Java 

Агаарын пүрш суурилуулах. Агаар түдгэлзүүлэх төхөөрөмж, өөрөө хийх суурилуулалт

Загварт хүндэтгэл үзүүлэхийн тулд агаарын түдгэлзүүлэлт нь автомашины тааруулах нэмэлт сонголт, элементүүдийн нэг юм. Агаар түдгэлзүүлэлтгүй, харин ороомогтой суспенз гэж бодъё, өдөр тутмын хэрэглээнд машин ашиглах нь улам хэцүү болж, тохь тухтай биш болж байгаа байр суурь улам бүр хөгжиж байна.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг зөвхөн тааруулах шинэ чиг хандлагыг мэддэг хүмүүс суурилуулаад зогсохгүй энгийн жолоочийн өдөр тутмын амьдралд маш хэрэгтэй байж болно.

Голыг нь авч үзье давуу тал агаарын түдгэлзүүлэлт :

  1. Газрын цэвэрлэгээг тохируулах чадвар (та доод зэрэглэлийнх ч гэсэн автомашиныхаа улсыг туулах чадварыг сайжруулах боломжтой)
  2. Барилга ба өнхрөх (Хөдөлгөөн жигдэрсэн ч пүршээс ялгаатай нь та даралтыг тохируулснаар хэдхэн секундын дотор машиныхаа үйл ажиллагааг өөрчлөх боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй)
  3. Ачаалах үед буулгах (хэр ачсанаас үл хамааран та машины өндрийг тохируулах боломжтой)

Давуу талууд нь автомашин эзэмшигчийн хэрэгцээг хангах олон хүчин зүйлийг агуулдаг

Гол руу сул тал агаарын түдгэлзүүлэлтхамааруулж болно:

  1. Анхны суурилуулалтын зардал (таны машин өмнө нь энэ функцээр тоноглогдоогүй байсан тул та бүх нэгжийг худалдаж авахад мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно)
  2. Гадны хүчин зүйлээс (хөлдөлт, урвалж гэх мэт) агаарын түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацаа нь булгийнхаас хамаагүй бага байдаг.

Үндсэн төрлүүд агаарын түдгэлзүүлэлт :

  1. Хос хэлхээ - машины урд болон хойд талын өндрийг тусад нь тохируулах чадвар.
  2. Дөрвөн хэлхээтэй - агаарын хавар тус бүрийг тусад нь удирдаж, динамик ба статик хяналтын цахим хянагчаар дамжуулан бие биентэйгээ холбогддог. (илүү үнэтэй сонголт)

Агаар дэрний хувьд тэд бас байдаг. хэд хэдэн төрөл :

Хамгийн түгээмэл нь хоёр ба гурван холбоосоос бүрддэг. Гурван холбоос нь илүү урт цус харвалттай бөгөөд энэ нь машиныг илүү өндөрт өргөх боломжийг олгоно.

2. Төрөл" Ханцуйвч"- Хамгийн хямд сонголт болох түдгэлзүүлэлтийн аялал нь илүү зөөлөн, ачаалал, хүрээлэн буй орчинд тэсвэртэй биш юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:

7. Ус тусгаарлагч -системд нэмэлт чийг хуримтлагдахгүй байх шаардлагатай.

8. Даралт солих

9. Холбогч ба холбох хэрэгсэл

10. Хавхлагыг шалгах

11. Холбох хоолой +Хүчитгэсэн хоолой (компрессорын хувьд)- 0.6мм, 0.8мм, 10мм гэсэн сонголттой
Хоолойн диаметр их байх тусам дэр нь илүү хурдан дүүрдэг. 0.8 мм-ийн хоолой нь хамгийн тохиромжтой.

Пневматик тулгуур үйлдвэрлэл.

Агаарын тулгуурыг үйлдвэрлэхээс өмнө тээврийн хэрэгслийн жин, булгийн диаметрийг харгалзан дэрний сонголтыг шийдэх шаардлагатай.

Энэ нь бас зайлшгүй шаардлагатай булгийн байршлыг харгалзан үзэх(амортизатор эсвэл пүршний амортизатороос тусад нь)

Учир нь суудлын автомашинХамгийн түгээмэл бөгөөд түгээмэл нь 114х2, 114х3, 130х2, 130х3 хэмжээтэй Rubena агаарын булаг юм.

Илүү хүнд машинд Dunlop 152x2, 152x3, Rubena 170x2, 170x3 тохиромжтой.

Агаарын тулгуурыг хийхийн тулд агаарын булаг суурилуулахын тулд боловсруулсан фланц, хаалт хэрэгтэй болно

  • гагнуурын фланц (арц, амортизаторын хувьд)
  • ZAPOROZHETZ + BMW ТЭНЦҮҮЛЭГДЭЖ... ДРИФТ: -968
  • - DIY тааруулах
  • – домогт загварыг хэрхэн илүү орчин үеийн болгох вэ
  • - хамгийн сайн орчин үеийн сонголтууд!
  • – SUV-ийг сайжруулах дизайны шийдлүүд
  • - сайжруулах орчин үеийн аргууд
  • – бид хувь хүний ​​онцлогийг хадгалахын зэрэгцээ ховор байдлыг сайжруулдаг
  • - хамгийн их нөлөө үзүүлэхийн тулд эрс өөрчлөлтүүд
  • - Оросын SUV-ийн шинж чанарыг сайжруулах

Вэбсайтууд дээр худалдах зорилгоор агаарын булгийн диаметртэй бэлэн фланцууд, түүнчлэн бэлэн хагас иж бүрдэлүүд байдаг. Дэр, тавиурынхаа диаметртэй таарч тохирох фланцыг токарь дээр захиалж болно.

Хаалт нь сохор хэлбэртэй (зураг №1) (хэрэв амортизатор нь агаарын дэрнээс тусад нь байрладаг бол) эсвэл амортизаторын бариулын голд нүхтэй (зураг No2) (хэрэв амортизатор байвал) байж болно. агаарын дэр дотор байрладаг)

Пүршний тавцан нь тавиураас таслагдаж, дэрийг суурилуулахын тулд фланцыг гагнаж байна.

