Зил

1din шинэ машины радио холболтын схем. Стандарт радиог өөрөө суурилуулах

Толгойн акустик нэгжийг машинд багтаасан эсвэл тусад нь суурилуулсан. Радио холболтыг машины эзэн бие даан эсвэл тусгай төвд гүйцэтгэдэг. Зөвхөн мультимедиа төвийн үйл ажиллагаа төдийгүй машины цахилгааны систем нь процедурын зөв эсэхээс хамаарна.

Холболтын диаграммууд

Автомашины радиог тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд холбох ажлыг стандарт утсаар эсвэл батерейнд шууд холбодог. Эрчим хүчний систем нь эзлэхүүний түвшингээс үл хамааран төхөөрөмжийн тасралтгүй ажиллагааг хангах ёстой. Түлхүүрийг гал асаахаас салгах үед тохиргоог хадгалахын тулд тэжээлийн хэлхээ нь нэмэлт утсыг ашигладаг.

Машины радиогийн үйлдвэрийн баримт бичигт хавсаргасан диаграмм нь цахилгааны кабелийн зорилгыг заана.

Таны хөтөч дээр JavaScript идэвхгүй байгаа тул санал асуулгын сонголтууд хязгаарлагдмал.

1%, 45 санал

13.11.2019

хар дулаалгатай - радиогийн янданг машины биед газардуулахад ашигладаг;

улаан хамгаалалтын давхаргатай (илүү том утасны хөндлөн огтлолтой шар утсыг радиогийн хэсгүүдэд ашигладаг) - өсгөгчийг эерэг хүчээр хангах;

шар тусгаарлагчтай - санах ойн нэгжийг цэнэглэх (12 В эерэг дохионы тогтмол хангамж шаардлагатай);

цагаан судалтай цэнхэр хамгаалалттай - гадаад өсгөгчийг (жишээлбэл, антен эсвэл дуу чимээ) тэжээхэд зориулагдсан.

Машины радиог самбар дээрх сүлжээнд холбохын өмнө та баримт бичигт дүн шинжилгээ хийж, тохирох холболтын схемийг сонгох хэрэгтэй. Суулгацыг хөнгөвчлөхийн тулд кабелийг ISO стандартын дагуу өнгөт кодчилдог. Шилжүүлэн суулгах схемийн буруу сонголт нь төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад унтрах эсвэл өргөн нэвтрүүлгийн дууг гажуудуулахад хүргэдэг.

Гал асаах унтраалгаар

Хэрэв төхөөрөмжид ACC завсрын байрлал байгаа бол гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлгээр радио холболтын диаграммыг хийх боломжтой. Газардуулгын цахилгааны утсыг (хар тусгаарлагчтай) газардуулгын элементүүдэд (жишээлбэл, биед гагнасан тусгай боолт, самар) холбох ёстой. Кабель нь ил гарсан хэсэгт суурилуулсан контакт хавтанг ашиглан бэхлэгдсэн байна. Газардуулгын чанар нь өндөр эзэлхүүнтэй төхөөрөмжийн ажиллагааг тодорхойлдог; хэрэв контакт муу байвал радио аяндаа унтарч болно.

Зөвхөн улаан тусгаарлагч давхаргаар хучигдсан кабель нь гал асаах унтраалгын контакт бүлгээр дамждаг. Зарим тээврийн хэрэгсэлд утсыг тамхины асаагуурын залгуур эсвэл нэмэлт төхөөрөмжид холбох боломжтой байдаг, учир нь гал асаах унтраалга дахь түлхүүрийг эргүүлсний дараа л нэгжүүдэд тэжээл өгдөг. Ийм сэлгэн залгах үед хамгаалалтын гал хамгаалагчийн параметрүүдийг харгалзан үзэх шаардлагатай, оруулга нь тамхины асаагуур (эсвэл нэмэлт төхөөрөмж) болон мультимедиа төхөөрөмжийг хамтран ажиллуулахад хангалттай байх ёстой.

Шар кабель нь эерэг хүч байнга байдаг контактуудад хүргэдэг.

Хэрэв утсыг түгжээнд холбосон бол гал асаах системийг унтраах бүрт төхөөрөмжийн тохиргоог үйлдвэрийн тохиргоонд дахин тохируулна.

Шар утсыг холбох цэг нь машины загвараас шалтгаална, утсыг зайг суурилуулах газар руу чиглүүлэхийг зөвлөж байна.

Галыг унтрааж, түлхүүрийг нүхнээс гаргасны дараа мультимедиа төхөөрөмжийн цахилгаан хэлхээний тэжээлийн хангамжийг зогсооно. Зөвхөн радио станцуудын давтамж, төхөөрөмжийн тохиргоог санах ойд хадгалахыг баталгаажуулдаг элементүүд л эрч хүчтэй хэвээр байна. Сэлгэн залгах техник нь тээврийн хэрэгсэл сул зогссон үед толгойн нэгжийн эрчим хүчний хамгийн бага зарцуулалтыг баталгаажуулдаг.

Машинд стандарт радио суурилуулах нь зөвхөн түгжээний контактын бүлгээр шилжихийг шаарддаг. Үйлдвэрлэгчийн ашигладаг кабель нь суурилуулсан өсгөгчийн хүчин чадалд зориулагдсан бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн найдвартай ажиллагааг хангадаг. Хэрэв эзэмшигч нь үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг сайжруулсан шинж чанар бүхий төхөөрөмжөөр солих гэж байгаа бол кабелийн хөндлөн огтлолын цахилгаан зарцуулалттай нийцэж байгаа эсэхийг үнэлэхийг зөвлөж байна.

Батерей руу шууд

Машины радиог хөдөлгүүрийн тасалгаанд эсвэл ачаа тээшний хэсэгт суурилуулсан батерейнд шууд холбох схем өргөн тархсан. Холболтын арга нь хамгийн найдвартай боловч машины эзэн машинаа байрлуулахдаа толгойн хэсгийг хүчээр унтраах ёстой. Ажиллаж байгаа өсгөгч нь батарейг 8-10 цагийн дотор цэнэггүй болгож чадна, өглөө нь асаагуураар эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэх боломжгүй болно.

Радиог тогтмол гүйдлийн эх үүсвэрт холбохын өмнө та цахилгаан кабель тавих хэрэгтэй. Утаснууд нь багажны самбараас машины салон, хөдөлгүүрийн бамбайгаар дамждаг бөгөөд зам нь хөдөлж буй элементүүд болон дулааны эх үүсвэрээс хол байдаг. Хэрэв хөдөлгүүрийн бамбайд тохирох нүх байхгүй бол эд ангиудыг өрөмдөж, резинэн лацыг суурилуулах шаардлагатай. Гаднах өсгөгч ба сабвуферээр тоноглогдсон тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг хангахын тулд 3-5 мм² хөндлөн огтлолтой олон судалтай зэс кабель ашиглах шаардлагатай.

Кабелийг тусгай терминал ашиглан батерейны контакт зүүтэй холбож, дараа нь хамгаалалтын нэгдлээр бүрсэн байна. Эерэг шугамд гал хамгаалагч суурилуулсан бөгөөд төхөөрөмжийн үнэлгээ нь холбогдсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүчнээс хамаарна. Гал хамгаалагчийн холбоосыг зайны контакт холбогчоос 300-400 мм-ийн зайд суурилуулсан. Мультимедиа цогцолборыг хамгаалалтын элементгүйгээр суулгахыг хатуу хориглоно.

Гал асаах товчлуурын оронд товчлуурыг ашиглах

Радиог товчлуураар холбох нь гал асаах хэсэгт түлхүүр суурилуулахгүйгээр толгойн хэсгийн хүчийг хянах боломжийг олгодог. Энэхүү холболтын аргын тусламжтайгаар улаан утсыг (эерэг хүч) урд самбар эсвэл машины төв консол дээр суурилуулсан унтраалга руу хөтөлдөг. Тоног төхөөрөмжийг суурилуулах, холбоход нэмэлт кабель тавих, 10-15 А хүртэл гүйдлийг тэсвэрлэх чадвартай товчлуурыг ашиглах (өсгөгчийн хүчнээс хамаарна).

Товчлуурыг дарсны дараа тохиргоог санах ойд хадгалахын тулд мультимедиа төхөөрөмж асаалттай байна; Утас нь батарей руу хөтөлдөг эсвэл машины хэлхээний эерэг утсанд залгагдсан бөгөөд энэ нь байнга хүчдэлтэй байдаг. Техникийн сул тал нь машиныг байрлуулахдаа унтраалгын байрлалыг хянах шаардлагатай байдаг.

Сэрүүлэгээр дамжуулан

Мультимедиа толгойн нэгжийг машинд холбоход хамгаалалтын дохиолол ашиглаж болно. Тоног төхөөрөмжийн хэлхээнд нэмэлт 5 зүү реле орсон бөгөөд энэ нь хамгаалалтын горим идэвхжсэн үед радиогийн тэжээлийн хэлхээг тасалдаг. Шилжүүлэгчийг цахилгаан хангамжийн утаснуудын цоорхойд байрлуулж, 10-15 А гүйдэлтэй хамгаалалтын гал хамгаалагчийг хөгжмийн тоног төхөөрөмжийн хүчийг унтраахын тулд гаднах блокоор суурилуулсан хяналтын гаралт (сөрөг импульс) ашиглагддаг.

Радио суурилуулах, дохиоллын нэгжээр дамжуулан самбар дээрх сүлжээнд холбогдох ажлыг мэргэшсэн үйлчилгээнд хийхийг зөвлөж байна. Хэрэв шилжүүлэлт буруу байвал толгойн хэсэг нь 200 мА хүртэл гүйдлийг үргэлжлүүлэн зарцуулдаг бөгөөд энэ нь батерейны хүчин чадал буурахад хүргэдэг. Зарим хамгаалалтын систем нь бага гүйдлийн транзистор болон нэмэлт эсэргүүцэл дээр баригдсан электрон нэгжийг суурилуулахыг шаарддаг. Модулийн загвар нь машины дохиоллын гаралтын логикоос хамаарна.

