Il miglior SUV economico. I SUV più economici in Russia e nel mondo

A causa del fatto che quest'anno il rublo si è indebolito, molti crossover sono aumentati di prezzo e sono diventati inaccessibili per i russi. Poiché le auto di questo fattore di forma sono molto apprezzate nel nostro paese, questo problema è molto urgente per molti appassionati di auto. Per aiutarli, oggi parleremo di quali crossover di bilancio del 2018-2019 in Russia giustificano meglio i loro costi. Andare.

N. 10 – Nissan Terrano

Prezzo: 854.000 rubli

L'enfasi nell'aspetto della nuova generazione Nissan Terrano è sull'aggressività. Si esprime attraverso l'ottica anteriore dall'aspetto predatorio, un'enorme griglia del radiatore e le linee taglienti del paraurti. Tutto questo si osserva nella parte posteriore della carrozzeria: la forma del paraurti si adatta perfettamente allo stile e le luci completano l'immagine.

Per impostazione predefinita, il crossover è dotato di un motore da 1,6 litri con una potenza di 114 CV. L'unità può essere abbinata a un cambio manuale a cinque o sei marce. La trazione integrale, invece, è disponibile solo nel secondo caso. Il consumo di carburante di un tale motore è di 7,5 litri per cento chilometri quadrati in modalità mista. La seconda versione dell'unità è un "quattro" da due litri con 143 cavalli. Consuma da 7,8 a 8,7 litri ogni cento. Indipendentemente dal motore scelto, il proprietario della Nissan Terrano può essere sicuro che l'auto gli servirà per molti anni, poiché la carrozzeria "giapponese" è realizzata in acciaio ad alta resistenza.

#9 – Hyundai Creta

Prezzo: 810.000 rubli

Hyundai Creta ha un esterno fresco e interessante. Ciò è stato reso possibile grazie all'insolita silhouette spigolosa, che si integra perfettamente con le linee di poppa. Nella parte anteriore, la griglia del radiatore, disegnata sotto forma di un esagono cromato, attira l'attenzione. Ai lati è decorato con brutali apparecchi di illuminazione. La parte posteriore della Hyundai Creta non è così interessante e molti la considerano troppo stretta, ma anche se così fosse, l'aspetto del SUV non ne risente molto.

La gamma di potenze della Hyundai Creta non è troppo ricca: solo due motori. Il primo è un 1.6 litri da 123 cavalli, che consuma da 6,9 a 7,2 litri ed è abbinato a un cambio manuale o automatico a 6 marce. Il secondo è un motore da due litri e 149 cavalli, abbinato ad un cambio automatico a 6 marce. In entrambi i casi è disponibile come optional la trazione integrale. Per questo motivo, Hyundai Creta sarà un'opzione eccellente per tutti i conducenti che apprezzano la capacità di attraversare il paese.

N. 8 – Renault Captur

Prezzo: 870.000 rubli

All'ottavo posto nella nostra top list dei migliori crossover economici del 2018 c'è il SUV francese Renault Kaptur. Durante la creazione dell'auto è stato utilizzato il concetto proprietario Renault degli ultimi anni, in cui l'enfasi è stata posta sulle dimensioni. Pertanto, la Renault Kaptur sembra massiccia, ma allo stesso tempo impressionante. La parte anteriore è caratterizzata da un'ottica a faretto e da una griglia a forma di grande diamante. Un paraurti dal design pulito si distingue sulla carrozzeria posteriore.

La gamma di propulsori del francese è presentata in due opzioni. Il primo è un motore da 1,6 litri con 114 cavalli, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, il secondo è un motore da 2 litri con 143 cavalli, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. C'è un'opzione per collegare la trazione integrale. Va bene con un'elevata altezza da terra di 204 mm, che consentirà all'auto di affrontare non solo le buche russe, ma anche il fuoristrada. Tutto questo è completato da sospensioni di alta qualità e dallo stesso volante a cremagliera, così non sentirai alcun disagio quando superi gli ostacoli.

N. 7 – Skoda Yeti

Prezzo: 899.000 rubli

Il SUV ceco Skoda Yeti ha un enorme esercito di fan che apprezzano l'auto per il suo aspetto originale. Lo sviluppatore lo capisce, quindi a seguito del restyling, l'esterno del crossover è rimasto praticamente invariato. Il cambiamento più significativo fu la comparsa di una nuova griglia del radiatore. Tutti gli altri dettagli, in particolare l'ottica alogena, sono stati solo leggermente ritoccati.

L'auto del marchio ceco viene fornita al mercato con una gamma di motori abbastanza ricca: tre unità a benzina e un turbodiesel. Il motore base è un motore da 1,2 litri con 105 cavalli, che consuma circa 7 litri di carburante. Può funzionare sia con il manuale a 6 marce che con l'automatico a 7 marce. La versione top del tipo a benzina è progettata per la modifica della trazione integrale del SUV. Ha un volume di 1,8 litri e una potenza di 152 CV. L'opzione più economica è un motore diesel con un volume di 2 litri e 140 cavalli. Su 100 km in modalità mista consuma solo 6,5 litri. Considerando la sua economia, compattezza, agilità, nonché le sospensioni ridisegnate per le condizioni urbane, la Skoda Yeti può essere considerata uno dei migliori crossover per la guida in città.

N. 6 – Grande Muraglia Hover H3

Prezzo: 739.000 rubli

L'ultimo restyling ha conferito alla vettura cinese un aspetto più solido ed aggressivo. Ciò consiste in un aumento delle dimensioni della griglia del radiatore, in un design aggiornato del paraurti, nonché in un nuovo concetto di fari. Tutto ciò conferisce alla parte anteriore del Great Wall Hover H3 un aspetto moderno e maschile. Guardando l'auto di lato, non noterai alcun cambiamento rispetto al suo predecessore. Nella parte posteriore apparvero nuove luci e il paraurti venne dotato di un rivestimento che simulava un diffusore.

Sotto il cofano del Great Wall Hover H3 potrebbe esserci uno dei due propulsori. Il primo è un motore da 2 litri da 116 cavalli, che assorbe fino a 11 litri in città e circa 8,5 litri in autostrada, il secondo è un motore da 2 litri da 177 cavalli, nella guida in città ne richiede circa 13,5 litri per cento, in autostrada - circa 10 litri Poiché la parte posteriore del SUV poggia su una sospensione a molla dipendente con stabilizzatore trasversale, puoi star certo che il comfort ti accompagnerà su qualsiasi terreno. A ciò si aggiunge un'affidabile protezione del basamento e un'altezza da terra di 240 mm, grazie alla quale non noterai alcun ostacolo.

N. 5 – Chery Tiggo 5

Prezzo: 989.000 rubli

La nuova generazione Chery Tiggo 5 ha ricevuto un aspetto aggiornato, grazie al quale gli sviluppatori sperano di attirare l'attenzione dei giovani. L'auto dovrebbe conquistare l'amore dei potenziali acquirenti con l'aiuto della moderna tecnologia di illuminazione con elementi LED, nuovi paraurti e una griglia del radiatore dal design più interessante.

Chery Tiggo 5 è dotata di un solo motore incontrastato, un Acteco da 2 litri con una potenza di 136 cavalli. Può essere assistito da un cambio manuale a 5 marce o da un CVT a variazione continua. A seconda del terreno, un tale motore assorbe da 8,2 a 9,8 litri di carburante ogni cento. Grazie al fatto che il meccanismo dello sterzo ha una struttura a pignone e cremagliera ed è inoltre dotato di un servofreno idraulico, guidare l'auto è diventato ancora più comodo di prima. Ciò è influenzato anche dallo schema delle sospensioni indipendenti di tipo McPherson all'anteriore e al posteriore.

N. 4 – SsangYoung Tivoli

Prezzo: 998.000 rubli

Esternamente, la Ssangyoung Tivoli ha un aspetto fresco e soddisfa tutte le tendenze della moda crossover. Ciò che attira maggiormente l'attenzione all'esterno è la griglia del radiatore dal design "a due piani", che ben si sposa con l'aspetto affilato dell'impianto di illuminazione e del tetto piatto. Se guardi il SUV di lato, noterai subito i passaruota, che nella loro profondità possono ospitare ruote da 16 pollici.

