. Spatele lui Hyundai Creta nu este atât de interesant și mulți îl consideră prea îngust, dar chiar dacă este așa, aspectul SUV-ului nu suferă prea mult din cauza asta.

Paleta de putere a lui Hyundai Creta nu este prea bogată - doar două motoare. Prima este o unitate de 1,6 litri cu 123 de cai putere, care consumă de la 6,9 la 7,2 litri și este asociată cu o transmisie manuală sau automată cu 6 trepte. Al doilea este un motor de doi litri și 149 de cai putere, combinat cu o transmisie automată cu 6 trepte. Tracțiunea integrală este disponibilă opțional în ambele cazuri. Datorită acestui fapt, Hyundai Creta va fi o opțiune excelentă pentru toți șoferii care apreciază abilitățile de cross-country.

Nr 8 – Renault Captur

Preț: 870.000 de ruble

Pe locul opt în topul nostru cu cele mai bune crossover-uri ieftine din 2018 se află SUV-ul francez Renault Kaptur. La crearea mașinii, a fost folosit conceptul proprietar Renault din ultimii ani, în care s-a pus accent pe dimensiuni. Prin urmare, Renault Kaptur arată masiv, dar în același timp, impresionant. Partea frontală se remarcă prin optica de tip reflector și o grilă cu formă de diamant mare. Pe caroseria din spate, o bară de protecție frumos proiectată se deosebește.

Gama de unități de putere a francezului este prezentată în două opțiuni. Primul este un motor de 1,6 litri cu 114 CP, care este combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte, al doilea este un motor de 2 litri cu 143 cai putere, care este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Există o opțiune de conectare a tracțiunii integrale. Merge bine cu o gardă la sol mare de 204 mm, ceea ce va permite mașinii să facă față nu numai gropilor rusești, ci și off-road. Toate acestea sunt completate de o suspensie de înaltă calitate și de același volan cu cremalieră și pinion, astfel încât să nu simți niciun disconfort la depășirea obstacolelor.

Nr. 7 – Skoda Yeti

Preț: 899.000 de ruble

SUV-ul ceh Skoda Yeti are o armată uriașă de fani care apreciază mașina pentru aspectul său distinctiv. Dezvoltatorul înțelege acest lucru, așa că, ca urmare a restilizării, exteriorul crossover-ului a rămas practic neschimbat. Cea mai semnificativă schimbare a fost apariția unei noi grile de radiator. Toate celelalte detalii, în special optica cu halogen, au fost doar ușor retușate.

Mașina mărcii cehe este furnizată pe piață cu o gamă destul de bogată de motoare - trei unități pe benzină și un turbodiesel. Motorul de bază este un motor de 1,2 litri cu 105 cai putere, care consumă aproximativ 7 litri de combustibil. Poate funcționa fie cu o manuală cu 6 trepte, fie cu una automată cu 7 trepte. Versiunea de top a tipului pe benzină este proiectată pentru modificarea SUV-ului cu tracțiune integrală. Are un volum de 1,8 litri si o putere de 152 CP. Cea mai economică opțiune este un motor diesel cu un volum de 2 litri și 140 de cai. Peste 100 km în regim mixt, consumă doar 6,5 litri. Având în vedere economia, compactitatea, agilitatea, precum și suspensia, care a fost reproiectată pentru condițiile urbane, Skoda Yeti poate fi considerată unul dintre cele mai bune crossover-uri pentru conducerea în oraș.

Nr. 6 – Great Wall Hover H3

Preț: 739.000 de ruble

Ultimul restyling a oferit mașinii chinezești un aspect mai solid și mai agresiv. Aceasta constă într-o mărire a dimensiunii grilei radiatorului, un design actualizat al barei de protecție, precum și un nou concept de faruri. Toate acestea conferă față lui Great Wall Hover H3 un aspect modern și masculin. Privind mașina din lateral, nu veți observa nicio modificare față de predecesorul ei. În spate au apărut lumini noi, iar bara de protecție a fost echipată cu un ornament care simulează un difuzor.

Sub capota lui Great Wall Hover H3 poate fi una dintre cele două unități de putere. Primul este un motor de 2 litri de 116 cai putere, care absoarbe până la 11 litri în oraș și aproximativ 8,5 litri pe autostradă, al doilea este un motor de 2 litri cu 177 de cai putere, când circulă prin oraș este nevoie de aproximativ 13,5 litri. litri la sută, pe autostradă - aproximativ 10 litri Deoarece partea din spate a SUV-ului se sprijină pe o suspensie cu arc dependentă cu un stabilizator transversal, poți fi sigur că confortul te va însoți pe orice teren. Acest lucru este completat de o protecție fiabilă a carterului și o garda la sol de 240 mm, datorită căreia nu veți observa niciun obstacol.

Nr. 5 – Chery Tiggo 5

Preț: 989.000 de ruble

Noua generație Chery Tiggo 5 a primit un aspect actualizat, datorită căruia dezvoltatorii speră să atragă atenția tinerilor. Mașina ar trebui să câștige dragostea potențialilor cumpărători cu ajutorul tehnologiei moderne de iluminat cu elemente LED, noi bare de protecție și o grilă a radiatorului cu un design mai interesant.

Chery Tiggo 5 este echipat cu un singur motor necontestat, un motor Acteco de 2 litri cu o putere de 136 cai putere. Poate fi asistat de o transmisie manuală cu 5 trepte sau de un CVT variabil continuu. În funcție de teren, un astfel de motor absoarbe de la 8,2 până la 9,8 litri de combustibil la sută. Datorită faptului că mecanismul de direcție are o structură cu cremalieră și pinion și este echipat și cu un rapel hidraulic, conducerea mașinii a devenit și mai convenabilă decât înainte. Acest lucru este influențat și de aspectul suspensiei independente de tip McPherson din față și din spate.

Nr. 4 – SsangYoung Tivoli

Preț: 998.000 de ruble

În exterior, Ssangyoung Tivoli arată proaspăt și îndeplinește toate tendințele modei crossover. Ceea ce atrage cel mai mult atenția la exterior este grila radiatorului cu un design „cu două etaje”, care se potrivește bine cu aspectul ascuțit al echipamentului de iluminat și al acoperișului plat. Dacă priviți SUV-ul din lateral, veți observa imediat pasajele roților, care pot găzdui roți de 16 inchi în adâncimea lor.

Mașina este echipată cu unul dintre cele două motoare. Prima opțiune este o unitate diesel de 1,6 litri cu o putere de 115 cai și un apetit de 4,3-5,9 litri de combustibil la sută. Alternativa sa este un motor pe benzină aspirat natural de 1,6 litri, ale cărui performanțe ajung la 128 CP. Un astfel de motor are un apetit mai mare - de la 6,6 la 7,6 litri la sută. Principalul avantaj al mașinii, în opinia noastră, este că structura corpului de susținere este formată în proporție de 70% din oțel de înaltă rezistență. Datorită acestui fapt, puteți fi sigur că Ssangyoung Tivoli vă va servi mulți ani și nu va începe să se prăbușească.

Nr. 3 – Ford Ecosport

Preț: 949.000 de ruble

Ford Ecosport ia bronzul în clasamentul nostru al crossover-urilor ieftine. Acesta este un SUV subcompact, cu care cunoscuta companie plănuiește să ajungă la cel mai larg public posibil. În opinia lor, modelul este potrivit atât tinerilor care duc un stil de viață activ, cât și pensionarilor care preferă să se relaxeze în casa lor de la țară. Când vine vorba de exterior, Ford Ecosport se descurcă uimitor de bine. Datorită designului neobișnuit al farurilor, al grilei radiatorului și al barei de protecție de marcă, mașina arată mai interesantă decât colegii săi în ceea ce privește factorul de formă.

Ford Ecosport este livrat pe piața rusă cu două opțiuni de motorizare. Primul este un motor de 1,5 litri din familia Dragon cu 123 CP, alternativa sa este un „patru” de 2 litri cu 148 CP. Motorul de bază este cuplat la o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte și la tracțiunea față în ambele cazuri. Versiunea superioară a unității este asociată cu o transmisie automată și un sistem de tracțiune integrală. Caroseria Ford Ecosport constă în 80% din metale de înaltă rezistență, așa că fiabilitatea este punctul său forte. Avantajele mașinii includ prezența unei suspensii independente cu bare MacPherson în față. Datorită acesteia, denivelările și drumurile denivelate nu se vor reflecta pe volan.