Дэрэн дээр бэхэлгээ тавьдаг

мөн гагнасан фланцыг боолт ашиглан бэхэлсэн байна.

Бэлэн болсон пневматик тулгуур

Хэрэв арын амортизаторыг буланд суурилуулсан бол үйлдвэрлэлийн процесс ижил төстэй байна.

Хэрэв арын амортизатор нь хавараас тусдаа байвал үйлдвэрлэлийн процесс илүү хялбар болно. Та цаашид юу ч гагнах шаардлагагүй болно.

дууссан арын пүрш (амортизаторыг тусад нь байрлуулсан тохиолдолд)

Агаарын тулгуурыг үйлдвэрлэсний дараа тэдгээрийг суурилуулахын өмнө агаар алдагдсан эсэхийг шалгах шаардлагатай. Шалгасны дараа зөвхөн хуучин суспензийг салгаж, шинээр суурилуулах, хоолой, утсыг сунгаж, хяналтын хэсгийг холбоход л үлддэг.

Мэргэшсэн төвүүдэд агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах нь бага зэрэг мөнгө шаардагдах бөгөөд өөрөө суурилуулах нь төсвийн дор хаяж талыг хэмнэх болно.

Гэхдээ манай зам дээр энэ бол зүгээр л машины амиа хорлолт юм. Үүнээс гадна, ийм машинд та хотоос гарах эсвэл хөдөө явах боломжгүй ч олон хүмүүс загварлаг байхыг хүсдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд автомашины түдгэлзүүлэлтийг тохируулах боломжтой болгоно. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар та товчлуур дээр дарж машинаа дээшлүүлж эсвэл буулгаж болно.

VAZ 2110-ыг жишээ болгон ашиглан машинаа хэрхэн өөрчлөхийг доороос харцгаая.




Зохиогч гар хийцийн ажилд бэлэн байгаа материалыг ашиглахаар шийдсэн. Энд ихэвчлэн хийн цилиндрийн тоног төхөөрөмжийн эд ангиудыг ашигладаг. Эрчим хүчний элементийн хувьд та цочрол шингээгчтэй дөрвөн дэр худалдаж авах хэрэгтэй болно.

Энэ нь юунаас бүтсэн бэ?

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хүлээн авагч
Зохиогч нь VAZ 2109-ийн хийн цилиндрээс хүлээн авагчийг хийсэн. Сонголт нь энэ цилиндрт унасан, учир нь энэ нь өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадвартай (ойролцоогоор 22 атмосфер), мөн шалгах хавхлагатай, өөрөөр хэлбэл юу ч өөрчлөх шаардлагагүй. Мөн ийм цилиндрүүд нь 45 литрийн багтаамжтай том хэмжээтэй бөгөөд шаардлагатай бол машиныг хурдан өргөхөд тусална.



Ийм хүлээн авагчийн сул тал нь түүний том жин, хэмжээ юм. 25 литр эзэлхүүнтэй Камазаас жижиг цилиндр тохиромжтой. Гэхдээ энэ тохиолдолд та холбох хэрэгслийг гагнах, шалгах хавхлага хийх хэрэгтэй болно, гэхдээ энэ сонголт нь Сонгодог хувилбарт хамгийн тохиромжтой.
Цилиндр нь зохиогчийн үнэ 2500 рубль байв.

HBO хавхлагууд
Нийт 4 хавхлага шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь ус авах (урд болон хойд), хоёр нь гадагшлуулах зориулалттай. Хэрэв та өндөр чанартай хавхлагыг сонговол тэдгээр нь 25 хүртэл атмосферийг багтаах болно.

Нэг хавхлага нь 350 орчим рубльтэй байдаг.




Хоолойн тухай
Эхэндээ зохиогч HBO хавхлага руу шургуулсан 6 мм-ийн хүчилтөрөгчийн хоолой, холбох хэрэгслийг ашиглахаар шийдсэн. Гэвч халуунаас болж ийм хоолой хагарч эхлэв. Тиймээс ачааны машины тоормосны системд ашигладаг өндөр даралтын PVC хоолой дээр бүгдийг нэг дор угсрах нь дээр.
Зохиогч нь хүлээн авагчаас оролтын хавхлага хүртэл 6 мм диаметртэй, компрессороос хүлээн авагч хүртэл 8 мм диаметртэй хоолойг суурилуулсан.
Ийм хоолойн нэг метр нь 35 рубльтэй байдаг.






Би ямар компрессор суулгах ёстой вэ?
Зохиогчийн худалдаж авсан анхны компрессор бол Berkut R17 (18A) (үнэ 2950 рубль) байв. Зарчмын хувьд энэ нь ийм зорилгоор хангалттай юм. Боломжийн үнээр энэ нь сайн гүйцэтгэл, нөөцтэй. Хожим нь зохиогч үүнийг P20 (30A) (4950r) -ээр солихоор шийдсэн боловч шахуургын хурдаас бусад тохиолдолд үйл ажиллагаанд онцгой өөрчлөлт ажиглагдаагүй.

Хэрэв та энэ үнийн хязгаарт өөр компрессор худалдаж авахаар шийдсэн бол дээрх компрессорын өрсөлдөгчид маш цөөхөн гэдгийг санаарай.



Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналтын самбар
Систем нь хос хэлхээтэй тул удирдлага нь зөвхөн гурван унтраалга ашиглан хийгддэг. Зүүн шилжүүлэгч нь гурван байрлалтай бөгөөд арын хэлхээг удирддаг. Баруун шилжүүлэгч нь мөн гурван байрлалтай бөгөөд урд талын хэлхээг удирддаг. За, компрессорыг асаах, унтраахад дундын шилжүүлэгч хэрэгтэй.




Даралт хэмжигч
Даралтыг хянахын тулд компрессор ба хүлээн авагчийн хооронд даралт хэмжигч суурилуулсан байх ёстой. Энд бас чийг тусгаарлагч байх ёстой. Даралт хэмжигчийг хаана суурилуулах нь хүн бүр өөрөө шийднэ.