L'auto è dotata di uno dei due motori. La prima opzione è un'unità diesel da 1,6 litri con una potenza di 115 cavalli e un appetito di 4,3-5,9 litri di carburante per cento. La sua alternativa è un motore a benzina aspirato da 1,6 litri, le cui prestazioni raggiungono i 128 CV. Un motore del genere ha un appetito maggiore: da 6,6 a 7,6 litri per cento. Il vantaggio principale dell'auto, a nostro avviso, è che la struttura della carrozzeria portante è composta per il 70% da acciaio ad alta resistenza. Grazie a questo, puoi essere certo che la Ssangyoung Tivoli ti servirà per molti anni e non inizierà a sgretolarsi.

N. 3 – Ford Ecosport

Prezzo: 949.000 rubli

La Ford Ecosport prende il bronzo nella nostra classifica dei crossover economici. Si tratta di un SUV subcompatto, con il quale la nota azienda intende raggiungere il pubblico più vasto possibile. Secondo loro, il modello è adatto sia ai giovani che conducono uno stile di vita attivo, sia ai pensionati che preferiscono rilassarsi nella propria casa di campagna. Per quanto riguarda gli esterni, la Ford Ecosport si comporta sorprendentemente bene. Grazie al design insolito dei fari, della griglia del radiatore e del paraurti marchiato, l'auto sembra più interessante dei suoi colleghi in termini di forma.

Ford Ecosport viene fornita al mercato russo con due opzioni di motore. Il primo è un motore da 1,5 litri della famiglia Dragon con 123 CV, la sua alternativa è un “quattro” da 2 litri con 148 CV. Il motore base è abbinato ad un cambio manuale a 5 marce o automatico a 6 marce e in entrambi i casi alla trazione anteriore. La versione top dell'unità è abbinata a un cambio automatico e a un sistema di trazione integrale. La carrozzeria della Ford Ecosport è composta per l'80% da metalli ad alta resistenza, quindi l'affidabilità è il suo punto di forza. I vantaggi dell'auto includono la presenza di sospensioni indipendenti con montanti MacPherson nella parte anteriore. Per questo motivo, i dossi e le strade sconnesse non si rifletteranno sul volante.

N. 2 – Suzuki Vitara

Prezzo: 989.000 rubli

La Suzuki Vitara ha un aspetto fresco e dinamico, quindi identificare l'auto nel traffico non sarà difficile. Il modello emana un aspetto snello con tetto spiovente, paraurti inclinati e ampi passaruota. Grazie a quest'ultimo, il proprietario può utilizzare ruote da 17 pollici. Aggiunge originalità anche un'insolita soluzione di design costituita da una griglia del radiatore invertita. Ai suoi lati ci sono i fari "socchiusi".

Sul mercato russo, la Suzuki Vitara è disponibile con un motore non alternativo da 1,6 litri da 120 cavalli. È assistito da un cambio manuale a 5 marce o automatico a 6 marce. In entrambi i casi la trazione è anteriore. Come optional è disponibile la trazione integrale. Il vantaggio principale dell'auto è la sua leggerezza. Il peso viaggiante della Suzuki Vitara è di 1.075 chilogrammi. Tuttavia, ciò non ha influito in alcun modo sull'affidabilità della struttura: il corpo è costituito da acciaio ad alta resistenza e il sistema di sterzo vanta un amplificatore di potenza elettrica. Tutto ciò consente al conducente di sentirsi sicuro al volante del SUV e di muoversi comodamente sulla strada.

N. 1 – Nissan Qashqai

Prezzo: 988.000 rubli

La classifica dei crossover economici nel 2018 in Russia in termini di rapporto qualità-prezzo è guidata da Nissan Qashqai. Anche tenendo conto del fatto che la nuova generazione di SUV non differisce praticamente in apparenza da quella vecchia, questa è la migliore offerta attualmente sul mercato. Tra gli altri crossover, sembra altrettanto distintivo ed è facilmente identificabile grazie al suo stile aziendale chiamato V-motion. Le sue caratteristiche distintive sono le luci di posizione “boomerang” e un paraurti anteriore dalla forma personalizzata.

Il motore base della Qashqai è un motore da 1,2 litri che produce 115 cavalli. È abbinato a un cambio manuale a 6 marce o a variazione continua e consuma fino a 6,2 litri di carburante in modalità di guida mista. Il secondo motore ha un volume di 2 litri e una potenza di 144 CV. Per percorrere 100 km sono necessari circa 7,3 litri di carburante. L'unico motore diesel da 2 litri ha una potenza di 130 CV. e si distingue per la sua economia: solo 4,9 litri per cento metri quadrati. La Qashqai è la prima automobile al mondo costruita sulla piattaforma CMF. Le sue caratteristiche includono una sospensione anteriore indipendente basata su montanti MacPherson e un sistema multi-link posteriore. Grazie a loro, i dossi sulla strada vengono attenuati e il conducente non li avverte, poiché il meccanismo dello sterzo a pignone e cremagliera è completato dal servosterzo elettrico con funzione di guida sportiva.

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Nel compilare una valutazione dei SUV in termini di affidabilità tra i modelli usati fino a 10 anni, sono stati presi in considerazione vari fattori, tra cui le recensioni degli stessi proprietari di auto, la frequenza delle chiamate alle officine di riparazione auto e i guasti più comuni caratteristici di un particolare auto. La scelta a favore delle auto usate è comprensibile, poiché le auto sono molto costose. Se hai una certa somma di denaro che sicuramente non sarà sufficiente per una nuova auto, ma puoi trovare qualcosa per loro sul mercato secondario, vale la pena cercare. La pratica ha dimostrato che i SUV più affidabili possono essere utilizzati senza problemi per 10 anni. Ulteriori problemi possono sorgere a causa della naturale usura delle parti. Pertanto, anche il guidatore più attento non sarà in grado di proteggere completamente se stesso e la sua jeep da possibili guasti causati dal processo di invecchiamento delle parti del motore e di altri sistemi.

Quando acquista un SUV economico, un appassionato di auto vuole trarne il massimo. Il desiderio di ottenere i modelli più affidabili è abbastanza comprensibile, dal momento che dopo l'acquisto nessuno vuole diventare un cliente abituale di un servizio auto, trascorrere tutti i fine settimana in garage, solo per poter guidare la propria auto per diversi giorni senza incidenti .

Pertanto, quando scegli una jeep tra le opzioni usate, dovresti prestare attenzione ai seguenti punti:

• Non acquistare auto usate che hanno più di 10 anni. È ottimale prendere un'auto di 3-5 anni. Come dimostra l'esperienza di molti conducenti, dopo 10 anni anche le auto più durevoli iniziano a mostrare i loro punti deboli. Non si tratterà necessariamente di un guasto grave, accompagnato dalla necessità di revisionare il motore o di sostituirlo completamente. Molto dipende dal precedente proprietario, dal suo stile di guida e dal suo atteggiamento nei confronti dell'auto.
• Guarda attentamente il chilometraggio. La valutazione di affidabilità comprende auto che non presentano problemi significativi dopo aver percorso 300mila chilometri. Ci sono singoli esemplari che vengono chiamati “milionari”. Sono in grado di percorrere un milione di chilometri senza causare guasti con la cura e la manutenzione adeguate. Ma non vale la pena acquistare un'auto che ha 5-10 anni e ha percorso più di 300mila chilometri. Maggiore è il chilometraggio, prima dovrai revisionare il motore.
• Il produttore gioca un ruolo. Le jeep usate prodotte da aziende poco conosciute non potevano essere incluse nella valutazione di affidabilità. Pertanto, tutti i rappresentanti dei vertici sono prodotti di marchi noti e affermati.
• Prima dell'acquisto, effettuare un giro di prova obbligatorio e inviare l'auto a una stazione di servizio. Anche se l'auto scelta rientra tra i SUV più affidabili, è fortemente sconsigliato acquistarla senza prima esaminarne le condizioni. Accade spesso che venga venduta un'auto che non ha più di 10 anni, ha un chilometraggio accettabile e viene venduta ad un prezzo inferiore a quello di mercato. I venditori spesso associano questo alla necessità di vendere urgentemente il veicolo. Ma in realtà dietro un'offerta così allettante potrebbe nascondersi un incidente con la partecipazione di una jeep, un tachimetro distorto e altre insidie. Guida la macchina, sentila. È meglio scegliere un servizio di auto indipendente e non quello consigliato dal venditore.

Tra le prime 10 auto che siamo riusciti a raccogliere in questa classifica, non ci sono outsider evidenti o leader indiscussi. Tutte le auto hanno le qualità necessarie, ma appartengono a segmenti di prezzo leggermente diversi.