Толгойн төхөөрөмжийг давхар реле болон хамгаалалтын цогцолбороор холбох арга:

Шар кабелийг зайнаас эхний релений 30 ба 85-р зүүгээр холбож, кабелийг тоглуулагч руу холбоно.

Эхний реле дээр байрлах 86-тай холбогдохын тулд төв түгжээний хяналтын нэгжээс (сөрөг импульс) дохионы кабель тавина.

Эхний релений 87А контактыг хоёр дахь залгах блок дээр байрлах 30-р залгуурт холбоно. Хоёрдахь релений контакт 86 нь машины их биетэй холбогдсон байна.

Хоёрдогч реле дээрх 85-р залгуураас утас нь гадаад өсгөгч эсвэл антен руу чиглэнэ.

Улаан утас нь гал асаах унтраалга ба диодоор дамждаг. Дараа нь хэлхээг хоёр дахь реле дээр байрлах зүү 87-д холбож, толгойн блок руу гарна.

Машинд суурилуулах

Радио суурилуулах нь төв консол дахь угсрах залгуурыг бүрхсэн гоёл чимэглэлийн залгуурыг арилгахаас эхэлдэг. Толгойн хэсгийг суурилуулахын тулд багажны самбарт гулзайлгах антенаар бэхлэгдсэн металл хавчааруудыг ашигладаг. Хэрэв машин нь 1 Дин форматтай радиогоор тоноглогдсон бөгөөд та том хэмжээтэй тоног төхөөрөмж суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол жижиг зүйлсийн хайрцгийг консолоос салгасан болно. Зарим машин дээр 2 Дин стандарт тоглуулагч суурилуулах боломжгүй эсвэл уг төхөөрөмжийг байрлуулахын тулд шинэ консол суурилуулах шаардлагатай болно.

Анхны төхөөрөмжийн оронд радио суурилуулахын тулд соронзон хальсны бичлэгийг хяналтын самбарын цахилгаан хүрээнд холбох боломжийг олгодог адаптерийн хаалт суурилуулах шаардлагатай. Стандарт бус радио суурилуулахын тулд тэгш өнцөгт урд самбарыг налуу ирмэгтэй эсвэл дугуй булантай нүхэнд (машины төрлөөс хамаарч) суулгах боломжийг олгодог гоёл чимэглэлийн хүрээ ашиглах шаардлагатай. Нэмэлт элементийг өөрийн гараар суурилуулсан бөгөөд машинаас стандарт эд ангиудыг өөрчлөх шаардлагагүй.

Чанга яригчийг холбох

Радиог стандарт акустикаар тоноглогдсон машинд холбоход засварын кабель тавих шаардлагагүй. Эзэмшигч нь залгуурыг толгойн хэсэг дээрх холбогчтой шууд холбох эсвэл адаптер ашиглах шаардлагатай болно. Хэрэв чанга яригчийг мультимедиа төхөөрөмж суурилуулахтай зэрэгцүүлэн суурилуулсан бол дохионы кабель тавих шаардлагатай болно. Машины загвараас хамааран арын эгнээний суудлын ард байрлах хаалга, багажны самбар эсвэл тавиур дээр акустик суурилуулсан болно.

Акустикийг толгойн хэсэгт холбохын тулд уян тусгаарлагчаар бүрсэн тусгай зориулалтын судалтай зэс утсыг ашигладаг. Чанга яригч дээр тэмдэгттэй эерэг ба сөрөг холбоо байдаг. Автомашины радиогийн холболтын диаграмм нь туйлшралын дагуу чанга яригчийг холбохыг заасан бөгөөд сөрөг кабелийг нийтлэг автобусанд холбохыг хориглоно. Утаснууд нь чипгүй ирдэг тул найдвартай холболтыг хангах залгуурыг өгөх шаардлагатай.

Антен холболт

Цахилгааны утас болон чанга яригчийг холбосны дараа антенны залгуурыг дахин суулгах шаардлагатай. Зарим машинд холбогчтой кабель нь багажны самбарт гүн нугалж, эзэмшигч нь утсыг өөрөө суулгах газар руу татах шаардлагатай байдаг. Стандарт антенууд нь интерференцийг арилгах, давтагчаас дохио хүлээн авах хүрээг нэмэгдүүлэх давтамжийн шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. Үйлдвэрийн нэгжийг машины радионы арын хэсэгт байрлах залгуурт суурилуулсан залгуур ашиглан холбодог.

Хэрэв машин нь антенаар тоноглогдоогүй бол олон эзэд салхины шилэн дээр суурилуулсан идэвхтэй төрлийн төхөөрөмжийг холбодог. Суурилуулсан өсгөгч нь AMP эсвэл REM гэж тэмдэглэгдсэн тоглуулагчийн үүрний гаралтаар хангагдсан хүчийг шаарддаг. Холболтын дараа холболтын цэгийг тусгаарлагч туузаар хамгаална. Энэ үе шатанд машинд радио суурилуулах журам дуусч, эзэмшигч нь төхөөрөмжийн ажиллагааг шалгаж болно.

Холболтыг шалгаж байна

Машины радио суурилуулах ажил дууссаны дараа та зайг машины сүлжээнд холбох хэрэгтэй. Дараа нь мультимедиа толгойн нэгжийг идэвхжүүлэх оролдлого хийдэг. Хэрэв утсыг буруу холбосон бол дулаалга муу байвал та төхөөрөмжийг асаах боломжгүй болно, энэ нь гал хамгаалагчийг цохих болно. Үйл ажиллагааг сэргээхийн тулд та төхөөрөмжийг салгаж, гал хамгаалагчийн холбоосыг ижил үнэлгээтэй бүтээгдэхүүнээр солих шаардлагатай.

Дараа нь радио утаснуудын өнгөний дагуу цахилгааны утаснуудын зөв холболтыг шалгахыг зөвлөж байна. Буруу холбогдсон кабелийг болгоомжтой салгаж, дараа нь машины радио руу зөв холбох хэрэгтэй. Хэрэв та асаах товчийг дарахад дэлгэц асдаг бол төхөөрөмжийн тэжээлийн хангамж зөв холбогдсон байна. Хэрэв дуу чимээ байхгүй (хяналтын байрлалаас үл хамааран) эсвэл өсгөгч үе үе унтардаг бол чанга яригч руу явж буй кабелийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахын тулд шалгагч ашиглах хэрэгтэй.

Тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад ямар нэгэн доголдол гараагүй бол машины радио холболт, нэмэлт эд ангиудыг суурилуулах ажил дууссан гэж үзнэ. Хэрэв эзэмшигч нь эвдрэлийн шалтгааныг олж чадаагүй бол машинаа үйлчилгээний төв рүү илгээхийг зөвлөж байна. Цахилгааны сүлжээний гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах нь утаснуудын тусгаарлагч хайлж, гал гарахад хүргэдэг.

Идэвхтэй хөгжим сонирхогчид янз бүрийн шалтгааны улмаас радиогоо нэгээс олон удаа сольдог. Заримдаа радио зүгээр л эвдэрч, заримдаа хуучирч, заримдаа машины эзэн өндөр чанартай дуу авиа авахыг хүсдэг. Хэрэв та эхнээс нь машин худалдаж авбал машинаа дүүргэх "сонголт" бүр хэдэн арван мянган рубль болно. Хэрэв та машинд илүү их мөнгө төлөхийг хүсэхгүй байгаа бол автомашины радиогүй машин худалдаж авах эрхтэй бөгөөд дараа нь өөрөө өөртөө тохирсон радио загварыг худалдаж аваад суулгаарай. Гэхдээ автомашины үйлчилгээний ажил бүрт багагүй хэмжээний мөнгө төлөх шаардлагатай бөгөөд хэрэв та бүрэн "эсгий гутал" биш бол өөрийн гараар шинэ радио суулгаж болно. Үүнийг хэрхэн суулгах талаар энэ нийтлэл танд туслах болно. Зөвхөн радиогийн гаралтын бүх утсыг ялгаж, залгуурыг шийдээрэй.

Радио дуу хураагч суурилуулах, автомашины зах зээл дээр ямар форматтай радио соронзон хальснууд байдаг

Машины маркаас хамааран машины радиогийн форматыг сонгодог. Европын автомашин үйлдвэрлэгчид нэг блок эсвэл нэг динамик (1DIN) радиотой машин үйлдвэрлэдэг.

Япон, Солонгос, АНУ-ын автомашин үйлдвэрлэгчид хоёр блок форматтай радио (2DIN) үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг.

Мэдээжийн хэрэг, Орост Япон, Солонгост үйлдвэрлэсэн олон машин байдаг тул хоёр нэгж радио нь нэлээд эрэлт хэрэгцээтэй болсон.

Автомашины сонирхогчид 2DIN радиод дурласан бөгөөд энэ нь нэмэлт мультимедиа функцийг суулгах боломжийг олгодог хайрцагны хэмжээ ихэссэнтэй холбоотой юм.

Радио, ISO залгуурыг суулгаж байна

Радио дуу хураагуур үйлдвэрлэх олон улсын ISO стандарт байдаг.

Тиймээс хэрэв та хөгжмийн системээ эвдэхгүй байхыг хүсвэл олон улсын стандартад нийцээгүй автомашины радио утас хэрэглэж болохгүй.

Орчин үеийн радио үйлдвэрлэгчид бүх радио адаптеруудыг ISO стандартаар хангадаг.

Машины брэнд бүр өөрийн залгуурыг ашигладаг бөгөөд олон улсын стандартад шилжих шилжилтийг бий болгодог.

Адаптер нь өргөн хүрээтэй бөгөөд та ямар ч тохиолдолд тохирохыг нь сонгох боломжтой.

Хэрэв машин стандарт утастай бол энэ нь радиог холбоход хялбар болгож, бүх бэрхшээлийг арилгана.

Радио суурилуулах нь машины радио суурилуулах хамгийн хялбар арга юм

Машин сонирхогчид машины радиог холбох хамгийн хялбар арга бол радио эсвэл машины цахилгааны залгуураас утсыг таслах явдал гэдгийг мэддэг.

Цахилгаан соронзон хальсны тусламжтайгаар та эдгээр утаснуудын өнгөний дагуу утсыг холбох хэрэгтэй.

Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь гоо зүйн талаасаа хол, бүх зүйлийг "боловсронгуй" хийдэг бөгөөд гаднах температур өөрчлөгдөхөд цахилгаан соронзон хальс нь өөрөө найдвартай бэхэлгээ биш юм - энэ нь богино холболт үүсгэж болзошгүй юм.

Хэрэв та энэ аргыг ашиглахаар шийдсэн бол бид дулаан агшилтын хоолой эсвэл хавчаартай терминалуудыг ашиглахыг зөвлөж байна - энэ арга нь илүү найдвартай. Хэрэв та чимээ шуугиантай хөгжимд дургүй бөгөөд радиогоо байнга солихгүй бол тэнд зогсоож болно.

Гэхдээ хэрэв та өөрчлөлтөд дуртай бөгөөд ирээдүйд радиогоо солино гэдгээ мэдэж байгаа бол нэг удаа шаргуу ажиллаж, ISO контактуудыг суулгах хэрэгтэй.

Дараагийн удаа солихдоо та хуучин радиогоо сугалж, залгуурыг нь салгаж, залгуурыг шинэ радио руу холбож, үүрэнд суулгана уу.

Радио суурилуулах, өөрөө хийх холболтын үндэс

Аливаа тоног төхөөрөмж цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрээс ажилладаг.

Машины батерей нь цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэр боловч радио болон чанга яригчдад аюул учруулдаг.

Хэрэв та радиогийн нэмэх, хасах хоёрыг андуурч, чанга яригчийн терминалуудыг андуурвал тоног төхөөрөмжийг устгаж болно.

Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тамхины асаагуур эсвэл асаагуураас биш батарейгаас холбох шаардлагатай.

Хэрэв та хөгжмийн төхөөрөмжөөсөө цэвэр дуу, сайн хүч авахыг хүсч байвал батерейнд холбогдох ёстой.

Чухал цэг бол богино утас ашиглах явдал юм.

Нэмэлтийг холбохдоо 4 мм2-аас багагүй хөндлөн огтлолтой судалтай зэс утсыг ашиглана.

Зайны эерэг утсан дээр 10-20 А гал хамгаалагч байх ёстой, гал хамгаалагчийг сайн тусгаарлаж, зайны терминалаас 40 см-ээс багагүй зайд суурилуулсан байх ёстой.

Заримдаа үйлдвэрлэгч өөрөө гал хамгаалагчийг суурилуулдаг.

Сөрөг утас нь аль болох богино байх ёстой.

Тэд яагаад утаснуудын уртыг анхаарч үздэг вэ?

Гэхдээ богино утсыг мушгихгүйгээр цэвэрхэн, бусад хэрэглэгчидтэй огтлолцохоос сэргийлж болно.

Чанга яригчтай холболт үүссэний дараа утаснууд нь өөрөө радиотой холбогддог.

Батерейны эерэг утсыг ил гаргахгүйн тулд энэ утсыг машины радио эерэг утсаар тэжээх хүртэл сайн тусгаарлагдсан байх ёстой.

Радио суурилуулах, чанга яригчийг хэрхэн холбох

Маш чухал зүйл бол чанга яригчийг тохирох үе шатуудад холбох явдал юм.

Чанга яригч дээрх терминал нь тэмдэглэгдсэн, өргөн терминал нь нэмэх, нарийн терминал нь хасах юм.

Хуучин машин нь терминалын тэмдэглэгээгүй чанга яригчтай бол тэмдэглэгээг ердийн батерейгаар тодорхойлж болно.

Чанга яригчийн терминалууд нь батерейны нэмэх, хасах хэсэгт холбогдсон бөгөөд хэрэв та зөв таамаглавал диффузор гадагшаа, хэрэв та таамаглаагүй бол диффузор дотогшоо шилжих болно.

Хэрэв та чанга яригчийг буруу холбовол дууны чанар 80% алдаж, чанга яригч болон радио эвдэрч болзошгүйг санаарай.

Чанга яригчийн хүч болон дууны чанар алдагдахад хүргэдэг хамгийн нийтлэг алдаа бол чанга яригчийн үе шатыг буруу хийх явдал юм.

Хэрэв танд батерей байхгүй бол радиог бүрэн хүчээр асааж, дууг нэг чанга яригч руу гаргаж, дууг хоёр чанга яригч руу тэнцүү хуваарилж, тэнцвэрийг 0 болгож тохируулна уу.

Хэрэв эдгээр үйлдлүүдийн дараа дууны хүч болон бага давтамж нэмэгдэж байвал таны үйлдэл зөв байна.

Хэрэв өөрчлөлт гарахгүй бол туйлшралыг өөрчил.

Арын болон хажуугийн хос чанга яригч дээр ижил ажлыг хий.

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв заан чихэнд чинь гишгэсэн бол дуу чимээнд ямар ч ялгаа байхгүй бол энэ нь танд хамаагүй, бүх зүйлийг байгаагаар нь үлдээгээрэй.

Радио суурилуулах, утсыг хэрхэн сонгох

Чанга яригч утаснууд нь мөн өөрийн гэсэн тэмдэглэгээтэй байдаг.

Эерэг утаснууд нь хатуу өнгөтэй, сөрөг утаснууд нь ижил өнгөтэй, хар судалтай байна.

Энэ нь чанга яригчийн өргөн терминал руу хатуу өнгөт утас холбогдож, хар судалтай утас нь нарийн чанга яригчийн терминал руу ордог гэсэн үг юм.

Хажуу талд эсвэл урд талд байрлах, 20 Вт хүртэлх системийн хүчин чадалтай акустик системийн хос чанга яригчийн сөрөг утас нь нийтлэг байж болно.

Хэрэв систем нь 30 Вт чадалтай бол. болон суваг бүрийн хувьд суваг тус бүр өөрийн гэсэн нэмэх, хасахтай байдаг.

Утсыг төөрөгдүүлэх, солихыг хориглоно.

Чанга яригчийг газардуулахын тулд хасахыг машины их биетэй холбохыг хориглоно.

Энэ процедурын үр дүнд хүч чадал алдагдаж, дууны гажуудал үүсдэг.

Хэрэв радио нь бага чадалтай, гараар тааруулдаг бол нэмэх нь хоёр, дөрвөн чанга яригч утас байж болно, хасах нь нэг утас биш.

Энэ тохиолдолд бүх чанга яригчийн хувьд хасах нь радиогийн гол сөрөг утсанд холбогдсон байх ёстой бөгөөд үүнийг машины их бие эсвэл зайны хасах терминал руу чиглүүлэх ёстой.

Бараг бүх чанга яригч системийг худалдаж авахдаа холбох утастай байдаг. Гэхдээ эдгээр утаснууд нь суурилуулалт биш туршилтын шинж чанартай байдаг.

Эдгээр утаснуудын хөндлөн огтлол нь маш бага буюу 0.5 мм2-аас ихгүй тул бүх хүчийг чанга яригч руу алдагдуулахгүйгээр дамжуулах чадваргүй байдаг.

Ийм утсыг зөвхөн 20 Вт-аас ихгүй хүч чадалтай чанга яригчдад ашиглаж болно, чанга яригчийн диаметр нь 13 см-ээс ихгүй байна - ийм чанга яригч нь зөвхөн туслах акустикийг бий болгож чадна.

40-100 Вт чадалтай, 16 см-ээс дээш диаметртэй чанга яригчийг тусгай чанга яригч утсаар холбодог.

Утаснууд нь хүчилтөрөгчгүй зэсээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийн хөндлөн огтлол нь 1-ээс 4 мм2 байна.

Ийм утаснууд дээр машины радиогаас чанга яригч руу чиглэсэн зөв чиглэлийг харуулсан сумнууд байдаг бөгөөд зэс багцын ороомгийн чиглэл нь дуу чимээнд ихээхэн нөлөөлдөг.

Радио суурилуулах, утаснууд дээр ямар төрлийн тусгаарлагч байх ёстой

Өндөр чанартай дулаалга нь тасралтгүй найдвартай ажиллагааг хангана.

Орчин үеийн утаснуудын дулаалга нь силикон байх ёстой бөгөөд гаднах температурын нөлөөн дор өөрчлөгддөггүй.

Өндөр чанартай дуу чимээ гаргахын тулд өндөр чанартай тусгаарлагчаас гадна дараахь зүйлийг хийхийг хориглоно.

утсыг мушгих (тиймээс утаснууд нь аль болох богино байх ёстой);
Бусад хэрэглэгчдийн утасны ойролцоо утас тавихгүй байх;
утаснууд бие биенээ үрж болохгүй;
Таны хөл ачаа тээшний утас эсвэл утсанд хүрэхийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй;
хаалган дээр утсыг хатуу сүвээр татах ёстой.

Радио суурилуулах, чанга яригчийг хэрхэн байрлуулах

Радиог холбохын өмнө арын үндсэн чанга яригчийг суулгана уу. Чанга яригчийн богино тэнхлэгийг бүхээгийн дундуур ташуу чиглүүлсэн байх ёстой.

Зүүн хойд тэнхлэг нь зорчигч руу, баруун тэнхлэг нь жолооч руу чиглэнэ.

Хэрэв чанга яригч нь их биенд байгаа бол дууг хайрцаг, шүүгээгээр хааж болохгүй. Жиргээчдийг салхины шилний багана дээр байрлуул, жолоочийн жиргээчийн дуу зорчигч руу очих ёстой.

Зорчигчийн жиргээчийн дуу жолоочид очих ёстой.

Автомашины стандарт радио нь дүрмээр бол функциональ байдал, өндөр чанартай дуу чимээ гаргах чадвараараа гэрэлтдэггүй. Ихэнхдээ "уугуул" аудио системийн толгой хэсэг нь эзэмшигчийн өндөр шаардлагыг хангадаггүй. Нөхцөл байдлаас гарах цорын ганц арга зам бий: машины радиог солих.

Хэмжээгээр нь машины радио ангилах

Зах зээл дээрх машины толгойн нэгжүүд нь функциональ байдал, дууны параметрүүд, суурилуулах хэмжээсээр ялгаатай байдаг.

