ВАЗ

Өөрийнхөө гараар машинд радио суурилуулах. Автомашины радио холболтын диаграм, радио холбогч залгуур, дамми DVD-ийн радио холболтын диаграмм

Машины радио суурилуулах, солихБүх зүйлд мөнгө зарцуулдаггүй аливаа жолооч машинд бие даан явах боломжтой. Хэрэв таны гарт том асуудал байгаа бол автомашины үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр - энэ нь илүү хямд бөгөөд илүү хурдан ажиллах болно. Дараах нь "шууд гартай" бөгөөд овог нь Рокфеллер биш хүмүүст зориулагдсан нийтлэл юм. :) Өөр өөр машинуудын өөр өөр радио холболтын диаграм нь ижил хэвээр байгаа боловч янз бүрийн нюанс, онцлог шинж чанарууд байдаг. Харамсалтай нь бид бүх нийтийн стандартчилал, харилцан солилцох чадвараас хол хэвээр байна.
Суурилуулах аргаас хамааран машины радио эсвэл хүлээн авагч нь суурилуулсан эсвэл суурин байж болно.

Хулгайгаас хамгаалахын тулд суурилуулсан радиог ихэвчлэн зөөврийн урд самбараар тоноглодог байсан бол төхөөрөмжийг бүхэлд нь хурдан арилгахын тулд түгжээтэй хөтөч слайдыг ашигладаг байсан.
Хөдөлгөөнгүй машины радио нь анхны хэлбэр, стандартын бус хэмжээсээрээ хулгайгаас хамгаалагдсан байдаг. Тэд тодорхой брэндийн машинд тохирсон байдаг бөгөөд энэ нь олон талт байдлыг үгүйсгэдэг. Дүрмээр бол ийм радиог автомашин үйлдвэрлэгчид угсрах шугам дээр суурилуулдаг. Зарим машины загварт радиогийн доорх савнууд нь тусгай хөшигөөр тоноглогдсон байдаг - төхөөрөмж нь маш энгийн боловч машины хулгайч нарын эсрэг маш үр дүнтэй байдаг.

Орчин үеийн радио соронзон хальсны бичлэгүүд нь нэг блок ба хоёр блок (эсвэл нэг болон давхар дин) гэсэн хоёр өндөр хэмжээтэй байдаг. Европын үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн 1DIN (нэг блок) машины радио үйлдвэрлэдэг. Мөн машин нь тохиромжтой тор хэмжээтэй байх ёстой. Япон, Америк, Солонгосын компаниуд 2DIN гэж нэрлэгддэг машинд суурилуулах зориулалттай тохирох төхөөрөмжийг хоёр дахин өндөр өндөртэй тоног төхөөрөмжөөр танилцуулж байна. Энэ бол таны машинд машины радио худалдаж авахдаа анхаарах ёстой гол зүйл юм.

Дараа нь холбогч байна. Өөр өөр радио болон машинууд өөр өөр төрлийн холбогчтой байж болно. Тиймээс, та радио худалдаж авахаасаа өмнө машинд ямар холбогч байгааг харах хэрэгтэй. Хэрэв худалдаж авсан радио дахь холбогч нь машины холбогчтой таарахгүй бол энэ нь бас зүгээр юм.
Сонголт 1 (илүү зохимжтой) - олон тооны өөр өөр адаптерууд байдаг бөгөөд гол зүйл бол зөвийг сонгох явдал юм. Анхны дэвсгэрээс ISO стандарт руу шилжих боломжийг олгодог тусгай адаптерууд бас үйлдвэрлэгддэг.
Сонголт 2 - Холбогчийг салгаад шууд холбоно уу. Хэт их арга, гэхдээ схемийг мэддэг бол та хөгжимгүй үлдэхгүй.

Машины радиог холбох хамгийн түгээмэл холбогч бол ISO 10487 юм. Юуны өмнө машиндаа байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв танд байгаа бол та зүгээр л холбогчоо зөв байрлуулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Радиогийн оролтын хувьд бараг бүх үйлдвэрлэгчид утаснуудын стандарт өнгөт кодчилолыг дагаж мөрддөг.

- Шар утас(BAT) - гал асаах унтраалгын байрлалаас үл хамааран тогтмол + хүртэл 10-20А гал хамгаалагчаар шууд батерей руу;

-Улаан утас(ACC) - гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд + гарч ирэх гал асаах унтраалга руу очно. Гадаадын олон машин дээр блок дотор тусдаа утас аль хэдийн байдаг. Та зүгээр л үүнийг олох хэрэгтэй (шалгагч эсвэл хяналтын гэрлийн тусламжтайгаар). Эсвэл хүндрэл гарвал гал асаах үед +12 гарч ирэх аливаа терминал руу очно уу.

- Хар утас- энэ нь хасах эсвэл масс бөгөөд энэ нь ижил зүйл юм. Сайн контактаар биетэй холбогддог. ( тогтмол хасах байдаг).

- Цэнхэр/цагаан - цэнхэр утас(REM) нь радио асаалттай үед машины өсгөгч эсвэл идэвхтэй антеныг автоматаар асаадаг хяналтын утас юм.

- Улбар шар утасмашины радио (эсвэл хувилбарууд) (ILL) - гэрлийн унтраалгын терминал эсвэл хажуугийн гэрэл эсвэл гэрэл асаалттай үед +12 гарч ирдэг бусад терминалд холбогддог.

- Шар - хар утас(хувилбарууд) (MUTE) - энэ нь дууг унтраадаг эсвэл дууг нь хаадаг алсын удирдлага юм. Таны машины гарт тохирох утастай холбогдоно. Хэрэв иж бүрдэл байхгүй бол хаана ч холбож болохгүй. Энэ нь сонголт бөгөөд радиогийн гүйцэтгэл, ажлын чанарт нөлөөлөхгүй.

Радиогийн гаралт нь чанга яригчтай холбогдох акустик утас юм. Тэд хосолсон өнгөтэй байдаг. Өнгө бүрийн хосод тодорхой чанга яригч холбогдсон байна:

Цагаан хос утас- зүүн урд чанга яригч;

Саарал хос- баруун урд чанга яригч;

Ногоон хос- арын зүүн чанга яригч;

Нил ягаан өнгийн хос- арын баруун чанга яригч.

Хос чанга яригч утас бүр нь хатуу утас ба хар судалтай утаснаас бүрдэнэ. Хар судал нь сөрөг утсыг заана.
Чанга яригч утсыг зөв холбосон эсэхийг шалгах нь маш чухал юм, эс тэгвээс, хэрэв өнгөний схемийг дагаж мөрдөөгүй бол туйлшрал ажиглагдаагүй бол арын чанга яригч нь антифазад тоглох бөгөөд энэ нь басс дутагдаж байгааг илтгэнэ.

