Lampes LED H4. Phare LED H4

Les lampes LED H4 sont utilisées dans les systèmes à deux phares ; leur fonction principale est le phare d'une voiture. La conception fournit des diodes qui effectuent diverses tâches. Grâce à cela, les ampoules LED de cette conception sont utilisées lors de l'organisation des feux de croisement et des feux de route. Vous pouvez effectuer votre propre test de différents éléments d'éclairage ou utiliser des informations éprouvées sur le fonctionnement des principaux types de lampes de voiture.

Conception et principe de fonctionnement

Outre un certain nombre d'éléments électroluminescents, la conception prévoit un système de refroidissement : radiateur + ventilateur, ainsi qu'un socle H4. De ce fait, les ampoules des phares LED H4 sont assez massives.

L'essentiel lors du choix d'une lampe est que ses dimensions correspondent aux dimensions de ses homologues halogènes.

Mais l'essentiel est que leurs dimensions correspondent aux dimensions de leurs homologues halogènes. Les diodes sont positionnées différemment des filaments dans un halogène, ce qui donne un effet d'éclairage légèrement différent.

Le principe de fonctionnement des phares LED est d'obtenir de l'énergie lumineuse en convertissant l'équivalent électrique. Lorsque les feux de route sont allumés, tous les éléments électroluminescents prévus dans la conception sont utilisés.

Pour les feux de croisement, seule une partie des LED est utilisée. En conséquence, le principal domaine d'application du phare LED H4 est l'organisation de l'éclairage automobile, en particulier les feux de croisement et de route.

Pour installer à la place des halogènes, il est important de sélectionner le plus précisément possible la taille de la source lumineuse. Mais il existe aujourd'hui des systèmes optiques spécialement conçus pour les lampes LED.

Types, caractéristiques techniques

Les principales différences entre les sources lumineuses de type Phare LED H4 sont : la forme du produit, le type d'éléments émetteurs de lumière, leur nombre et leur emplacement, ainsi que le type de système de refroidissement. Quant au dernier de ces paramètres, il existe des ampoules à évacuation de chaleur active et passive.

Modèle chinois G9X 2015, radiateur passif avec éléments en ruban flexible

La différence entre eux est la présence d'un ventilateur. La forme du phare LED H4 peut être différente : avec 2-3-4 bords, ce qui détermine la disposition des diodes. Il existe des produits plats et cylindriques ; dans chaque cas, les éléments électroluminescents sont disposés différemment, ce qui est influencé par leur nombre et leur taille.

Modèles avec refroidissement actif du radiateur : cela permet d'utiliser des LED puissantes pour éclairer la route

Cependant, les tests montrent que toutes les options de conception pour de telles sources lumineuses ne sont pas aussi efficaces. Les lampes les plus proches de l'éclairage réel, dont la limite lumineuse est similaire à celle des «halogènes», sont les lampes dans lesquelles les puces sont installées de la même manière que les filaments de leurs homologues halogènes.

La société CREE produit cinq séries de LED haute puissance, différentes par leur conception et le type de cristal utilisé : XR-C, XR-E, XP-C, XP-E et MC-E.

De plus, dans certains modèles, un soi-disant rideau est installé sur l'une des diodes, grâce auquel, lorsque les feux de croisement sont allumés, une bordure lumineuse de la forme souhaitée est créée.

Le nombre d'éléments électroluminescents peut être différent : de 2 à 18 pièces, et le type est généralement représenté par les options suivantes : SMD 2323, SMD 5050, CREE (avec différents paramètres). La puissance varie de 4 W à 50 W, qui est déterminée par le type de diodes utilisées dans les ampoules des phares LED H4 et le système de refroidissement. Des puces plus puissantes et une ventilation forcée augmentent non seulement le niveau de charge créé, mais également le coût d'un tel produit.