Германы үйлдвэрлэгчдийн боловсруулсан DIN 75490 автомашины толгойн нэгжийн стандартыг 1984 онд олон улсын ISO 7736 стандартаар баталсан. Энэ нь машины радио (1-DIN) - 180 х 50 мм-ийн стандарт холбох нүхний хэмжээг тодорхойлсон. Энэ хэмжээ нь 1 DIN хэмжээтэй байна. DIN нь Deutsches Institut fur Normung - Германы Стандартчиллын Институт гэсэн үгийн товчлол юм. DIN товчлол нь Германы стандарт гэсэн үг юм.

Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Суурилуулалтын хэмжээсийг нэгтгэх нь янз бүрийн үйлдвэрлэгч, загварын автомашинд янз бүрийн радио ашиглах боломжийг өргөжүүлдэг. Одоогоор бүх радиог олон улсын ISO 7736 стандартын шаардлагын дагуу үйлдвэрлэж байгаа боловч автомашины жолооч нар ижил төстэй олон улсын Германы DIN 75490 стандартыг ашиглахыг илүүд үздэг.

Ихэвчлэн машины консолын ард хангалттай зай байдаг тул стандарт нь гүнийг хязгаарлахгүйгээр зөвхөн радиогийн өргөн, өндрийг зохицуулдаг. Хоёр формат байдаг: 1 DIN (178 x 50 мм) ба 2 DIN (178 x 100 мм).

Практикт суудал нь арай өргөн, өндөр байж болно. Энэ тохиолдолд хагарлыг далдлахын тулд гоёл чимэглэлийн шилжилтийн хүрээ ашигладаг бөгөөд үүнийг бараг бүх машины загварт зарж болно.

2 DIN үүрэнд 1 DIN радио суурилуулах шаардлагатай үед адаптерын хүрээг бас ашигладаг. Урвуу процедур - 50 мм-ийн нүхэнд 100 мм өндөр радио суурилуулах - консолыг мэдэгдэхүйц өөрчлөхгүйгээр боломжгүй юм.

Видео: Хэмжээгээр нь радио сонгох

Утасны тэмдэглэгээ ба ISO холбогчдын топографи

Орчин үеийн толгойн хэсгүүд нь дүрмээр бол ISO 10487 стандартын дагуу хийгдсэн холбогчоор тоноглогдсон байдаг боловч үйлдвэрлэгчид анхны загвартай холбогч ашигладаг радио болон автомашинуудыг хоёуланг нь олж болно. Ийм тохиолдолд радиог адаптераар холбодог.

ISO стандарт нь гурван дэвсгэрийн физик хэмжээсийг тодорхойлдог.

Стандарт нь контактуудын зорилгыг тогтоогоогүй ч олон үйлдвэрлэгчид утаснуудын ижил өнгөт тэмдэглэгээ, холбогчдын топографийг (pinout, утас) дагаж мөрддөг.

Өнгөрсөн зууны 20-иод оны эхэн үеэс машинд радио дуугарч эхэлсэн. Тухайн үед машиныг сайжруулах хоёр арга байсан: Суудлын машинд ачааны хөдөлгүүр суурилуулах эсвэл машинд радио суурилуулах. Сайжруулахад хүндрэл нь тэнцүү байв. Тэр үед машины радио байхгүй байсан тул асуудлыг аль болох шийдсэн. Гэрийн радиог автомашины 6 вольтын цахилгаан сүлжээнд тохируулан өөрчилсөн эсвэл зүгээр л батерейгаар ажилладаг байв. Дууны чанарын талаар хэн ч бодож байгаагүй. Машин дахь гэрийн радио удаан үргэлжилсэнгүй. Байнгын чичиргээ нь ажлаа хийж, цахилгаан чийдэнг аажмаар устгасан. Таазны доор асар том антен байрлуулж, машиныг тор болгон хувиргасан.

Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Хүснэгт: стандарт ISO холбогчийн утаснуудын зүү хуваарилалт ба өнгөт кодчилол

Хэсэг (блок)	Холбогдох дугаар	Боломжит тэмдэглэгээ	Утасны өнгө	Зорилго
А	4	Bup+, Б/Дээш B-UP	Шар	Радио цахилгаан хангамж +12 В (үндсэн)
	6	ANT+, Auto Ant, П.АНТ.	Цэнхэр	Антен өсгөгч рүү +12 В гаралт
	7	KL 15, S-Kont, АЮУЛГҮЙ,	Улаан	Радио цахилгаан хангамж +12 В (гал асаах түлхүүрээр удирдах)
	8	ГАЗАР	Хар	Хүрээ
IN	1	RR+	Нил ягаан	Баруун хойд чанга яригч (+)
	2	RR-	Нил ягаан-хар	Баруун хойд чанга яригч (-)
	3	FR+, RF+	Саарал	Баруун урд чанга яригч (+)
	4	FR–, RF–	Саарал-хар	Баруун урд чанга яригч (-)
	5	FL+, LF+	Цагаан	Зүүн урд чанга яригч (+)
	6	FL–, LF–	цагаан хар	Зүүн урд чанга яригч (-)
	7	LR+, RL+	Ногоон	Зүүн хойд чанга яригч (+)
	8	LR–, RL–	Ногоон-хар	Зүүн хойд чанга яригч (-)

Хүснэгтэд өгсөн мэдээлэл нь бүрэн гүйцэд биш бөгөөд бүрэн найдвартай. Радиог холбохын өмнө баримт бичигт байгаа утаснуудын тэмдэглэгээ, холбогч контактуудын зорилгыг шалгах хэрэгтэй.

Видео: топографи ба ISO холбогчийг задлах

Радиог холбож байна

Толгойн хэсэг болон машин хоёулаа ижил залгууртай стандарт ISO холбогчоор тоноглогдсон тохиолдолд холболт хэдхэн минут болно. Энэ бол хамгийн энгийн тохиолдол юм. Бүх ажил нь хуучин радиог задалж, шинийг ижил холбогчдод холбож, консолыг угсардаг.

Стандарт ISO холбогч байхгүй үед радиог холбох

Хэрэв машин эсвэл радиод ISO холбогч байхгүй бол асуудлыг шийдэх хамгийн сайн шийдэл бол толгой ба машины загварт тохирсон адаптер худалдаж аваад түүгээр холбох явдал юм.

Видео: ISO адаптер

Өөр нэг сонголт бол стандарт кабель болон шинэ радиотой хамт ирсэн кабелийг таслах, дараа нь холболтын схемийн дагуу бүх утсыг холбож, гар хийцийн адаптер хийх явдал юм.

Ийм байдлаар холбохдоо контактуудын найдвартай байдал, утаснуудын тусгаарлалтад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Тэдгээрийг мушгих, гагнах, хавчих хавчаараар холбодог. Наалдамхай туузыг хаяж, мушгирсан газруудыг дулаан агшилтын яндангаар дулаалах нь дээр.

Залгуургүй холболт

Зарим тохиолдолд цөхрөнгөө барсан туршилтчид машины радиог залгуургүй холбож, утсыг холбогч зүү рүү гагнаж байхыг оролддог. Хэрэв та хэлхээг алдаагүйгээр угсарвал радио мэдээж ажиллах болно. Гэхдээ ийм холболтын найдвартай байдал маш бага байна.

Хамгийн сайндаа ийм туршилтууд нь үе үе дуугүй болоход хүргэдэг. Хамгийн муу нь, урьдчилан таамаглах боломжгүй үр дагавар бүхий орон сууцанд унасан цахилгааны утаснуудын богино холболт байж болно.

1959 онд Blaupunkt-Werke сая дахь автомашины радиогоо гаргасан нь радио үнэхээр хүртээмжтэй болсны хамгийн сайн нотолгоо юм.

Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Радио руу цахилгаан холбох өөр аргууд

Стандарт горимд +12 В тэжээлийн хүчдэлийг хоёр утсаар радиод нийлүүлдэг. Улаан (дохионы хэлхээ) нь гал асаах унтраалгаар батерейтай холбогддог. Үүн дээр хүчдэл байгаа эсэх нь түлхүүрийн байрлалаар тодорхойлогддог.

Шар утас нь бүх тохиргоог хадгалдаг радиогийн санах ойг байнга тэжээдэг. Тиймээс энэ нь зайны эерэг терминалтай шууд холбогддог. Батерейг тээврийн хэрэгслийн сүлжээнээс салгах үед толгойн нэгжийн хувийн тохиргоо алдагдана. Хэрэв дохионы оролт (улаан утас) дээр хяналтын хүчдэл байгаа бол шар утаснаас +12 В-ыг төхөөрөмжийн бүх блокуудад нийлүүлнэ.

Зарим тээврийн хэрэгсэлд ACC тэмдэглэгдсэн түгжээний байрлал байдаг. Энэ горимд гал асаах нь унтарсан боловч тусдаа төхөөрөмж, түүний дотор радиогийн улаан утсыг цахилгаанаар хангадаг.

Хэрэв ACC горим байхгүй бол дохионы утас нь гал асаахтай холбогддог. Энэ тохиолдолд радио бие даан ажиллах боломжгүй болно.

Эзэмшигч нь гал асаахгүйгээр радио ашиглахыг хүссэн тохиолдолд цахилгаан холболтын өөр схемийн хэрэгцээ гарч ирдэг.

Радиог батерейнд холбож, гал асаах унтраалгыг алгасах

Дохионы (улаан) цахилгаан утсыг эерэг батерейнд (шартай зэрэгцээ) шууд холбох нь гал асаах унтраалга дахь түлхүүрийн байрлалаас үл хамааран радиог хүссэн үедээ асаах боломжийг олгоно. Богино холболтын үр дагаврыг багасгахын тулд хэлхээнд тусдаа гал хамгаалагчийг оруулсан болно.

Радиог товчлуураар холбож байна

Радио унтарсан ч санах ойн үйл ажиллагаанд шаардлагатай эрчим хүчийг зарцуулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв цахилгаан дохионы улаан утсыг батарейнд байнга холбосон бол алдагдсанаас болж одоогийн хэрэглээ нэмэгдэж болзошгүй бөгөөд энэ нь удаан хугацаагаар идэвхгүй байх үед батерейны цэнэгийн түвшинд сөргөөр нөлөөлдөг.