Машины радио холболтын ерөнхий схем

Янз бүрийн брэндийн радио соронзон хальсны бичлэгийг холбох зааварт байгаа бүдүүвч, үсгийн тэмдэг

Акустик бүлэг:
- R = Илтгэгч баруун.
- L = Илтгэгч зүүн.
- FR+, FR- эсвэл RF+, RF- = Урд чанга яригч - баруун (нэмэх эсвэл хасах тус тус).
- FL+, FL- эсвэл LF+, LF- = Урд чанга яригч - зүүн (нэмэх эсвэл хасах тус тус).
- RR+, RR- = Арын чанга яригч - баруун (нэмэх эсвэл хасах тус тус).
- LR+, LR- эсвэл RL+, RL- = Арын чанга яригч - зүүн (нэмэх эсвэл хасах тус тус).
- GND SP = Чанга яригчийн газар.

Цахилгаан холбогч:
- B+ эсвэл BAT эсвэл K30 эсвэл Bup+ эсвэл B/Up эсвэл B-UP эсвэл MEM +12 = Зайгаар ажилладаг (нэмэх)

GND эсвэл GROUND эсвэл K31 эсвэл зүгээр л хасах = Нийтлэг утас (Газар), зай хасах.

Гал асаах унтраалгаас A+ эсвэл ACC эсвэл KL 15 эсвэл S-K эсвэл S-kont эсвэл SAFE эсвэл SWA = +12.

N/C эсвэл n/c эсвэл N/A = Холбоо барихгүй. (Бие махбодийн хувьд гаралт нь байгаа боловч хаана ч холбогдоогүй).

ILL эсвэл LAMP эсвэл нарны тэмдэг эсвэл 15b эсвэл Lume эсвэл iLLUM эсвэл K1.58b = Самбарын гэрэлтүүлэг. Хажуугийн гэрэл асаалттай үед контакт руу +12 вольтын хүчдэл өгдөг. Зарим радио нь -iLL+ ба iLL- гэсэн хоёр утастай байдаг.

Ant эсвэл ANT+ эсвэл AutoAnt эсвэл P.ANT = Радиог асаасны дараа уг контактаас +12 вольтоор тэжээгддэг бөгөөд хэрэв антен байгаа бол эвхэгддэг антеныг удирдах боломжтой.

MUTE эсвэл Mut эсвэл му эсвэл зураастай чанга яригчийн дүрс эсвэл TEL эсвэл TEL MUTE = Утасны дуудлага хүлээн авах эсвэл бусад үйлдэл хийх (жишээ нь, ухрах) үед дууг унтраах эсвэл хаах оролт.

Бусад боломжит холбоо барих хаягууд:

Amp = Гадаад өсгөгч асаах хяналтын зүү
-DATA IN = Өгөгдлийн оролт
-DATA OUT = Өгөгдлийн гаралт
-Line Out = Line Out
-REM эсвэл АЛСЫН УДИРДЛАГА = Хяналтын хүчдэл (Өсгөгч)
-ACP+, ACP- = Автобусны шугам (Форд)
-CAN-L = CAN автобусны шугам
-CAN-H = CAN автобусны шугам
-K-BUS = Хоёр чиглэлтэй цуваа автобус (K-шугам)
-SHIELD = Хамгаалагдсан утас сүлжих холболт.
-AUDIO COM эсвэл R COM, L COM = Урьдчилан өсгөгчийн нийтлэг (газар) оролт эсвэл гаралт
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = ченжийн аудио дохионы тэнцвэржүүлсэн шугаман оролтууд
-SW+B = Эрчим хүчийг +B зай руу шилжүүлнэ.
-SEC IN = Хоёр дахь оролт
-DIMMER = Дэлгэцийн гэрэлтүүлгийг өөрчлөх
- ALARM = Машины хамгаалалтын функцийг гүйцэтгэх радио дохиоллын контактуудыг холбох (PIONEER радио)
-SDA, SCL, MRQ = Тээврийн хэрэгслийн дэлгэцтэй холбооны автобусууд.
-LINE OUT, LINE IN = Шугамын гаралт ба оролт тус тус.
-D2B+, D2B- = Оптик аудио холбоос

Хэрэв DVR эсвэл навигаторыг холбох үед радио хүлээн авахад саад тотгор гарч байвал шалтгаан нь радиод биш юм. Эмчилгээ нь холбоосыг дагана уу.

Радиог асаахдаа улаан, шар утсыг ашигладаг. Шар нь санах ойг тэжээхэд зориулагдсан бөгөөд улаан нь радиог унтраахад ашиглагддаг бөгөөд гал асаах унтраалга руу гаралт байгаа гэж үздэг. Энэ нь галаа унтраасны дараа машины радио автоматаар унтарна гэсэн үг юм. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол шар, улаан утсыг зэрэгцүүлэн холбох бөгөөд дараа нь радио самбар дээрх товчлуурыг дарахад л радио унтрах болно.

Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд радио өсгөгч нь улаан утсаар, түүний дотор зогсолтын горимд ажилладаг тул асуудал үүсч болзошгүй юм. Тиймээс одоогийн хэрэглээ нэмэгддэг бөгөөд энэ нь батерейг хурдан цэнэглэж магадгүй гэсэн үг юм. Ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд та радиогийн улаан утсан дээр тусдаа унтраалга хийж болно, дараа нь машин удаан зогссон үед цахилгаан автоматаар унтарна.
Хэрэв танд тохиргоог хадгалахын тулд дотоод зайтай радио байгаа бол радио унтарсан үед бүрэн цахилгаан тасарсан хэлхээг ашиглана уу. Дараа нь хүлээн авагчаар дамжуулан таны машины үндсэн батерейг удаан хугацаагаар зогсоол хийх үед цэнэггүй байх баталгаатай болно.

Төгсгөлд нь бид бүх функцүүдийн (урд / хойд тэнцвэр, зүүн / баруун чанга яригч, давтамж, радио долгион) дуу чимээ, зөв ажиллагааг шалгадаг. Хэрэв чанга яригчийг үе шаттайгаар суурилуулах, суурилуулах ажлыг зөв хийсэн бол тоглуулах явцад чимээ шуугиан, хөндлөнгийн оролцоо байх ёсгүй.

Хэрэв та суулгах шаардлагатай машины радиотой тааралдвал холболтын диаграм байхгүй - ямар ч pinout байхгүй. Радионоос ирж буй утаснуудын өнгөнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Холбогч утаснуудын өнгө нь бүх толгойн нэгжид тохирсон ISO стандарт юм.

Бид гартаа "аймшигтай" мэт санагдах утсыг авч, утас тус бүр нь юу гэсэн үг болохыг олж мэдэв.

Хар- Хасах
Улаан- Дээрээс нь байнгын
Шар- гал асаах унтраалга руу холбоно - ON байрлал нь нэмэлт байдлаар гарч ирнэ. Галын түлхүүргүйгээр хөгжим сонсох дуртай хүмүүсийн хувьд та улаан, шар өнгийг хооронд нь эргүүлж, тогтмол нэмэх хэрэгтэй. Гэхдээ бараг бүх радиог ийм байдлаар асаахад 100-200 мА гүйдэл зарцуулдаг гэдгийг санаарай.
Цэнхэр- радио асаалттай үед нэмэх тэмдэг гарч ирнэ, бага гүйдлийн гаралт - арын гэрэлтүүлэг

Хятадын радиогоорГалыг унтраасны дараа улаан, шар утсыг эргүүлж болно, машины радио тохиргоог дахин тохируулна.