En plus de la valeur de puissance, l'élément d'éclairage de cette conception se caractérise par d'autres paramètres :

• alimentation (12/24 V) ;
• flux lumineux : suffisant pour les feux de croisement est de 1 000 lm, pour les feux de route – 1 500 lm, de plus, les lampes des phares à LED H4 sont capables de fournir une intensité de rayonnement beaucoup plus élevée ;
• type de diodes, généralement le fabricant indique la marque CREE, SMD, moins souvent les paramètres sont écrits, par exemple 1512 ;
• température de couleur – pour les sources de cette conception, la plage normale est de 4 000 à 6 000 K ;
• degré de protection;
• plage de température pendant le fonctionnement du phare à LED H

Souvent, au lieu de puces de marques connues (par exemple CREE), des analogues anonymes sont installés. Vous pouvez distinguer un faux par des signes visuels : la deuxième option se caractérise généralement par des tailles non standard : plus grandes que l'original.

En savoir plus sur les avantages et les inconvénients

Avantages incontestables : longue durée de vie, niveau de charge sensiblement inférieur avec une lueur très brillante par rapport aux lampes halogènes. Les sources lumineuses LED ne nécessitent aucun soin ou entretien particulier, autre que celui d'assurer des conditions de fonctionnement normales. En particulier, un fonctionnement à long terme peut être obtenu en installant un système d'évacuation de la chaleur efficace. Certaines versions proposent déjà un refroidissement actif, mais ces kits sont nettement plus chers que les lampes conventionnelles.

Cependant, il existe également des inconvénients, par exemple des paramètres modifiés du flux lumineux créés par l'optique des phares : le test montre une bordure lumineuse moins prononcée, une lumière trop vive, ce qui peut indiquer une lampe mal sélectionnée. La raison en est la variété des modèles d'ampoules, dans chacune desquelles les diodes SMD et CREE sont situées individuellement. De plus, les sources lumineuses des phares LED H4 peuvent avoir des dimensions plus grandes que les halogènes. Cette nuance est particulièrement pertinente lors du choix d'une lampe pour remplacer une version à filament.

Critères de choix d'une lampe de voiture à base de diodes

La source lumineuse doit correspondre à l'intensité du rayonnement afin que les feux de route et de croisement fournissent un éclairage avec les paramètres requis pour ces systèmes optiques. Les ampoules à diode sont le type d'élément d'éclairage le plus économique, par conséquent, la puissance dans ce cas sera inférieure à celle des ampoules halogènes et d'autres types d'analogues.

Les caractéristiques électriques de la source d'alimentation (courant, tension) sont également prises en compte, elles doivent correspondre aux paramètres de connexion dans un système optique particulier.

Ensuite, l'attention est attirée sur la manière dont les puces sont disposées et sur leur type (CREE, SMD). Le test montre que les caractéristiques les plus proches sont une lampe dans laquelle les diodes sont installées de la même manière que les deux corps à filament dans une lampe halogène.

La température de couleur est également prise en compte, ce paramètre est responsable de la teinte du rayonnement. Là encore, l’option la plus préférable ne peut être déterminée qu’en effectuant un test pratique utilisant plusieurs types de lampes.

Examen des sources lumineuses de différents fabricants

Lors du choix d'un élément d'éclairage LED, vous devez privilégier les produits de marques fiables, par exemple Osram, Philips, Koito. De tels produits durent très longtemps et ne posent aucune question lors de la maintenance du fait du respect des paramètres d'éclairage (niveau de luminosité, qualité du bord lumineux des feux de croisement). Un test effectué à plusieurs reprises par différents utilisateurs le confirme. Prix ​​d'émission : 500-3 000 roubles.

Si l'on considère les produits de MTF et General Electric, alors lorsque les phares sont allumés, le niveau de luminosité interfère avec les voitures venant en sens inverse et même qui dépassent lors de la conduite sur route. Tout test produira des résultats similaires, en raison des caractéristiques de conception de ces ampoules.

Quant aux produits chinois bon marché, qui n'ont généralement pas de nom, dans ce cas, vous ne pouvez pas compter sur la conformité des paramètres déclarés de la source lumineuse avec les caractéristiques réelles de l'éclairage routier. De plus, le test de certaines ampoules révèle également des différences dans les dimensions des puces, ce qui indique une contrefaçon du célèbre analogue CREE.