Nr. 2 – Suzuki Vitara

Preț: 989.000 de ruble

Suzuki Vitara arată proaspăt și dinamic, așa că identificarea mașinii în trafic nu va fi dificilă. Modelul oferă un aspect slab cu un acoperiș înclinat, bare de protecție înclinate și pasaje largi ale roților. Datorită acestuia din urmă, proprietarul poate folosi roți de 17 inchi. O soluție de design neobișnuită constând dintr-o grilă de radiator inversată adaugă, de asemenea, originalitate. Pe părțile laterale sunt faruri „schimbate”.

Pe piața rusă, Suzuki Vitara este disponibil cu un motor non-alternativ de 120 de cai putere de 1,6 litri. El este asistat de o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. În ambele cazuri, tracțiunea este cu tracțiune față. Tracțiunea integrală este disponibilă opțional. Principalul avantaj al mașinii este ușurința sa. Greutatea portantă a Suzuki Vitara este de 1075 de kilograme. Cu toate acestea, acest lucru nu a afectat în niciun fel fiabilitatea designului - corpul este format din oțel de înaltă rezistență, iar sistemul de direcție are un amplificator de putere electrică. Toate acestea permit șoferului să se simtă încrezător la volanul SUV-ului și să se deplaseze confortabil pe drum.

#1 – Nissan Qashqai

Preț: 988.000 de ruble

Clasamentul crossover-urilor ieftine din 2018 în Rusia în ceea ce privește raportul preț și calitate este condus de Nissan Qashqai. Chiar și ținând cont de faptul că noua generație de SUV nu este practic diferită ca aspect de cea veche, aceasta este cea mai bună ofertă de pe piață în acest moment. Printre alte crossover-uri, arată la fel de distinctiv și este ușor de identificat datorită stilului său corporativ numit V-motion. Caracteristicile sale distinctive sunt luminile de mers „bumerang” și o bară de protecție personalizată în față.

Motorul de bază pentru Qashqai este un motor de 1,2 litri care produce 115 cai. Este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu variație continuă și consumă până la 6,2 litri de combustibil în modul de conducere mixt. Al doilea motor are un volum de 2 litri și o putere de 144 CP. Pentru 100 km este nevoie de aproximativ 7,3 litri de combustibil. Singurul motor diesel de 2 litri are o putere de 130 CP. și se distinge prin economia sa - doar 4,9 litri la suta de metri pătrați. Qashqai este prima mașină din lume construită pe platforma CMF. Caracteristicile sale includ o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson, precum și un sistem multi-link spate. Datorită acestora, denivelările de pe drum sunt netezite, iar șoferul nu le simte, deoarece mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este completat de servodirecție electrică cu funcție de conducere sportivă.

Dacă articolul v-a fost util, nu uitați să marcați (Ctrl + D) pentru a nu-l pierde și să vă abonați la canalul nostru Yandex Zen !

In contact cu

La compilarea unei evaluări a SUV-urilor în ceea ce privește fiabilitatea în rândul modelelor utilizate de până la 10 ani, au fost luați în considerare diverși factori, inclusiv recenzii de la proprietarii de mașini înșiși, frecvența apelurilor la atelierele de reparații auto și cele mai frecvente defecțiuni caracteristice unui anumit mașină. Alegerea în favoarea mașinilor rulate este de înțeles, deoarece mașinile sunt foarte scumpe. Dacă aveți o anumită sumă de bani care cu siguranță nu va fi suficientă pentru o mașină nouă, dar puteți găsi ceva pentru ei pe piața secundară, merită să căutați. Practica a arătat că cele mai fiabile SUV-uri pot fi folosite timp de 10 ani fără probleme. Alte probleme pot apărea din cauza uzurii naturale a pieselor. Prin urmare, nici cel mai atent șofer nu se va putea proteja pe deplin pe sine și pe jeep-ul său de posibile defecțiuni cauzate de procesele de îmbătrânire ale pieselor motorului și ale altor sisteme.

Atunci când cumpără SUV-uri ieftine, un pasionat de mașini dorește să profite la maximum de ea. Dorința de a obține cele mai fiabile modele este destul de de înțeles, deoarece după achiziție nimeni nu vrea să devină un client obișnuit al unui service auto, să petreacă toate weekendurile în garaj, doar pentru a putea conduce propria mașină timp de câteva zile fără incidente. .

Prin urmare, atunci când alegeți un jeep dintre opțiunile utilizate, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte:

• Nu cumpărați mașini second hand care au mai mult de 10 ani. Este optim să luați o mașină care are 3-5 ani. După cum arată experiența multor șoferi, după 10 ani chiar și cele mai durabile mașini încep să-și arate slăbiciunile. Aceasta nu va fi neapărat o defecțiune gravă, însoțită de necesitatea de a revizui motorul sau de a-l înlocui complet. Depinde mult de proprietarul anterior, de stilul său de condus și de atitudinea față de mașină.
• Uită-te cu atenție la kilometraj. Evaluarea de fiabilitate include mașinile care nu întâmpină probleme semnificative după un kilometraj de 300 de mii de kilometri. Există exemplare individuale care sunt numite „milionari”. Sunt capabili să conducă un milion de kilometri fără a provoca avarii, cu îngrijire și întreținere corespunzătoare. Dar nu merită să cumpărați o mașină care are 5-10 ani și a parcurs mai mult de 300 de mii de kilometri. Cu cât kilometrajul este mai mare, cu atât mai devreme va trebui să revizuiți motorul.
• Producătorul joacă un rol. Jeep-urile uzate produse de companii puțin cunoscute nu au putut fi incluse în ratingul de fiabilitate. Prin urmare, toți reprezentanții topului sunt produse ale unor mărci cunoscute, bine stabilite.
• Înainte de a cumpăra, faceți un test de conducere obligatoriu și trimiteți mașina la o stație de service. Chiar dacă mașina pe care o alegeți se numără printre cele mai fiabile SUV-uri de top, nu este recomandat să o cumpărați fără a examina mai întâi starea acesteia. Se întâmplă adesea să se vândă o mașină care nu are mai mult de 10 ani, are un kilometraj acceptabil și să fie vândută la un preț sub prețul pieței. Vânzătorii asociază adesea acest lucru cu nevoia de a vinde urgent vehiculul. Dar, de fapt, în spatele unei oferte atât de atractive poate exista un accident care implică un jeep, un vitezometru răsucit și alte capcane. Conduceți mașina, simțiți-o. Este mai bine să alegeți un service auto independent și nu unul recomandat de vânzător.

Printre primele 10 mașini pe care am reușit să le colectăm în acest rating, nu există străini evidenti sau lideri clari. Toate mașinile au calitățile necesare, dar aparțin unor segmente de preț ușor diferite.

Criterii pentru alcătuirea topului

Pentru a determina în mod obiectiv cele mai fiabile SUV-uri de pe piața secundară, trebuie să le prezentați o serie de cerințe. Folosind anumite criterii, este posibil să înțelegem cu exactitate dacă mașina merită atenție, dacă poate satisface nevoile cumpărătorului și cât va dura după cumpărare.

Să spunem imediat că există întotdeauna posibilitatea de a întâlni:

• un vânzător fără scrupule;
• o mașină care a avut un accident, dar era deghizat;
• un vitezometru răsucit, pe care kilometrajul a fost redus special;
• o mașină la care a fost schimbat codul VIN;
• documente problematice pentru autoturisme.

Aceasta este o situație naturală pe piața noastră secundară. Am luat în calcul doar aspectele tehnice ale mașinilor. Sarcina ta este să găsești o mașină fără probleme evidente sau defecte ascunse. Conceptul de fiabilitate include următoarea listă de criterii:

• fiabilitatea motorului și a altor sisteme;
• capacitatea de cross-country, deoarece acestea sunt SUV-uri;
• ușurință în operare (un criteriu condiționat, deoarece fiecare șofer este obișnuit cu un nivel diferit de echipare a vehiculului);
• adecvarea unității de alimentare pentru reparație;
• disponibilitatea unor specialiști capabili să ofere servicii de calitate pentru jeep;
• asistență de service din partea reprezentanților oficiali ai producătorului.

Toate acestea se fac cu ochiul spre piața noastră. În Rusia, SUV-urile sau crossover-urile de dimensiuni mari sunt foarte populare. Acum aceste concepte sunt aproape egale. În sensul său clasic, un SUV este o mașină mare cu o suspensie de cadru. Treptat, astfel de soluții devin de domeniul trecutului, deși câteva exemple rămân și sunt incluse în ratingul nostru. Dar în timpul nostru, este corect să chemăm reprezentanții acestei clase de SUV-uri, jeep-uri și crossover-uri.

