Installazione di una catena su un VAZ 2107. Sostituzione della catena di distribuzione e del tenditore, segnaletica e intervallo di sostituzione
17. Rimuovere il bullone dal foro nel monoblocco e rimuovere il pattino tenditore della catena di distribuzione.18. Utilizzando una chiave da 10 mm, svitare il perno di limitazione e rimuovere la catena di distribuzione. 
19. Usando un estrattore, premere il pignone dalla punta dell'albero motore. 
20. Controllare le condizioni delle maglie della catena di distribuzione. I rulli non devono presentare scheggiature, crepe o altri danni meccanici.
Installazione di una catena di distribuzione su un motore di un'auto VAZ 2107
1. Installare la ruota dentata sulla punta dell'albero motore.
2. Controllare l'allineamento dei segni sul blocco cilindri e sulla ruota dentata dell'albero motore.
3. Lubrificare la nuova catena con olio motore e posizionarla sulla ruota dentata dell'albero motore.
4. Installare il perno di arresto della catena di distribuzione.
5. Installare il pignone con la catena sull'albero motore ausiliario secondo i segni precedentemente applicati, mettendo in tensione il ramo motore della catena di distribuzione.
6. Tenendo fermo il pignone in rotazione, senza serrarlo, serrare il bullone di fissaggio.
7. Agganciamo la catena di distribuzione con un gancio metallico e la solleviamo sull'albero a camme.
8. Mettiamo la catena sul pignone dell'albero a camme e il pignone sull'albero, assicurandoci che i segni corrispondano.
9. Senza serrare, serrare il bullone che fissa la ruota dentata dell'albero a camme.
10. “Caricare” il tenditore della catena di distribuzione e, dopo averlo installato nella sua posizione originale, “scaricare”
11. Spegnere la marcia e ruotare l'albero motore di due o tre giri, prestando attenzione alla coincidenza dei segni. Altrimenti, ripetiamo nuovamente l'installazione della catena di distribuzione sul motore VAZ 2107.
12. Se i segni coincidono, inserire la prima marcia, serrare i bulloni di montaggio del pignone e bloccarli piegando i petali delle rondelle di sicurezza.
13. Stringere il dado cieco del tenditore della catena di distribuzione (vedere “Tendimento catena di distribuzione - sostituzione”).
14. L'installazione di tutte le parti rimosse sul motore di un'auto VAZ 2107 viene eseguita nell'ordine inverso.
15. Su un'auto VAZ 2107 con motore a carburatore, controlliamo e, se necessario, regoliamo la fasatura dell'accensione
Ciao a tutti! Dedico questo post ai proprietari dell'industria automobilistica nazionale, o più precisamente ai proprietari del VAZ 2107, se è giunto il momento di sostituire la catena di distribuzione del VAZ 2107.
E così iniziarono. Per rendere più comodo il cambio della catena sulla macchina, rimuovere prima il radiatore di raffreddamento (non è necessario rimuoverlo), così come il coperchio della valvola della testata. Ora dobbiamo allineare il segno sull'ingranaggio dell'albero a camme e la fusione sull'alloggiamento del cuscinetto. Successivamente, allentare il supporto del generatore e rimuovere la cinghia trapezoidale, svitare e rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua.
Rimuovere il tendicatena dell'albero a camme. Ora è necessario sbloccare il bullone della ruota dentata dell'albero a camme e rimuovere la catena dalla ruota dentata, nonché la puleggia dell'albero motore stessa.
Utilizzando una qualsiasi chiave da 10 mm, svitare i tre bulloni che fissano la vaschetta al coperchio anteriore
Ora è necessario rimuovere il coperchio anteriore, dopo aver svitato tre bulloni e sei dadi 
Successivamente, rimuovere il pattino tenditore, dopo aver svitato il dado con una chiave da 17 mm 
Sbloccare la rondella dell'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio e del distributore e svitarla con una chiave da 17mm 
Rimuoviamo il bullone e rimuoviamo l'ingranaggio insieme alla catena di trasmissione dell'albero a camme. 
Non dimenticare di svitare il bullone di limitazione con una chiave da 10 mm, altrimenti non ti permetterà di rimuoverlo. 
Bene, in generale, ecco l'ordine di smontaggio. E quasi dimenticavo di dire che è meglio cambiare subito il piccolo pignone sull'albero motore, poiché spesso è molto usurato e lo “mangerà” rapidamente quando si installa una nuova catena. L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. Dopo aver installato la catena, premere il pattino tenditore e tendere la catena di distribuzione. Naturalmente, dopo il montaggio, è necessario verificare che tutti i segni di installazione corrispondano (la ruota dentata dell'albero motore e la marcatura sul blocco, sulla ruota dentata dell'albero a camme e sulla sede del cuscinetto. 
Infine, è necessario caricare il tendicatena, installarlo in posizione e tendere la catena di distribuzione. Regolare la fasatura dell'accensione manipolando il distributore.