Il existe une autre caractéristique qui confirme qu'il est préférable d'acheter des produits éprouvés auprès de marques connues. Cela réside dans la différence entre les cristaux utilisés dans la conception des ampoules. Ainsi, les éléments structurels fiables (CREE) sont fabriqués avec une haute qualité, de sorte que les processus naturels de trouble du cristal ne se produisent qu'après une longue période de fonctionnement.

Des lampes à diode H4 sont installées dans les phares. La principale caractéristique de ces lampes est qu’elles conviennent à la fois à un éclairage lointain et proche.
Il existe un large choix de lampes h4 sur le marché. Vous pouvez en choisir presque n'importe lequel, l'essentiel est qu'ils aient une base appropriée. Et pourtant, parmi les critiques, vous pouvez trouver à la fois positives et négatives. Voyons comment fonctionnent les lampes à diode h4, quelle est leur différence, comment les installer et les utiliser correctement.

Les lampes LED H4 peuvent être à la fois plus faibles et plus lumineuses que leurs homologues halogènes et xénon. Cet indicateur dépend du type de LED et de la puissance de la lampe. Les plus hautes qualités incluent Epistar, Samsung et Cree. Ils se distinguent par d'excellentes performances, garantie et luminosité.

Pour un fonctionnement de haute qualité, les lampes LED N4 doivent avoir un culot adapté à l'alimentation. Si ses paramètres ne correspondent pas, l'installation d'une telle lampe est inutile. Pour le h4, les indicateurs suivants conviennent : 1650 pour les feux de route et 1000 pour les feux de croisement.

Lampe à diode h4 - caractéristiques

Ces lampes combinent deux LED haute puissance à la fois. La LED des feux de croisement est située en haut et celle des feux de route en bas. La taille des LED est importante. Aussi étrange que cela puisse paraître, plus les diodes sont petites, mieux c'est. Les phares ont été initialement conçus selon la spirale d'une lampe halogène. Par conséquent, les diodes doivent être de taille proche de celle-ci.

Lampe à diode H4 – coût

Il existe une grande variété de lampes de ce type sur le marché. L'industrie chinoise produit avec diligence un large assortiment. Vous pouvez trouver des lampes H4 pour 1 000 roubles et 5 000 roubles.
Soyez attentif aux caractéristiques ! Souvent, ils sont indiqués de manière incorrecte ou complètement incorrecte.
Paramètres nécessaires au travail :
Luminosité des feux de route – 1500 lumens,
Luminosité des feux de croisement – ​​1000 lumens,
Puissance – 17 watts,
La présence d'un radiateur avec un système de refroidissement.
L'efficacité de la lampe doit être d'environ 100 lumens par watt.

Lampe à diode h4 – luminosité

Le plus souvent, la luminosité dans les magasins est indiquée de manière aléatoire. Le plus souvent, ils vous indiqueront la luminosité totale des feux de croisement et des feux de route. Par exemple, 3000, 3800, 4500 lumens ne correspondent pas à la luminosité des feux de route, mais aux deux LED.
En fait, une luminosité supérieure à 2 500 est irréaliste.
Assurez-vous que ce que vous achetez n’est pas une contrefaçon chinoise. En règle générale, les analogues chinois portant des noms similaires sont beaucoup plus grands.

Lampes de voiture LED H4 - appareil

L'ampoule se compose des éléments suivants :
Deux diodes (pour feux de croisement et feux de route)
Ventilateur (situé à l'extrémité)
Radiateur en aluminium.

En apparence, elle ressemble à une lampe halogène, mais les phares pour lampes halogènes ne sont généralement pas conçus pour les LED. La raison en est que la surface en spirale d’une lampe halogène est beaucoup plus petite que celle d’une LED. Pour qu’une lampe LED fonctionne correctement, elle aura besoin d’une lentille.