4 чанга яригч гаралт

Хөнгөн утаснууд - урд талын чанга яригч

Цагаан урд зүүн
Саарал урд баруун

Харанхуй утаснууд - арын чанга яригч

Нил ягаан - арын баруун
Ногоон - арын зүүн

Чанга яригчийг зөв байрлуулахыг тодорхойлох. Жишээлбэл, толгойн хэсэгт 8 утас холбогдсон бөгөөд аль чанга яригч урд эсвэл хойд талд байгааг ойлгоход нэлээд хэцүү байдаг.

Бид ердийн AA эсвэл AAA AA батерейг аваад чанга яригч бүрийн утсанд 1 секундын турш холбоно. Чанга яригч нь хашгирах чимээ гаргах болно. Ингэснээр та аль чанга яригч зүүн эсвэл баруун талд байрлаж байгааг хялбархан тодорхойлох боломжтой.

Чанга яригчийн туйлшралыг хэрхэн тодорхойлох вэ

Бид мөн утсыг AA батерей руу дардаг (үүнийг хаана - ба хаана + гэж зааж өгсөн болно), хэрэв диффузор дээш хөдөлвөл туйлшрал зөв байна, өөрөөр хэлбэл батерей дээрх нэмэх утсыг шүргэх утас тохирно. чанга яригч дээр нэмэх. Хэрэв чанга яригчийн конус доош унавал энэ тохиолдолд дээр нь чанга яригчзайны сөрөг терминал дээр байх болно.

Машин сонирхогч бүр гараж, хөдөө, тэр байтугай өрөөнийхөө орон зайд ч машины дотоод засал чимэглэлээс гадна машины радио ашиглах санааг гаргаж ирсэн нь лавтай.
За, яагаад болохгүй гэж? Эцсийн эцэст, үнэ нь хөгжмийн төвийн үнэтэй харьцуулашгүй, ердийн гаралтын өгөгдөлтэй, хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчээс аваагүй хамгийн стандарт машины радио ч гэсэн дуу чимээ алдалгүйгээр гэрийн чанга яригчийг "өсгөх" чадвартай. нөхөн үржихүйн чанар.
Хэрэв үүнээс гадна машины радио нь олон сувгийн гаралттай бол түүнд өгсөн бүх акустикийг холбосноор бид өөрсдийн гараар угсарсан бараг бүрэн гэрийн театртай болно.

Машины радио сонгох

Анхдагч байдлаар, гар хийцийн төхөөрөмжийг бий болгохын тулд бид сул зогссон төхөөрөмжийг ашиглах болно, ямар ч машины радио бидэнд тохирох болно.
Гэхдээ энэ "ямар ч" хамгийн бага функцтэй байх ёстой:

Тус бүр нь 40 Вт чадалтай дор хаяж хоёр сувгийн гаралт;
тааруулагч;
CD/DVD/MP3 диск тоглуулагч;
USB - флаш дискнээс мэдээлэл унших холбогч.

Үүнээс гадна та төхөөрөмжийн дууны картанд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Зарим радио нь цэвэр байдал, дууны чанараараа орчин үеийн ихэнх хөгжмийн төвүүдийг гүйцэж түрүүлж чаддаг.
Хэдийгээр автомашины радио нь "арсеналдаа" том, багтаамжтай конденсаторгүй тул бага давтамжийг хүчирхэг суурин акустик системд хуулбарлахдаа алддаг ч энэ нь нөхөн үржихүйн хувьд хамгийн шилдэг нь юм. өндөр давтамжийн хүрээний . Автомашины радиогийн бас нэг тодорхой давуу тал бол олон үе шаттай давтамжийг салгах эквалайзертай байдаг бол ихэнх суурин хөгжмийн төвүүд зөвхөн стандарт тохиргоогоор тоноглогдсон байдаг.

Гэрийн чанга яригч системийг бий болгох

Тэгэхээр асуудлын мөн чанар бидэнд ойлгомжтой болж байна. Чанга яригчтай машины радио (харна уу) ширээн дээр удаан хугацаагаар хэвтэж, "тулалдахыг хүсч байна". Одоо бид 12 вольтын төхөөрөмжийг 220 вольтын ээлжит сүлжээнд хэрхэн "холбож" болохыг ойлгохгүй байгаа хүмүүс л байна уу?
Энэ асуудал нь хэд хэдэн шийдэлтэй гэдгийг би та нарт хэлэх ёстой бөгөөд эдгээр нь 220 сүлжээнээс машины радиог хэрхэн холбох талаар доорх зааварт багтсан болно.

Нэгдүгээр арга: гар хийцийн бууруулагч трансформатороор холбох

Энэ арга нь хамгийн төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг. Орчин үеийн цахим технологийн түвшин нь үүнийг бүрмөсөн орхих боломжийг бидэнд олгож байгаа ч бид машины радиог 220 В-д холбох бүх арга замыг авч үзэж байгаа тул бид үүнийг анхаарч үзэх болно.

Бэлтгэл

Тиймээс, машины радиог 220 сүлжээнд холбохын өмнө бид өөрсдийн гараар 12 вольт хүртэл буурдаг трансформаторыг бий болгох хэрэгтэй болно.
Бидэнд яагаад хэрэгтэй вэ:

Стандарт сүлжээний хүчдэлийг бага болгон хувиргадаг ижил төстэй (зураг харна уу) трансформатор (манай тохиолдолд 36 вольт);
тусгаарлагч материал;
Тохиромжтой хөндлөн огтлол ба урттай утас;
Мультиметр / вольтметр;
Тооцоологч, тооцоолол нь тийм ч төвөгтэй биш боловч цаас, үзэгний тусламжтайгаар үүнийг хийх боломжтой.

Бүтээл

Даалгаврыг аль болох хялбар болгож, трансформаторын ороомгийг задлахгүйн тулд бид соронзон цөмийн талбайн чөлөөт зайг ашигладаг. Бид соронзон хэлхээний чөлөөт хэсгийг тусгаарлагч материалаар боож, хүссэн урттай утсан дээр нь орооно.
Бид долоон эргэлттэй боллоо гэж бодъё.
Хүчдэлийг бууруулахад шаардагдах эргэлтийн тоо, утасны уртыг тооцоолохын тулд бид дараахь процедурыг хийх шаардлагатай.

Бид соронзон дамжуулагчийн эргэн тойронд ороосон утас ашиглан трансформаторыг асаах хэлхээг угсарч, гаралтын хүчдэлийг хэмждэг;

Мультиметр нь 2.9 вольтын утгыг өгсөн. Энэ нь бид хоёрдогч ороомгийн эргэлт тутамд 0.41 вольт байна гэсэн үг юм. Энэ харьцаанаас бид 12 вольтын гаралтанд шаардагдах эргэлтийн тоог олж авна: 12-ыг 0.41-ээр хувааж, 30 эргэлтийг авна;
Туршилтын долоон эргэлтэнд зарцуулсан утасны уртыг хэмжиж, бид 126 сантиметрийг авдаг. Өөрөөр хэлбэл, эргэлт тутамд 18 сантиметр (126-г 7-д хуваасан) байдаг бөгөөд энэ нь 30 эргэлтэнд 540 сантиметр утас хэрэгтэй болно гэсэн үг юм.
Дараа нь бид бүхэл бүтэн "зүйлийг" соронзон хэлхээнд ороож, хэлхээг угсарч, тооцоогоо мультиметрээр шалгана.