Materiali correlati
È possibile rimuovere i terminali dalla batteria mentre l'auto è in funzione? Consigli per l'elettricista
Sostituzione della pompa del carburante elettrica sulla Lada Kalina
Dopo un certo chilometraggio, è necessario sostituire la catena di distribuzione su un VAZ 2107. La maggior parte dei proprietari di questa vettura lo fa da sola, nonostante il processo sia ad alta intensità di manodopera, fisicamente difficile e richieda determinate competenze. La catena deve essere sostituita quando il passo tra le sue maglie aumenta. Dal punto di vista puramente tecnico, questo si manifesta in interruzioni al minimo. Avendo notato un fenomeno del genere, è necessario esaminare il circuito a bordo. Se il segno del cuscinetto corrisponde a quello corrispondente sul pignone di distribuzione e il segno della puleggia è inferiore a quello sul coperchio del motore, è ora di cambiare la catena stessa.
Ciò può essere causato anche da crepe nella spazzola o scheggiature nella boccola, anche se la catena non è tesa. Trascurare questo passaggio potrebbe causare la rottura della punta, del binario di guida o dell'angolo della scarpa. E anche se compaiono distorsioni sui denti del motore, le maglie della catena allungate possono causare danni più gravi.
La sostituzione della catena di distribuzione su un VAZ 2107 con le proprie mani può essere eseguita nel modo giusto e non del tutto sbagliato. Per evitare errori, consideriamo ciascuno di essi.
Come NON farlo
Il metodo è, ovviamente, veloce, ma categoricamente inaffidabile. È attraente perché non è necessario smontare il motore. Entrambe le catene sono disconnesse: sia la vecchia che la nuova, dopo di che vengono raccolte in una lunga. Un "avviatore storto" fa girare la catena finché una nuova sezione non prende il suo posto sul motore. È scollegato da quello vecchio, chiuso e tensionato.
La cosa brutta è che questa procedura non permette di sostituire il pattino tenditore e il pignone inferiore, e nella maggior parte dei casi ne hanno bisogno. E dopo ciò la forza della catena stessa è discutibile.
Smantellamento
Il motore dovrà essere in gran parte smontato, ma tutto può essere fatto in modo efficiente, affidabile e non dovrai tornare sulla questione per molto tempo.
- Il coperchio viene rimosso dalla testata;
- L'albero motore viene ruotato finché i segni sull'alloggiamento e sul pignone dell'albero a camme convergono. In questo caso, il segno sull'albero motore dovrebbe coincidere con il segno sul coperchio dell'albero a camme;
- La rondella di sicurezza sul bullone che fissa la ruota dentata dell'albero a camme è piegata (un martello e un potente cacciavite/scalpello saranno utili);
- Contemporaneamente si innesta la quarta marcia con il freno a mano, si allenta il bullone e si sgancia l'ammortizzatore dalla catena;
- Dietro di esso, il pattino tenditore è smontato;
- Ora si piega la rondella di arresto della ruota dentata delle unità aggiuntive, si svita il bullone corrispondente e si rimuove la ruota dentata stessa;
- Successivamente, in nessun caso si deve girare l'albero motore: disturbare la regolazione dell'accensione;
- Il perno di arresto viene arrotolato, seguito dal bullone di fissaggio della stella dell'albero a camme che infine viene attorcigliato. Per rimuoverlo dovrai sollevare leggermente la catena. Poi scende e si allontana da tutte le stelle. In questo caso, quello relativo all'albero motore rimane al suo posto: è necessario verificare su di esso se i segni presenti su di esso e sul blocco cilindri si sono spostati. Se sono separati, l'albero motore ruota finché non sono nuovamente allineati;
- In alcuni casi la stella delle unità ausiliarie si blocca. Dovrai spostarlo usando un piede di porco.
Installazione
Prima dell'installazione, non dimenticare di assicurarti di aver acquistato una catena di alta qualità: la sua deflessione deve essere compresa tra 7-10 mm e tutte le maglie e le boccole devono essere temprate. Se anche solo uno degli elementi è da voi considerato “grezzo”, è meglio scegliere un'altra catena: anche quella davanti a voi ben presto si allungherà anche.
Molti proprietari preferiscono acquistare le catene prodotte da Sachs: è estremamente improbabile che riscontrino difetti nei loro prodotti. Su questo però non insistiamo: la menzione è inserita solo per i principianti che non hanno ancora deciso le proprie preferenze.
- La parte nuova viene posizionata sulla ruota dentata dell'albero motore che non è stata rimossa;
- Poi arriva la seconda unità ausiliaria. Dopo averlo innestato, il pignone viene posizionato sull'albero motore e fissato con un bullone;
- La catena viene afferrata dal gancio e tirata verso l'alto, dove dovrebbe trovarsi la ruota dentata dell'albero a camme. La catena viene tirata sopra e solo allora la ruota dentata viene montata nella posizione corretta;
- Viene controllata la coincidenza di tutti i suddetti segni e la tensione del ramo principale della catena;
- Gli elementi di fissaggio della ruota dentata dell'albero a camme sono fissati;
- Successivamente, a loro volta, vengono installati: un ammortizzatore, un pattino tendicatena e un perno di limitazione.