Энэ сул талыг арилгах хамгийн энгийн арга бол хяналтын хэлхээг хүчээр таслах товчлуур эсвэл унтраалгатай хэлхээг оруулах явдал юм.

Сэрүүлэг асаалттай үед радио автоматаар унтрах

Гал асаах унтраалгыг алгасах замаар радиог холбохдоо эрчим хүч хэмнэх илүү төвөгтэй аргууд нь машины аюулгүй байдлын дохиололыг идэвхжүүлэхэд хариу үйлдэл үзүүлэх реле ашиглах явдал юм.

Дээрх диаграммд радиогийн хүчийг унтраадаг реле нь дохиоллын нэгжээс ирж буй тушаалаар өдөөгддөг.

Үүнтэй төстэй өөр олон схемүүд байдаг. Тодорхой сонголтыг сонгох нь дохионы чадвараас хамаарна.

Радиог тамхины асаагуурт холбох

Радиог тамхины асаагууртай холбох нь гал асаах унтраалгыг алгасах замаар зайг шууд холбох нэг төрөл юм.

Залгуураар холбогдсон үед улаан, шар утаснууд хоорондоо холбогддог. Удаан хугацаагаар зогсоолын хувьд тамхины асаагуураас залгуурыг салгах нь дээр. Энэ нь батерейны хүчийг хэмнэх боловч радиогийн тохиргоо алдагдах болно.

Толгойн хэсгийг залгуураар асаах нь тамхины асаагуурыг зориулалтын дагуу ашиглахад хүндрэл учруулдаг. Сул тал нь радиог залгуургүйгээр тамхины асаагуурын утсанд шууд холбосноор арилдаг.

Радиогийн улаан, шар утсыг хооронд нь холбосон тамхины асаагуурын улаан утсанд холбогдсон ба энэ нь зайнаас +12 В-оор тэжээгддэг. Хэрэв толгойн хэсэг нь суурилуулсан гал хамгаалагчаар хамгаалагдаагүй бол цахилгаан хэлхээнд нэмэлт төхөөрөмж суурилуулах нь гэмтэхгүй.

Радио болон тамхины асаагуурын утаснуудын өнгөний код ижил төстэй байдаг тул зарим хүмүүсийг төөрөгдүүлдэг. Ямар ч бодолгүйгээр улааныг улаан, шарыг шараар холбодог. Радио ямар ч байсан асах боловч дохионы гэрлийг ашиглах нь хэвийн ажиллагааг алдагдуулна.

Толгой хэсэг нь ойролцоогоор 10 А гүйдэл зарцуулдаг. Тамхины асаагуурын хэлхээнд ойролцоогоор 15 А-ийн гал хамгаалагч суурилуулсан байна. Та радиог тамхины асаагуурт холбохын өмнө техникийн баримт бичигт байгаа гүйдлийн утга болон гал хамгаалагчийн үзүүлэлтийг шалгах хэрэгтэй. . Радио болон тамхины асаагуурыг хамт асаахад гал хамгаалагч нэмэлт ачааллыг тэсвэрлэхгүй байх магадлалтай.

Радиог диодоор холбох

Түгжээнд ACC байрлал байхгүй үед диодыг ашигладаг бөгөөд ингэснээр гал асаах үед радио унтардаггүй.

Диодоор дамжуулан радиогийн хяналтын оролтыг эрчим хүчээр хангах диаграммыг зурагт үзүүлэв. Шар үндсэн цахилгаан утас нь ердийнх шиг эерэг батерейтай холбогдсон байна. Улаан (хяналтын хэлхээний тэжээлийн хангамж) - хоёр диодын анод (нэмэх) хүртэл. Тэдний аль нэгнийх нь катод (хасах) нь гал асаах унтраалгаар тэжээгддэг. Хоёрдахь катод нь нэмэлт өсгөгчийг асаахын тулд радиогийн цэнхэр утас - ISO холбогчийн А хэсгийн ANT+ контакт эсвэл (хэрэв байгаа бол) REM дохионы гаралттай холбогдсон байна.

Гал асаасны дараа цоож ба эхний диодоор улаан утсаар дамжуулан ACC оролтод +12 В-ыг нийлүүлнэ. Радио асч, ANT+ цэнхэр утсан дээр хүчдэл гарч, хоёр дахь диодоор ACC оролт руу ордог.

Одоо гал асаах унтраалттай байсан ч толгой хэсэг нь асаалттай хэвээр байх болно. Та суурилуулсан удирдлагыг ашиглан радиог унтрааж болно. Үүнийг дахин асаахын тулд та гал асаах унтраалга дахь түлхүүрийг дахин эргүүлэх хэрэгтэй болно.

Видео: радиог диодоор холбох

Хоёр дахь (нэмэлт) радиог холбож байна

Машинд хоёр радио байх нь ердийн тохиолдол биш юм. Дүрмээр бол, хэрэв эзэмшигч нь чанар, чадвардаа сэтгэл хангалуун бус байвал тэр толгойн нэгжийг шинэ болгон өөрчилдөг. Гэхдээ стандарт радио нь зөвхөн дуу чимээ гаргахаас гадна машины бусад чухал үүргийг гүйцэтгэдэг бол бүрэн орлуулахыг олоход хэцүү байдаг.

Зарим эзэд асуудлыг солих замаар биш харин нэмэлт төхөөрөмж суурилуулах замаар шийдэхийг илүүд үздэг. Энэ тохиолдолд, жишээлбэл, шинэ радио дээр хөгжим тоглож байхдаа самбар дээрх компьютер ашиглаж, хуучин радиогоор радио сонсох боломжтой хэвээр байна.

Нэмэлт радио суурилуулахдаа та хоёр үндсэн асуудлыг шийдэх хэрэгтэй: хоёр дахь төхөөрөмжийг жолоочийн суудлын ойролцоо байрлуулах, чанга яригчийг бие даан холбох.

Бүх автомашины загварт нэмэлт төхөөрөмжүүдэд зориулсан консолд чөлөөтэй зай байдаггүй. Тиймээс, хоёр дахь радиогийн төлөө тэд жолоочийн гарт хүрэх боломжтой хэсэгт байрлах зоосны шүүгээ, тасалгаа, тавиур зэрэг бага үнэ цэнэтэй хөндийг золиосолдог. Ихэнхдээ та хуванцар эд ангиудын нүхийг тохируулах эсвэл шинээр зүсэх хэрэгтэй болдог. Заримдаа тусгай индэр зохион байгуулдаг. Харамсалтай нь нэмэлт төхөөрөмж нь бүхээгийн дотоод засалд органик байдлаар нийцдэггүй.

Галерей: машины дотоод хэсэгт нэмэлт радио байрлуулах жишээ

Хяналтын самбар дээр суурилуулсан нэмэлт радио нь анхаарлыг татдаг 2 DIN суудал нь хоёр 1 DIN радио байрлуулах боломжийг олгодог Бээлийний тасалгааны радио үл үзэгдэх боловч ашиглахад тийм ч тохиромжтой биш юм Заримдаа нэмэлт радио суурилуулахын тулд нэмэлт нүх гаргах шаардлагатай болдог

Хэрэв цахилгааныг хоёр дахь толгойтой холбох нь нэг радиотой харьцуулахад үндсэндээ ялгаатай биш бөгөөд ихэвчлэн ямар нэгэн онцгой асуудал үүсгэдэггүй бол акустик илүү их анхаарал шаарддаг.

Чанга яригчийг хоёр төхөөрөмжтэй зэрэгцүүлэн холбох боломжгүй. Энэ нь дууны чанарыг мэдэгдэхүйц бууруулж, радиогийн эцсийн үе шатанд амархан эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Чанга яригч системийг нэг нэгээр нь холбох ёстой, өөрөөр хэлбэл гаралтын хооронд гар эсвэл автоматаар шилжих хэрэгтэй.

Энэ аргыг практикт хэрэгжүүлэхийн тулд янз бүрийн автомашины реле ашигладаг. Товчлуур ашиглан акустикийг өөрчлөх гар аргаар удирдах боломжтой схемүүдийн нэгийг зурагт үзүүлэв.

Радиог салгаж, суулгаж байна

Шинэ төхөөрөмжийг суулгахаасаа өмнө хуучин үйлдвэрийн радиог арилгах хэрэгтэй. Үүнд шаардагдах үйлдлүүдийн дараалал нь машины загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Тодорхой тайлбарыг үйлдвэрлэгчийн үйлчилгээний заавраас олж болно.

Стерео дуу бүхий анхны радио, дуу хураагуурыг 1969 онд Blaupunkt танилцуулсан бөгөөд 3 жилийн дараа тэд анхны стерео радиог гаргасан.

Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Ерөнхийдөө радио нь хоёр эсвэл дөрвөн хуванцар түгжээгээр бэхлэгддэг. Радиогийн эргэн тойрон дахь цоорхойг бүрхсэн гоёл чимэглэлийн хүрээг арилгасны дараа тэдгээрт хандах хандалт нээгдэнэ. Түгжээг суллахын тулд тууз эсвэл тээглүүр хэлбэрээр тусгай татагчийг ашиглана. Та тэдгээрийг худалдаж авах эсвэл гар хийцийн төхөөрөмжийг ашиглаж болно.

Радиог салгахдаа болгоомжтой байгаарай, ихээхэн хүч хэрэглэж болохгүй. Хэрэв төхөөрөмж гарч ирэхгүй бол энэ нь нэг буюу хэд хэдэн түгжээ хараахан нээгдээгүй эсвэл ямар нэгэн гадны саад хөдөлгөөнд саад болж байна гэсэн үг юм. Харгис хүч нь асуудалд тус болохгүй; энэ нь хамгийн их хохирол учруулах болно.