Пневматик хоолойг нийлүүлэх самар хайхыг зөвлөж байна. Шаардлагатай бол дугуйны цех эсвэл компрессороос (яаралтай тохиолдолд) агаарыг системд шахаж авахын тулд бүх зүйлийг хурдан гаргах шаардлагатай.

Даралт хэмжигч нь 80 рублийн үнэтэй.








Багцын нийт өртөг нь 17,000 рубль байв.

Схем
Эхлээд зохиогч давхар хэлхээний хэлхээ хийхээр шийдсэн. Гэхдээ урд талын хэлхээнд асуудал үүссэн тул үүнийг эхлээд ерөнхий болгосон. Гэсэн хэдий ч даралт нэг дэрнээс нөгөөд урсаж, машин хажуу тийшээ эргэлдэж эхлэв. Үүний үр дүнд систем нь стандарт хувилбар шиг хоёр эсвэл дөрөв биш гурван хэлхээнээс бүрдэж эхлэв.

Диаграммаас харахад нэмэлт хавхлага, унтраалга суурилуулсан.




Угсарсны дараа арын хэсэг нь нэг сарын турш, урд хэсэг нь ердөө хоёр өдрийн турш даралттай байсан нь хөдөлгүүрийн жин их байсантай холбоотой байж магадгүй юм.
Хожим нь зохиогч системийн удирдлагын самбарыг өөрчилсөн бөгөөд одоо энэ нь радио удирдлагатай болсон. Гэхдээ алсын удирдлага дээр цөөн товчлуур байгаа тул та зөвхөн хоёр хэлхээг удирдах боломжтой.


Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үйл явц
Амортизаторын орон сууц нь төгс хэмжээтэй байх шаардлагатай. Энд танд токарь хэрэгтэй болно. Дэрний диаметр нь 45 мм бөгөөд энэ нь биед нягт нийцэж, хурцалж эсвэл адаптерийн бутыг хийдэг. Та мөн тусгай лацдан холболтын угаагч хийх хэрэгтэй болно.





Урд гутал дээр та хаврын аягыг арилгах хэрэгтэй болно. Гутал нь урд талын тулгууруудын орон сууц бөгөөд дотор нь хайрцаг (шок шингээгч) байрлуулсан байдаг.

Арын аягыг эхлээд буулгаж, дараа нь 15" дугуйтай байх үед таслах ёстой. Дэрэн дээр амортизаторын саваатай холбоотой тусгай лац байдаг.




Хүн бүр тавиурыг хэрхэн суулгахаа мэддэг. Нэмэлт нүх гаргахгүйн тулд зохиогч ус зайлуулах нүхийг ашигласан. Тэднээс резинэн туузыг салгаж, дараа нь хүчилтөрөгчийн хоолойг оруулна. Дараа нь тэдгээрийг биед хавчаараар бэхлэх хэрэгтэй.








Зохиогч нь арын цацрагийг арын цацрагийн дээгүүр байрлуулсан бөгөөд аюулгүйн дэрний хоолойг арын цацрагийн дагуу байрлуулсан байв. Агаарыг гадагшлуулахад шаардлагатай HBO хавхлагыг хийн савны хаалтанд байрлуулна. Хоолойг цочрол шингээгчтэй хавчаараар холбож болно, тэдгээр нь маш уян хатан байдаг. Арын хэлхээнд ямар ч асуудал гарах ёсгүй.






Урд талын хэлхээний хувьд хоолой нь бүхэл бүтэн машинаар дамждаг тул бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг, гэхдээ энд зохиолч азтай байсан, учир нь түүний машин нь доод талын гэрэлтүүлгээр тоноглогдсон байдаг. Хоолойг хавчаараар хоолойд, дараа нь тогтворжуулагч руу хялбархан холбож, урд бамбай руу явдаг.








Урд талын аюулгүйн дэрний хоолойг жолооны бариулын дагуу байрлуулж болно. Дараа нь тэдгээрийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд оруулж, загалмай суурилуулж, хоолойг байрлуулж, агаар гаргах хавхлага, LPG хавхлагыг суурилуулсан.






Эцсийн шатанд үүнийг цуглуулдаг

Илүү шинэлэг технологиуд бий болж байгаа нь системүүд тийм ч алдаатай, удаан, бартаа байхаа больсон гэсэн үг юм. Үүний оронд жолоодлогын өндрөөс эхлээд агаарын түдгэлзүүлэлтийн нарийн даралт хүртэлх бүх зүйлийг хянадаг орчин үеийн электрон төхөөрөмжид суурилсан илүү нарийвчлалтай технологийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр жигд, хяналттай жолоодлогыг санал болгодог. Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол машины түдгэлзүүлэлтийн системийг дутуу үнэлдэг. Хамгийн гол нь энэ машины нэгжийг ихэвчлэн дутуу үнэлдэг. Хэрэв бид машиныг аюулгүй, тав тухтай хөдөлгөөний үүднээс авч үзвэл машины түдгэлзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн дугуйтай адил салшгүй хэсэг юм. Амортизатор, пүрш нь дугуй мөргөх нүх, овойлтоос үүссэн цочролыг шингээдэг. Гэхдээ та машинаа ачиж буулгах, хурдлах, удаашруулах, янз бүрийн чиглэлд эргүүлэх бүртээ амортизатор, пүршний чадварт "сорилт" хийдэг гэдгийг мэдэж аваарай.

Гэсэн хэдий ч, бүх хамааралтай, хэрэгцээтэй байсан ч хаврын түдгэлзүүлэлт нь замын зөрчлийг зөөлрүүлэх маш консерватив сонголт юм. Тэдний функцүүдийн багц нь тогтмол бөгөөд янз бүрийн төрлийн тохируулга, нэмэлтүүдийг оруулаагүй болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт хэрхэн ажилладаг вэ?