Criteri per la compilazione del top

Per determinare oggettivamente i SUV più affidabili sul mercato secondario, è necessario presentare loro una serie di requisiti. Utilizzando determinati criteri è possibile capire con precisione se l'auto è degna di attenzione, se può soddisfare le esigenze dell'acquirente e quanto durerà dopo l'acquisto.

Diciamo subito che c'è sempre la possibilità di incontrare:

• un venditore senza scrupoli;
• un'auto che ha avuto un incidente, ma era camuffata;
• un tachimetro contorto, sul quale il chilometraggio era particolarmente ridotto;
• un'auto su cui è stato modificato il codice VIN;
• documenti problematici per le auto.

Questa è una situazione naturale nel nostro mercato secondario. Abbiamo preso in considerazione solo gli aspetti tecnici delle auto. Il tuo compito è trovare un'auto senza problemi evidenti o difetti nascosti. Il concetto di affidabilità comprende il seguente elenco di criteri:

• affidabilità del motore e di altri sistemi;
• capacità di cross-country, perché si tratta di SUV;
• facilità d'uso (un criterio condizionale, poiché ogni conducente è abituato a un diverso livello di equipaggiamento del veicolo);
• idoneità dell'unità di potenza per la riparazione;
• disponibilità di specialisti in grado di fornire un servizio di qualità per la jeep;
• supporto tecnico da parte dei rappresentanti ufficiali del produttore.

Tutto questo con un occhio al nostro mercato. In Russia, i SUV o i crossover a grandezza naturale sono molto popolari. Ora questi concetti sono quasi uguali. Nel suo senso classico, un SUV è un'auto di grandi dimensioni con sospensioni a telaio. A poco a poco, tali soluzioni stanno diventando un ricordo del passato, anche se alcuni esempi rimangono e sono inclusi nella nostra valutazione. Ma ai nostri tempi è giusto chiamare rappresentanti di questa classe SUV, jeep e crossover.

La realtà è che l’affidabilità delle auto moderne è di gran lunga peggiore di quelle prodotte 15-20 o più anni fa. Le uniche eccezioni che possiamo citare sono i modelli d'élite di SUV, e anche in questo caso solo in modo condizionale. Uno dei motivi è superficiale: più l'auto è complessa, più parti, gruppi e assiemi contiene, minore è l'affidabilità. Questo è, in generale, un assioma per qualsiasi tecnologia.

Se i tuoi piani sono acquistare un'auto progettata per l'uso fuoristrada e il tuo budget è limitato, probabilmente ti rivolgerai al mercato secondario. Ma non è necessario affrettarsi a fare una scelta. Affinché l'investimento ripaghi, è meglio prestare attenzione ai SUV più affidabili al mondo, anche se il loro aspetto e le loro attrezzature non soddisfano gli standard moderni. Una di queste auto, senza dubbio, è la Suzuki Grand Vitara.

Questo è un vero "giapponese", e non il più costoso e piuttosto potente. Monopezzo, sospensione con corsa abbastanza lunga, riduttore con un ottimo rapporto di trasmissione di 1,8: segni di un vero SUV purosangue. Ma il vantaggio principale del Grand Vitara è la sua eccezionale affidabilità e facilità d'uso.

La maggior parte delle offerte sono una versione a cinque porte con un ampio bagagliaio e interni spaziosi a quattro posti che non mancano di comfort. La modifica a sette posti con l'indice XL7 è molto meno comune.

La gamma di motori è piuttosto ampia, ma si tratta principalmente di un propulsore a benzina da due litri da 120 cavalli. Per un'auto a cinque porte, la sua potenza è sufficiente, anche se non brilla in termini di efficienza: 14 litri per 100 chilometri, ma per un SUV, e anche per uno più vecchio, queste sono cifre accettabili. Tieni presente che tutti e quattro i motori a benzina sono molto affidabili. Questo non si può dire di una coppia di turbodiesel, ma non sono apprezzati dai consumatori russi.

La protezione dalla corrosione della carrozzeria è buona, la trasmissione funziona senza problemi se non vengono violate le condizioni operative. In una parola, se i precedenti proprietari non erano barbari, l'auto ti servirà per molto tempo, indipendentemente dal chilometraggio. Un modello prodotto prima del 2000 può essere acquistato per 250-300mila, ma molto probabilmente il chilometraggio supererà i 200mila km. Il 2004-2005 costerà già 450mila, le auto più costose sono quelle prodotte nel 2011, per le quali bisognerà pagare 850-900mila.

La prima generazione della famosa "American", progettata sulla piattaforma ZJ, fu messa in vendita nel 1992 e fu prodotta per 7 anni. Con un aspetto brutale, ma interni molto confortevoli, questa vettura veniva offerta con un gran numero di motori e quattro diverse trasmissioni. Nel 1998, fu sostituito da un SUV di seconda generazione, anch'esso uscito dalla catena di montaggio per 7 anni, sebbene sia stato assemblato nel Regno di Mezzo più tardi, nel periodo 2006-2010. Tra le migliorie si segnala la comparsa di nuovi motori e la scomparsa del cambio manuale, ma resta la divisione trazione integrale/trazione posteriore. Il successivo ciclo di sette anni (2004-2010) ha visto uscire dalla catena di montaggio la terza generazione di un SUV di medie dimensioni con l'indice di fabbrica WK. Questa vettura si è rivelata più potente ed equipaggiata rispetto al suo predecessore, presentando ottime caratteristiche fuoristrada.

Ma indipendentemente dall'anno di produzione, tutti i Big Cherokee si distinguono per l'elevata affidabilità e un maggiore livello di comfort (rispetto allo stesso giapponese), quindi questo modello ha un meritato secondo posto nella nostra classifica dei SUV più affidabili di tutti tempo.

Ma non puoi chiamarli economici, ma questi sono già costi per l'industria automobilistica americana.

A proposito, la maggior parte delle offerte riguarda auto importate dall'estero. Ci sono pochi europei, ma non vale la pena sprecare sforzi per determinare il luogo esatto di nascita dell'auto. È meglio cercare i veri difetti.

È chiaro che la gamma di motori è molto ampia, quindi non ha senso dare consigli su questo argomento. La maggior parte funziona a benzina, ma ci sono anche motori diesel. Tutti i motori richiedono molto olio, deve essere cambiato anche più spesso di quanto raccomandato, tenendo conto delle realtà russe. Ma per il resto, le unità di potenza sono senza pretese e hanno una lunga durata. Lo stesso si può dire dei cambi, ma se ti imbatti in una copia a cinque velocità della Mercedes (dotata di un motore diesel da 2,7 litri), questa è l'opzione ideale.

Le auto di prima generazione sono economiche, a partire da 300 mila rubli. Ma una Cherokee del 2014 relativamente nuova ti costerà 2,5 milioni (un nuovo SUV del 2018 nella configurazione minima costa tre milioni).

Al terzo posto nella TOP 10 dei SUV più affidabili c'è un altro rappresentante dell'industria automobilistica giapponese, che si è affermata come un'auto estremamente semplice e poco impegnativa. La sua prima generazione venne lanciata nel 1997, anche se le vendite in patria iniziarono un anno prima. Nel corso dei quasi dieci anni durante i quali il modello è uscito dalla catena di montaggio, è stato sottoposto a numerosi ammodernamenti e, nel 2000, in modo piuttosto serio. Nel 2008, Mitsubishi ha introdotto la seconda generazione di Pajero Sport, che ha subito cambiamenti significativi in ​​tutti gli aspetti, dall'aspetto all'equipaggiamento tecnico, pur rimanendo lo stesso affidabile conquistatore fuoristrada basato sul telaio. Nel 2013, l'assemblaggio dell'auto è iniziato in Russia e due anni dopo, al salone dell'auto di Bangkok, i giapponesi hanno dimostrato la terza generazione, che in autunno ha iniziato ad arrivare ai concessionari di automobili di tutto il mondo. Naturalmente, è stata apportata una certa stilizzazione degli esterni/interni in conformità con le tendenze della moda automobilistica di allora, ma le qualità fuoristrada sono rimaste al giusto livello.

Mitsubishi Pajero Sport può essere definito uno degli ultimi rappresentanti dei "veicoli fuoristrada di razza". Un telaio solido, trazione anteriore plug-in e un solido asse posteriore: questo è il kit da gentiluomo di un vero SUV, così come l'elevata altezza da terra con una buona geometria fuoristrada.