Гоо сайхан, тав тухтай байдлыг хангах үүднээс бид хаалтанд нэмэлт блок холбож, утсыг холбоно.

Өөрийгөө бүү магт, хийсэн ажлаас гадна бид гүйдлийг засч, долгионыг арилгахын тулд үүссэн төхөөрөмжид диодын гүүрийг холбох шаардлагатай болно (та хамгийн түгээмэл диодуудыг авч болно - D226). Дараа нь ачаалалтай, өндөр индукц бүхий багалзуурыг (хоолойн хүлээн авагч эсвэл 402 ваттын LDS-ээс авч болно) болон зэрэгцээ хоёр K50-18 50 вольт, 10,000 мкФ конденсаторыг холбоно.
Үүний үр дүнд бүхэл бүтэн схем иймэрхүү харагдах ёстой.

Зөвлөгөө! Жагсаалтад орсон бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хаягдсан хоолойтой телевизороос олж болно.

Диодын гүүрийг бие даасан диодоор хийж болно ...

... тиймээс цул бүтэц (угсрах) хэлбэрээр ...

... өртөг багатай, авсаархан учраас илүүд үздэг. Цорын ганц сул тал нь түүнийг бүрэн засварлах боломжгүй гэж үзэж болно, учир нь нэг диод эвдэрсэн тохиолдолд та цул хэсгийг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болно.

Холболт

Дараа нь бид бүхэл бүтэн хэлхээг угсарч, үүссэн бүтцийг урьдчилан бэлтгэсэн хайрцагт байрлуулж, машины радиог чанга яригчтай холбож, найз нөхөдтэйгээ хөгжмөө сонсоорой. Үүний зэрэгцээ тэрээр тэдэнтэй ярилцахдаа "гэрийн хөгжмийн төв" гэсэн хэллэгийг санамсаргүй байдлаар хэлсэн)))

Хоёр дахь арга: суурин цахилгаан хангамжаар холбох

Бидний өмнө нь олж мэдсэнээр бүх машины радио нь шууд гүйдлээр "хөдөлгөөнтэй" бөгөөд хэрэгцээнд зориулж 12 вольтын хүчдэл шаарддаг бөгөөд үүнээс их, багагүй. Зөвхөн эдгээр гаралтын параметрүүд нь суурин тасалдалгүй тэжээлийн хангамж, янз бүрийн сүлжээний адаптеруудтай байдаг.

Цахилгаан хангамжийг сонгох

Энэ төхөөрөмжийг сонгохдоо гаралтын гүйдэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дор хаяж таван ампер байх ёстой. Хамгийн их ачаалалтай үед машины радио нь 10-15 ампер хүртэл зарцуулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй, гэхдээ би давтан хэлье - зөвхөн хамгийн их ачаалалтай үед!
Мэдээжийн хэрэг, эдгээр зорилгоор тусгайлан бүтээсэн илүү хүчирхэг цахилгаан хангамжууд байдаг, гэхдээ тэдний үнэ нь гар хийцийн чанга яригч системийг бий болгох боломжийг бүхэлд нь хүчингүй болгодог.

Холболт

Бид машинд холбох зориулалттай автомашины радиогийн стандарт холбогчийг тасалж, цахилгааны утаснуудын төгсгөлийг сүлжээний адаптер эсвэл тасалдалгүй тэжээлийн эх үүсвэрт холбоно. Чанга яригчийн утсыг хуучин холбогчдод үлдээж, стандарт "холбогч" ашиглан акустик хэлхээг угсарч болно.
Ерөнхийдөө машины радио холболтын диаграм нь дараах байдалтай байна.

Мэдээжийн хэрэг, батерейны оронд бид тасралтгүй тэжээлийн хангамж эсвэл гаралтын үед шаардлагатай тогтвортой 12 вольтын хүчдэлийг үүсгэдэг сүлжээний адаптерийг хэлнэ. Зурган дээрээс харахад холболт нь тийм ч төвөгтэй биш юм: бид ердийнхөөрөө радиог холбож, аятайхан хөгжим сонсдог.

Гуравдугаар арга: ширээний компьютерээс тэжээлийн эх үүсвэрээр холбогдох

Өгүүллийн сэдвийг аль хэдийн бүрэн тусгасан бөгөөд гурав дахь аргын утга нь аль хэдийн тодорхой болсон тул шууд зүйл рүүгээ орцгооё.

Цахилгаан хангамжийг ажиллуулахад бэлтгэх

Энэ аргын давуу тал нь хуучин, ажиллаж байгаа компьютерийн тэжээлийн хангамжийг олоход тийм ч хэцүү биш бөгөөд ашигласан төхөөрөмжүүдийн эрэлт хэрэгцээ маш бага тул ямар ч радио зах зээл эсвэл компьютерийн цехээс бараг үнэ төлбөргүй худалдаж авах боломжтой юм.
Ихэнх тохиолдолд хувийн компьютерийн ашигласан тэжээлийн хангамж нь ажиллах нөхцөлд байгаа боловч машины радиод холбогдохын өмнө үүнийг шалгаж үзэх шаардлагатай бөгөөд хэрэв ажиллахад бэлтгэх шаардлагатай бол:

Нэгдүгээрт, тэжээлийн хангамжийг асаагаад гаралтын хүчдэлийг шалгана уу;
Цахилгаан хангамж эхэлж, гаралтын хүчдэл хэвийн, сэнс нь эргэлдэж байгаа ч гэсэн хайрцгаа онгойлгож, бүх тоосыг цэвэрлэж, хэвлэмэл хэлхээний самбарын контактуудыг гагнуур муу байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй юм;

Анхаар! Цахилгаан хангамжийг нээх бүрээс өмнө үүнийг сүлжээнээс салгах ёстой!

Одоогийн гаралтын Шулуутгагчийн электролитийн конденсаторуудад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв сериф нь хугарсан эсвэл хавдсан бол тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Анхаар! Өндөр хүчдэлийн электролитийн конденсаторууд нь бага зэргийн, маш тааламжгүй цахилгаан цочрол үүсгэхэд хангалттай үлдэгдэл гүйдлийн цэнэгтэй байдаг.

Зөвлөгөө! Цахилгаан хангамжийг өөрөө засварлаж эхлэхээсээ өмнө конденсаторын контактуудтай зэрэгцээ 100 эсвэл 200 кОм эсэргүүцэлтэй резисторыг холбож, гаралтын гүйдлийн Шулуутгагчийн өндөр хүчдэлийн электролитийн конденсаторыг хэдхэн секундын турш цэнэглэх хэрэгтэй.

Компьютерийн тэжээлийн хангамжийг бэлтгэх ажлыг дуусгахын тулд илүү бат бөх байлгахын тулд өрөөний дотоод засал эсвэл бүхэл бүтэн чанга яригчийн өнгөнд тохируулан аэрозолийн савнаас шүршигч будгаар будаж болно (ямар ч машины дэлгүүрт зарах боломжтой). систем.