Avantages des phares LED h4

Ils sont populaires pour une raison. Il ya un certain nombre de raisons à cela. Citons les principaux :
Ils consomment peu d'électricité. Cela permet d'économiser considérablement votre argent et crée beaucoup moins de tension sur le système électrique de la machine.
Ils travaillent longtemps. Les LED ont une durée de vie beaucoup plus longue que les LED halogènes ou xénon. Les fabricants citent des chiffres allant jusqu'à 50 000 heures. Même si ces chiffres sont trois fois exagérés, ils dépassent néanmoins les chiffres analogues.
Haute résistance aux influences extérieures. Les LED n'ont pas peur de l'humidité et de la poussière. Ils peuvent également facilement résister à des vibrations, des chocs, etc. La raison en est qu’ils n’ont pas de filament.
Le flux lumineux est assez important. Le flux lumineux déclaré des lampes LED est de 1 800 à 3 600 lumens.
Belle température de couleur. Les LED pour phares h4 sont celles qui émettent une lumière blanche. C'est aussi confortable que possible pour l'œil humain.
Respect de l'environnement. Ces lampes ne contiennent aucune substance dangereuse telle que le mercure. Même si la lampe est endommagée, cela ne nuira pas à votre santé.
La lumière des lampes LED n'éblouit pas. C'est un très gros plus, car si vous aveuglez quelqu'un qui vient vers vous, vous risquez d'avoir un accident.
S'allume rapidement. Plus précisément instantanément. Contrairement aux analogues, les LED n'ont pas besoin de temps pour s'allumer : elles s'allument immédiatement.

Conclusion

Après avoir examiné les principaux points du fonctionnement des lampes LED h4 pour voitures, nous pouvons résumer ce qui suit :
Ils présentent de nombreux avantages indéniables (longue durée de vie, lumière blanche pure, économie, etc.)
Lors du choix, vous devez vous assurer soigneusement qu'on ne vous vend pas de faux.
Lors de la connexion, vous devez vérifier que tous les paramètres de la voiture et des LED correspondent afin qu'ils fonctionnent comme prévu.

Les ampoules LED H4 sont utilisées pour remplacer des types similaires d'halogènes dans les phares, dans lesquels le phare est créé à l'aide d'une lampe à 2 filaments incandescents.

La boutique en ligne Netuning propose des phares de voiture qui éclairent réellement la route et n'éblouissent pas les autres usagers de la route.

Caractéristiques et conception

Les phares de voiture sont conçus pour les lampes halogènes, mais de nombreux conducteurs ne sont pas satisfaits de la qualité de l'éclairage et se tournent donc vers les LED. Pendant longtemps, il ne servait à rien de prendre des ampoules LED H4, car elles étaient conçues comme des ampoules à maïs : il y avait de nombreuses diodes sur la lampe qui brillaient dans différentes directions. De telles lampes n’éclairaient pas l’espace devant la voiture, car leur lumière était dirigée ailleurs que sur la route.

Actuellement, les lampes LED sont constamment modernisées et il existe déjà aujourd'hui des ampoules de 7 à 8 générations en vente. Dans de telles ampoules, les LED sont installées sur une rangée de 3 à 4 pièces, et le résultat est une imitation presque complète d'un filament incandescent.

La lampe H4 est composée de diodes proches et lointaines, d'un ventilateur (non présent dans toutes les ampoules) et d'un radiateur en aluminium. Structurellement, il est similaire à l'halogène, mais ce dernier utilise des filaments.

Caractéristiques:

1. Puissance : 18-55 W ;
2. Flux lumineux : 1800-4500 Lm ;
3. Nombre de diodes : à partir de 4 par ampoule ;
4. Durée de vie : jusqu'à 50 000 heures ;
5. Matériau du boîtier : aluminium.

Lorsque le phare brille comme un projecteur, toutes les diodes fournies par le travail de conception. Lorsque les feux de croisement sont appliqués, certaines LED sont éteintes et le flux lumineux des LED de fonctionnement est dirigé vers le haut par un écran spécial, et seule la partie supérieure du réflecteur est utilisée.