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь пүршийг агаарын пүршээр сольсон ердийн пүршний автомашины түдгэлзүүлэлт юм. Агаарын рашаан нь хатуу резин эсвэл хуванцар цилиндр бөгөөд тодорхой өндөр, даралтанд шахдаг. Энэ бүхэн нь түдгэлзүүлэлтийн ижил пүршний механизмыг дуурайхын тулд хийгддэг. Гэхдээ энд бүх нийтлэг шинж тэмдгүүд дуусдаг. Агаарын компрессор, мэдрэгч, электрон хяналтын системийг агааржуулагчид нэмэхэд өнөөгийн агаарын түдгэлзүүлэлтийн систем нь ердийн пүршний бүх металл түдгэлзүүлэлтээс асар олон давуу талыг өгдөг. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь нэн даруй тохируулагдаж, янз бүрийн нөхцөлд янз бүрийн төрлийн зөрчлийг зохицуулах, ачааллын чадварыг өөрчлөх чадвартай.

Гэхдээ агаарын түдгэлзүүлэлтийн гол онцлог нь түүний тохиргоо, функцийг өргөжүүлэх чадвар биш юм. Хийн түдгэлзүүлэлтийн гарын авлагын эсвэл цахим тохируулгын систем суурилуулсан эсэхээс үл хамааран "Кулибин" гараж эсвэл дэлхийд алдартай брэндийн туршлагатай технологийн томоохон концернийн мэргэжилтнүүд хийсэн эсэхээс үл хамааран агаарын түдгэлзүүлэлт нь машиныг доошлуулж, дээшлүүлдэг. түүний газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх буюу багасгах. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь дотоодын үйлдвэрлэсэн машинд ашигладаг залуу автомашин эзэмшигчдийн дунд онцгой ач холбогдолтой юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн гол давуу талууд

Таны машинд суурилуулсан энэхүү механизм нь машин зам дагуу явж байх үед тэгш бус байдал, нүхийг шингээх ажлыг төгс даван туулж, илүү динамик, тогтвортой байх болно. Өөрийн машиндаа пневматик системийг суурилуулснаар та маш олон давуу талыг олж авах болно.

- машин жигд бус ачаалалтай байвал машины хажуугийн өнхрөх хэмжээ багасна;

Түдгэлзүүлэлтийн ачаалал аль болох багасч, ашиглалтын хугацаа нь пропорциональ нэмэгдэх болно;

Таны машин өмнөх пүрштэй байснаас хамаагүй илүү тав тухтай байх болно;

Хурц эргэлт хийх үед машины тогтвортой байдал нэмэгдэх болно;

Тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллын сөрөг үр дагаврыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулна;

Уртааш өнхрөх нь алга болно.

Үүний зэрэгцээ жолооч нь замын гадаргуугийн чанар, тээврийн хэрэгслийн ачааллын зэргээс хамааран тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээг бие даан тохируулах боломжийг олж авдаг.

Өөрийнхөө агаарын суспензийг бий болгох материал

Машиндаа агаарын түдгэлзүүлэлт хийх, суурилуулахын тулд та энэ журмын зарим нарийн ширийн зүйлийг судалж, угсрахад шаардлагатай эд ангиудыг худалдаж авах хэрэгтэй. Танд хэрэгтэй хамгийн эхний элемент бол агаарын дэр. Энэ бол төмөр амортизаторын пүршний оронд таны машинд суурилуулах бүх бүтцийн хамгийн үнэтэй хэсэг юм. Энэ рашаан руу эсвэл агаарыг шахах эсвэл буулгах замаар та машиныхаа газрын цэвэрлэгээг тохируулах боломжтой. Үүнийг хийснээр та газрын клиренсийг бууруулах замаар нэмэгдүүлэх болно; Агаарын түдгэлзүүлэлт нь яг энэ зарчмын дагуу ажилладаг.

Мөн танд бүх хийн системийн гол элемент болох компрессор хэрэгтэй болно. Энэ нь суурилуулсан агаарын уутанд агаар шахахын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Хаалт ба бэхэлгээний элементүүд. Эдгээр нь агаарын пүршийг машиныхаа биед бэхлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Эдгээр элементүүдийг өөрөө барих нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд эхлээд угсрах байршлын зургийг зурж, токарь эсвэл гагнуурчинд эд ангиудыг захиалж болно.

Пневматик хавхлагууд.Тэдний нэг нь агаарын массыг шахах зориулалттай, хоёр дахь нь тэдгээрийг суллах явдал юм. Даралт хэмжигч. Үүнийг янз бүрийн пневматик системд ашигладаг бүх зүйлд хэрэглэж болно.

Эхлэх товч.Энэ тохиолдолд асаах зарчмаар ажилладаг аливаа товчлуур нь хамгийн тохиромжтой сонголт байх болно. Түүний тусламжтайгаар агаарын түдгэлзүүлэлтийн түвшинг машины дотроос шууд тохируулах нь танд маш тохиромжтой.

Агаарын шугам.Энэ нь бүхэл системийн агаарын шугамын үндэс болох дэрийг хооронд нь холбосон хоолойноос бүрдэх төхөөрөмж юм.

Даралт хэмжигч.Энэ нь агаарын шугамын аль ч хэсэгт байрлах мэдрэгч хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд системийн нийт даралтыг тээврийн хэрэгслийн дотоод хэсгээс шууд хянахад ашигладаг.

Реле.Тарилгын компрессорыг эхлүүлэх, яндангийн хавхлагыг нээхэд шаардлагатай.

Гэрийн агаар түдгэлзүүлэлт суурилуулах

Машинд агаарын дүүжлүүр суурилуулахын тулд машиныг тэгш гадаргуу дээр байрлуулж, бэхэлсэн байх ёстой.Дараа нь үүр эсвэл өргөгч ашиглан машины аль нэг хэсгийг өлгөх хэрэгтэй - энэ бүхэн агаарын булаг суурилуулсан газраас хамаарна. Дараа нь үйлдвэрийн булагуудыг салгаж, дараа нь агаарын хаврын бэхэлгээний хаалтанд суурилуулах газрыг бэлтгэ. Үүний дараа бэлтгэсэн бэхэлгээг аль хэдийн суурилуулсан хавхлагууд дээр бэхэлсэн байх ёстой. Дараа нь хуучин амортизаторын оронд зөөлөвчийг хавсаргана.