Realitatea este că fiabilitatea mașinilor moderne este mult mai slabă decât a celor produse cu 15-20 sau mai mulți ani în urmă. Singurele excepții pe care le putem numi sunt modelele de SUV-uri de elită și chiar și atunci doar condiționat. Unul dintre motive se află la suprafață - cu cât mașina este mai complexă, cu cât conține mai multe piese, ansambluri și ansambluri, cu atât fiabilitatea este mai mică. Aceasta este, în general, o axiomă pentru orice tehnologie.

Dacă intenționați să achiziționați o mașină concepută pentru utilizare off-road, iar bugetul dvs. este limitat, probabil că veți apela la piața secundară. Dar nu este nevoie să vă grăbiți să faceți o alegere. Pentru ca investiția să dea roade, este mai bine să acordați atenție celor mai fiabile SUV-uri din lume, chiar dacă aspectul și dotarea lor nu corespund standardelor moderne. Una dintre aceste mașini, fără îndoială, este Suzuki Grand Vitara.

Acesta este un adevărat „japonez”, și nu cel mai scump și destul de cuplu. Suspensie dintr-o singură piesă, cu o cursă destul de lungă, reductor cu un raport excelent de transmisie de 1,8 - semne ale unui adevărat SUV pursânge. Dar principalul avantaj al lui Grand Vitara este fiabilitatea excepțională și ușurința în utilizare.

Cele mai multe oferte sunt o versiune cu cinci uși cu un portbagaj spațios și un interior spațios cu patru locuri, care nu duce lipsă de confort. Modificarea cu șapte locuri cu index XL7 este mult mai puțin comună.

Gama de motoare este destul de extinsă, dar în cea mai mare parte este o unitate de putere de doi litri pe benzină, de 120 de cai putere. Pentru o mașină cu cinci uși, puterea sa este suficientă, deși nu strălucește cu eficiență - 14 litri la 100 de kilometri, dar pentru un SUV, și chiar unul mai vechi, acestea sunt cifre acceptabile. Rețineți că toate cele patru motoare pe benzină sunt foarte fiabile. Acest lucru nu se poate spune despre o pereche de turbodiesel, dar nu sunt populare printre consumatorii ruși.

Protecția împotriva coroziunii a caroseriei este bună, transmisia este fără probleme dacă nu sunt încălcate condițiile de funcționare. Într-un cuvânt, dacă proprietarii anteriori nu erau barbari, atunci mașina vă va servi mult timp, indiferent de kilometraj. Un model produs înainte de 2000 poate fi achiziționat cu 250-300 de mii, dar kilometrajul va depăși cel mai probabil 200 de mii de km. 2004-2005 va costa deja 450 de mii, cele mai scumpe mașini sunt cele produse în 2011, pentru care va trebui să plătiți 850-900 de mii.

Prima generație a celebrului „american”, proiectată pe platforma ZJ, a fost pusă în vânzare în 1992 și a fost produsă timp de 7 ani. Cu un aspect brutal, dar cu un interior foarte confortabil, această mașină a fost oferită cu un număr mare de motoare și patru transmisii diferite. În 1998, a fost înlocuit cu un SUV de a doua generație, care a ieșit și de pe linia de asamblare timp de 7 ani, deși a fost asamblat în Regatul Mijlociu mai târziu, în perioada 2006-2010. Printre îmbunătățiri se remarcă apariția de noi motoare și dispariția transmisiei manuale, dar rămâne diviziunea tracțiune integrală/tracțiune spate. Următorul ciclu de șapte ani (2004-2010) a văzut a treia generație de SUV de dimensiuni medii cu indicele din fabrică WK a ieșit de pe linia de asamblare. Această mașină s-a dovedit a fi mai puternică și mai echipată decât predecesorul său, având caracteristici off-road foarte bune.

Dar, indiferent de anul de fabricație, toate Big Cherokee se remarcă prin fiabilitate ridicată și un nivel sporit de confort (comparativ cu același japonez), astfel încât acest model are un binemeritat loc al doilea în clasamentul nostru al celor mai fiabile SUV-uri dintre toate. timp.

Dar nu le puteți numi economice, dar acestea sunt deja costuri pentru industria auto americană.

Apropo, majoritatea ofertelor sunt mașini importate de peste mări. Sunt puțini europeni, dar nu merită să pierdeți efortul pentru a determina locul exact de naștere al mașinii. Este mai bine să cauți defecte reale.

Este clar că gama de motoare este foarte mare, așa că nu are sens să sfătuiești ceva în această chestiune. Majoritatea funcționează pe benzină, dar există și motoare diesel. Toate motoarele sunt foarte solicitante cu uleiul, acesta trebuie schimbat chiar mai des decât este recomandat, ținând cont de realitățile rusești. Dar, în rest, unitățile de putere sunt nepretențioase și au o durată de viață lungă. Același lucru se poate spune și despre cutiile de viteze, dar dacă dați peste un exemplar Mercedes cu cinci trepte (dotat cu un motor diesel de 2,7 litri), atunci aceasta este o opțiune ideală.

Mașinile din prima generație sunt ieftine, începând de la 300 de mii de ruble. Dar un Cherokee 2014 relativ nou te va costa 2,5 milioane (un SUV nou 2018 în configurația minimă costă trei milioane).

Pe locul al treilea în TOP 10 cele mai fiabile SUV-uri se află un alt reprezentant al industriei auto japoneze, care s-a impus ca o mașină extrem de simplă și nepretențioasă. Prima sa generație a fost lansată în 1997, deși vânzările în patria sa au început cu un an mai devreme. De-a lungul celor aproape zece ani în care modelul a ieșit de pe linia de asamblare, a fost supus în mod repetat modernizării, iar în 2000, destul de serios. În 2008, Mitsubishi a introdus cea de-a doua generație Pajero Sport, care a suferit modificări semnificative în toate aspectele, de la aspect la dotarea tehnică, rămânând în același timp același cuceritor de off-road bazat pe cadru de încredere. În 2013, a început asamblarea mașinii în Rusia, iar doi ani mai târziu, la salonul auto de la Bangkok, japonezii au demonstrat cea de-a treia generație, care în toamnă a început să ajungă la dealerii de mașini din întreaga lume. Desigur, a existat o oarecare stilizare a exteriorului/interiorului în conformitate cu tendințele modei auto de atunci, dar calitățile off-road au rămas la nivelul potrivit.

Mitsubishi Pajero Sport poate fi numit unul dintre ultimii reprezentanți ai „vehiculelor pentru toate terenurile de rasă”. Un cadru solid, tracțiune față plug-in și o axă spate solidă - acesta este setul de gentleman al unui SUV adevărat, la fel și garda la sol mare cu geometrie off-road bună.

Majoritatea ofertelor sunt jeep-uri clasice cu motor pe benzină de trei litri sau turbodiesel de 2,5 litri. Capacitățile lor sunt suficiente pentru a depăși orice surprize rutiere și toate sunt caracterizate ca fiind foarte fiabile și fără probleme. Găsirea unei mașini cu transmisie manuală este un mare succes. „Carcasa de transfer” proprietară vă permite să alegeți unul dintre cele trei moduri – fie tracțiune spate, fie tracțiune integrală cu o treaptă joasă, fie tracțiune integrală fără diferențial central.

Pe piața secundară rusă, un model produs în 1999 va costa aproximativ 400 de mii de ruble, în timp ce un model relativ recent produs în 2014-2015 va costa de la 1,2 milioane. Costul mediu fluctuează în jur de 800 de mii.

Includerea modelului Nissan Terrano II în lista celor mai fiabile SUV-uri folosite nu poate fi numită întâmplătoare - este un SUV de dimensiuni medii simplu, cu adevărat fără probleme și practic. Vânzările sale au început în 1993 și a fost produs la fabrica spaniolă Nissan. Sase ani mai tarziu, s-a facut primul restyling care afecteaza atat exteriorul, cat si interiorul. Următoarea actualizare a avut loc în 2002, iar patru ani mai târziu, a doua generație s-a retras.

Nu se poate spune că aspectul mașinii face o impresie profundă - este aspră și unghiulară, așa cum se potrivește unui SUV clasic, printre detaliile memorabile ale exteriorului, se remarcă linia elegantă a pragului care coboară spre partea din față a mașinii; . Garda la sol este standard pentru mașinile din această clasă - 210 mm.