Avantages et inconvénients

Les avantages des lampes LED H4 incluent :

1. Longue durée de vie (avec une utilisation et un entretien appropriés, l'ampoule durera jusqu'à 11 ans) ;
2. Force;
3. Allumage instantané des sources LED ;
4. Lumière haute luminosité ;
5. Consommation d'énergie minimale.

Inconvénients des lampes à diodes :

1. Les dimensions ne correspondent pas aux lampes halogènes standard ;
2. Prix ​​​​élevé (par rapport aux halogènes).

Critères de choix

Lorsque vous choisissez des ampoules H4, décidez du but de l'achat : décoration de voiture, économie d'énergie de la batterie ou amélioration de l'éclairage. Choisissez ensuite la couleur des lampes : les LED peuvent briller dans différentes nuances de blanc et de jaune.

Ensuite, faites attention au nombre de lumens. Le nombre de lumens indique la luminosité, mais des vendeurs peu scrupuleux peuvent délibérément gonfler ce paramètre. Nous mesurons nous-mêmes les paramètres des ampoules et indiquons leurs caractéristiques réelles sur le site Internet.

Une autre nuance est l'emplacement des LED. Une bonne ampoule n'a pas de LED sur tous les côtés et devant - elles sont situées au centre optique de la lampe.

La boutique Netuning propose des lampes LED H4 de marque et de haute qualité pour phares. Tous les équipements sont garantis un an. Vous pouvez commander des produits en ligne, par téléphone ou dans l'un de nos 14 bureaux de représentation.

Le confort et la sécurité de la conduite de nuit dépendent entièrement de l'éclairage routier. Tout le monde sait que les voitures équipées de phares à incandescence ont un éclairage routier loin d’être idéal. Cela s'applique particulièrement aux phares à feux de route combinés, qui utilisent une ampoule avec une douille H4 à deux filaments. Vous pouvez sortir de cette situation en remplaçant les lampes standards par des lampes à LED, qui sont non seulement lumineuses et durables, mais consomment également beaucoup moins d'énergie.

Un nouveau développement est apparu dans l'assortiment de la boutique en ligne DLED : des lampes LED à culot H4 d'une puissance de 22 watts. Sur les côtés de cette lampe se trouvent deux LED CREE les plus brillantes. Selon l'utilisation de la lampe en mode feux de croisement ou feux de route, l'une ou l'autre LED est utilisée. En raison de la distance différente entre les LED et le pied de la lampe, le bord de la lumière change. La longueur du cristal LED correspond à la longueur du filament, ce qui rend la répartition de la lumière dans le phare similaire à celle d'une lampe à incandescence, sans nécessiter de réglage supplémentaire.

Le corps de la lampe est entièrement en aluminium et un refroidisseur est inclus pour un meilleur refroidissement. Cependant, ce fait n'est pas préoccupant, puisque la lampe LED chauffe plusieurs fois moins que les lampes à incandescence. Les lentilles des phares de votre voiture deviendront moins troubles en été et réduiront la formation de glace en hiver. Le kit comprend également une unité de commande électronique responsable du fonctionnement du refroidisseur, du stabilisateur de tension et de la commutation entre les modes feux de croisement/feux de route. Le stabilisateur de tension compense les surtensions dans le réseau de bord, il assure également le fonctionnement de la lampe aussi bien dans les voitures que dans les camions dont la tension dans le réseau de bord est de 24 volts.

Pour faciliter la connexion, l'unité de commande est équipée d'une fiche standard pour la connexion au connecteur de câblage standard de la voiture. Vous n'avez pas besoin de couper des fils, d'installer des interrupteurs supplémentaires et vous pouvez remettre les lampadaires à tout moment sans aucun problème.