AT төрлийн цахилгаан хангамжийг холбохоор бэлтгэж байна

Компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэр бүр гаралтын холбогчтой хэд хэдэн тэжээлийн бэхэлгээтэй бөгөөд хар утас нь сөрөг эсвэл нийтлэг байдаг бөгөөд шар утас нь бидэнд хэрэгтэй 12 вольтын хүчдэлийг хангадаг.

AT форматтай компьютерийн нэгж нь "+5" эсвэл "Standby" гэж нэрлэгддэг зогсолтын тэжээлийн эх үүсвэргүй бөгөөд 3.3 вольтын гаралтын хүчдэлгүй тул асаалттай үед түүний гаралт "+12V", "+5V", "-12V" ", "-5V" хүчдэл шууд гарч ирнэ. Тиймээс, хэрэв танд "a-tech" цахилгаан хангамж (AT) байгаа бол шаардлагатай утаснууд нь "хазагдсан" бөгөөд дээрх акустик хэлхээг бүхэлд нь машины радиогийн цахилгаан утаснуудад холбодог.

ATX тэжээлийн хангамжийг холбохоор бэлтгэж байна

ATX төрлийн цахилгаан хангамжийн хувьд зарим өөрчлөлт хийх шаардлагатай. Баримт нь энэ төрлийн PSU (цахилгаан хангамж) нь +5 вольтын хүчдэлтэй зогсолтын гүйдлийн эх үүсвэрээр тоноглогдсон байдаг (Standby).
Энэхүү зогсолтын гүйдлийн эх үүсвэр нь цахилгаан тэжээл нь 220 вольтын сүлжээнд холбогдсон үед тогтмол ажиллаж, системийг бүхэлд нь "унтах" горимд оруулдаг. Тиймээс хэрэв та "+12V", "-12V", "+5V", "-5V" гэсэн хүчдэлийг цахилгаан тэжээлийг асаасны дараа шууд гаралтын сувгууд дээр харуулахыг хүсч байвал. "+3.3V", та хар, ногоон утсан дээр холбогч суурилуулж холбогчийг хаах хэрэгтэй.

Машины радио цахилгаан тэжээлд холбогдох

Автомашины радио нь унтах, ажиллах горимтой гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа байх, жолооч гал асаах түлхүүрийг эргүүлж цахилгаан хэлхээг хаамагц машины радио автоматаар "унтах" горимоос "идэвхтэй" горимд шилждэг.
Үүнээс үзэхэд хэрэв бид машины радиогийн үндсэн утсыг хар - хасах (газар) ба шар - нэмэх (батарей) утсыг машины самбар дээрх сүлжээний хүчдэлийн холбогдох терминалуудад холбосон болно. цахилгаан хангамж, машины радио асахгүй, "унтах" горимд байх болно. Энэхүү үл ойлголцлыг арилгахын тулд бид стандарт хэлхээнд гал асаах унтраалгатай холбогдсон "ACC" гэж тэмдэглэгдсэн улаан утсыг олж, машины радионы шар утсанд холбох хэрэгтэй болно. үүн дээр хүчдэл өгөх үед шууд эхлэх.

Энэ нь 220 сүлжээнээс машины радиог өөрийн гараар хэрхэн холбох тухай зааврыг дуусгаж байна. Эцэст нь хэлэхэд, "гэр" хувилбарын хувьд алсын удирдлагатай автомашины радио нь маш тохиромжтой байдагт анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна.
Зөвшөөрч байна, машинд алсын удирдлага нь ихэвчлэн сул байдаг, гэхдээ гэртээ босч, дууг өөрчлөх, дууг тохируулах болгондоо радио руу явах нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Алсын удирдлагатай бол хөгжим сонсох үйл явц илүү хялбар бөгөөд илүү тухтай байх болно.

Найзуудтайгаа хуваалцаарай!

Эхлэхийн тулд машины радиог буруу холбосноор чанар муутай дуу чимээ гарах эсвэл чанга яригч системд гэмтэл учруулж болзошгүйг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв ийм сэрэмжлүүлэг таныг айлгахгүй бөгөөд та бүх зүйлийг өөрөө хийх хүсэл эрмэлзэлтэй байгаа бол энэ асуудлыг хамтдаа шийдэж, машины радиог хэрхэн зөв суулгахаа ойлгоцгооё. Ажлыг дуусгахын тулд танд цахилгаан соронзон хальс, шалгагч, халив хэрэгтэй болно. Суулгах бүх процесс 5 минутаас хэдэн цаг хүртэл үргэлжилж болно. Дараах зөвлөмжийг радио угсралтын тохиолдлын 85% -д хэрэглэнэ.

Орчин үеийн радиогийн стандарт ISO холбогч

Машин нь аудио системийг суурилуулах тусгай холбогч, дамжуулагч бүхий хэд хэдэн тохируулгын сонголттой.

Машин дахь дамжуулагчийг хойд болон урд чанга яригч руу чиглүүлдэг бол цахилгааны утаснууд нь батерейгаас гардаг бөгөөд эерэг кабель нь тусдаа гал хамгаалагчаар тоноглогдсон байдаг. Утаснууд нь тусгай холбогчтой холбогдсон бөгөөд энэ нь радио дахь залгууртай ижил байна. Антенны утсыг мөн гаргаж ирсэн бөгөөд суулгасан аудио системд тохирно.
Суурилуулахад шаардлагатай бүх утсыг нийлүүлж, холбогчтой холбосон боловч залгуур нь машины радио залгуурт тохирохгүй байна.
Тээврийн хэрэгсэлд чанга яригчийн утас байхгүй, цахилгааны утаснууд нь таслагдахгүй. Түүнчлэн, утаснууд байгаа байж болох ч зөв холбогдоогүй байна.

Энд бүх зүйл тодорхой байгаа тул та зөвхөн одоо байгаа цахилгааны утсыг холбож, холбогчийг оруулах хэрэгтэй тул бид эхний сонголтыг нарийвчлан үзэхгүй. Ямар ч тохиолдолд шинэ аудио системд бүх зүйл бэлэн байгаа эсэхийг шалгаж, утас, чанга яригч нь радиогийн гаралтын чадалтай тохирч байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.

Машины утас холбогч нь аудио системийн залгууртай таарахгүй байгаа тохиолдолд хоёр дахь сонголтыг нарийвчлан авч үзье. Асуудал нь бараг бүх компани өөрийн радио дээр тусдаа төрлийн холболтын холбогч суурилуулдаг явдал юм. Нэг үйлдвэрлэгчийн өөр өөр загварууд нь огт өөр гаралттай байж болно. Энэ тохиолдолд ихэнхдээ машины радио нь ISO стандартын хувьд тусдаа адаптераар хангагдсан байдаг.

Асуудлыг шийдэхийн тулд ямар нэгэн үйлдэл хийхээсээ өмнө адаптер нь иж бүрдэлд ороогүй эсвэл тохирохгүй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ хүнд байдлаас гарах хоёр арга бий:

Төөрөгдөлөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд холбогчийг радиод холбож, үлдсэн хэсгийг нь хазах ёстой. Аудио систем болон машины утаснуудын холболтыг өнгөт тэмдэглэгээний дагуу гүйцэтгэдэг. Холболтыг гагнах нь хамгийн сайн арга бөгөөд дараа нь тэдгээрийг дулаанаар агшдаг камбрик ашиглан тусгаарлана.