Радиог устгаж байна

Радиог арилгахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

татагч эсвэл тэдгээрийг орлуулах гар хийцийн төхөөрөмж;
нимгэн халив;

Радиог арилгах үйлдлүүдийн жагсаалт

Ажил эхлэхийн өмнө батерейг салгах замаар тээврийн хэрэгслийн хүчийг унтраа.
Нимгэн халив эсвэл хутга ашиглан төхөөрөмжийн урд самбар (хэрэв загварт заасан бол) болон гоёл чимэглэлийн хүрээг салгана.
Хавтгай чирэгчийг радиогийн ирмэгийн дагуух технологийн нүхэнд тодорхой товшилтыг сонсох хүртэл оруулна.
Урд талын хавтангийн ирмэгийн дагуух дөрвөн технологийн нүхэнд дугуй татагчийг оруулна.
Чирүүлэгчийг хөшүүрэг болгон ашиглан радиог үүрнээс нь болгоомжтой гаргаж аваарай.
Кабелүүдийг салга.
Шаардлагатай, боломжтой бол радиогийн (чага) металл хүрээг салга. Хуучин болон шинэ радио нь ижил бэхэлгээтэй байх үед хүрээг өөрчлөх шаардлагагүй болно.

Видео: радиог арилгах

Радио суурилуулах

Радио суурилуулахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

халив,
хажуугийн зүсэгч (хахч),
ISO холбогчоос стандартын адаптер,
гоёл чимэглэлийн хүрээ.

Радио дуу хураагч суурилуулах үйлдлүүдийн жагсаалт

Холбогч контактууд нь зориулалтын дагуу байгаа эсэхийг шалгахын тулд машин ба радиогийн цахилгааны диаграммыг шалгана уу. Шаардлагатай бол холбогчийг зөв газарт нь шилжүүлээрэй.
Сөрөг терминалыг салгаснаар зайг салга.
Хуучин радиог устгана уу.
Радиог металл хүрээ (чага) дотор суулгаж, консол дахь байрлалыг нь туршиж үзээрэй.
Радиог аваад, дэлбээгээ нугалж, хүрээг төлөвлөсөн байрлалд нь бэхлээрэй. Хэрэв байгаа бол стандарт бэхэлгээг ашиглана уу.
Радиог холбох холбогчтой кабелийг консолоос хүрээгээр нь гаргаж ав.
Холбогчийг радио руу холбоно уу. Шаардлагатай бол адаптер ашиглана уу.
Түгжээг бэхлэхгүйгээр радиог металл хүрээ рүү суулгана. Зайг асаагаад төхөөрөмжийн ажиллагааг шалгана уу.
Холбогчийг бэхлэхийн тулд радио дээр дарна уу.
Чимэглэлийн хүрээг байрлуулж, байрлалыг нь дарж бэхлэнэ.

Видео: радио суурилуулах

Радио суурилуулахын тулд мэргэжлийн хүмүүст хандах шаардлагагүй. Ажлыг өөрөө хийх нь урьдчилсан бэлтгэл шаарддаг ч аливаа машин сонирхогчийн чадвар юм.

Машин бол бидний амьдралын нэг хэсэг болсон бөгөөд өнөөдөр тэд зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй бидний цагийг өнгөрөөх газар болжээ. Ажлаасаа ажилдаа явах замдаа, амралт, загасчлах аялалын үеэр бүх жолооч нар замын түгжрэл гэх мэт нийтлэг үзэгдэлтэй тулгардаг. Замын түгжрэлд олон цагаар зогссон хүнд хэцүү цагт хөгжим сонсох, кино үзэх шиг сайхан зүйл байхгүй. Орчин үеийн радиод тав тухтай цагийг өнгөрөөхөд хэрэгтэй бүх зүйл бий. Ийм нэгжийн өртөг нь хэдэн мянган рубльээс хэдэн зуу хүртэл байж болох бөгөөд энд сонголт нь таны санхүүгийн боломжоос хамаарна. Хэрэв та цахилгааны инженерийн талаар бага зэрэг мэдлэгтэй бол төхөөрөмжийг суулгахад ихээхэн хэмнэлт гаргаж чадна.

Тоног төхөөрөмжийг суурилуулахын өмнө та эхлээд радиогийн стандарт хэмжээсүүдтэй танилцах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь аудио суурилуулалтын сонгосон загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

Радиотой хайрцган дээр олон машин сонирхогчид урьд өмнө үзэгдэж байгаагүй тэмдэг, тэмдэглэгээг анзаардаг. Жишээлбэл, Android навигаци бүхий 2 DIN машины радио. Хүн бүр навигаци, Android гэж юу болохыг маш сайн мэддэг боловч 2 DIN нь амьдралд бага тохиолддог. Үнэн хэрэгтээ машины радиод зориулсан хоёр төрлийн залгуур байдаг, тухайлбал:

1 DIN - хэмжээсүүд 178 x 52 мм;
2 DIN - хэмжээсүүд 178 x 100 мм.

Нэмж дурдахад одоо зах зээл дээр 178 x 52 x 159 мм хэмжээтэй 1 DIN төхөөрөмж бий. Ийм загварууд нь CD хөтөчгүй тул урд самбар дээр USB порт суулгасан тул хамаагүй хямд байдаг.

Хэрэв бид үндсэн стандарт хэмжээсийн ялгааны талаар ярих юм бол 2 DIN бүтээгдэхүүн нь том дэлгэц, том товчлууруудаар тоноглогдсон байдаг. Үүний ачаар ийм радиог удирдахад хялбар байдаг. Нэмж дурдахад ийм төхөөрөмжүүд нь олон тооны функцтэй байдаг бөгөөд энэ нь бүрэн хэмжээний медиа хүлээн авагч болж хувирдаг.

Хэрэв та эвхэгддэг дэлгэцтэй машины радио эзэмшигч бол төхөөрөмжийн ерөнхий хэмжээс нь 1 DIN стандарттай тохирч магадгүй юм. Ийм төхөөрөмжүүд нь авсаархан байдлаараа ялгагддаг бөгөөд том дэлгэцийн ачаар та машинд DVD үзэх, интернет эсвэл навигатор ашиглах боломжтой. Эвхэгддэг дэлгэцтэй 1 DIN машины радиог бусад соронзон хальсны бичлэгийн нэгэн адил суурилуулсан. Хамгийн гол нь бүх зүйл нийтлэлд доор өгсөн зөвлөмжийн дагуу хийгддэг.

Хэрэв таны машин 1 DIN машины радио залгууртай, гэхдээ та илүү олон үйлдэлт төхөөрөмж ашиглахыг хүсч байвал 2 DIN машины радиод зориулсан тусгай адаптер хүрээнүүд худалдаанд гарна.

Хэрэв бид радио соронзон хальсны гүний тухай ярих юм бол стандарт хэмжээнээс үл хамааран энэ утга нь ихэвчлэн 160 мм байна. Таны радио нь үйлдвэрлэгчээс өгсөн залгууртай тохирч байгаа эсвэл адаптерийн хүрээ худалдаж авсан эсвэл өөрөө хийсэн бол та төхөөрөмжийг суулгаж эхлэх боломжтой.

Суурилуулалтын онцлогууд

Ажил эхлэхийн өмнө та машины радио болон машины холбогчдод анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв тэд таарахгүй бол зүгээр. Одоо зах зээл дээр та анхны чанга яригчаас нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн ISO стандарт руу шилжих боломжийг олгодог ямар ч шаардлагатай адаптер худалдаж авах боломжтой. Хамгийн сайн машины стерео холбогч нь ISO 10487 тул таны машинтай бол суулгах процесс илүү хялбар байх болно.

Суулгахын өмнө та цахилгаан болон чанга яригчийг холбоход шаардлагатай бүх утсыг худалдаж авах хэрэгтэй. Шаардлагагүй эргэлтгүйгээр богино утсыг сонгох нь дээр. Силикон тусгаарлагчтай судалтай утаснууд нь өнөөдөр хамгийн найдвартай гэж тооцогддог. Нэмж дурдахад 2 DIN машины радиод адаптерийн хүрээ хэрэгтэй эсэхийг шалгаарай.

Эрүүл! Утасны диаметр нь машины радио холбогчоос 1.5-2 дахин зузаан байх ёстой. Мэргэжилтнүүд 1.5-4 мм квадрат хөндлөн огтлолтой тусгай акустик утас ашиглахыг зөвлөж байна.

Үүний дараа та холболтыг үргэлжлүүлж болно.

Утасны тэмдэглэгээ ба тэдгээрийн холболтын схем

Бараг бүх машины радио үйлдвэрлэгчид оролтын утсыг тэмдэглэх ижил стандартыг баримталдаг.

BAT/B+ - батерейны байнгын эерэг тал руу шар утас. Холбох үед 10-20А гал хамгаалагч ашигладаг;
ACC/A+ - гал асаах унтраалгын терминал руу улаан утас;
GROUND/GND - хасах буюу газардуулга зааж буй хар утас;
REM - цэнхэр эсвэл цагаан-цэнхэр хяналтын утас, машины өсгөгч эсвэл антеныг асаах үүрэгтэй;
ILL - гэрлийн унтраалга терминал руу улбар шар утас;
MUTE бол дууг алсаас хаах эсвэл бүрэн унтраах үүрэгтэй шар-хар утас юм. Хэрэв энэ нь иж бүрдэлд ороогүй бол ийм утас худалдаж авах шаардлагагүй болно.

Улаан утсыг улаан утастай холбоход өөр холболтын схем байдаг. Энэ нь гал асаах түлхүүр асаалттай эсвэл унтраасан эсэхээс үл хамааран аудио системийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Ийм схемийн цорын ганц сул тал бол соронзон хальсны бичигч нь үргэлж зогсолтын горимд байх бөгөөд энэ нь батерейны гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлдөг. Түүний ялгарах хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэх боломжтой.

Радио гаралтын хувьд чанга яригч руу явдаг дараах утаснуудыг ашигладаг. Тэд үргэлж хосоороо ирдэг:

FL- ба FL + - арын чанга яригчийн хасах ба нэмэх (цагаан утас);
FR- ба FR+ - урд чанга яригчийн хасах ба нэмэх (саарал утас);
RL- ба RL+ - зүүн арын чанга яригчийн хасах ба нэмэх (ногоон утас);
RR- ба RR+ - баруун хойд чанга яригчийн хасах ба нэмэх (ягаан утас).

Хос бүрт нэг утас нь энгийн, хоёр дахь нь хар судалтай байх болно. Судалтай гэдэг нь хасах гэсэн үг. Радионыхаа өнгөний схемийг анхааралтай уншиж, утаснуудын дарааллыг дагана уу.