La maggior parte delle offerte sono jeep classiche con motore a benzina da tre litri o turbodiesel da 2,5 litri. Le loro capacità sono sufficienti per superare qualsiasi sorpresa stradale e sono tutti molto affidabili e senza problemi. Trovare un'auto con cambio manuale è un grande successo. La "scatola di trasferimento" proprietaria consente di scegliere una delle tre modalità: trazione posteriore, trazione integrale con marcia bassa o trazione integrale senza differenziale centrale.

Sul mercato secondario russo, un modello prodotto nel 1999 costerà circa 400mila rubli, mentre un modello relativamente recente prodotto nel 2014-2015 costerà da 1,2 milioni. Il costo medio oscilla intorno agli 800mila.

L'inclusione del modello Nissan Terrano II nell'elenco dei SUV usati più affidabili non può essere definita casuale: è un SUV di medie dimensioni semplice, veramente pratico e pratico. Le sue vendite iniziarono nel 1993 e fu prodotta nello stabilimento spagnolo della Nissan. Sei anni dopo venne effettuato il primo restyling che interessò sia gli esterni che gli interni. Il successivo aggiornamento ebbe luogo nel 2002 e quattro anni dopo la seconda generazione andò in pensione.

Non si può dire che l'aspetto dell'auto faccia una profonda impressione: è ruvido e spigoloso, come si addice a un SUV classico; tra i dettagli memorabili dell'esterno si può notare l'elegante linea del davanzale della finestra che scende verso la parte anteriore dell'auto . L'altezza da terra è standard per le auto di questa classe: 210 mm.

L'interno del secondo Terrano è accogliente, anche se rustico per gli standard moderni. Non ci sono lamentele riguardo al cruscotto, la console centrale ha un set standard: un'autoradio e una centralina dell'aria condizionata. Il rivestimento interno è realizzato con materiali economici ma di alta qualità. I sedili anteriori sono ergonomici, il divano posteriore è spazioso e la cinque porte ha un volume del bagagliaio di 335/1610 litri.

Il motore principale è un 2,4 litri da 118 cavalli, abbinato al cambio manuale a cinque marce e alla trazione integrale (si consiglia di innestare l'asse anteriore a velocità inferiori a 40 km/h). Ci sono anche un paio di unità turbodiesel, con caratteristiche di 2.7/125 e 3.0/154. Invece di una trasmissione manuale, potresti ottenere una trasmissione automatica a quattro velocità. Il motore a benzina è abbastanza economico: 8,7-11,0 litri per 100 km. in modalità mista.

La Nissan Terrano si è affermata in Russia come un SUV molto affidabile con eccellenti capacità di cross-country, che non è di livello inferiore ai suoi compagni di classe nel segmento di prezzo più alto. Il costo delle auto dal 2003 al 2006 parte da , ma i chilometri sono corrispondenti. Un modello del 2014 costa circa 750-800mila, e se si hanno abbastanza soldi è meglio puntare su un'auto con un basso chilometraggio effettivo.

Quale SUV è il più affidabile sul mercato secondario? Sì, quello che rimane sul mercato più a lungo! Se giudichiamo esclusivamente in base a questo criterio, Pajero potrebbe benissimo superare la nostra valutazione: la prima generazione fu messa in vendita nel 1982 e solo 10 anni dopo, dopo una serie di aggiornamenti, nel 1991 fu sostituita dal modello di seconda generazione. E se l'aspetto dell'auto è cambiato poco, le sue caratteristiche fuoristrada sono migliorate notevolmente, grazie alla comparsa della trasmissione a trazione integrale SuperSelect 4WD. L'auto ebbe un tale successo che, dopo il cambio di generazione successivo, la sua produzione non fu interrotta. Tuttavia, la generazione successiva non somigliava più alla silhouette spigolosa ma allungata del vecchio Pajero, e all'inizio questo esterno veniva percepito in modo piuttosto ambiguo. Ma l'abitudine, come si suol dire, è una seconda natura. Eppure, con la quarta generazione, i giapponesi hanno deciso di non sperimentare molto, motivo per cui molti considerano questi modelli una versione restyling dei precedenti.

In un modo o nell'altro, anche oggi questo è forse il SUV usato più popolare sul mercato interno, senza contare Niva e UAZ. Ebbene, in termini di affidabilità e capacità fuoristrada, non hanno rivali. Ma anche le caratteristiche di guida dell'auto sono eccellenti: è facile da guidare, indipendentemente dalla velocità. Eppure, le migliori qualità del Pajero si manifestano fuoristrada, poiché è presente una classica trazione integrale permanente, rafforzata dalla presenza di un ripartitore di coppia.

Tradizionalmente per un'auto "giapponese", la carrozzeria è ben protetta dall'ossidazione, anche il telaio è robusto e ha una lunga durata. Le opzioni più comuni sono con un motore a benzina da 3,5 litri e due motori diesel con un volume di 2,5/2,8 litri. Tutti questi motori, con la dovuta cura, possono durare fino a mezzo milione di chilometri.

Le auto degli anni '90 sono relativamente economiche, da 250-300 mila rubli, ma molte sono problematiche, mancano di documenti o richiedono riparazioni serie. È meglio prendere la media aurea: le auto prodotte nel periodo 2003-2006. Il loro chilometraggio non è di tutto rispetto e si possono trovare esemplari abbastanza degni di attenzione, per fortuna le offerte sono più che sufficienti. Ma per un SUV più o meno fresco dovrai pagare da 650mila rubli.

Oggi questa vettura è conosciuta come un crossover a grandezza naturale, ma non è sempre stato così...

La prima generazione di questo modello era un vero SUV enorme. E sebbene la stessa Ford abbia posizionato il modello come sostituto del Bronco II, in realtà quest'ultimo fu prodotto per un periodo piuttosto lungo fino a quando fu completamente sostituito dall'Explorer, prodotto nel periodo 1990-1994.

Tradizionalmente, negli Stati Uniti, la durata di vita di un’auto è molto più breve che in Europa, quindi non abbiamo dovuto aspettare molto per la seconda generazione. E ha già parzialmente perso il privilegio di un veicolo fuoristrada di medie dimensioni, in gran parte a causa della rimozione di un riduttore (invece del quale è stata utilizzata la trazione integrale a tempo pieno). Nel 2001 iniziò la produzione dell'Explorer di terza generazione, che risultò notevolmente ridisegnato: il telaio fu reso ancora più rigido, le dimensioni aumentarono e la sospensione posteriore acquisì lo status di indipendente.

Nel 2005 arrivò il momento della quarta generazione, nella quale quasi tutti i componenti e gli assemblaggi subirono piccole modifiche. Ma nel 2011, l'azienda ha deciso di fare un passo radicale: l'Explorer ha perso il telaio e si è trasformato in un SUV a grandezza naturale.

Questa è un'evoluzione davvero interessante del modello. Tuttavia, non c'è bisogno di dubitare dell'affidabilità del SUV americano, ed è per questo che è nella lista dei SUV più senza pretese e affidabili al mondo. In tutto il mondo è considerato indistruttibile e in questa affermazione c'è un granello di verità molto significativo.

Perché condividere? Il fatto è che l'età non risparmia nessuno. Se il chilometraggio ha superato i duecentomila e il precedente proprietario non è stato attento o è stato negligente, piccoli problemi ti accompagneranno costantemente. Ma questo è il privilegio di tutti gli “anziani”; grossi problemi si aspettano con una piccola probabilità.

Le auto prodotte prima del 2000 sono relativamente economiche, a partire da 250mila rubli, ma tali offerte diventano sempre meno ogni anno e le condizioni, ovviamente, non migliorano. Un'auto nuova costa un ordine di grandezza in più, ovvero 2,5 milioni, e non è più un SUV. Quindi dovresti scegliere qualcosa nel mezzo, fino al 2011, e un'auto del genere in condizioni decenti costerà circa un milione. Quindi la tua forchetta finanziaria è piuttosto ampia, così come le possibilità di scegliere l’opzione migliore.

Non c'è quasi nessun appassionato di auto che non abbia sentito parlare di questo famoso marchio automobilistico. Poche persone conoscono il modello Escalade, ma è stato e rimane popolare tra gli appassionati di fuoristrada. La storia di Escalade inizia nel 1999. Abbiamo già parlato della caducità della vita delle auto americane, ma in questo caso la situazione sembra aneddotica: un SUV a grandezza naturale è durato poco più di un anno. Ma anche allora si distingueva per le sue enormi dimensioni, gli interni molto spaziosi e una serie di potenti propulsori. Comunque sia, le vendite della seconda generazione sono iniziate nel 2001, e in questo caso il periodo di produzione del modello si è rivelato vicino agli standard esteri (circa 5 anni). L'auto è diventata ancora più lussuosa e confortevole, perché in America questa è sempre stata la massima priorità. Apparve una versione su camioncino (anch'esso tradizionale per il mercato locale), due tipi di trazione e nuovi motori più potenti.