Interiorul celui de-al doilea Terrano este confortabil, deși rustic după standardele moderne. Nu există plângeri cu privire la tabloul de bord, consola centrală are un set standard: un radio auto și o unitate de control al aerului condiționat. Decorația interioară este realizată din materiale ieftine, dar de înaltă calitate. Scaunele din față sunt ergonomice, canapeaua din spate este spațioasă, iar cea cu cinci uși are un volum al portbagajului de 335/1610 litri.

Motorul principal este un 2,4 litri de 118 cai putere, care vine cu o transmisie manuală cu cinci trepte și tracțiune integrală (este recomandabil să cuplați puntea față la viteze mai mici de 40 km/h). Există și câteva unități turbodiesel, cu caracteristici de 2,7/125 și 3,0/154. În loc de o transmisie manuală, puteți obține o transmisie automată cu patru trepte. Motorul pe benzină este destul de economic - 8,7-11,0 litri la 100 km. în regim mixt.

Nissan Terrano s-a impus în Rusia ca un SUV foarte fiabil, cu o abilitate excelentă pentru cross-country, care nu este inferior ca nivel față de colegii săi din segmentul de preț mai mare. Costul mașinilor din 2003-2006 începe de la , dar kilometrajele sunt corespunzătoare. Un model din 2014 costă aproximativ 750-800 de mii, iar dacă ai destui bani, este mai bine să te concentrezi pe o mașină cu kilometraj efectiv redus.

Care SUV este cel mai de încredere de pe piața secundară? Da, cel care stă cel mai mult pe piață! Dacă judecăm numai după acest criteriu, atunci Pajero ar putea depăși clasamentul nostru: prima generație a intrat în vânzare în 1982, iar abia 10 ani mai târziu, după o serie de upgrade-uri, în 1991 a fost înlocuită cu modelul de a doua generație. Și dacă aspectul mașinii s-a schimbat puțin, caracteristicile sale off-road s-au îmbunătățit dramatic, datorită aspectului transmisiei cu tracțiune integrală SuperSelect 4WD. Mașina s-a dovedit a fi atât de reușită încât, după schimbarea următoarei generații, producția sa nu a fost oprită. Cu toate acestea, generația următoare nu mai semăna cu silueta unghiulară, dar alungită a vechiului Pajero, iar la început acest exterior a fost perceput destul de ambiguu. Dar obiceiul, după cum se spune, este a doua natură. Și totuși, odată cu a patra generație, japonezii au decis să nu experimenteze prea mult, motiv pentru care mulți consideră aceste modele ca fiind o versiune restilizată a precedentelor.

Într-un fel sau altul, chiar și astăzi acesta este probabil cel mai popular SUV folosit de pe piața internă, fără a lua în calcul Niva și UAZ. Ei bine, în ceea ce privește fiabilitatea și capacitatea off-road, acestea sunt pur și simplu de neegalat. Dar și caracteristicile de conducere ale mașinii sunt excelente - este ușor de condus, indiferent de viteză. Și totuși, cele mai bune calități ale lui Pajero se manifestă în off-road, deoarece există o tracțiune integrală clasică permanentă, întărită de prezența unei cutii de transfer.

În mod tradițional, pentru o mașină „japoneză”, caroseria este bine protejată de oxidare, iar șasiul este, de asemenea, robust și are o durată de viață lungă. Cele mai comune opțiuni sunt cu un motor pe benzină de 3,5 litri, precum și două motoare diesel cu un volum de 2,5/2,8 litri. Toate aceste motoare, cu îngrijirea corespunzătoare, pot dura până la jumătate de milion de kilometri.

Mașinile din anii 1990 sunt relativ ieftine, de la 250-300 de mii de ruble, dar multe dintre ele sunt problematice, nu au documente sau necesită reparații serioase. Este mai bine să luați media de aur - mașini produse în 2003-2006. Kilometrajul lor nu este atât de respectabil și puteți găsi exemple destul de demne de atenție, din fericire sunt oferte mai mult decât suficiente. Dar pentru un SUV mai mult sau mai puțin proaspăt va trebui să plătiți de la 650 de mii de ruble.

Astăzi, această mașină este cunoscută ca un crossover full-size, dar nu a fost întotdeauna cazul...

Prima generație a acestui model a fost un adevărat SUV masiv. Și deși Ford înșiși a poziționat modelul ca înlocuitor pentru Bronco II, în realitate acesta din urmă a fost produs destul de mult timp până când a fost înlocuit complet de Explorer, care a fost produs în perioada 1990-1994.

În mod tradițional, în SUA, durata de viață a unei mașini este mult mai scurtă decât în ​​Europa, așa că nu a trebuit să așteptăm mult pentru a doua generație. Și a pierdut deja parțial privilegiul unui vehicul de dimensiuni medii tot teren, în mare parte din cauza înlăturării unei trepte de viteză (în locul căreia a fost folosită o tracțiune AWD Full-time). În 2001, a început producția celei de-a treia generații Explorer, care s-a dovedit a fi reproiectată semnificativ: cadrul a fost făcut și mai rigid, dimensiunile au crescut, iar suspensia din spate a dobândit statut independent.

În 2005, a venit timpul pentru a patra generație, în care aproape toate componentele și ansamblurile au suferit modificări minore. Dar în 2011, compania a decis să facă un pas radical: Explorer și-a pierdut cadrul și s-a transformat într-un SUV de dimensiuni mari.

Aceasta este o evoluție atât de interesantă a modelului. Cu toate acestea, nu trebuie să ne îndoim de fiabilitatea SUV-ului american și de aceea se află pe lista celor mai nepretențioase și de încredere SUV-uri din lume. Peste tot în lume el este considerat indestructibil și există un sâmbure de adevăr foarte semnificativ în această afirmație.

De ce distribuie? Cert este că vârsta nu cruță pe nimeni. Dacă kilometrajul a depășit două sute de mii, iar proprietarul anterior nu a fost atent sau a fost un proprietar neglijent, necazurile minore vă vor însoți constant. Dar acesta este privilegiul tuturor „bătrânilor” necazuri majore sunt de așteptat cu un grad mic de probabilitate.

Mașinile produse înainte de 2000 sunt relativ ieftine, începând de la 250 de mii de ruble, dar astfel de oferte devin din ce în ce mai puține în fiecare an, iar starea, desigur, nu se îmbunătățește. O mașină nouă costă cu un ordin de mărime mai mult, adică 2,5 milioane, și nu mai este un SUV. Deci ar trebui să alegeți ceva la mijloc, până în 2011, iar o astfel de mașină în stare decentă va costa aproximativ un milion. Deci furculița dumneavoastră financiară este destul de mare, la fel și posibilitățile de a alege cea mai bună opțiune.

Nu există aproape un pasionat de mașini care să nu fi auzit de această celebră marcă de automobile. Puțini oameni știu despre modelul Escalade, dar acesta a fost și rămâne popular printre fanii vehiculelor de teren. Istoria Escalade începe în 1999. Am vorbit deja despre trecerea vieții mașinilor americane, dar în acest caz situația pare anecdotică: un SUV full-size a durat puțin peste un an. Dar chiar și atunci s-a remarcat prin dimensiunile sale uriașe, un interior foarte spațios și o serie de unități puternice de putere. Oricum ar fi, vânzările celei de-a doua generații au început în 2001, iar în acest caz, perioada de producție a modelului s-a dovedit a fi apropiată de standardele de peste mări (aproximativ 5 ani). Mașina a devenit și mai luxoasă și mai confortabilă, pentru că aceasta a fost întotdeauna prioritară în America. A apărut o versiune într-un pick-up (de asemenea tradițional pentru piața locală), două tipuri de propulsie și motoare noi, mai puternice.

În 2005, compania a introdus o versiune premium a unui SUV full-size, care s-a dovedit în mod neașteptat a fi un ficat lung, care a durat până în 2014. Una dintre cele mai semnificative schimbări este apariția unei versiuni hibride care să corespundă spiritului vremurilor. În prezent, a patra generație de Escalade iese de pe linia de asamblare, încă o mașină executivă uriașă, care rămâne brutală în aparență, dar cu caracteristici moderne clar definite.

Prezența Cadillac Escalade în clasamentul SUV-urilor uzate din punct de vedere al fiabilității și calității nu este doar justificată - este, la modă, una dintre cele mai îndrăgite mașini de teren ale unei întregi galaxii de președinți americani. Nu este de mirare că este extrem de nepretențios în întreținere și utilizare de zi cu zi, iar fiabilitatea marii majorități a componentelor și sistemelor sale este dincolo de laudă.