La trasmissione passa in folle, l'albero motore ruota di 3 giri nella direzione in cui ruota durante la guida. Anche in questo caso vengono controllate le corrispondenze di tutti i rischi. Se alcuni segni non corrispondono, la situazione viene corretta in base al materiale di cui sopra. Se tutto è in ordine, il dado cieco del tenditore viene serrato, la marcia viene innestata e tutti i bulloni vengono serrati. Tutto ciò che hai lasciato smontato viene rimesso al suo posto nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. A questo punto, la sostituzione della catena di distribuzione sul VAZ 2107 con le proprie mani può essere considerata completa.
La catena di distribuzione del VAZ 2107 è una delle parti più importanti che richiede il monitoraggio delle sue condizioni. Quando il chilometraggio delle auto della famiglia Lada supera i 60mila km, è necessario controllare questo elemento. La durata della catena dipende non solo dal chilometraggio del veicolo, ma anche da fattori quali la natura del funzionamento del veicolo. Eventuali danni al prodotto potrebbero provocarne la rottura mentre il motore è in funzione, con conseguenze gravi e costose. Se viene rilevato un funzionamento irregolare del motore o suoni estranei durante il funzionamento, è necessario diagnosticare il meccanismo di distribuzione del gas e, se necessario, sostituire la catena di distribuzione sul VAZ 2107 con le proprie mani. Scopriremo come farlo ulteriormente.
Durante il funzionamento dell'auto VAZ 2107, la catena si allunga gradualmente. Per ridurre il rumore durante lo stretching, viene utilizzata la tensione, ma con il tempo e l'usura cessa di aiutare e il rumore non può più essere eliminato. Se ciò accade, allora è il momento di pensare alle riparazioni. Una catena allungata su un'auto VAZ-2107 porta al fatto che i denti degli ingranaggi sia dell'albero a camme che dell'albero motore vengono "mangiati", e questo porta alla sostituzione di tutte le parti della trasmissione della distribuzione. Pertanto, se la durata dell'auto supera già la norma e si sentono suoni estranei quando il motore è in funzione, è necessario sostituire immediatamente la catena di distribuzione con una VAZ 2107.
Sostituzione rapida di una catena
Prima di cambiare il prodotto, è necessario acquistare una nuova parte. Il costo di un nuovo prodotto varia da 400 a 600 rubli. Il meccanismo di distribuzione del gas sulle auto VAZ 2107, l'iniettore e il carburatore sono gli stessi, quindi il processo di sostituzione sarà appropriato per entrambi i tipi di motori. Innanzitutto, vediamo un modo rapido per sostituire una catena, che è inaffidabile e errata. Se effettui una sostituzione in questo modo, sappi che è sbagliato.
Questo metodo di sostituzione è adatto quando la catena si rompe per strada ed è necessario sostituirla rapidamente per tornare a casa.
Il principio di sostituzione prevede la rimozione solo del coperchio del blocco valvole. Un nuovo circuito viene disconnesso. La vecchia catena viene smontata, per cui i suoi collegamenti vengono disconnessi, dopodiché l'estremità della nuova catena viene collegata a un'estremità. Successivamente, utilizzare la chiave per girare l'albero motore finché la vecchia catena non tira dietro quella nuova e fuoriesce completamente dal motore. Quando ciò accade, scollega la vecchia catena e collega le due estremità di quella nuova. Con questo metodo di sostituzione è possibile cambiare solo la catena, ma non è possibile sostituire le ruote dentate, il pattino tenditore e l'ammortizzatore.
Sostituzione della catena di distribuzione
Vediamo ora come sostituire un prodotto in modo corretto e affidabile. Per prima cosa devi assicurarti di avere gli strumenti di base. Il ritiro consiste nei seguenti passaggi:
Questo completa il processo di rimozione della catena. Ora prendiamo nuove parti e iniziamo l'installazione.
Il meccanismo di distribuzione del gas (GRM) dei motori ha due tipi di trasmissione: catena e cinghia. Il modello di motore 2105 è dotato di trasmissione a cinghia, ma principalmente sui motori dello stabilimento automobilistico Volzhsky, come trasmissione viene utilizzata una catena. I modelli con motore a combustione interna (ICE) 2101, 2103, 2106. 21213 hanno una trasmissione a catena.
TRASMISSIONE A CATENA VAZ 2107
La trasmissione a catena sulle auto VAZ è progettata per trasmettere il movimento dall'albero motore all'albero a camme. L'albero a camme rotante apre e apre le camme, attraverso le quali i cilindri vengono riempiti con la miscela di carburante e in essi avviene il ciclo di lavoro. Malfunzionamenti nel sistema di distribuzione del gas portano a malfunzionamenti o all'arresto completo del motore a combustione interna. Pertanto la trasmissione a catena deve essere mantenuta in buone condizioni e regolata se necessario.
DISPOSITIVO
Rimontiamo nell'ordine inverso e prestiamo attenzione ai segni: devono corrispondere. Prima dell'installazione, il tenditore deve essere ricaricato: allentare il dado cieco, rientrare lo stantuffo e serrare il dado. Per tendere la catena (quando tutto è già assemblato), allentiamo il dado del tenditore, lo stantuffo scatta e mette in tensione la trasmissione a catena.