Ажлын дараагийн үе шат бол агаарын шугамыг бий болгох бөгөөд үүний ачаар агаарын түдгэлзүүлэлтийн функцийг гүйцэтгэх болно. Үүнийг хийхийн тулд та өмнө нь компрессортой холбогдсон хоолойг ашиглан тэдгээрийг хооронд нь холбох хэрэгтэй. Дараа нь даралт хэмжигчийг мэдрэгчтэй хамт суулгана. Дараа нь эхлүүлэх товчийг машины дотор байрлуулж, мэдрэгч мэдрэгчийг салгана.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг суурилуулсны дараа та бүхэл бүтэн системийг тохируулж эхлэх боломжтой.Үүнийг хийхийн тулд түүнд агаар шахаж, бүрэн ачаалалтай машин дээрх тодорхой даралттай ямар газрын цэвэрлэгээ тохирч байгааг шалгана уу. Тохируулга хийхдээ машиныхаа хоёр тал нь ижилхэн газрын цэвэрлэгээтэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Машиныг талбай дээр тэгшлэх үед жолооны ард сууж, замыг ялан дийлээрэй.

Машинд зориулсан агаарын түдгэлзүүлэлт нь түдгэлзүүлэлт юм биеийн өндрийг тохируулах боломжтойзамтай харьцуулахад бартаат замд зорчих газрын цэвэрлэгээг өөрчлөх.

Агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ?

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг ачааны машин болон янз бүрийн чиргүүлүүдэд ашигладаг. Энэхүү түдгэлзүүлэлтийг бизнес ангиллын машинд бас ашигладаг. Энэ нь одоо байгаа ижил төстэй зүүлтүүдийн үндэс суурь болж чадна.

Манай уншигчид үүнийг үнэлж байна, одоо сонголт нь таных: OSCAR 2017 - Машины үнэлгээ. UAP-аас 2017 оны Оскарын шагналыг ямар машин авах вэ?

Энэ төхөөрөмжийн гол зорилго нь замын аюулгүй байдал, тав тухыг дээд зэргээр хангаххөдөлж байх үед. Зарим бизнес ангиллын машинууд дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн суурь дээр хийн элементүүдээр тоноглогдсон байдаг.

Агаарын суспензийг гурван үндсэн төрөлд хувааж болно. Энэ нэг хэлхээтэй, хоёр хэлхээтэй, дөрвөн хэлхээтэй суспенз. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь ихэвчлэн бэлэн тээврийн хэрэгслийн багцад багтдаг бөгөөд үүнийг бие даан суулгаж болно. Хэрэв та суспензийг өөрөө суулгавал биеийн өндрийг гараар тохируулах боломжтой болно. Гурван төрлийн ялгаа нь юу вэ:

1. Нэг хэлхээтэй суспензийг зохион бүтээсэн нэг тэнхлэгийн хувьдмашин (арын эсвэл урд). Нэг хэлхээтэй түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн ачааны машинд суурилуулдаг бөгөөд үүнд их бие дээрх ачааллаас хамааран тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэгийг тохируулахад онцгой анхаарал хандуулдаг.

2. Давхар хэлхээний агаар түдгэлзүүлэлтийг хоёр тэнхлэгт эсвэл нэг тэнхлэгт суурилуулж болно. Энэ нь хоёр тэнхлэгийг тохируулах боломжийг олгодог. Гэхдээ хоёр хэлхээтэй түдгэлзүүлэлтийг зөвхөн нэг тэнхлэг дээр суурилуулсан бол дугуй бүрийг бие даан тохируулах боломжтой.

3. Дөрвөн хэлхээтэй агаарын түдгэлзүүлэлт нь нарийн төвөгтэй систем юм. Энэ горимд Бүх дөрвөн дугуйг тохируулах боломжтой, дэмжлэг үзүүлэх системээр хангагдсан. Энэхүү пневматик системийг цахим нэгж ашиглан удирддаг. Тусгай мэдрэгчийн тусламжтайгаар дэмжлэгийн даралтыг зохицуулдаг.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн дизайны үндэс нь хяналтын хэсэг, тусгай мэдрэгч, агаарын хангамжийн компрессор, хүлээн авагч, дугуй тус бүрийн хийн элементүүд, хяналтын нэгжээс бүрдэнэ. Түдгэлзүүлэлт автоматаар ажиллаж байх үед, биеийн өндрийг хурд, налуу зэргээс хамаарч тохируулж болногэх мэт. Автомат болон гарын авлагын тохируулгын ажиллагаа нь арай өөр юм. Гэхдээ ерөнхийдөө зарчим, зорилго нь нэг утгатай.

Ямар машин дээр үйлдвэрээс гардаг вэ?

Анхны агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон машинуудын нэг байсныг мэдэх нь сонирхолтой юм 1955 оны Citroen DS. Эхний өдрүүдэд энэ машины загвар нь асар олон тооны хэрэглээг хүлээн авсны гуравны нэгийг эхний нэг цагийн дотор хийсэн гэж төсөөлөөд үз дээ.

Citroen DS-ийн цуврал үйлдвэрлэл нь агаарын түдгэлзүүлсэн анхны загвар юм. Өнөөдөр энэ маркийн автомашины ийм тохиргоотой, мөн Тоёота, Мерседес гэх мэт машинуудын үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байна. Стандарт түдгэлзүүлэлттэй хамт агаарын түдгэлзүүлэлт ашиглах нь дээр. Энэ нь туслах элемент болж ажиллах ачааллын нэг хэсгийг авч байх шиг байна.

Замын зурвастай харьцуулахад биеийн өндрийг тохируулах боломжтой байхын тулд агаарын дүүжлүүр суурилуулж, стандарт түдгэлзүүлэлтийн хамт ашиглаж болно. Том биетэй, дунд оврын чиргүүл бүхий янз бүрийн ачааг тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэл, аль хэдийн суурилуулсан пневматик системээр үйлдвэрлэгддэг. Жишээлбэл, Мерседес, Рено Мастер гэх мэт. Мөн янз бүрийн загварууд нь өөрөө буулгагч машин, том оврын ачааны машинууд. Ийм төрлийн тээврийн хэрэгсэлд пневматик систем заавал байх ёстой. Энэ нь машины хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх, жолоодлогыг хөнгөвчлөх, илүү тохь тухтай болгодог.