Утасны өнгө нь өөр, таарахгүй байгаа тохиолдолд тэдгээрийг турших шаардлагатай бөгөөд магадгүй алга болсон утсыг тавих шаардлагатай болно. Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд та өөрийгөө шалгагч эсвэл дохиолол бүхий тусгай мультиметр, тусдаа 9 вольтын батерейгаар зэвсэглэх хэрэгтэй.

Анхаар!Утастай холбоотой аливаа заль мэхийг зөвхөн батерейг салгасан үед л хийдэг!

Бид мультиметрээр залгах үйл явцын талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй. Зай яагаад хэрэгтэй, түүнийг хэрхэн ашиглах талаар авч үзье.

Хэрэв та чанга яригчийг дуугаргаж, утсыг нь салгахгүй бол хоёр утас дуугарах ёстой. Энэ нь тодорхой чанга яригчдад зориулсан хос байх болно. Тэдний туйлшралыг тодорхойлохын тулд танд батерей хэрэгтэй болно. Энэ нь хос утастай холбогдсон бөгөөд дараа нь чанга яригч конусын хөдөлгөөнийг хянах хэрэгтэй.

Хэрэв диффузор гадагш хөдөлж байвал туйлшралыг зөв сонгосон байна. Батерейны нэмэх хэсэгт холбогдсон утсыг "+", хасах утсыг "-" гэж тэмдэглэв. Хэрэв диффузор ухрах юм бол энэ нь туйлшралыг буруу сонгосон гэсэн үг бөгөөд утсыг урвуу байдлаар тэмдэглэсэн байх ёстой. Зайг чанга яригчтай нэг секундын турш холбодог.

Утасны тэмдэглэгээ, өнгөний кодчилол

Автомашины радиог өөрийн гараар суурилуулах нь утасны тэмдэглэгээний талаархи мэдлэгийг шаарддаг.

Хар (GROUND эсвэл GND-ээр тэмдэглэсэн). Хасах батерей;
Улаан (ACC эсвэл A+ тэмдэглэгээ). Дээрээс нь гал асаах унтраалга;
Шар (BAT эсвэл B+ гэж заасан). Дээрээс нь батерейгаас;
Цагаан судалтай (FL- тэмдэглэгдсэн). Хасах урд зүүн чанга яригч;
Судалгүй цагаан (FL+ гэж заасан). Дээрээс нь урд зүүн чанга яригч;
Судалтай саарал (FR- тэмдэглэгдсэн). Хасах баруун урд чанга яригч;
Судалгүй саарал (FR+ гэж заасан). Дээрээс нь баруун урд чанга яригч;
Ногоон судалтай (RL- тэмдэглэгдсэн). Хасах зүүн арын чанга яригч;
Судалгүй ногоон (RL+ тэмдэглэгээ). Дээрээс нь зүүн арын чанга яригч;
Судалтай нил ягаан (RR- тэмдэглэгдсэн). Хасах баруун хойд чанга яригч;
Судалгүй нил ягаан (RR+ тэмдэглэгээ). Дээрээс нь баруун хойд чанга яригч.

Үндсэн утаснуудаас гадна аудио систем нь антенныг холбох зориулалттай цагаан судалтай, цэнхэр, арын гэрлийг асаахад зориулсан улбар шар болон бусад нэмэлт утастай байж болно.

Машины радиог хэрхэн холбох вэ

Аудио системийг эхнээс нь суулгах, холбохдоо сонголтыг нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй. Эхний шатанд чанга яригч болон хүчийг холбохын тулд иж бүрэн утас худалдаж авах хэрэгтэй. Утасны урт нь тээврийн хэрэгслийн шинж чанар, сонгосон суурилуулах аргаас хамаарна. Тэдгээр нь аль болох богино, нэмэлт эргэлтгүй байх нь хамгийн сайн арга юм. Силикон тусгаарлагч бүхий судалтай зэс утас худалдаж авах нь сайн шийдэл байх болно. Тэдний зузаан нь аудио системийн хамгийн үр дүнтэй ажиллагааг хангахад хангалттай байх ёстой. 4 мм-ийн хөндлөн огтлолтой цахилгаан утаснууд. кв. 120 Вт хүртэл чадалтай машины радиод тохиромжтой. Энэ тохиолдолд чанга яригчтай утаснууд нь 1-2 мм-ийн хөндлөн огтлолтой байна. кв. хангалттай.

Эерэг цахилгаан утас нь хамгийн багадаа 4 кв мм зузаантай байх ёстой. мөн гал хамгаалагчаар тоноглогдсон байна

Ихэнхдээ ижил чанга яригч нь шаардлагатай зузааныг хангаагүй холболтын утсыг агуулдаг.

Чанга яригчийг холбох

Орчин үеийн аудио системүүд нь ихэвчлэн 4 чанга яригчтай ажиллах зориулалттай. Эдгээр нь хоёр арын чанга яригч, хоёр урд чанга яригч юм. Нэг суваг бүрт 30 Вт ба түүнээс дээш хүч гаргадаг радио магнитофонууд нь дөрвөн хос утастай байдаг. Хос бүр өөрийн гэсэн өнгөт тэмдэглэгээтэй. Мөн багц бүрт судалгүй (нэмэх) ба судалтай (хасах) утас байдаг.

Та туйлшралыг төөрөлдүүлж болохгүй, гэхдээ энэ нь тийм ч муу биш юм. Машины нийт масстай огт хамаагүй тул радиогоос газар руу ирж буй туузан (хасах) утсыг газардуулахыг хатуу хориглоно. Чанга яригч нь өөрөө хоёр терминалаар тоноглогдсон (нэг нь нарийн, нөгөө нь өргөн). Бага чадлын радио нь чанга яригч бүрт зөвхөн нэг эерэг утастай байж болно. Ийм нөхцөлд чанга яригчдын хасах нь аудио системийн нийтлэг хасахтай холбогдсон байх ёстой. Машины радиогоос гарч буй эерэг утсыг өргөн терминал дээр, сөрөг утсыг нарийн терминал дээр холбодог.

Чанга яригчийг холбохдоо туйлшралд анхаарлаа хандуулаарай, энэ нь илүү сайн дуу чимээ гаргах боломжийг танд олгоно.

Зөв үе шатыг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Хэрэв давуу болон сул талууд зөв холбогдсон бол ямар ч асуудал гарахгүй, аудио систем зөв ажиллах болно гэж найдаж болно. Энэ тохиолдолд дууны чанар нь шаардлагатай хүлээлтийг хангахгүй байх нөхцөл байдал үүсч болно. Дуу чимээтэй, дууны хэмжээ маш сайн, гэхдээ бага давтамж нь бараг мэдрэгддэггүй, бассыг нэмэгдүүлэх нь юу ч өөрчлөхгүй.

Тайлбарласан нөхцөл байдал нь буруу үе шаттай байгаагийн шинж юм. Холбох утсыг сайтар шалгаж, шаардлагатай газруудад дахин холбох шаардлагатай.