Nel 2005, l'azienda ha introdotto una versione premium di un SUV a grandezza naturale, che inaspettatamente si è rivelato essere un fegato lungo, che durerà fino al 2014. Uno dei cambiamenti più significativi è l'emergere di una versione ibrida che corrisponde allo spirito dei tempi. Attualmente, la quarta generazione di Escalade sta uscendo dalla catena di montaggio, ancora un'enorme auto executive, che rimane brutale nell'aspetto, ma con caratteristiche moderne chiaramente definite.

La presenza della Cadillac Escalade nella classifica dei SUV usati in termini di affidabilità e qualità non è solo giustificata: è, secondo la moda, una delle auto fuoristrada più amate di un'intera galassia di presidenti americani. Non sorprende che sia estremamente senza pretese nella manutenzione e nell'uso quotidiano, e l'affidabilità della stragrande maggioranza dei suoi componenti e sistemi è oltre ogni lode.

Difficilmente riuscirai a trovare offerte più economiche di 600mila per questo modello. Una Cadillac Escalade di dieci anni costa almeno 1,2 milioni di rubli e per una copia abbastanza recente con un chilometraggio simbolico dovrai pagare 2,5 milioni o più. Se un telaio gigante è stato usato con attenzione, allora dieci anni non sono un'età per lui, e potrà accontentare il suo nuovo proprietario almeno per lo stesso tempo. Sì, sarà difficile trovare pezzi di ricambio di marca, ma l'intraprendente appassionato di auto russo li avrà sempre.

Senza dubbio, la Toyota può essere definita la casa automobilistica giapponese più prolifica: il numero di modelli che possiede è semplicemente fuori scala e ognuno ha la propria storia con diverse generazioni. La stessa storia vale per l'iconico SUV di questo marchio. Land Cruiser è una vera leggenda, la cui presenza nella TOP 10 dei SUV più affidabili al mondo nella versione 2019 sembra del tutto naturale e logica. La serie "Settantesimo" è apparsa negli autosaloni nel 1984, è durata fino al 1990 e ha dato origine a una linea di SUV di classe moderna. Periodicamente la sua produzione (su piccola scala) venne ripresa, fino al ritorno trionfante di un modello completamente aggiornato nel 2014.

Intanto la serie “ottantesima”, lanciata nel 1989, si è rivelata decisamente non peggiore della precedente, ed è da questa serie che inizia la storia moderna del modello. Questo Cruiser è durato un intero decennio, il che è una grande testimonianza della sua straordinaria popolarità.

"Sotka" ha dovuto aspettare fino al 1998, ed è arrivata anche "a casa" per milioni di appassionati di auto. Un leggero aggiornamento nel 2003 non ha rovinato il karma del Land Cruiser, consentendo alla terza generazione di durare altri quattro anni. La serie “200°” ha debuttato nel 2007 e si è rivelata anch'essa longeva, essendo sopravvissuta a due restyling (nel 2012 e tre anni dopo).

Cosa c'è di buono in questo famoso giapponese? Sì a tutti: esterni imponenti, interni ampi e confortevoli e ottime doti fuoristrada.

Quindi, se ti imbatti in un veicolo ben mantenuto, il cui proprietario non ha ignorato la manutenzione ordinaria, allora, nonostante il costo elevato, l'acquisto di un'auto del genere sarà un ottimo investimento.

Per un modello di seconda generazione dovrai pagare 450mila rubli, ma se sei preoccupato per un chilometraggio di circa 300-400mila chilometri (e questo è normale per un Cruiser anziano), allora è meglio guardare per un SUV di dieci/dodici anni. E costerà già almeno 1,5 milioni con un chilometraggio di circa 100-200mila km. Si noti che il Land Cruiser è da molti anni tra i primi dieci SUV più venduti e questa tendenza rimane permanentemente stabile.

La casa automobilistica tedesca iniziò a sviluppare un fuoristrada completamente nuovo nel 1972, ma il nuovo prodotto con il simbolo W460 apparve sul mercato solo nel 1979. Allo stesso tempo, fu rilasciata un'auto con un indice più alto di uno, inizialmente destinata "per uso ufficiale". La decodificazione di questo termine non tardò ad arrivare: i lotti principali della versione semplificata del Gelendvagen andarono alle esigenze dell'esercito. E questo da solo suggerisce che questa vettura è "bloccata" nell'elenco dei SUV più vecchi e affidabili, se non per sempre, quindi per molto tempo.

Nel 1990, la prima generazione fu sostituita da "Gelik" con l'indice W463, anch'esso rivelato essere un fegato lungo: la terza generazione dovette aspettare 28 anni. E sebbene durante questo periodo siano state apportate molte modernizzazioni, le jeep americane possono solo sognare una tale sopravvivenza...

La prima generazione è scarsamente rappresentata sul mercato secondario interno, quindi parliamo dei vantaggi della seconda generazione. Questa è una jeep, nell'aspetto della quale sono chiaramente e inequivocabilmente visibili le caratteristiche ascetiche dell'esercito, ma questo è proprio il "trucco" principale del tedesco.

Nel nostro Paese la W463 è disponibile con tre motorizzazioni a benzina e una con motore diesel. Tutte le vetture sono dotate di trazione integrale permanente, ripartitore di coppia con rapporto di riduzione e tre differenziali bloccabili con trazione distribuita separatamente su ciascuna ruota.

Brevemente sui motori. Si tratta di un turbodiesel da tre litri da 211 cavalli, o di un motore aspirato da 5,5 litri da 388 cavalli, o di un'unità turbo dello stesso volume, che produce 544 "cavalli". Il gradino più alto è occupato da un motore biturbo da 6 litri con 612 CV. Con. (il famoso T-34 aveva un motore meno potente).

Naturalmente, qui non stiamo parlando di efficienza e l'auto stessa è una delle più costose della sua categoria. Ma qui vale rigorosamente la regola: più è costoso, più è affidabile. Quindi saprai per cosa stai pagando.

Ebbene, un'auto della prima metà degli anni '90 con un chilometraggio di 200-400mila non costerà così tanto, da 600mila rubli. Non devi preoccuparti di un motore con una tale risorsa, perché queste sono sciocchezze. Se hai abbastanza soldi per la benzina, comprala, non te ne pentirai. Con l'aumentare dell'età, il prezzo aumenta notevolmente: una jeep del 2000 costerà un milione in buone condizioni, e una copia di dieci anni costerà almeno due milioni.

Completa la nostra classifica dei SUV più usati in termini di affidabilità il mitico Patrol. Questo è anche uno dei fegati più longevi: la prima generazione è nata nel 1951. Questo veicolo, soprannominato "Sergeant", somigliava molto alla jeep militare americana Willys e aveva già la trazione integrale e una struttura a telaio. Nel 1960 apparve la seconda generazione della jeep giapponese, che durò sul mercato per due decenni. Quasi senza subire grandi modifiche.

La terza generazione fu venduta ancora più a lungo, dal 1980 al 2003. Il motivo è banale: affidabilità eccezionale. Sono state queste le jeep che l'ONU ha utilizzato per le sue numerose missioni; un SUV con indici 160/260 si è unito alle unità dell'esercito di molti paesi.

La generazione successiva apparve nel 1987, la quinta iniziò a uscire dalla catena di montaggio nel 1997, dopo aver subito un significativo ammodernamento nel 2004.

È la Nissan Patrol che oggi rientra nella definizione di "vero SUV con telaio" - recentemente tali auto hanno cominciato a scomparire come classe, lasciando il posto a crossover meno costosi.

L'affidabilità della Pattuglia è testimoniata dal fatto che è l'ospite più frequente di tutti i tipi di rally raid, indipendentemente dal tipo di strada e dal clima locale. Ufficialmente, nel nostro paese sono state fornite solo le versioni a cinque porte. Sul mercato secondario, i modelli più vecchi iniziano con un chilometraggio compreso tra 200 e 400 mila chilometri. Costano circa 400 mila rubli e oltre, a seconda delle condizioni, e sono dotati principalmente di motori diesel da 2,8 litri, che hanno un'eccellente durata. Per 0,9-1 milione si può acquistare un Suv prodotto all'inizio degli anni 2000, con un chilometraggio che raramente supera i 250mila. E qui il tipo più comune di motore è un motore diesel, ma da tre litri con una capacità di 160 CV. Con. La trasmissione può essere manuale o automatica: entrambe sono moderatamente affidabili e senza pretese.