Este puțin probabil că veți putea găsi oferte mai ieftine de 600 de mii pentru acest model. Un Cadillac Escalade de zece ani costă cel puțin 1,2 milioane de ruble, iar pentru o copie destul de recentă cu un kilometraj simbolic va trebui să plătiți 2,5 milioane sau mai mult. Dacă un gigant de cadru a fost folosit cu atenție, atunci zece ani nu este o vârstă pentru el și va putea să-și mulțumească noul proprietar cel puțin la fel de mult timp. Da, va fi dificil să găsești piese de schimb de marcă, dar pasionatul rusesc de mașini le va avea mereu.

Fără îndoială, Toyota poate fi numit cel mai prolific producător auto japonez - numărul de modele pe care le are este pur și simplu în afara topurilor și fiecare are propria sa istorie cu mai multe generații. Aceeași poveste este valabilă și pentru SUV-ul iconic al acestui brand. Land Cruiser este o adevărată legendă, a cărei prezență în TOP 10 cele mai fiabile SUV-uri din lume a versiunii 2019 pare destul de naturală și logică. Seria „Șaptezecia” a apărut în showroom-urile auto în 1984, a durat până în 1990 și a dat naștere unei linii de SUV-uri de clasă modernă. Periodic, producția sa (la scară mică) a fost reluată, până când a avut loc, în 2014, revenirea triumfală a unui model complet actualizat.

Între timp, seria „a optzecea”, lansată în 1989, s-a dovedit a fi cu siguranță deloc mai proastă decât cea anterioară și tocmai din această serie începe istoria modernă a modelului. Acest Cruiser a durat un deceniu complet, ceea ce este o mare dovadă a popularității sale extraordinare.

„Sotka” a trebuit să aștepte până în 1998 și, de asemenea, a venit „acasă” pentru milioane de pasionați de mașini. O actualizare ușoară în 2003 nu a stricat karma Land Cruiser-ului, permițând celei de-a treia generații să reziste încă patru ani. Seria „200th” a debutat în 2007 și s-a dovedit a fi, de asemenea, un ficat lung, supraviețuind la două restilizări (în 2012 și trei ani mai târziu).

Ce este bun la acest faimos japonez? Da pentru toată lumea: un exterior impresionant, un interior mare și confortabil și proprietăți excelente pentru off-road.

Deci, dacă întâlniți un vehicul bine întreținut al cărui proprietar nu a ignorat întreținerea de rutină, atunci, în ciuda costului ridicat, achiziționarea unei astfel de mașini va fi o investiție excelentă.

Pentru un model de a doua generație, va trebui să plătiți 450 de mii de ruble, dar dacă sunteți îngrijorat de un kilometraj de aproximativ 300-400 de mii de kilometri (și acesta este egal pentru cursul pentru un Cruiser în vârstă), atunci este mai bine să vă uitați pentru un SUV de zece/doisprezece ani. Și va costa deja cel puțin 1,5 milioane cu un kilometraj de aproximativ 100-200 mii km. Rețineți că Land Cruiser se numără de mulți ani în topul celor mai bine vândute SUV-uri, iar această tendință rămâne permanent stabilă.

Producătorul auto german a început să dezvolte un vehicul off-road complet nou încă din 1972, dar noul produs sub simbolul W460 a apărut pe piață abia în 1979. În același timp, a fost lansată o mașină cu un indice mai mare cu unu, care a fost inițial destinată „utilizării oficiale”. Decodificarea acestui termen nu a întârziat să apară - principalele loturi ale versiunii simplificate a Gelendvagen au mers la nevoile armatei. Și numai acest lucru sugerează că această mașină este „blocată” pe lista celor mai vechi și mai fiabile SUV-uri, dacă nu pentru totdeauna, atunci pentru o perioadă foarte lungă de timp.

În 1990, prima generație a fost înlocuită cu „Gelik” cu indicele W463, care s-a dovedit a fi, de asemenea, un ficat lung - a treia generație a trebuit să aștepte 28 de ani. Și deși în acest timp au fost realizate multe modernizări, jeep-urile americane nu pot decât să viseze la o astfel de supraviețuire...

Prima generație este slab reprezentată pe piața secundară internă, așa că haideți să vorbim despre avantajele celei de-a doua generații. Acesta este un jeep, în aspectul căruia trăsăturile ascetice ale armatei sunt vizibile în mod clar și fără ambiguitate, dar acesta este tocmai „smecheria” principală a germanului.

La noi, W463 poate fi găsit cu trei variante de motorizare pe benzină și un motor diesel. Toate mașinile au tracțiune integrală permanentă, o cutie de transfer cu raport de reducere și trei diferențiale de blocare cu tracțiune distribuite separat pe fiecare roată.

Pe scurt despre motoare. Acesta este fie un turbodiesel de trei litri de 211 cai putere, fie un motor de 5,5 litri cu aspirație naturală de 388 de cai putere sau o unitate turbo de același volum, producând 544 de „cai”. Treapta de sus este ocupată de un motor twin-turbo de 6 litri cu 612 CP. Cu. (celebrul T-34 avea un motor mai puțin puternic).

Desigur, aici nu vorbim de eficiență, iar mașina în sine este una dintre cele mai scumpe din clasa sa. Dar regula se aplică strict aici: cu cât este mai scumpă, cu atât este mai fiabilă. Deci vei ști pentru ce plătești.

Ei bine, o mașină din prima jumătate a anilor 90 cu un kilometraj de 200-400 de mii nu va costa atât de mult, de la 600 de mii de ruble. Nu trebuie să vă faceți griji pentru un motor cu o astfel de resursă, pentru că acestea sunt fleacuri. Dacă aveți destui bani pentru benzină, cumpărați-o, nu veți regreta. Pe măsură ce vârsta scade, prețul crește brusc: un jeep din 2000 va costa un milion într-o situație bună, iar o copie veche de zece ani va costa cel puțin două milioane.

Clasamentul nostru al celor mai bune SUV-uri folosite în ceea ce privește fiabilitatea este completat de legendarul Patrol. Acesta este, de asemenea, unul dintre cei mai lungi ficat - prima generație s-a născut în 1951. Acest vehicul, poreclit „Sergent”, semăna foarte mult cu jeep-ul militar american Willys și avea deja tracțiune integrală și o structură de cadru. În 1960, a apărut a doua generație de jeep-ul japonez, care a rezistat pe piață timp de două decenii. Aproape fără a suferi modificări majore.

A treia generație s-a vândut și mai mult, din 1980 până în 2003. Motivul este banal - fiabilitate excepțională. Aceste jeep-uri au fost folosite de ONU pentru numeroasele sale misiuni, un SUV cu indici 160/260 s-a alăturat unităților armatei din multe țări.

Următoarea generație a apărut în 1987, a cincea a început să iasă de pe linia de asamblare în 1997, după ce a suferit o modernizare semnificativă în 2004.

Nissan Patrol este cel care se încadrează astăzi sub definiția „un SUV cu cadru real” - recent astfel de mașini au început să dispară ca clasă, dând loc unor crossover-uri mai puțin costisitoare.

Fiabilitatea Patrolului este evidențiată de faptul că este cel mai frecvent oaspete dintre toate tipurile de raiduri de raliu, indiferent de tipul de drum și de clima locală. Oficial, în țara noastră au fost livrate doar versiuni cu cinci uși. Pe piața secundară, cele mai vechi modele încep cu un kilometraj de 200 până la 400 de mii de kilometri. Costă aproximativ 400 de mii de ruble și mai mult, în funcție de stare, și sunt echipate în principal cu motoare diesel de 2,8 litri, care au o durată de viață excelentă. Pentru 0,9-1 milion poți cumpăra un SUV produs la începutul anilor 2000, cu un kilometraj care depășește rar 250 de mii. Și aici cel mai comun tip de motor este un motor diesel, dar unul de trei litri cu o capacitate de 160 CP. Cu. Transmisia poate fi fie manuală, fie automată - ambele sunt moderat de fiabile și nepretențioase.

Tracțiunea integrală poate fi dezactivată aici din cauza absenței unui diferențial central, așa că este recomandat să-l folosești doar pe drumuri alunecoase/umede sau pe condiții grave de off-road, cărora Nissan Patrol le face față cu o ușurință evidentă.

Echipamentul off-road al jeep-ului japonez este completat de un reductor, combinat cu o blocare forțată a diferenţialului transversal.