1. Retirez le lampadaire du phare de la voiture

2. Installez une nouvelle lampe LED au lieu de l'ancienne

3. Placez et sécurisez l'unité de commande dans un endroit pratique

4. Installez le refroidisseur sur la lampe

5. Connectez la lampe et le refroidisseur à l'unité de commande

6. Connectez l'unité de commande au connecteur de câblage standard

Les ampoules LED sont plus lumineuses que les ampoules à incandescence et offrent un meilleur éclairage de la route. Le faisceau de lumière des lampes à diode frappe plus loin, éclairant un espace plus grand sans éblouir les conducteurs des véhicules venant en sens inverse.

La couleur des LED est plus blanche, cette lumière ne fatigue pas les yeux et offre une bonne perception. De plus, les lampes LED durent plusieurs fois plus longtemps que les lampes à incandescence et ne sont pas sensibles aux chocs et aux vibrations. Les LED nécessitent beaucoup moins d’énergie pour fonctionner. Par conséquent, après avoir installé ces lampes, la charge sur le générateur de la voiture sera réduite et la consommation de carburant sera inférieure.

Ampoule LEDH4 N1- DIRIGÉ conçu pour organiser l'éclairage des phares. Ils utilisent un type avancé de radiateur en aluminium de qualité aéronautique. Il aide à évacuer la chaleur plus efficacement et à augmenter la durée de vie. Les produits constituent une alternative moderne aux lampes à incandescence.

Moderne Ampoule LEDH4 N1- DIRIGÉ Ils sont très populaires parmi les propriétaires de voitures : ils sont fiables, compacts et fournissent un éclairage lumineux. Lors du développement du modèle, les concepteurs ont réussi à réduire la longueur du corps, à améliorer la mise au point et à augmenter considérablement l'efficacité. Les lampes peuvent être utilisées efficacement comme feux de route, feux de croisement et antibrouillard.

Principaux avantages des lampes LED

• Mise au point optimale. Ceci est réalisé grâce aux petites dimensions des LED et à leur emplacement, comme un filament. En conséquence, il est possible d’obtenir un excellent éclairage et de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse.

• Pas de violet ultraviolet.

• Performances de dissipation thermique élevées. Un noyau de cuivre est posé entre les LED et le radiateur, grâce auquel la chaleur est évacuée en temps opportun et la surchauffe est évitée, augmentant ainsi la durée de vie de l'équipement.

• Économique. Les lampes LED chauffent moins et consomment moins d'énergie que les lampes halogènes et autres analogues.

• Haute luminosité de la lumière. L'éclairage LED est 3 fois plus puissant que les sources lumineuses halogènes.

• Allumage instantané. Les lampes LED ne nécessitent pas de temps supplémentaire pour s'allumer.

• Autorisé par la loi. La police de la circulation n'impose pas d'amende pour l'utilisation de lampes LED, comme c'est le cas pour le xénon.

• Fiabilité. La lampe peut résister à des températures ambiantes comprises entre -50 et +80°C.

• L'étanchéité. Ampoule LEDH4 N1- DIRIGÉ Ils résistent à l’humidité et à la poussière selon la classe IP65.

• Capacité à résister aux charges de chocs et de vibrations. Le corps du produit est indissociable et solide.

Les ailettes sont situées verticalement, elles ont une surface spécialement augmentée, ce qui permet un refroidissement plus efficace et intensif. L'installation d'une lampe LED n'est pas difficile ; c'est presque identique à l'installation d'un luminaire standard ordinaire.

Spécifications techniques

• Piètement : H4

• Nombre de LED : 6 pièces

• Puissance : 2×25 watts

• Tension : 9-32 Volts

• Température de couleur : 6000K

• Niveau de protection contre l'humidité : IP65

• Durée de vie : 30 000 heures

• Température de fonctionnement : -40..+80°С

• Pilote intégré

• Poids : 230 grammes

• Pays d'origine : Chine

Automobile lampes H4 N1-LED vous aidera à obtenir le niveau souhaité de feux de croisement et de route. Ayant pris connaissance de leurs caractéristiques, de nombreux conducteurs leur donnent leur préférence.