Би үүнийг ямар машинууд дээр өөрөө суулгаж болох вэ?

Агаарын суспензийг өөрөө яаж хийх вэ, ямар машинд суулгаж болох вэ? Практикт үйлдвэрлэл нь тийм ч хэцүү биш юм. Ийм суурилуулалт нь найдваргүй гэсэн түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь энэ үйл явц нь нэлээд үр дүнтэй бөгөөд боломжтой юм.

Та өөрөө дизайн хийж, суулгаж болно VAZ автомашины агаарын түдгэлзүүлэлт. Зарим чухал зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. VAZ-ийн суспензийг үйлдвэрлэхэд хамгийн хэцүү мөч бол амортизаторыг агаарын булгаар солих явдал юм. Дэмжлэгийн хувьд тавиурын анхны орон сууцыг ашиглах нь дээр. Тодорхой VAZ загварын онцлог, ашигласан хийн цилиндрийн төрлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

VAZ автомашины агаарын түдгэлзүүлэлтийг зохион бүтээхийн тулд танд тодорхой эд анги, механизм хэрэгтэй болно. Санаа зоволтгүй. Энэ үйл явцад ямар ч хүндрэл байхгүй.

Үүнд юу хэрэгтэй вэ:

1. Компрессор.

2. 4 агаарын дэрний багц. Дэр сонгохдоо VAZ-д тусгайлан зориулсан загваруудыг ашиглаж болохоос гадна бусад автомашины загвараас тохирох бусад загварууд байж болно.

3. Агаар шахах хүлээн авагч. VAZ седан машины хувьд цилиндр хэлбэртэй байх ёстой. Хэтчбекийн хувьд хүлээн авагч нь сэлбэг дугуй хэлбэртэй байдаг.

4. Танд 4 ширхэг хэрэгтэй болно. ороомог хавхлагууд.

5. Холбох хоолой.

6. Хоёр даралт хэмжигч.

Үйлдвэрлэлийн явцад та бусад холбогдох эд анги, утас, бэхэлгээ гэх мэтийг худалдан авах шаардлагатай болж магадгүй юм. Ойролцоогоор бүх элементүүдийн үнэ ерөнхийдөө 800-1200 доллар байх болно. Энэ нь хувь хүний ​​дизайны параметрүүд болон машины загвараас хамаарна.

Давуу болон сул талууд

Аливаа төхөөрөмжийн нэгэн адил агаарын түдгэлзүүлэлт нь давуу болон сул талуудтай байдаг. Пневматик системтэй байхын нэг давуу тал бол чимээ шуугиангүй, машин жигд ажилладаг. Том нэмэх нь автомат цэвэрлэгээний тохируулгамөн хөдөлгөөний үед тавиуруудын хатуу байдал. Эдгээр чанарууд нь үйлдвэрийн суурилуулалтын системд байдаг. Дөрвөн хэлхээтэй пневматик системийн тухайд автомат удирдлагатай энэ загварт гарын авлагын суурилуулалтыг огт ашигладаггүй. Учир нь энэ нь өөрөө хийх нь маш төвөгтэй бөгөөд зардал ихтэй үйл явц юм.

Сул тал нь амжилттай засвар хийх магадлал бага. Жишээлбэл, пневматик тулгуурууд нь бүтэлгүйтсэн үед аль хэдийн байдаг засварлах боломжгүй. Зөвхөн эд ангиудыг солих шаардлагатай.

Багц, суурилуулалтын өртөг

Хэрэв бид пневматик системийн зардлын талаар ярих юм бол энэ нь өөр өөр байдаг. Төрлөөс хамаарна (нэг хэлхээ, хоёр хэлхээ, дөрвөн хэлхээ). Мөн үнэ нь үйлдвэрлэгч, нийлүүлэгчээс хамаарна. Украин дахь үнийн хүрээнд хийн элемент ба иж бүрдэлийн үнэ 4000-аас 25000 UAH хооронд хэлбэлздэг.Загварын төрлөөс дахин шалтгаална.

Суурилуулалтын өртөг нь хэрэгцээ шаардлагаас хамаарна. Дунджаар энэ нь 2,500-аас 10,000 UAH байж болно. Энэ нь таны зорилго, хувь хүний ​​хүслээс хамаарна. Суулгацыг эхлүүлэхийн өмнө та техникийн мэргэжилтэнд бүх нарийн ширийн зүйлийг тодорхой, нарийвчлан тайлбарлах хэрэгтэй. Учир нь өөрчлөлт бүр нь нэмэлт үнэ юм. Иж бүрдэл угсрахын тулд бүх эд ангиудыг худалдан авах шаардлагагүй. Үүнийг хийхийн тулд энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэнээс зөвлөгөө авах нь зүйтэй. Үүний дараа аль хэдийн суурилуулах, холбогдох зүйлсийн бүх зардлыг нэгтгэн гарганаажлын урсгал.

Энэхүү төхөөрөмжийг автомашины үйлдвэрлэлд 60 орчим жил ашиглаж байна. Эхэндээ зөвхөн ачааны машин, хагас чиргүүл дээр суурилуулсан. Гэвч ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа тул одоо агаарын түдгэлзүүлэлтийг суудлын автомашинд суурилуулсан. Үнэн, бүх зүйлд биш. Харин ая тухтай жолоодохыг хүсч байгаа хэрнээ бизнес ангиллын машин авах мөнгөө хараахан хуримтлуулж амжаагүй хүнийг яах вэ? Хариулт нь энгийн: агаарын түдгэлзүүлэлтийг өөрөө суурилуул. Үүнийг хэрхэн хийх талаар бид өнөөдөр ярих болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ

Товчхондоо, агаарын түдгэлзүүлэлт нь пүршний амортизаторгүй төхөөрөмж юм. Жолооч энэ төхөөрөмжийн параметрүүдийг өөрийн үзэмжээр тохируулах боломжтой бөгөөд үүнийг шууд явж байхдаа хийж болно. Агаарын түдгэлзүүлэлтийг суурилуулахдаа стандарт булаг, навчны булаг, мушгиа зэргийг бэхжүүлсэн резинэн пүршээр солино. Аюулгүйн дэрний уян элемент нь дараахь хэсгүүдийг багтаасан тусгай системээр шахдаг агаар юм.