Зөв үе шатыг хянах өөр нэг хялбар арга бий:

Дууг урд талын чанга яригч руу бүрэн шилжүүлэх шаардлагатай бөгөөд дараа нь тэнцвэрийг нэг чанга яригч, жишээлбэл, баруун талд тохируулах хэрэгтэй. Эзлэхүүнийг хамгийн дээд түвшинд эсвэл мэдэгдэхүйц гажуудал гарах хүртэл нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
Дараа нь тэнцвэрийг дунд байрлал руу шилжүүлж, ингэснээр зүүн ба баруун чанга яригчийн хооронд эзлэхүүнийг жигд хуваарилах хэрэгтэй. Хэрэв үе шатыг зөв хийвэл нийт эзлэхүүн мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Эзлэхүүн бага зэрэг нэмэгдэх, эзлэхүүн нэмэгдэхгүй, эсвэл бага давтамж бүрэн алга болох нь буруу үе шатыг харуулж байна. Дараа нь та нэг чанга яригч дээр утсыг солих хэрэгтэй. Чанга яригчийн арын эгнээнд ижил процедурыг давтах ёстой.

Орчин үеийн бараг бүх машины радио нь шар, улаан, хар гэсэн гурван утсыг эрчим хүчээр хангадаг. Зайны сөрөг нь хар утастай тохирч байна. Шар өнгө нь батерейны давуу тал бөгөөд эрчим хүчний хэрэглэгчдийг тэжээдэг. Хэрэв тодорхой шалтгааны улмаас шар утас муудсан бол түүнийг тохирох хөндлөн огтлолын шинэ зүйлээр бүрэн солих шаардлагатай. Улаан утас нь гал асаах унтраалгын эерэг утас юм.

Автомашины радио холболтын нарийвчилсан диаграмм

Эхлээд та хар ба шар утсыг хэрхэн холбохыг олж мэдэх хэрэгтэй. Олон жолооч нар хар утсыг эхний үнэгүй газардуулгын боолттой холбож, шар утсыг гал асаах унтраалга эсвэл тамхины асаагуураас холбодог. Үнэндээ энэ арга нь буруу юм.

Эдгээр утсыг зайнд холбосноор та өндөр чанартай, өндөр хүчин чадалтай дуу чимээ авах боломжтой. 4 хавтгай дөрвөлжин метр ба түүнээс дээш зузаантай олон судалтай зэс утсыг авах нь хамгийн сайн арга юм. мм. 30-40 см ухарсны дараа шар утсан дээр сайн тусгаарлагчтай 10-20 А гал хамгаалагч суурилуулсан. Улаан утас нь эерэг утгатай боловч гал асаах унтраалгатай холбогдсон байх ёстой. Мөн маш нарийн байхын тулд энэ нь ACC түлхүүрийн байрлалд хүчдэлтэй байгаа хэлхээнд холбогддог.

Машин сонирхогчид шар, улаан утсыг хооронд нь холбодог нь тохиолддог. Ийм үйлдлүүдийн давуу тал нь аудио систем байнга ажилладаг бөгөөд гал асаах, унтраахаас хамаардаггүй явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд сул тал нь радио байнга зогсолтын горимд байх явдал юм. Энэ нь батерейны гүйцэтгэлд нөлөөлнө. Батерейны цэнэгийн хэмжээ нэмэгдэх болно. Энэ үзүүлэлт нь радио тус бүрээс хамаардаг тул батерейг хэр хурдан шавхахыг тусгайлан тооцоолох нь нэлээд бэрхшээлтэй байдаг.

Антен холболт

Идэвхтэй дотоод машины антенны гаднах байдал

Антенн нь идэвхгүй, идэвхтэй төрлүүдтэй. Идэвхгүй антеныг холбох нь маш энгийн. Үүнийг хийхийн тулд та залгуурыг тохирох залгуурт оруулах хэрэгтэй. Гэхдээ идэвхтэй антен суурилуулах нь бага зэрэг ажил шаарддаг, учир нь үүнийг эрчим хүчээр хангах шаардлагатай байдаг. Ихэнх орчин үеийн машины радио нь тусгай гаралттай байдаг. Энэ нь цагаан судалтай, судалгүй цэнхэр утас бөгөөд REM, ANT, эсвэл AMP гэсэн шошготой. Заримдаа ийм хоёр утас байдаг. Тэд зөвхөн аудио системийг ашиглаж байх үед ажилладаг төхөөрөмжүүдийг асаах үүрэгтэй. Бидний жишээн дээр ийм төхөөрөмж нь антенн юм.

Радиог хэрхэн холбох, машины дууны чиглэлийн талаархи асуулт бол зөвхөн тусдаа өгүүллийн сэдэв биш юм. Үнэн хэрэгтээ энэ бол бүхэл бүтэн шинжлэх ухаан бөгөөд үүнийг судлахад асар их хэмжээний гарын авлага, мэдээлэл, ном байдаг. Энэ нийтлэлд бид зөвхөн аудио системийг суурилуулах хамгийн чухал талууд, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэхийг хичээсэн.

Пионерийн радио бол дэлхийн хамгийн алдартай радио юм. Төсөв болон үнэтэй загваруудыг хоёуланг нь энэ брэндийн дор үйлдвэрлэдэг. Тэдгээрийг холбох нь ихэвчлэн асуудал үүсгэдэггүй, гэхдээ туршлагагүй машин сонирхогч нь алдаа гаргаж магадгүй бөгөөд энэ нь машины радиог ажиллуулахад асуудал үүсгэдэг.

Урьдчилсан ажил

Суулгах явцад юуг анхаарах ёстой вэ? Удаан хугацаагаар зогсоол хийх үед толгойн хэсэг нь батарейг цэнэглэхгүй байх шаардлагатай. Олон жолооч нар гал асаах үед ч гэсэн тоног төхөөрөмжөө ашиглах боломжтой байх нь чухал юм.

Хэрэв машинд хуучин радио байгаа бол түүнийг зайлуулах шаардлагатай. Үүний тулд танд халив хэрэгтэй болно. Аюулгүй байдлыг хангахын тулд зайг салга.
Гоёл чимэглэлийн обудтай (ихэнх тохиолдолд үүнийг баруунаас зүүн тийш хийх нь илүү тохиромжтой, бээлий хайрцгийг нээх).
Толгойн хэсэг болон агаарын сувгийн тагийг бэхэлсэн боолтыг салгана. Бүрхүүлийг арилгаж болно (шаардлагагүй, гэхдээ энэ нь ашиглахад хялбар байдлыг нэмэгдүүлэх болно). Гэхдээ "Яаралтай зогсолт" товчлуурыг цахилгаан тэжээлээс салгах шаардлагагүй.
Радиог салгаж, самбар дээрх компьютерийн дэлгэцийг унтраа. Үүнийг хаалтаас салга. Дууслаа, та хуучин төхөөрөмжөөсөө салсан - та шинэ төхөөрөмж суулгаж болно.

Видео: хуучин радиог тусгай хэрэгсэлгүйгээр машинд буулгах

Хэмжээ ба холбогч

Радио соронзон хальсны бичигчийг дан блок, давхар блок (1 ба 2 дин) гэсэн төрлүүдээр авах боломжтой. Европын үйлдвэрлэгчид дүрмээр бол 1 динамик төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. Япон, Солонгос, Америкчууд ихэвчлэн 2 динамикаар ажилладаг - ийм загварууд нь 2 дахин өндөр байдаг тул машин нь тохирох хэмжээтэй тортой байх ёстой.