Чанга яригчийг холбох

Чанга яригчийг холбох үйл явц нь онцгой анхаарал шаарддаг тул зааврыг шалгахаа мартуузай. Ихэвчлэн чанга яригчийн терминал дээр нэмэх, хасах тэмдэг байдаг. Ихэнхдээ өргөн терминал эерэг, нарийн терминал нь сөрөг байдаг. Хэрэв таны машин ийм тэмдэглэгээгүй бол хамгийн энгийн шалгагч - батерейг ашигла. Түүний + ба --г чанга яригчийн терминалуудад холбож, хэрэв диффузор гадагш хөдөлж байвал та үе шатыг зөв тодорхойлсон болно.

Үе шатыг тодорхойлох өөр нэг арга бий. Үүнийг хийхийн тулд бүх аудиог урд талын чанга яригч руу шилжүүлж, мэдэгдэхүйц дууны гажуудал гарах хүртэл дууны хэмжээг дээд зэргээр нэмэгдүүлнэ. Зүүн болон баруун чанга яригчийн хооронд дууны хэмжээг жигд хуваарилах замаар дууг тэнцвэржүүлнэ. Хэрэв үе шатыг зөв хийвэл нийт эзлэхүүн мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Хэрэв дуу нь чангарахгүй эсвэл өөрчлөлт нь бараг мэдэгдэхүйц биш бол энэ нь буруу үе шаттай, чанга яригч дээр утсыг солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Та мөн арын чанга яригчийг ижил аргаар шалгаж болно.

Чухал! Туршилт хийхээ мартуузай, учир нь хэрэв та буруу холболт хийвэл цаг хугацааны явцад дууны чанар 80 хүртэлх хувийг алдах эсвэл радиог бүрэн устгах эрсдэлтэй.

Хэрэв таны радио бага чадалтай бол чанга яригч бүрийн хувьд зөвхөн эерэг утсаар тоноглогдсон байх болно. Энэ тохиолдолд чанга яригчдын хасах нь аудио суулгацын нийтлэг хасахтай холбогддог.

Дараах шинж тэмдгүүдээр радио буруу эсвэл "хүсээгүй" байдлаар холбогдсон болохыг та мэдэх болно.

зогсоол дээр байх үед зай нь маш хурдан цэнэггүй болж, машин асаах боломжгүй болно;
хөгжим сонсож байхдаа дуу хураагуур байнга "гацаж", дууны хэмжээ нэмэгдэхэд машины радио "өөрөө унтардаг" болохыг анзаарах болно;
Цахилгааныг унтраасан үед бүх тохиргоо алга болно.

Хэрэв та ийм асуудлуудыг анзаарсан бол бүх утас зөв холбогдсон эсэхийг шалгах нь дээр.

Антен холболт

Идэвхгүй төрлийн антеныг холбохын тулд залгуурыг тохирох залгуурт залгахад хангалттай. Хэрэв та идэвхтэй төхөөрөмж суулгаж байгаа бол бүх зүйл арай илүү төвөгтэй болно. Үнэн хэрэгтээ энэ тохиолдолд та антеныг эрчим хүчээр хангах хэрэгтэй. Ихэнхдээ үүнийг радиотой хамт ирдэг эсвэл урьдчилан бэлтгэсэн цэнхэр REM утсыг ашиглан хийж болно.

Бусад боломжит холбоо барих хаягууд

Та мөн бүтээгдэхүүн дээр бусад тэмдэглэгээтэй тулгарч магадгүй тул тэдгээрийг мэдэх нь ашигтай байх болно:

AMP - гадаад өсгөгчийн хүчийг асаах үүрэгтэй контакт;
DATA IN/OUT - өгөгдлийн оролт/гаралт;
LINE IN/OUT - шугаман оролт/гаралт;
ACP+/- - автобусны шугам (ихэнхдээ Форд машинд ашиглагддаг);
AUDIO/R/L COM - нийтлэг утас (газар), урьдчилан өсгөгчийн оролт/гаралтыг хариуцдаг;
SEC IN - нэмэлт оролт;
ALARM - сэрүүлгийг холбоход ашигладаг (PIONEER радиод ихэвчлэн байдаг);
D2B-/D2B+ - оптик холбооны шугам.

Цагдан хоригдож байна

Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас та радиог арилгах шаардлагатай бол үүнийг маш энгийнээр хийж болно. Эхлээд RELEASE товчийг дараад урд талын хяналтын самбарыг задлаарай. Дараа нь хоёр хавтгай товчлуур ашиглан радиог гарга. Таны харж байгаагаар машины радиог өөрийн гараар суурилуулах, видеог доороос үзэх нь их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаггүй бөгөөд гол зүйл бол тохирох холболтын схемийн дагуу бүх зүйлийг хийх явдал юм.

Агуулга:

Орчин үеийн машинууд нь хөгжсөн аудио системээр тоноглогдсон, үүнд радио, диск хөтчөөр тоноглогдсон аудио тоглуулагч, гадаад медиагаас хөгжим сонсох USB оролтууд орно. Энэ талаархи хамгийн бүрэн гүйцэд тохиргоо нь ихэвчлэн 7-8 инчийн дэлгэцтэй видео тоглуулагч, навигаторыг агуулдаг. Нэмж дурдахад Bluetooth байдаг бөгөөд үүгээр дамжуулан та ухаалаг гар утсаа холбож, аяллын үеэр захиалагчидтай холбогдож, жолооноосоо харалгүйгээр ярилцах боломжтой. Үүний зэрэгцээ, дуугүй горимд хөгжмийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь нэн даруй даруухан уйтгартай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, чанга яригч, стерео систем нь хоёр талаас хоёуланд нь сонсогддог - хаалган дээр суурилуулсан чанга яригчаас, мөн арын хэсгээс.

Тиймээс бүрэн дуугаралттай хөгжим, тэр ч байтугай автомашины үзэсгэлэнгийн танхимын хаалттай орон зайд ч гэсэн одоогийн загвараар гитарын дууны самбар шиг бүрэн хөгжмийн хэлбэртэй, янз бүрийн давтамж, өөр өөр чиглэлд баялаг цуурайтаж, бараг жижиг хөгжим болж хувирдаг. дугуйтай филармонийн танхим. Ялангуяа орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэдэг, түүний тав тухыг дээд зэргээр хангадаг компаниуд дунд (ердийн чанга яригч), өндөр (өндөр давтамжийн чанга яригч "peepers", бага гэх мэт ердийн давтамжийн бүх хүрээг хамарсан дуу чимээг хамгийн бүрэн гүйцэд гаргахын тулд акустик параметрүүдийг зохион бүтээдэг гэж үзвэл ялангуяа. - нам давтамжийн чанга яригч, сабвуфер, урт аяллын үеэр эсвэл байгальд амарч байхдаа, эсвэл нам гүм нуурын эрэг дээр, эсвэл чимээгүйхэн чимээ шуугиантай уулын хөндийд зугаалж байхдаа. ..

Хөгжим бол бидний амьдралын нэг хэсэг учраас ийм чухал нэмэлтгүйгээр машин худалдаж авсан олон хүн тун удахгүй дуу чимээний тодорхой вакуумыг мэдрэх болно. Мөн энэ шалтгааны улмаас тэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн шийдлийг хайж эхэлж болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та зөвхөн зэрлэг байгаль л дуулдаг эргэн тойрон дахь хөндөгдөөгүй анхны байгалийг бүрэн шүтэн бишрэгч биш бол.

Мэдээжийн хэрэг, машины тоног төхөөрөмжид аудио төхөөрөмж нэмэх цаг болсон тул үүнийг техникийн бүхэл бүтэн цогцолборт үнэн зөв, органик байдлаар нэгтгэх ёстой.

Машины цахилгаан сүлжээ

Өмнө нь зүгээр л "гал асаах систем" гэж нэрлэгддэг автомашины радио холболтын схемийн нэг хэсэг болох автомашины нийт цахилгаан сүлжээ нь илүү төвөгтэй, өргөн цар хүрээтэй болсон. Түүний даалгавар нь:

Хөдөлгүүрийг зайнаас эхлүүлнэ.
Хөдөлгүүрийг ажиллуулах (гал асаах) үед шаардлагатай хүчдэлийг нийлүүлэх.
Хүчдэл үүсгэж эхэлсэн генератороос хэсэгчлэн цэнэггүй болсон зайгаа цэнэглэнэ.
Жолоо барьж байхдаа генератор болон гэрлээс (гэрэл, эргэх дохио, тоормосны гэрэл...) нийлүүлдэг эрчим хүчийг тэжээнэ.
Самбар дээрх багажуудын ажиллагааг хангах.
Нэмэлт тоног төхөөрөмжийг асаана.

Түүний ажилд хоёр зүйл чухал:

Хөдөлгүүр унтарсан машин зогсох үед тэжээлийн эх үүсвэр нь цэнэггүй болох хандлагатай байдаг батерей юм. Тиймээс энэ үед хөдөлгүүрийг асаахад эрчим хүч үлдсэн байхаар ашиглах ёстой.
Хөдөлгүүрийг асаах үед батарейгаас асаагуур руу их хэмжээний шууд гүйдэл өгдөг бөгөөд энэ нь батерейг маш эрчимтэй цэнэглэдэг бөгөөд үүнээс гадна бүхэл бүтэн цахилгаан хэлхээнд том хүчдэлийн пикап үүсгэж чаддаг. Энэ шалтгааны улмаас шатахаас зайлсхийхийн тулд бусад бүх тоног төхөөрөмж, түүний дотор радиогийн цахилгаан хангамжийг энэ үед унтраасан байх ёстой.

Машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг үйлдвэрт үйлдвэрлэх, суурилуулах явцад эдгээр цэгүүдийг харгалзан үздэг тул шинэ зүйл, тухайлбал машины радио, чанга яригчийг холбохын тулд утсыг шууд татахын оронд бэлэн байгаа холбогчийг ашиглах нь зүйтэй. батерейгаас. Радиог гэмтээх аюулаас гадна зогсоол дээр байх үед зайгаа цэнэггүй болгох эрсдэлтэй, учир нь радиогийн холболтын диаграмм нь дараах байдалтай байж болно: ердийн унтрах үед өсгөгч сул зогсолттой үед хүчдэлтэй байж болно. , гаражид машинаа удаан хугацаагаар зогсоосны дараа та гэнэт батарей нь бүрэн цэнэггүй болсон болохыг олж мэдэх болно.