La trazione integrale qui può essere disattivata a causa dell'assenza di un differenziale centrale, quindi si consiglia di utilizzarla solo su strade scivolose/bagnate o in condizioni fuoristrada gravi, che la Nissan Patrol affronta con evidente facilità.

L'equipaggiamento fuoristrada della jeep giapponese è completato da un riduttore, abbinato al bloccaggio forzato del differenziale dell'asse trasversale.

Guardando l'elenco delle auto vendute nel nostro paese, molti non cercano un'autovettura ordinaria, ma qualcosa con capacità di cross-country relativamente buone. Ma è davvero possibile ottenere prestazioni fuoristrada a costi minimi? Cerchiamo di comprendere la questione nel modo più obiettivo possibile, senza condiscendenza o pregiudizio.

Cosa può offrirci il mercato automobilistico nazionale? Quindi qui ci sono le auto russe, quelle cinesi, e non dimentichiamoci delle giapponesi e delle coreane. Ci sono SUV economici nel paese.

Annunciate l'intera lista, per favore

Quindi, elenchiamo tutto tranne la nostra industria automobilistica nativa:

• Dai produttori cinesi ci sono Lifan X60, Great Wall Hover M2, Great Wall Hover H3, Great Wall Hover H5.
• Europa – Opel Mokka, Skoda Yeti, Renault Duster.
• Giappone – .
• Corea (Sud) – SsangYong Actyon.

Come puoi vedere, le auto provenienti dalla Cina sono leader in termini di quantità. La più economica in questa lista sarà Cherie. Anche se oggi è già in vendita la quinta generazione, che costa molto di più. Tiggo FL (nuovo) costa da 655,9 mila rubli. L'auto non è male, il consumo in modalità mista è di poco più di 6,5 litri.

La Grande Muraglia avanza ogni anno. Migliorano la qualità e l'affidabilità e la loro attrezzatura di base è abbastanza buona. L'H5 non è equipaggiato con un'unità cinese nativa, ma con una Mitsubishi, sintonizzata sui nuovi standard ecologici. Ciò che è molto piacevole per la nostra gente è il volume molto ampio del bagagliaio: 810 litri.

L'ASX miniaturizzato è compreso nell'elenco nella configurazione base. In cui appare completamente “nudo”. Si può parlare a lungo della qualità giapponese, ma serve anche la funzionalità, non c'è niente da fare. Sei pronto a pagare 850mila rubli per un'auto senza trazione integrale e qualche extra utile?

Ecco perché molti prestano attenzione all’industria cinese, di cui proprio ieri ridevano. Nel frattempo, i cinesi stanno sviluppando attivamente le nostre imprese per l'assemblaggio di attrezzature.

SsangYong Actyon è un'auto di un produttore che non ha abbastanza stelle nel cielo, ma ha il suo fan club e buone vendite nella CSI. È stata prodotta in Russia per un po ', ma poi la direzione dell'azienda è giunta alla conclusione che l'auto compete con la propria Chiron, il che non faceva parte dei piani. Pertanto, il rilascio di Aktion è stato ridotto. Ma può ancora essere acquistato sia presso le concessionarie che su tutto il territorio nazionale. L'auto non era esente da difetti, ma era abbastanza buona. Il quadro è stato rovinato solo dall’aumento dei prezzi legati alla crisi. Ora viene prodotta una versione rinnovata nel 2014. Nello showroom aziendale costa 760mila rubli. Sì, molto di più rispetto ai prezzi pre-crisi.

La nostra forza trainante

Puoi deridere a lungo l'industria automobilistica russa, dare soprannomi alle auto e lodare i modelli stranieri. Ma ci sono diverse auto che sostanzialmente non hanno nulla da criticare. Tutti sono diventati popolari e vengono venduti attivamente fino ad oggi. Queste sono Lada 4×4, alias Niva, Chevrolet Niva e modifiche della nostra jeep nativa – UAZ.

In effetti, sono i residenti di Tolyatti e Ulyanovsk che assemblano i crossover e i SUV più economici che si possono acquistare nel nostro paese.

Niva è forse il progetto di maggior successo di AvtoVAZ in tutta la sua storia. L'auto, assemblata sulla base di un classico, è diventata così popolare che è in produzione da diversi decenni.

Nel 1977, l'auto fu ufficialmente chiamata VAZ 2121 Niva, finché il produttore non passò ai nomi latini per tutte le auto. È stato prodotto non solo nello stabilimento di Togliatti, ma anche a LuAZ, così come nel kazako Ust-Kamenogorsk. Disponibile in due versioni: station wagon a tre porte e cinque porte.

Sul sito ufficiale puoi acquistare una tre porte base da 405mila rubli. La “Urban” costerà 450mila, mentre un’auto a cinque porte – 441mila.

Per quanto riguarda la Chevrolet Niva, dal punto di vista del comfort, questo è tutto ciò che mancava all'auto precedente. Tuttavia, questo è ben lungi dall'essere un "sei" con trazione integrale. Allo stesso tempo, puoi acquistarlo dal database per circa gli stessi soldi di Urban. Il produttore ha addirittura ridotto i prezzi. In precedenza, l'auto costava più di mezzo milione di rubli. Questo è quanto costa ora in una configurazione più avanzata con ABS, airbag e altre gioie della vita.

Sembrerebbe che Niva sia la vincitrice della nostra competizione, ma no. Tuttavia, il SUV più economico in Russia non viene prodotto da VAZ.

Ora ci sono sconti su UAZ Hunter. Una “Classic” costerà 379mila rubli, un'auto della serie cosiddetta “vittoriosa” costerà 430mila. Per lo stesso prezzo puoi acquistare un "Trofeo". Per i tuoi soldi ottieni, anche se non la più comoda, ma una jeep molto affidabile con buone capacità di cross-country e un buon motore da 128 CV. Ha una trazione posteriore permanente con una trazione anteriore rigidamente collegata.

Quindi, se desideri un nuovo SUV economico e non soffri di “russofobia” nel settore automobilistico, dovresti prestare attenzione alle auto russe.

Quasi Europa

Sono in molti a disapprovare la parola “industria automobilistica russa”. E per loro ci sono alternative economiche, come ad esempio la Renault Sandero Stepway e la loro “quasi francese” Duster. Il primo ora può essere visto sul sito ufficiale per mezzo milione di rubli, il secondo costa 34mila in più. Il prossimo modello, Koleos, è già 2 volte più costoso e non lo prenderemo in considerazione.

Il nuovo Stepway ha ricevuto una maggiore altezza da terra: quasi 200 mm, ruote da 16 pollici e sospensioni più adatte all'uso fuoristrada.

"Duster" è diventato davvero popolare. Anche se non possiamo nemmeno chiamarla “Renault”. La Dacia è la Dacia. È stato con questo marchio che ha iniziato il suo viaggio nel 2009. Altezza libera di 21 cm, buoni angoli di avvicinamento e uscita, ABS e molto altro: questo è ciò che attrae le persone in macchina.

Nel nostro paese vengono vendute diverse varianti di Duster a trazione integrale. Ci sono molte differenze, ma la principale è il motore:

• Benzina 4 cilindri, 16 valvole, 102 cv, cambio manuale.
• Benzina 4 cilindri, 16 valvole, 135 cv, cambio manuale.
• Benzina 4 cilindri, 16 valvole, 135 CV, cambio automatico.
• 4 cilindri, 8 valvole, diesel, 90 CV. Manuale a 6 marce.

Potrebbe non essere il SUV più economico del paese, ma vale sicuramente la pena dargli un'occhiata.

Classe media

Se consideriamo le attrezzature che possono essere guidate nel fango senza paura, scartiamo immediatamente le auto più urbane, come la Peugeot 2008 o la Nissan Juke. In linea di principio, possiamo considerare la Hyundai Tucson. Ovviamente non il più recente.

Il secondo contendente è Chevrolet Tracker. Ora le vendono a prezzi pre-crisi, quindi ci sono molte persone che vogliono acquistare un'ottima macchina. No, questa non è la “Tracker” prodotta negli anni '90 - 2000, ma un'auto nuova, che in tutto il mondo viene chiamata “Treks”, tranne che in Russia, dove scriverla in latino sarebbe troppo ambiguo.