  1. Компрессор.
  2. Түгээх хавхлагын систем.
  3. Хяналтын блок.
  4. Хүлээн авагч.

Хяналтын аргаас хамааран агаарын түдгэлзүүлэлт нь гар эсвэл автомат байж болно.

  • гараар удирддаг түдгэлзүүлэлтийн хувьд автомашины эзэмшигч нь газрын цэвэрлэгээний түвшинг бие даан тогтоодог (ихэвчлэн ийм төхөөрөмжийг хийн цочрол шингээгчээр дүүргэдэг тул жолооч зөвхөн газрын цэвэрлэгээ төдийгүй түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг гараар тохируулах боломжтой);
  • автомат түдгэлзүүлэлтийн үед цахим удирдлагын хэсэг нь хурд, жин, биеийн хажуугийн өнхрөх гэх мэт параметрүүдэд үндэслэн газрын цэвэрлэгээний түвшинг өөрөө сонгоно. Хэрэв автомат системийн дасан зохицох чадвар маш өндөр бол тодорхой нөхцөлд энэ нь боломжтой. машины хүндийн төвийг нухацтай бууруулж, жолоодлого, ялангуяа эргэлт хийх үед дахин дахин сайжруулах;

Тэдний дизайны дагуу агаарын түдгэлзүүлэлтийг дараахь байдлаар хуваана.

  • нэг хэлхээтэй. Тэдгээрийн дотор ижил даралттай агаарын дэрийг тэнхлэгүүдийн аль нэгэнд суурилуулсан;
  • давхар хэлхээ. Энд дэрнүүд нь ижил тэнхлэг дээр суурилагдсан боловч тэдгээрийн даралт өөр байж болно;
  • дөрвөн хэлхээ. Эдгээр түдгэлзүүлэлтүүд нь микрокомпьютер, даралт мэдрэгч, дугуй тус бүрт нэг тусдаа дөрвөн хавхлагын системийг ашигладаг тул тэдгээрийг хамгийн сайн (мөн хамгийн үнэтэй) гэж үздэг;

Суудлын автомашинд хүлээн авагч, компрессор суурилуулах хамгийн алдартай газар бол их бие, эс тэгвээс сэлбэг хэрэгсэл юм. Мэдээжийн хэрэг, нөөц дугуйг өөр газар нүүлгэх эсвэл бүрмөсөн арилгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь дугуйг чигжээсээр нөхөх болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах нь үнэ цэнэтэй юу?

Товчхондоо: тиймээ.

Одоо илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.

Машиныг чичиргээгүй, хүчтэй савлахгүйгээр тав тухтай явахыг юу тодорхойлдог вэ? Энд хоёр параметр чухал байдаг: машины жин ба цочрол шингээгчийн булгийн хөшүүн чанар. Хэрэв машин хөнгөн, пүрш нь хатуу байвал жолооч чичиргээг мэдрэх болно. Машин хүнд, булаг нь зөөлөн байвал далай шиг эргэлдэнэ. Масс нь байнга өөрчлөгдөж байдаг тул машин нь өөр өөр тооны зорчигчтой тул нэмэлт ачаа тээвэрлэх боломжтой тул пүршний хөшүүн чанар, машины массыг зарчмын хувьд тохируулах боломжгүй тул энэ асуудлыг улам хүндрүүлж байна. гэх мэт.

Мөн пүршний амортизаторын хөшүүн байдлыг өөрчлөх боломжгүй юм. Түүнээс гадна, энэ нь цаг хугацааны явцад (металл ядаргааны улмаас) унаж, хөшүүн байдлын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ мөн буурдаг.

Амортизаторын хөшүүн байдлыг зохицуулахын тулд агаарын түдгэлзүүлэлтийг бий болгосон бөгөөд түүний элементүүд нь машины байнга өөрчлөгддөг параметрүүдэд дасан зохицож, жолоочийг ямар ч нөхцөлд ая тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Энд түүний давуу талууд байна:

  • тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ ба түүний тулгууруудын хатуу байдлыг автоматаар тохируулдаг;
  • машин хэт ачаалалд илүү тэсвэртэй болдог: их ачаалалтай үед бэхэлгээний хөшүүн чанар хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл нэмэгддэг бөгөөд энэ нь бусад түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг гэмтээхээс сэргийлдэг;
  • сайжруулсан жолоодлого: жолоодлого илүү зөөлөн болж, машин эргэх үед бага зэрэг эргэлддэг;
  • дөрвөн хэлхээтэй автомат түдгэлзүүлэлтийг ашиглах үед машины уртааш өнхрөх нь хамгийн бага байх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогыг илүү тохь тухтай болгодог;

Энэ төхөөрөмж нь бас сул талуудтай:

  • Агаарын цочрол шингээгчийг засах боломжгүй. Хэрэв тэд амжилтгүй болвол тэдгээрийг зөвхөн сольж болно;
  • агаарын булгийн резин нь хүйтэн, шороонд мэдрэмтгий байдаг (үүнийг доор дэлгэрэнгүй авч үзэх болно);

Гидравлик суспензийг энд дурдах хэрэгтэй. Тэд пневматиктай ижил үүрэг гүйцэтгэдэг боловч уян хатан элемент нь тусгай шингэн юм. Гидравлик түдгэлзүүлэлтийн гол ялгаа нь тэдний найдвартай байдал нэмэгдсэн (мөн маш өндөр үнэ нь дундаж машин сонирхогчдод хүрэх боломжгүй юм). Жишээлбэл: Агаарын түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацаа дунджаар 200 мянган км байдаг бол гидравлик түдгэлзүүлэлт нь 400 мянган км замыг амархан туулж чаддаг.