Янз бүрийн радио, машинууд өөр өөр холбогчтой байдаг. Ихэнх тохиолдолд толгойн хэсэг нь ISO 10487 стандартаар холбогддог. Худалдан авахаасаа өмнө машинд байгаа эсэхийг шалгаарай. Байхгүй - зүгээр, асуудлыг хоёр аргаар шийдэж болно:

ердийн дэвсгэрээс ISO руу шилжих боломжийг олгодог адаптеруудыг ашиглах;
шууд холбох (арга нь утастай ажиллахад дор хаяж бага зэрэг туршлага шаарддаг).

Дуу хураагуурын утаснуудын тэмдэглэгээ

Суурилуулалт эхлэхийн өмнө шинэ радио дээрх утсыг шалгана уу. Ихэвчлэн хоёр ISO холбогчийг хялбар холбохын тулд толгойн нэгжээр хангадаг. Эдгээр нь контактуудын бүлгээс бүрдэнэ (тус бүр нь 8 ширхэг). Нэг холбогч нь цахилгаан тэжээлд, хоёр дахь нь дуу чимээ гаргах системд холбогддог. Хэрэв таны машин тохирох порт байхгүй бол холбогчийг утаснаас салгаж, мушгирах аргыг ашиглан тоног төхөөрөмжийг холбоно уу.

Утасны тусгаарлагчийг хялбархан тодорхойлохын тулд өөр өөр өнгөтэй байна. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн үүрэгтэй.

Өргөн шар утас нь зайг холбох зориулалттай. Энэ нь зөвхөн гал хамгаалагчаар дамжин тэжээлд холбогдсон байх ёстой.
Өргөн улаан утас нь гал асаах унтраалгаар батерейтай холбогддог. Энэ тохиолдолд радио нь зөвхөн гал асаах үед л ажиллах болно. Анхаар!Зарим машин сонирхогчид шар, улаан утсыг холбодог боловч үүнийг зөвлөдөггүй - зай хурдан цэнэггүй болж магадгүй юм.
Өргөн хар утас нь сөрөг байна. Энэ нь машины их биед наалддаг.
Цэнхэр судалтай цагаан утас нь сабвуфер, өсгөгч, антен ашиглах боломжийг олгодог.
Саарал нь баруун урд талын чанга яригч дээр байрлах "+" терминалд холбогдоход зориулагдсан.
Хар судалтай саарал нь ижил чанга яригчтай холбогдсон ("-" терминал).
Цагаан бол зүүн урд талын дууны элементийн "+" терминал юм.
Хартай цагаан - ижил чанга яригч, "сөрөг" терминал.
Ногоон нь арын чанга яригчийн "+" терминалд холбогдсон байх ёстой.
Ногоон, хар нь адилхан боловч хасах түвшинд байна.
Нил ягаан - ард, баруун талд, "+" дээр байрладаг; түүний хар судалтай "ах" - үүнээс гадна динамикийг "-" гэж тохируулсан.

Өөрийнхөө гараар 1 динамик радио суурилуулах

Шаардлагатай хэрэгсэл бол халив, хуванцар хавчаар юм.

Хэрэв та стандарт схемийн дагуу ISO холбогчтой ажилладаг бол ямар ч асуудал гарахгүй - та дээр дурдсан дүрмийг дагаж, холбогчийг холбох хэсгүүдэд холбох хэрэгтэй.

Хэрэв таны машин ердийн сонголтыг ашиглах чадваргүй бол та илүү төвөгтэй утас холбох аргыг ашиглах хэрэгтэй болно. Энэ нь дараах байдлаар ажилладаг.

Халив ашиглан гоёл чимэглэлийн хавтанг суурилуулах газраас зайлуулна.
Бид залгуурыг утаснуудаас салгаж, өнгөт схемийн дагуу утсыг тохирох газруудад холбодог.
Богино холболтыг гэмтээхгүйн тулд бид холболтын цэг бүрийг аль болох болгоомжтой тусгаарладаг.
Найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд утсыг хавчаараар холбохыг зөвлөж байна.
Хэрэв таны радио цоорхойтой ган хавтантай бол тэдгээрийг толгойн хэсгийн хажуу талд байрлуул. Энэ нь төхөөрөмжийг суудлаасаа хялбархан салгах боломжийг олгоно.

2 динамик машины радиотой ажилладаг

Процесс нь ижил төстэй боловч хэд хэдэн нюансууд байдаг.

Ийм радиог батерейны хүчээр суулгахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь түүнийг бүрэн хүчээр ашиглах, хөндлөнгийн оролцоог багасгах боломжийг олгоно. Төхөөрөмжийг тамхины асаагуур эсвэл гал асаах унтраалгатай холбохыг зөвлөдөггүй.

Хэрэв машинд батерейны стандарт утас байхгүй бол ойролцоогоор 4.2 мм 2 хөндлөн огтлолтой зэс судалтай утас хэрэгтэй болно. Радиотой хамт ирдэг нь тохиромжгүй - тэдгээр нь туршилтынх бөгөөд хангалттай хөндлөн огтлолтой байдаггүй. Утасны урт нь радио суурилуулах газраас зай хүртэлх зайтай тэнцүү байх ёстой. Батерейгаас ойролцоогоор 50 см-ийн зайд 20 ампер гал хамгаалагч суурилуулна.
Та 2 динамик машины радиогийн утсыг мушгих боломжгүй - энэ нь хөндлөнгөөс оролцож, эрчим хүчээ алдахад хүргэдэг.
Утаснууд нь зөвхөн эцсийн шатанд бүх зүйл угсарч, тусгаарлагдсан үед батерейтай холбогддог.

"Pioneer" -ийг олон үйлдэлт жолооны хүрдтэй холбох

Хэрэв та олон үйлдэлт жолооны хүрдтэй машинд стандарт бус радио суурилуулж, түүний товчлуураас хяналтаа алдахгүй байх шаардлагатай бол адаптер ашиглана уу. Эдгээр нь бүх нийтийнх бөгөөд тодорхой брэндүүдэд зориулагдсан байдаг. Олон үйлдэлт жолооны хүрдний адаптерийг дэлгүүрээс хайж олоорой. Түүний холболтыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

зайг машины сүлжээнээс салгах;
стандарт радио, хэрэв байгаа бол халаасыг зайлуулах;
машины радиог холбох ISO холбогчийг олоорой - адаптерыг дотор нь суулгана;
адаптерийн кабелийг (түүгээр хангагдсан) радиод, адаптерийг өөрөө машины ISO холбогчтой холбоно;
жолооны хүрдний товчлууруудыг тохируулах;
батерейг сүлжээнд дахин холбоно уу.

Видео: Zexma адаптераар дамжуулан Pioneer радиог олон үйлдэлт жолооны хүрдтэй холбох

Хэрэв та дээрх дүрмийг дагаж мөрдвөл Pioneer-ийг холбох нь энгийн асуудал юм. Зайг салгаж, утаснуудын өнгийг харвал танд ямар ч асуудал гарахгүй.