Căutând prin lista de mașini vândute în țara noastră, mulți caută nu o mașină obișnuită pentru pasageri, ci ceva cu abilități de cross-country relativ bune. Dar este cu adevărat posibil să obții performanțe off-road la costuri minime? Să încercăm să înțelegem această problemă cât se poate de obiectiv, fără condescendență sau prejudecăți.

Ce ne poate oferi piața auto autohtonă? Deci, aici sunt mașini rusești, chineze, și să nu uităm de japonezi și coreeni. Există SUV-uri ieftine în țară.

Anunțați întreaga listă vă rog

Deci, să enumerăm totul, cu excepția industriei noastre auto native:

• De la producătorii chinezi există Lifan X60, Great Wall Hover M2, Great Wall Hover H3, Great Wall Hover H5.
• Europa – Opel Mokka, Skoda Yeti, Renault Duster.
• Japonia - .
• Coreea (sud) – SsangYong Actyon.

După cum puteți vedea, mașinile din China sunt lideri în ceea ce privește cantitatea. Cea mai ieftină din această listă va fi Cherie. Deși astăzi este deja la vânzare a cincea generație, ceea ce costă mult mai mult. Tiggo FL (nou) costă de la 655,9 mii de ruble. Mașina nu este rea, consumul în regim mixt este puțin mai mare de 6,5 litri.

Marele Zid progresează în fiecare an. Ele îmbunătățesc calitatea și fiabilitatea, iar echipamentul lor de bază este destul de bun. „H5” nu este echipat cu o unitate nativă chineză, ci cu un Mitsubishi, adaptat la noile standarde ecologice. Ceea ce este foarte plăcut pentru oamenii noștri este volumul foarte mare al portbagajului - 810 litri.

ASX-ul miniatural este inclus în listă în configurația de bază. În care arată complet „gol”. Puteți vorbi mult timp despre calitatea japoneză, dar este nevoie și de funcționalitate, nu puteți ocoli. Ești gata să plătești 850 de mii de ruble pentru o mașină fără tracțiune integrală și orice suplimente utile?

De aceea, mulți oameni acordă atenție industriei chineze, de care râdeau chiar ieri. Între timp, chinezii dezvoltă activ întreprinderile noastre pentru asamblarea echipamentelor.

SsangYong Actyon este o mașină de la un producător care nu are suficiente stele pe cer, dar are propriul club de fani și vânzări bune în CSI. A fost produsă în Rusia de ceva timp, dar apoi conducerea companiei a ajuns la concluzia că mașina concurează cu propriul Chiron, care nu făcea parte din planuri. Prin urmare, eliberarea Aktion a fost redusă. Dar poate fi achiziționat în continuare atât de la reprezentanțe, cât și în toată țara. Mașina nu era lipsită de defecte, dar era destul de bună. Poza a fost stricata doar de cresterea preturilor de criza. Acum este produsă o versiune restilizată în 2014. Costă 760 de mii de ruble în showroom-ul companiei. Da, mult mai mult decât la prețurile de dinainte de criză.

Forța noastră motrice

Puteți bate joc de industria auto rusă pentru o lungă perioadă de timp, puteți da porecle mașinilor și puteți lăuda modelele străine. Dar există mai multe mașini care în esență nu au nimic de criticat. Toate au devenit populare și sunt vândute în mod activ până astăzi. Acestea sunt Lada 4×4, alias Niva, Chevrolet Niva și modificări ale jeep-ului nostru nativ – UAZ.

De fapt, locuitorii Tolyatti și Ulyanovsk sunt cei care asamblează cele mai ieftine crossover-uri și SUV-uri care pot fi cumpărate în țara noastră.

Niva este poate cel mai de succes proiect al AvtoVAZ din întreaga sa istorie. Mașina, asamblată pe baza unui clasic, a devenit atât de populară încât este în producție de câteva decenii.

În 1977, mașina a fost numită oficial VAZ 2121 Niva, până când producătorul a trecut la nume latine pentru toate mașinile. A fost produs nu numai la uzina Tolyatti, ci și la LuAZ, precum și în kazah Ust-Kamenogorsk. Disponibil în două versiuni - un break cu trei uși și un break cu cinci uși.

Pe site-ul oficial puteți cumpăra un element de bază cu trei uși de la 405 mii de ruble. „Urban” va costa 450 de mii, iar o mașină cu cinci uși – 441 de mii.

În ceea ce privește Chevrolet Niva, din punct de vedere al confortului, acesta este tot ceea ce îi lipsea mașinii anterioare. Totuși, acesta este departe de un „șase” cu tracțiune integrală. În același timp, îl puteți cumpăra din baza de date la aproximativ aceiași bani ca și Urban. Producătorul chiar a redus prețurile. Anterior, mașina costa mai mult de jumătate de milion de ruble. Atat costa acum intr-o configuratie mai avansata cu ABS, airbag-uri si alte bucurii de viata.

S-ar părea că Niva este câștigătoarea în competiția noastră, dar nu. Cu toate acestea, cel mai ieftin SUV din Rusia nu este produs la VAZ.

Acum există reduceri la UAZ Hunter. Un „Classic” va costa 379 de mii de ruble, o mașină din așa-numita serie „victorioasă” va costa 430 de mii. Pentru aceiași bani puteți cumpăra un „Trofeu”. Pentru banii tăi, primești, deși nu cel mai confortabil, dar un jeep foarte fiabil, cu o bună capacitate de cross-country și un motor bun de 128 CP. Are o tracțiune spate permanentă cu o tracțiune față conectată rigid.

Deci, dacă doriți un nou SUV ieftin și nu suferiți de „Russofobie” în industria auto, atunci ar trebui să acordați atenție mașinilor rusești.

Aproape Europa

Există o mulțime de oameni care se încruntă la cuvântul „industria auto rusă”. Și pentru ei există alternative de buget, cum ar fi, de exemplu, Renault Sandero Stepway și Duster-ul lor „aproape francez”. Primul poate fi văzut acum pe site-ul oficial pentru o jumătate de milion de ruble, al doilea este cu 34 de mii mai scump. Următorul model, Koleos, este deja de 2 ori mai scump și nu îl luăm în considerare.

Noul Stepway a primit o gardă la sol mai mare - aproape 200 mm, roți de 16 inchi și o suspensie mai potrivită pentru utilizarea off-road.

„Duster” a devenit cu adevărat popular. Deși nici nu-i putem numi „Renault”. Dacia este Dacia. Sub acest brand și-a început călătoria în 2009. Spațiu liber de 21 cm, unghiuri bune de apropiere și de plecare, ABS și multe altele - acesta este ceea ce atrage oamenii în mașină.

La noi se vând mai multe variante de Dusters cu tracțiune integrală. Există multe diferențe, dar principala este motorul:

• 4 cilindri, benzina 16 valve, 102 CP, manual.
• 4 cilindri, benzina 16 valve, 135 CP, manual.
• 4 cilindri, benzină 16 valve, 135 CP, automată.
• 4 cilindri, 8 supape, diesel, 90 CP. manual cu 6 trepte.

Poate că nu este cel mai ieftin SUV din țară, dar merită cu siguranță aruncat o privire.

Clasă de mijloc

Dacă luăm în considerare echipamente care pot fi introduse în noroi fără teamă, atunci aruncăm imediat cele mai multe mașini urbane, precum Peugeot 2008 sau Nissan Juke. În principiu, putem lua în considerare Hyundai Tucson. Desigur, nu cel mai nou.

Al doilea candidat este Chevrolet Tracker. Acum le vând la prețuri de dinainte de criză, așa că sunt mulți oameni care vor să cumpere o mașină foarte bună. Nu, acesta nu este „Trackerul” care a fost produs în anii 90 - 2000, ci o mașină nouă, care se numește „Treks” în toată lumea, cu excepția Rusiei, unde scrierea în latină ar fi prea ambiguă.

Adunarea în Kazahstan, care este membru al Uniunii Vamale, face prețurile destul de accesibile pentru rezidenții CSI.

La aproximativ aceiași bani poți cumpăra un Toyota RAV4. Această mașină este una dintre „veteranii”. Este produs din 1994. O alegere bună la un preț de până la un milion de ruble. Acesta este exact cât costă în configurația de bază. Mașina a primit cinci stele din cinci la Euro NCAP. Cât de „SUV” este acesta? Depinde unde să-l conduc. Avem locuri din care poți scoate un Defender doar cu elicopterul.

Toyota oferă adesea SUV-uri și crossover-uri bune, ieftine, cu caracteristici adecvate. Totuși, multe depind de asamblare.