L'Assemblea in Kazakistan, che è membro dell'Unione doganale, rende i prezzi abbastanza convenienti per i residenti della CSI.

Per circa lo stesso prezzo puoi acquistare una Toyota RAV4. Questa macchina è una dei "veterani". È stato prodotto dal 1994. Una buona scelta ad un prezzo fino a un milione di rubli. Questo è esattamente quanto costa nella configurazione base. L'auto ha ricevuto cinque stelle su cinque all'Euro NCAP. Come "SUV" è questo? Dipende da dove portarlo. Abbiamo luoghi da cui puoi far uscire un Defender solo in elicottero.

Toyota offre spesso SUV e crossover buoni ed economici con caratteristiche adeguate. Molto dipende però dall'assemblaggio.

Poiché questa volta abbiamo più volte accennato al SUV Toyota RAV4, dovremo offrire un video a riguardo. Ecco un buon giro di prova:

Solo vent’anni fa i SUV sembravano appartenere solo a pochi eletti. Oggi tali auto sono molto più comuni. Pertanto, molti sono interessati a quale SUV sia il più affidabile, economico e relativamente economico e come sceglierlo correttamente tra tutto ciò che i produttori offrono alla nostra attenzione.

I SUV hanno guadagnato popolarità tra gli appassionati di auto grazie alle loro qualità insuperabili.

Quando si sceglie il SUV più affidabile ed economico, è necessario prestare attenzione a diversi punti importanti, tra cui:

• risultati dei crash test;
• tipologia, qualità e affidabilità dei motori;
• qualità dell'aderenza al fondo stradale;
• livello di sicurezza stradale durante la guida.

Inizialmente, le jeep venivano utilizzate come station wagon e pick-up, ma oggi possono facilmente affermare di essere una delle auto più popolari e richieste. Questo è molto conveniente quando l'auto ha dimensioni impressionanti e spazio ampio, è molto affidabile e allo stesso tempo è in grado di dimostrare un buon risparmio di carburante. Rispetto ai loro predecessori, rilasciati 10-15 anni fa, le jeep moderne sono diventate più sicure: il sistema di stabilità del tasso di cambio del veicolo gioca qui un ruolo enorme.

L'assortimento di famosi giganti automobilistici come BMW, Toyota, Honda e molti altri comprende molti modelli che si distinguono per un elevato livello di affidabilità. Conosciamoli dunque meglio.

I migliori esempi di crossover economici e affidabili

Se stai cercando i SUV più affidabili ed economici che uniscano le migliori caratteristiche, ti consigliamo di prestare attenzione ai seguenti elementi.

Coloro che desiderano acquistare il crossover più economico dovrebbero apprezzare la Toyota Sequoia, che si caratterizza per le sue dimensioni grandi e impressionanti, nonché per l'elevata affidabilità e sicurezza. Si tratta di un affidabile crossover con telaio, ideale per viaggiare in famiglia in tutta comodità grazie al suo ampio spazio interno. È dotato di un potente motore a 32 valvole con una capacità di 4,6 o 5,7 litri, che può essere alimentato sia con benzina che con gasolio, a seconda delle preferenze e degli obiettivi del proprietario dell'auto. Anche chi cerca il crossover più affidabile dovrebbe prestare attenzione a questo modello. Il costo medio di un’auto del genere è di circa $ 120.000. Questo popolare SUV è disponibile in due livelli di allestimento: trazione integrale e trazione anteriore. L'affidabilità incondizionata di questa vettura è dovuta a fattori importanti come:

• la presenza di un efficace sistema di controllo della stabilità del veicolo;
• otto airbag;
• presenza di sensori di pressione simultanea dei tasti;
• L'assistenza alla frenata di emergenza è un sistema efficace che garantisce alla jeep un movimento sicuro anche a velocità elevate.

Toyota Sequoia è caratterizzata da affidabilità e sicurezza

In breve, per coloro che sono interessati ad affidabili SUV a sette posti, questo modello sarà una delle opzioni più promettenti.

La Honda CR-V è giustamente un modello di auto eccellente per coloro che apprezzano molto la tradizionale qualità giapponese. È caratterizzato da qualità importanti come efficienza e dimensioni compatte. I creatori di questo modello di auto hanno fatto un ottimo lavoro sia sul suo aspetto esterno che su quello interno, quindi una jeep del genere sarà in grado di soddisfare pienamente le esigenze del proprietario in termini di estetica e funzionalità. Quindi, se stai pianificando di acquistare una nuova auto in grado di affrontare vari tipi di superfici stradali, nonché condizioni fuoristrada, prendi in considerazione tutte le proprietà e caratteristiche importanti di questa vettura. Tuttavia, la gamma Honda comprende altri degni crossover caratterizzati da eccellente funzionalità e facilità di manutenzione.

Quindi, coloro che cercano il SUV più economico, che allo stesso tempo abbia la massima qualità, dovrebbero dare un'occhiata più da vicino a un modello come Honda Element, che presenta una serie di importanti vantaggi e benefici. Questo SUV sembra molto solido e sicuro. Anche la sua attrezzatura interna non delude: fin dai primi minuti trascorsi al volante, la leggendaria qualità giapponese si fa sentire. L'eccellente efficienza è fornita da un motore diesel da 2,4 litri dotato di quattro cilindri. La semplicità e il basso costo di manutenzione di questa vettura la rendono una delle più desiderabili per chi desidera contemporaneamente compattezza, spaziosità, sicurezza e affidabilità.

Vantaggi della costruzione del telaio

Se ti trovi di fronte a una domanda seria: quale SUV scegliere, assicurati di prestare attenzione ai SUV con telaio, che sono caratterizzati da indicatori di affidabilità molto elevati.

Le auto con struttura a telaio hanno le migliori caratteristiche

L'elemento portante principale di un'auto del genere è il telaio, al quale è fissata saldamente la carrozzeria dell'auto. Ha una serie di caratteristiche e vantaggi unici, uno di questi è che l'auto non ha assolutamente paura delle condizioni fuoristrada. Quando si guida un SUV di questo tipo, l'intero carico viene distribuito sul telaio, che a sua volta protegge la carrozzeria dell'auto da tutti i tipi di carichi, anche quelli più forti.

Le auto di questo tipo hanno anche una serie di altri vantaggi incondizionati. Tra loro:

• dimensioni delle ruote impressionanti per superare eventuali difetti di rivestimento;
• assenza di rumore dalle sospensioni e dalle ruote;
• buoni interni e spazio nel bagagliaio.

Naturalmente, molte persone hanno la domanda su quale SUV sia migliore. Qui dovresti concentrarti sul tuo gusto personale, sul marchio dell'auto e, ovviamente, sul lato finanziario e sulle tue reali capacità finanziarie.

Per determinare quale SUV scegliere, è necessario familiarizzare con le caratteristiche più importanti caratteristiche di questa gamma di veicoli fuoristrada. Sarebbe utile anche sapere quali produttori li offrono attualmente ai potenziali acquirenti.

Quindi, i seguenti esempi sono eccellenti SUV con telaio:

• Difensore di Land Rover;
• VW Amarok;
• Jeep Wrangler;
• Mitsubishi L200;
• Nissan NP300 e altri.

Se sei interessato al SUV più accessibile ed economico, forse la tua scelta ricadrà sul UAZ Patriot o Hunter, o su KIA Mohave, SsangYong Kyron o Great Wall Wingle 5. Se desideri acquistare un nuovo, ben macchina passata, assicurati di prestare attenzione alle righe dei modelli di questi marchi.

Il produttore nazionale offre il SUV UAZ Patriot

Parlando delle importanti capacità e vantaggi inerenti ai SUV con telaio, dobbiamo evidenziare quanto segue.

1. Massima durata del veicolo grazie alle enormi risorse del telaio.
2. Un elevato livello di comfort durante la guida, ottenuto grazie al fatto che nessuna vibrazione o rumore proveniente da pneumatici e vari componenti viene quasi trasmesso alla carrozzeria dell'auto.
3. Anche nelle condizioni operative più difficili, tali SUV non ti deluderanno mai grazie ai motori potenti e alla coppia.

Le migliori opzioni di SUV diesel

Soprattutto per coloro che sono interessati ai SUV diesel economici, offriamo un elenco degli esempi migliori e più redditizi.