Дээр дурдсан бүхнээс энгийн дүгнэлт гарч байна: агаарын түдгэлзүүлэлт нь өндөр үнээр нөөцийн булаг ба гидравликийн аль алинд нь сайн хувилбар юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үйл явц

Агаарын суспензийг суурилуулахын өмнө бид ажилд юу хэрэгтэйг тодорхойлох хэрэгтэй.

Багаж хэрэгсэл, материал

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үед хийх үйлдлүүдийн дараалал

  • Машины их бие нээгдэж, сэлбэг дугуйг торноос салгав;
  • Их биений хажуугийн хананд дэвсгэрийг бэхлэх хуванцар залгуурууд байдаг. Тэдгээрийг хавтгай халиваар салгаж аваад арилгана;
  • Үүний дараа дэвсгэр өөрөө арилдаг. Энэ нь тавиурын самар, утас тавихад шаардагдах нүхэнд нэвтрэх боломжийг олгоно;
  • компрессорыг зааварт заасны дагуу хяналтын хэсэг ба хүлээн авагчтай холбосон. Үүний дараа угсарсан бүтцийг сэлбэг дугуйны үүрэнд суурилуулна;
  • Дараа нь утас нь хүлээн авагч болон компрессортой холбогдсон байна. Холболт нь утсан шошгон дээрх зааврын дагуу хийгддэг;
  • холбогдсон утаснуудыг нэг багц болгон угсарч, арын суудлын аль нэгний доор байрлах нүхээр зорчигчийн тасалгаанд оруулдаг;
  • дараа нь морины бэхэлгээг бүхээгийн нэг хананы дагуу, хивсний доор байрлуулж, хөдөлгүүрийн тасалгаанд гаргаж авдаг;
  • тэнд утаснууд нь агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналтын нэгжийн ашиглалтын зааварт заасны дагуу зай, газар, гал хамгаалагчийн хайрцагт холбогдсон;
  • Одоо арын дугуйнуудын нэг нь бэхлэгдсэн бөгөөд үүний дараа 22 мм-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглан арын тулгуур дээрх 4 доод бэхэлгээний самарыг тайлсан;
  • 24 мм-ийн залгуур ашиглан арын баганын дээд бэхэлгээний самарыг их бие дэх нүхээр задлах;
  • Дээд талын самарыг салгасны дараа тавиурыг арилгана. Үүнтэй төстэй ажиллагааг хоёр дахь арын багана ашиглан гүйцэтгэдэг. Устгасан бэхэлгээний оронд агаарын түдгэлзүүлэлтийн иж бүрдэлээс хийн бэхэлгээ суурилуулсан;
  • урд талын тулгууруудыг салгахын тулд тус бүр дээр 22 нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр 4 бэхэлгээний самарыг задлах;
  • дараа нь тоормосны системийн хоолойг салгаж, салгаж, ABS мэдрэгчийн залгуурыг гараар салгах (хэрэв машинд байгаа бол);
  • урд талын тулгууруудыг салгаж, иж бүрдэл дээрх тулгууруудыг байранд нь суулгаж, найдвартай боолтоор бэхэлсэн;
  • хийн шугамыг компрессор, хүлээн авагч, хяналтын хэсэгт зааврын дагуу холбож, дараа нь хоолойг их бие дэх нүхээр дамжуулна;
  • үүссэн агаарын шугамыг хөдөлгүүрийн тасалгаанд хүргэж, холбосон;

Видео: Мерседес Виано дээр түдгэлзүүлэлт суурилуулах

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналт

Аливаа өндөр чанартай агаарын түдгэлзүүлэлт нь бүхээгт суурилуулсан хянагчаар тоноглогдсон байдаг. Дэлгэц дээр жолооч агаарын дэр болон хүлээн авагчийн даралтыг хоёуланг нь харж болно. Машин эзэмшигч нь өөрийн үзэмжээр даралт хэмжих нэгжийг сонгож болно. Өндөр чанартай дөрвөн хэлхээтэй түдгэлзүүлэлтийн хяналтын хэсгүүд нь жолооч нарт тодорхой газрын цэвэрлэгээтэй хэд хэдэн урьдчилан тохируулсан горимоос сонгох боломжийг олгодог (ялангуяа дээр дурдсан Air-Lift агаарын түдгэлзүүлэлт нь ийм 8 горимтой). Драйвер зөвхөн нэг товчлуур дээр дарснаар хүссэн горимоо сонгох боломжтой.

Түүгээр ч барахгүй, цаг хугацаа өнгөрөхөд жолооч товчлуур дээр дарах шаардлагагүй болно, учир нь систем нь машинаа аажим аажмаар "суралцаж", ашиглалтын нөхцөл, автомашин эзэмшигчийн жолоодлогын хэв маягт "дасдаг" бөгөөд өөрөө жолоодлогын горимыг хадгалах болно. агаарын уутанд хамгийн оновчтой даралт.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг ижил хянагчаас унтраасан. Унтраах үед систем нь газрын дундаж цэвэрлэгээг тогтоодог бөгөөд үүний дараа агаарын булгууд нь ердийн хаврын амортизатор шиг ажиллаж эхэлдэг.

Пневматик цочрол шингээгч нь агаарын түдгэлзүүлэлтийн гол давуу тал юм. Гэхдээ тэд бас тэдний сул тал юм. Энэ нь машиныг туйлын ойрхон нөхцөлд ажиллуулах үед ялангуяа тодорхой болно.

Агаарын цочрол шингээгч нь элс, хүйтэн гэсэн 2 дайсантай.


Агаарын түдгэлзүүлэлтийг өөрөө суурилуулах нь яг юу хийж байгаагаа мэддэг дэвшилтэт жолооч нарын хийх ажил юм. Өчигдөр жолооны ард суусан шинэхэн хүн ийм ажлыг даван туулж чадахгүй нь тодорхой. Гэхдээ туршлагатай машин сонирхогчид бас алдаа гаргадаг. Хамгийн түгээмэл нь Хятадаас онлайнаар захиалсан дэрэн дээр бүтээгдсэн гар хийцийн бүтээгдэхүүн юм. Ийм "бүтээгдэхүүн" дэх резинийн чанар нь дүрмээр бол хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Мөн менежментийн асуудал юунд хүргэж болохыг дээр бичсэн болно.