Deoarece de data aceasta am atins în mod repetat SUV-ul Toyota RAV4, va trebui să oferim un videoclip despre acesta. Iată un test drive bun:

Cu doar douăzeci de ani în urmă, SUV-urile păreau să aparțină doar unui număr selectat. Astăzi, astfel de mașini sunt mult mai comune. Prin urmare, mulți sunt interesați de care SUV este cel mai fiabil, economic și relativ ieftin și cum să-l alegem corect dintre tot ceea ce producătorii ne oferă atenției.

SUV-urile au câștigat popularitate în rândul pasionaților de mașini datorită calităților lor de neegalat.

Atunci când alegeți cel mai fiabil SUV, care este ieftin, trebuie să acordați atenție mai multor puncte importante, care includ:

• rezultatele testelor de impact;
• tipul, calitatea și fiabilitatea motoarelor;
• calitatea aderenței pe suprafața drumului;
• nivelul de siguranță rutieră în timpul conducerii.

Inițial, jeep-urile au fost folosite ca break și pick-up, dar astăzi se pot pretinde cu ușurință a fi una dintre cele mai populare și căutate mașini. Acest lucru este foarte convenabil atunci când mașina are dimensiuni impresionante și spațiu încăpător, este foarte fiabilă și, în același timp, este capabilă să demonstreze o economie de combustibil bună. În comparație cu predecesorii lor, lansate în urmă cu 10-15 ani, jeep-urile moderne au devenit mai sigure - sistemul de control al stabilității vehiculului joacă un rol imens aici.

Sortimentul unor astfel de giganți de automobile celebri precum BMW, Toyota, Honda și mulți alții include multe modele care se disting printr-un nivel ridicat de fiabilitate. Prin urmare, haideți să-i cunoaștem mai bine.

Cele mai bune exemple de crossover economice și de încredere

Dacă sunteți în căutarea celor mai fiabile, ieftine SUV-uri care combină cele mai bune caracteristici, vă recomandăm să acordați atenție următoarelor articole.

Cei care doresc să achiziționeze cel mai economic crossover ar trebui să le placă Toyota Sequoia, care se caracterizează prin dimensiunea sa mare și impresionantă, precum și prin indicatorii ridicati de fiabilitate și siguranță. Acesta este un crossover de cadru fiabil, ideal pentru călătoriile în familie în confort datorită spațiului său interior spațios. Este echipat cu un motor puternic cu 32 de supape, cu o capacitate de 4,6 sau 5,7 litri, care poate fi alimentat fie cu benzină, fie cu motorină, în funcție de preferințele și obiectivele proprietarului mașinii. Cei care caută cel mai fiabil crossover ar trebui să acorde atenție și acestui model. Costul mediu al unei astfel de mașini este de aproximativ 120.000 de dolari. Acest popular SUV este disponibil în două niveluri de echipare - tracțiune integrală și tracțiune față. Fiabilitatea necondiționată a acestei mașini se datorează unor factori atât de importanți precum:

• prezența unui sistem eficient de control al stabilității vehiculului;
• opt airbag-uri;
• prezența senzorilor de apăsare simultană a tastelor;
• Asistența la frânarea de urgență este un sistem eficient care garantează deplasarea în siguranță a jeep-ului chiar și la viteze mari.

Toyota Sequoia se caracterizează prin fiabilitate și siguranță

Pe scurt, pentru cei care sunt interesați de SUV-uri fiabile cu șapte locuri, acest model va fi una dintre cele mai promițătoare opțiuni.

Honda CR-V este pe bună dreptate un model de mașină excelent pentru cei care prețuiesc foarte mult calitatea tradițională japoneză. Se caracterizează prin calități atât de importante precum eficiența și dimensiunea compactă. Creatorii acestui model de mașină au făcut o treabă grozavă atât la aspectul exterior, cât și la interior, astfel încât un astfel de jeep va putea satisface pe deplin cerințele proprietarului în ceea ce privește estetica și funcționalitatea. Deci, dacă intenționați să achiziționați o mașină nouă care poate face față diferitelor tipuri de suprafețe de drum, precum și condiții de teren, luați în considerare toate proprietățile și caracteristicile importante ale acestei mașini. Cu toate acestea, gama Honda include și alte crossover-uri demne, care se caracterizează prin funcționalitate excelentă și ușurință de întreținere.

Așadar, cei care caută cel mai ieftin SUV, care în același timp are cea mai înaltă calitate, ar trebui să se uite mai atent la un model precum Honda Element, care are o serie de avantaje și beneficii importante. Acest SUV arată foarte solid și încrezător. Nici echipamentele sale interne nu ne dezamăgesc - încă din primele minute petrecute la volan, legendara calitate japoneză se face simțită. Eficienta excelenta este asigurata de un motor diesel de 2,4 litri echipat cu patru cilindri. Simplitatea și costul redus al întreținerii acestei mașini o fac una dintre cele mai de dorit pentru cei care doresc în același timp compactitate, spațiu, siguranță și fiabilitate.

Avantajele construcției cadrului

Dacă vă confruntați cu o întrebare serioasă - ce SUV să alegeți, asigurați-vă că acordați atenție SUV-urilor cadru, care se caracterizează prin indicatori de fiabilitate foarte înalți.

Mașinile cu structură de cadru au cele mai bune caracteristici

Principalul element portant al unei astfel de mașini este cadrul, de care este atașată în siguranță caroseria mașinii. Are o serie de caracteristici și avantaje unice, unul dintre ele este că mașina nu se teme absolut de nicio condiție off-road. Când conduceți un astfel de SUV, absolut întreaga sarcină este distribuită pe cadru, care la rândul său protejează caroseria mașinii de tot felul de sarcini, chiar și de cele mai puternice.

Mașinile de acest tip au și o serie de alte avantaje necondiționate. Printre ei:

• dimensiuni impresionante ale roților pentru a depăși orice defecte de acoperire;
• absența zgomotului de la suspensie și roți;
• spațiu interior și portbagaj bun.

Desigur, mulți oameni au o întrebare despre care SUV este mai bun. Aici ar trebui să vă concentrați pe gustul personal, marca de mașină și, bineînțeles, pe partea financiară și pe capacitățile tale financiare reale.

Pentru a determina ce SUV să alegeți, trebuie să vă familiarizați cu cele mai importante caracteristici caracteristice acestei game de vehicule off-road. De asemenea, ar fi util să știm ce producători le oferă în prezent potențialilor cumpărători.

Deci, următoarele exemple sunt SUV-uri excelente cu cadru:

• Land Rover Defender;
• VW Amarok;
• Jeep Wrangler;
• Mitsubishi L200;
• Nissan NP300 și altele.

Dacă sunteți interesat de cel mai accesibil și mai ieftin SUV, poate că alegerea dvs. va cădea pe UAZ Patriot sau Hunter, sau pe KIA Mohave, SsangYong Kyron sau Great Wall Wingle 5. Dacă doriți să cumpărați un nou, bine- mașină trecută, asigurați-vă că acordați atenție rândurilor de modele ale acestor mărci.

Producătorul autohton oferă SUV UAZ Patriot

Vorbind despre capabilitățile și avantajele importante inerente SUV-urilor cu cadru, trebuie să subliniem următoarele.

1. Durata maximă de viață a vehiculului datorită resurselor enorme ale șasiului.
2. Un nivel ridicat de confort în timpul condusului, care se realizează prin faptul că nicio vibrație sau zgomot emanat de anvelope și diverse componente nu sunt aproape transmise caroseriei.
3. Chiar și în cele mai dificile condiții de funcționare, astfel de SUV-uri nu vă vor dezamăgi niciodată datorită motoarelor puternice și cuplului.

Cele mai bune opțiuni de SUV diesel

Mai ales pentru cei care sunt interesați de SUV-uri diesel ieftine, oferim o listă cu cele mai bune și mai profitabile exemple.

Deci, Mitsubishi Pajero. Această mașină emblematică a fost produsă cu succes încă din anii 70 ai secolului XX. În această perioadă semnificativă, a trebuit să sufere aproximativ zece transformări, în urma cărora i s-au îmbunătățit calitățile. Puterea motorului diesel este de 200 de cai putere cu un volum de 3,2 litri. Costul mediu al acestui cal de fier este de 30.000-31.000 USD.

SUV-urile care funcționează cu motorină sunt destul de populare

Toyota Land Cruiser Prado, cu un motor de 3 litri cu o putere de 162 CP, reprezinta echilibrul optim intre calitate si cost. Prin urmare, popularitatea sa este în continuă creștere.