Quindi, Mitsubishi Pajero. Questa vettura di punta è stata prodotta con successo a partire dagli anni '70 del XX secolo. Durante questo periodo significativo, dovette subire una decina di trasformazioni, a seguito delle quali le sue qualità migliorarono. La potenza del motore diesel è di 200 cavalli con un volume di 3,2 litri. Il costo medio di questo cavallo di ferro è di $ 30.000-31.000.

I SUV alimentati a gasolio sono piuttosto popolari

La Toyota Land Cruiser Prado, con motore da 3 litri con potenza di 162 CV, rappresenta l'equilibrio ottimale tra qualità e costo. Pertanto, la sua popolarità è in costante crescita.

La Volkswagen Touareg è un'auto relativamente economica che incarna la vera qualità tedesca e diventerà la tua fedele compagna se sei interessato al crossover diesel più affidabile. Un motore da tre litri con una capacità di 3 litri ti consentirà di sentirti il ​​più a tuo agio possibile su qualsiasi condizione stradale. Inoltre, è molto facile da mantenere.

Quali SUV sono i più economici?

Sei interessato a SUV convenienti che offrano il miglior risparmio di carburante? Segui i nostri consigli e scegli l'opzione migliore per te. La scelta di un SUV è una questione responsabile in cui contano molte sfumature.

Il consumo di carburante è l'indicatore più importante dell'efficienza di un veicolo.

Nella gamma di modelli del famoso marchio Toyota sono presenti opzioni di grande successo. Uno di questi è il Toyota Urban Cruiser, disponibile con due motorizzazioni: benzina e diesel. A una distanza di 100 km consumano in media circa 4,5 litri di carburante.

Un altro degno rappresentante dei crossover economici è il Renault Duster, che consuma circa 5,3 litri su una distanza di 100 chilometri. Questi SUV economici possono essere acquistati in media per un prezzo compreso tra $ 14.500 e $ 16.000.

Tra i nuovi crossover economici vanno evidenziati esempi come Hyundai Creta, Datsun Go-Cross e Lifan X60 FL. Al loro costo accessibile, sono in grado di far fronte alle loro funzioni al 100%. I crossover economici si sono dimostrati eccellenti.

Per determinare quale SUV è il più affidabile, ma allo stesso tempo economico ed economico, e anche per scegliere l'opzione migliore per te, considera diversi fattori: lo scopo dell'acquisto, le condizioni operative, la potenza, l'efficienza del motore e, ovviamente, la componente finanziaria. Scegli ciò che si adatta perfettamente al tuo stile di vita e poi sentirai libertà e comfort su qualsiasi strada.

Molte persone sono abituate a vedere le auto economiche con una certa indulgenza. Molti acquirenti sono disposti a sopportare il fatto che le jeep dall'aspetto reale sono dotate solo di trazione anteriore e che i crossover a tutti gli effetti difficilmente possono scalare una dolce collina, purché il costo sia basso. In effetti, oggi dovresti scegliere solo il meglio, perché nell'elenco dei rappresentanti anche economici della classe ci sono SUV economici che daranno probabilità alle jeep più produttive.

Se valutiamo le valutazioni più accurate per l'anno modello 2016, vale la pena notare l'aumento del numero di modelli economici. I produttori sono ben consapevoli della certa crisi finanziaria per i residenti del paese, quindi stanno cercando di offrire SUV che offrano le caratteristiche e le capacità più sorprendenti a prezzi bassi. Diamo un'occhiata a questi rappresentanti del mercato.

Great Wall Hover H3 - Jeep cinese per pochi soldi

Le grandi auto del nostro tempo potranno presto eguagliare la produzione cinese. Ciò è dimostrato ancora una volta dall'aggiornamento Great Wall Hover H3, che ha acquisito l'aspetto di un vero SUV e giustifica pienamente il suo titolo in termini tecnici. Questa è l'offerta più interessante e probabilmente la migliore del 2015 tra i SUV con le seguenti caratteristiche:

• la presenza di due modelli contemporaneamente: vecchi e aggiornati;
• motori eccellenti che offrono potenza e ripresa rapida;
• alto potenziale quando si viaggia su strade difficili;
• la presenza di un'efficace trazione integrale, una buona altezza da terra.

E esteriormente, la Grande Muraglia ispira una certa fiducia. La nuova generazione costa da 909.000 rubli e la vecchia versione H3 può essere acquistata per soli 860.000: si tratta di una vera offerta economica, che oggi si è rivelata una delle più interessanti del segmento. Un SUV economico dalla Cina ti piace alla prima conoscenza e nell'ulteriore utilizzo.

SsangYong Kyron - se non vuoi il cinese

Molti acquirenti di SUV in Russia non vogliono guardare all’industria cinese. In questo caso, tra i SUV economici prodotti e venduti nel 2015, la coreana SsangYong Kyron è adatta a te. Le caratteristiche principali del SUV coreano sono:

• un aspetto che ricorda i primi sviluppi della Mercedes in questo segmento;
• un buon motore, anch'esso realizzato insieme ai tedeschi;
• potenza ed efficienza, alta tecnologia, nonostante il prezzo basso;
• ottima affidabilità, molto superiore a quella dei concorrenti cinesi.

Con tutti i suoi vantaggi, il SUV coreano ha un prezzo solo leggermente superiore a 1.000.000 di rubli, il che lo rende uno dei rappresentanti del budget della classe. Oggi, i SUV economici e i crossover di SsangYong stanno iniziando a suscitare un interesse attivo tra gli acquirenti russi.

KIA Sportage: un SUV elegante in una classe economica

Visivamente, è difficile dire che la nuova KIA Sportage sia un'auto economica. Questo è un crossover che incarna lo stile più recente dell'azienda coreana, il che significa che l'auto ha bellezza, praticità e il massimo comfort. Tra gli importanti vantaggi di un crossover ci sono le seguenti caratteristiche:

• la migliore apparizione tra tutti i rappresentanti del segmento;
• i motori più potenti della categoria per il 2015;
• eccellente assemblaggio coreano, vettura di alta qualità;
• uno dei migliori posti nelle classifiche internazionali.

In tutti i paesi in cui viene venduta la KIA Sportage, puoi trovare fan di questo modello. Nonostante tutte le eccellenti caratteristiche e le meravigliose caratteristiche del crossover, lo sviluppo coreano costa in Russia da 905.000 rubli. Questa è una scelta piuttosto interessante per qualsiasi acquirente.

Nissan Terrano è il crossover giapponese più economico

Ci sono pochissimi rappresentanti degni nella classe del crossover economico. Questo è esattamente ciò che dicono gli appassionati di auto compatte e relativamente percorribili. Oggi il produttore giapponese Nissan, in collaborazione con Renault, offre la bellissima Nissan Terrano. In precedenza, questo era il nome di una vera jeep, ma oggi il crossover ha le seguenti caratteristiche:

• somiglianza molto evidente con Renault Duster, il SUV di maggior successo in Europa;
• motori semplici da 102 e 135 cavalli a bassi consumi;
• un salone di successo, riformato per soddisfare le esigenze dei tempi moderni;
• buona qualità dell'auto, tenendo conto della sua disponibilità;
• il prezzo di 720.000 rubli soddisfa abbastanza gli acquirenti.

Non aspettarti capacità di cross-country da questa vettura, ma l'auto ti piacerà con la qualità costruttiva e il comfort abbastanza adeguato. Apparso sul mercato due anni fa, il nuovo crossover economico non ha creato la sensazione desiderata, ma ha ricevuto molti fan pronti a mettere l'auto nella TOP di tutte le classifiche esistenti. Forse Nissan semplicemente non è riuscita ad attirare le persone per un giro di prova.

Riassumiamo

I SUV di alta qualità e produttivi, passabili e belli sono auto piuttosto costose. Ma puoi scegliere rappresentanti del segmento più convenienti e ottenere qualità e caratteristiche piuttosto interessanti. La cosa principale è che è nel trasporto economico che si concentrano quelle funzioni e caratteristiche, senza le quali il funzionamento dell'auto è impossibile. Ma nei segmenti più costosi si trovano spesso funzioni per le quali avete pagato invano. Tra i principali vantaggi dei crossover economici ci sono la praticità e un buon layout.

Se vuoi un crossover o un vero SUV fuoristrada e non hai più di un milione di rubli di soldi, è tempo di dare un'occhiata più da vicino alla classe economica. Questo segmento oggi può offrire funzionalità molto interessanti per tutte le caratteristiche e le esigenze. Devi solo scegliere un'auto che soddisfi pienamente le tue esigenze in termini di qualità, capacità di cross-country e altri parametri.