Машины радиог хэрхэн холбох вэ

Стандарт радио төхөөрөмж нь хяналтын самбарын доор байрлах машины цахилгааны сүлжээнд холбогдсон бөгөөд үүнийг ашиглах шаардлагатай. Худалдан авсан машин нь радиогоор тоноглогдоогүй байсан ч түүний холболтын холбогчийг одоогоор бүх машинд суурилуулсан байна. Хэрэв энэ нь байхгүй бол (хуучин машины хувьд) та өөрөө худалдаж авах боломжтой бөгөөд радиог хэрхэн зөв холбохыг мэдэж, утас, контактуудын тэмдэглэгээг ашиглан өөрөө хийж болно.

Холбогч нь олон улсын ISO стандартын дагуу хийгдсэн.

Үүнд машины радио холбогч орно:

Хэрэв радио холбогч нь өөр бол утаснууд, тухайлбал адаптер, жишээлбэл, үүнтэй төстэй байж болно

Хэрэв машины холбогч (хуучин машин дээр) стандарт ISO стандартаас ялгаатай бол адаптерууд, жишээлбэл Mazda 2001-д зарагддаг.

Тэдгээрийг хослуулснаар та амжилтанд хүрч чадна. Дээрх зургуудад ISO холбогчдын нэг нь "эмэгтэй", нөгөө нь "эрэгтэй" гэдгийг анхаарна уу. Тэдгээрийг хооронд нь холбосноор бид хуучин машины стандарт бус машины радиод зориулсан утас авдаг.

Холбогч нь A ба B гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. А хэсэг (хар) нь цахилгааны утас, В хэсэг (хүрэн) нь дохионы утас юм. 12+ зөвхөн шарыг оролтын тэжээлийн утас гэж үзнэ. Цэнхэр нь антенд 12+ тэжээл өгдөг бөгөөд улаан нь гал асаах үед хэлхээг нээхэд үйлчилдэг. Хар - масс.

Зүүн талд нь "ээж", утаснууд нь машины хэлхээнд ордог, баруун талд нь радионоос ирдэг "эрэгтэй" утаснууд байдаг. Өөрөөр хэлбэл, "ээж" дээрх утаснууд нь "аав" дээрх утастай холбоотой толин тусгал болно.

Энд гол хүч нь батерейгаас шар утсаар дамжин хар блокийн А4 зүү рүү шилждэг. Хэзээ ч нээгддэггүй. Мөн батерейны хүч байдаг, гэхдээ улаан утсаар дамжуулан. Энэ нь гал асаах түлхүүрээр дамждаг бөгөөд машин унтрах үед радио ажиллахгүй болно. Энэ нь мэдээжийн хэрэг утга учиртай - зогсоол дээр байх үед зай нь дуусахгүй байхыг анхаарна уу. Гэхдээ бас нэг таагүй зүйл бий. Бид зугаалахаар зогссон ч хөгжим загас шиг чимээгүй.

Хэрэв та улаан утаснаас шар хүртэл мөчир хийж, дээр нь жижиг унтраалга суулгавал үүнийг даван туулж чадна. Дараа нь үйл ажиллагааны үндсэн горим нь гал асаах түлхүүрийг унтраасны дараа ердийн нээлхийтэй байх бөгөөд хэрэв та унтраалга дээр дарвал радио зогсоол дээр ажиллах болно. Улаан утсыг шар утсаас салгахын тулд гал асаах түлхүүр асаалттай үед энэ унтраалгыг дахин тохируулдаг тусгай реле гаргаж ирж болно. Ингэснээр бид хөдөлгүүр нь аялалд явахгүй байх үед радио сонсохыг хүсч, дараа нь энэ хөшүүргийг унтраахаа мартсан байсан ч гаражид батерейны зөв холболт, аюулгүй байдлыг хангах болно.

Хэрэв ийм реле байхгүй бол машинаа удаан хугацаагаар байрлуулах нь хамаагүй (гаражид, байшингийн ойролцоо) унтраалгыг гараар нээхэд хангалттай.

Хүрэн блок нь машины чанга яригч руу аудио дохио дамжуулдаг контактуудыг агуулдаг.

цагаан - зүүн урд (FL), B5, B6;
саарал - баруун урд (FR), B3,B4;
ногоон - зүүн хойд талд (RL), B7, B8;
нил ягаан - баруун хойд талд (RR), B1, B2.

Ижил өнгийн утаснууд эерэг, хар судалтай ижил өнгөтэй утаснууд сөрөг байна.

Машины радиог холбохын тулд диаграммыг доор үзүүлэв

Дараалал

Машины утсыг судалж байна. Асуултын хариултыг хайж байна: машинд аль хэдийн юу байгаа, радиод бэлэн холболт байгаа юу? Ямар арга хэмжээ авах, ямар дутуу эд ангиудыг худалдаж авах, суулгахыг шийдэх.
Суулгахад бэлтгэж байна. Бүрхүүлийг арилгаж, суулгах сайт руу нэвтрэх эрхийг чөлөөлнө (жишээлбэл, чанга яригч эсвэл чанга яригч). Шаардлагатай кабель татах, чанга яригчийг холбох газруудыг бэлтгэж байна. Бэхэлгээнд шаардлагатай холбох хэрэгслийг бэлтгэж байна.
Радио суурилуулах газрыг бэлтгэж байна. Энэ нь ердийн газар байж болох юм, эсвэл та ямар нэг онцгой зүйлийг олох хэрэгтэй. Өмнө нь хуучин машинуудад соронзон хальсны бичлэгийг өөрөө түншдэг эрэг дээр бэхэлсэн зарим төрлийн хаалтанд суурилуулсан байдаг. Харин одоо өргөн тархсан нэгдлийн ачаар радио нь тэр дороо эсвэл стандарт байрлалдаа бага зэрэг өөрчлөлт оруулах боломжтой болж байна. Үүнийг холбоход хоёр минутын асуудал болно.
Бид утсыг холбодог. Холбохдоо бид утаснуудын бүрэн бүтэн байдал, контактуудын чанар - бага хүчдэлд энэ нь чухал ач холбогдолтой - тусгаарлагчид онцгой анхаарал хандуулдаг. Нийлүүлэлтийн утаснуудын нэг нь - улаан, шар эсвэл цэнхэр - тусгаарлагдсан, хоёр дахь утас - хар (газар) нь үнэндээ нүцгэн байдаг - энэ бол машины бүхэл бүтэн металл хэсэг гэдгийг бид үргэлж санаж байна. Энэ нь бидний хувьд аймшигтай биш боловч батерейны хувьд утсыг нь богино холбох нь маш аюултай. Хамгийн гол нь ийм буруу хэлхээ нь богино холболт бөгөөд утсыг хэт халах, галд амархан хүргэдэг.

Ерөнхийдөө бүх зүйл маш энгийн бөгөөд өөрийн гараар хийхэд хялбар байдаг.

Багаж хэрэгсэл, материал

Үүнийг хийхийн тулд танд хутга, халив, цахилгаан соронзон хальс хэрэгтэй болно. Утастай зэс утсыг ашиглах нь зүйтэй. Нийлүүлэлтийн утсыг илүү том хөндлөн огтлолтой - 4 мм-ээр авч, тусдаа мушгиа болгож болно. Чанга яригч руу акустик дохио өгдөг утсыг хүчилтөрөгчгүй зэс, тусгай акустик, мөн 4 мм хүртэлх хөндлөн огтлолтой утаснаас авах нь дээр. Учир нь чанга яригчийн эсэргүүцэл бага, өсгөгчийн ихэнх хүчийг чанга яригчаас илүү утсанд тарааж, дууны чанар муудаж, хүчийг дэмий үрдэг.

Контактуудын найдвартай байдал, чанар нь маш чухал бөгөөд тэдгээрийг сайтар цэвэрлэж, гагнах ёстой. Тусгаарлах нь бас том үүрэг гүйцэтгэдэг. Силикон тусгаарлагч нь гоо үзэсгэлэн, хүч чадал, найдвартай байдлыг хангадаг. Төөрөгдөлд орох магадлал бага байхын тулд утаснуудын өнгийг pinout диаграммтай ижил байлгах эсвэл ижил төстэй сүүдэр сонгохыг зөвлөж байна.

Чанга яригчийг хэрхэн холбох вэ

Радио нь мөн өөрийн чанга яригч дээр ажиллах боломжтой. Гэхдээ радиод холбогдсон гадны чанга яригчгүйгээр энэ дуу нь "шивнэх" болно. Тиймээс машинд дууны системийг суурилуулах хүчин чармайлтын хамгийн том амжилт нь хятад байсан ч чанга яригчийг холбох явдал юм.

Хэрэв машин нь радиогоор тоноглогдоогүй бол чанга яригч байхгүй байх магадлалтай, гэхдээ орчин үеийн машинууд нь угсрах, утас тавих зай хэвээр байхаар хийгдсэн байдаг. Тиймээс энэ нь чанга яригчийг хаана оруулах шаардлагатайг танд хэлэх болно. Үүнийг хийхийн тулд та урд хаалганы тагийг салгаж, чанга яригчийг суулгаж, тэдгээрийг холбож, бүх зүйлийг буцааж байрлуулах хэрэгтэй. Шинэ чанга яригчийн хувьд утсыг өөрт тохирсон шинэ утсаар солих шаардлагатай болдог. Хэрэв тийм бол 2-4 мм 2 хөндлөн огтлолтой акустик утас ашиглах нь дээр. Үүнийг "үнэтэй" хуучин утас ашиглан гүйцэтгээрэй. Холбохын тулд чанга яригч холбогчийг ашиглаж, тэдгээрийн утсан дээрх холбогчийг сонгох нь дээр. Туйлшралтай андуурч болохгүй, энэ нь чухал юм.