Volkswagen Touareg este o mașină relativ ieftină care întruchipează adevărata calitate germană și va deveni partenerul tău fidel dacă ești interesat de cel mai fiabil crossover diesel. Un motor de trei litri cu o capacitate de 3 litri vă va permite să vă simțiți cât mai confortabil pe orice condiții de drum. În plus, este foarte ușor de întreținut.

Care SUV-uri sunt cele mai economice?

Sunteți interesat de SUV-uri la prețuri accesibile care oferă cea mai bună economie de combustibil? Urmați recomandările noastre și alegeți cea mai bună opțiune pentru dvs. Alegerea unui SUV este o chestiune responsabilă în care contează multe nuanțe.

Consumul de combustibil este cel mai important indicator al eficienței unui vehicul.

Opțiuni de mare succes sunt prezente în gama de modele a celebrului brand Toyota. Unul dintre ele este Toyota Urban Cruiser, care este disponibil cu două opțiuni de motorizare - benzină și diesel. La o distanta de 100 km consuma in medie aproximativ 4,5 litri de combustibil.

Un alt reprezentant demn al crossover-urilor economice este Renault Duster, care consumă aproximativ 5,3 litri pe o distanţă de 100 de kilometri. Aceste SUV-uri ieftine pot fi achiziționate în medie pentru între 14.500 și 16.000 USD.

Dintre noile crossover-uri ieftine, ar trebui evidențiate exemple precum Hyundai Creta, Datsun Go-Cross și Lifan X60 FL. La costurile lor accesibile, ei sunt capabili să facă față funcțiilor lor 100%. Crossoverele ieftine s-au dovedit a fi excelente.

Pentru a determina care SUV este cel mai fiabil, dar în același timp ieftin și economic și, de asemenea, pentru a alege cea mai bună opțiune pentru dvs., luați în considerare mai mulți factori - scopul achiziției, condițiile de funcționare, puterea, eficiența motorului și, desigur, componenta financiara. Alege ceea ce se potrivește perfect stilului tău de viață și atunci vei simți libertate și confort pe orice drum.

Mulți oameni sunt obișnuiți să vadă mașinile de buget destul de îndulgent. Mulți cumpărători sunt dispuși să suporte faptul că jeep-urile cu aspect real sunt echipate doar cu tracțiune față, iar crossoverele cu drepturi depline pot urca cu greu un deal blând, atâta timp cât costul este scăzut. De fapt, astăzi ar trebui să alegeți doar pe cei mai buni, deoarece în lista reprezentanților chiar și ieftini ai clasei există astfel de SUV-uri de buget care vor da șanse celor mai productive jeep-uri.

Dacă evaluăm cele mai precise evaluări pentru anul model 2016, este de remarcat creșterea numărului de modele ieftine. Producătorii sunt foarte conștienți de o anumită criză financiară pentru locuitorii țării, așa că încearcă să ofere SUV-uri care oferă cele mai uimitoare caracteristici și capabilități la prețuri mici. Să ne uităm la acești reprezentanți ai pieței.

Great Wall Hover H3 - Jeep chinezesc pentru bani puțini

Marile mașini ale vremurilor noastre vor putea în curând să se egaleze cu producția chineză. Acest lucru este dovedit încă o dată de Great Wall Hover H3 actualizat, care a căpătat aspectul unui adevărat SUV și își justifică pe deplin titlul în termeni tehnici. Aceasta este cea mai interesantă și probabil cea mai bună ofertă din 2015 dintre SUV-urile cu următoarele caracteristici:

• prezența a două modele simultan - vechi și actualizate;
• motoare excelente care oferă putere și ridicare rapidă;
• potențial ridicat atunci când călătoriți pe drumuri dificile;
• prezența tracțiunii integrale eficiente, garda la sol bună.

Și în exterior, Marele Zid inspiră o anumită încredere. Noua generație costă de la 909.000 de ruble, iar versiunea veche H3 poate fi cumpărată pentru doar 860.000. Aceasta este o ofertă de buget real, care s-a dovedit astăzi a fi una dintre cele mai interesante din segment. Un SUV de buget din China vă mulțumește la prima cunoștință și la utilizare ulterioară.

SsangYong Kyron - dacă nu vrei chineză

Mulți cumpărători de mașini SUV din Rusia nu doresc să se uite către industria chineză. În acest caz, printre SUV-urile de buget care sunt produse și vândute în 2015, coreeanul SsangYong Kyron este potrivit pentru tine. Principalele caracteristici ale SUV-ului coreean sunt:

• o apariție care amintește de primele evoluții ale Mercedes în acest segment;
• un motor bun, creat tot împreună cu nemții;
• putere și eficiență, tehnologie înaltă, în ciuda prețului scăzut;
• fiabilitate excelentă, mult mai mare decât cea a concurenților chinezi.

Cu toate avantajele sale, SUV-ul coreean are un preț doar puțin peste 1.000.000 de ruble, ceea ce îl face unul dintre reprezentanții bugetari ai clasei. Astăzi, SUV-urile și crossover-urile economice de la SsangYong încep să se bucure de un interes activ în rândul cumpărătorilor ruși.

KIA Sportage - un SUV elegant într-o clasă ieftină

Din punct de vedere vizual, este greu de spus că noul KIA Sportage este o mașină de buget. Acesta este un crossover care întruchipează cel mai recent stil al unei corporații din Coreea, ceea ce înseamnă că mașina are frumusețe, caracter practic și cel mai înalt confort. Printre avantajele importante ale unui crossover se numără următoarele caracteristici:

• cea mai bună apariție dintre toți reprezentanții segmentului;
• cele mai puternice motoare din clasă pentru 2015;
• asamblare coreeană excelentă, mașină de înaltă calitate;
• unul dintre cele mai bune locuri în clasamentul internațional.

În toate țările în care se vinde KIA Sportage, puteți găsi fani ai acestui model. În ciuda tuturor caracteristicilor excelente și caracteristicilor minunate ale crossover-ului, dezvoltarea coreeană costă în Rusia de la 905.000 de ruble. Aceasta este o alegere destul de interesantă pentru orice cumpărător.

Nissan Terrano este cel mai ieftin crossover japonez

Sunt foarte puțini reprezentanți demni în clasa crossover-ului bugetar. Este exact ceea ce spun fanii mașinilor compacte și relativ acceptabile. Astăzi, producătorul japonez Nissan, în cooperare cu Renault, oferă frumosul Nissan Terrano. Anterior, acesta era numele unui jeep adevărat, dar astăzi crossover-ul are următoarele caracteristici:

• asemănare foarte vizibilă cu Renault Duster - cel mai de succes SUV din Europa;
• motoare simple de 102 si 135 cai putere cu consum redus;
• un salon de succes, reformat pentru a satisface cerințele timpurilor moderne;
• calitate bună a mașinii, ținând cont de disponibilitatea acesteia;
• prețul de la 720.000 de ruble îi mulțumește pe cumpărători.

Nu vă așteptați la capacitatea de cross-country de la această mașină, dar mașina vă va mulțumi cu calitatea construcției și confortul destul de adecvat. Apărând pe piață în urmă cu doi ani, noul crossover de buget nu a creat senzația dorită, dar a primit mulți fani care sunt gata să pună mașina în TOPul tuturor ratingurilor existente. Poate că Nissan pur și simplu nu a reușit să atragă oamenii pentru un test drive.

Să rezumam

SUV-urile de înaltă calitate și productive, acceptabile și frumoase sunt mașini destul de scumpe. Dar puteți alege reprezentanți mai accesibili ai segmentului și puteți obține calități și caracteristici destul de interesante. Principalul lucru este că acele funcții și caracteristici sunt concentrate în transportul ieftin, fără de care funcționarea mașinii este imposibilă. Dar în segmentele mai scumpe există adesea funcții pentru care ai plătit degeaba. Printre principalele avantaje ale crossover-urilor bugetare se numără caracterul practic și aspectul bun.

Dacă doriți un crossover sau un SUV adevărat off-road și nu aveți mai mult de un milion de ruble de bani, este timpul să aruncați o privire mai atentă la clasa ieftină. Acest segment de astăzi poate oferi caracteristici foarte interesante pentru toate caracteristicile și cerințele. Trebuie doar să alegeți o mașină care să vă satisfacă pe deplin cerințele în ceea ce privește calitatea, capacitatea de cross-country și alți parametri.