Le meilleur SUV économique. Les SUV les moins chers de Russie et du monde

En raison de l'affaiblissement du rouble cette année, le prix de nombreux crossovers a augmenté et est devenu inabordable pour les Russes. Étant donné que les voitures de ce facteur de forme sont très appréciées dans notre pays, cette question est très urgente pour de nombreux passionnés d'automobile. Pour les aider, nous parlerons aujourd'hui des croisements budgétaires de 2018-2019 en Russie qui justifient le mieux leur coût. Aller.

#10 – Nissan Terrano

Prix ​​: 854 000 roubles

L'accent dans l'apparence de la nouvelle génération de Nissan Terrano est mis sur l'agressivité. Il s'exprime à travers l'optique avant au look prédateur, une calandre massive et des lignes pointues du pare-chocs. Tout cela s'observe dans la partie arrière de la carrosserie - la forme du pare-chocs s'intègre parfaitement dans le style et les feux complètent l'image.

Par défaut, le crossover est équipé d'un moteur de 1,6 litre d'une puissance de 114 ch. L'unité peut être associée à une transmission manuelle à cinq ou six vitesses. La transmission intégrale n'est cependant disponible que dans le second cas. La consommation de carburant d'un tel moteur est de 7,5 litres aux cent kilomètres carrés en mode mixte. La deuxième version de l'unité est un « quatre » de deux litres développant 143 chevaux. Il consomme de 7,8 à 8,7 litres au cent. Quel que soit le moteur choisi, le propriétaire d'un Nissan Terrano peut être sûr que la voiture lui servira pendant de nombreuses années, puisque la carrosserie « japonaise » est en acier à haute résistance.

#9 – Hyundai Creta

Prix ​​: 810 000 roubles

Hyundai Creta a un extérieur frais et intéressant. Cela a été rendu possible grâce à la silhouette angulaire inhabituelle, parfaitement complétée par les lignes de la poupe. De face, la calandre, conçue sous la forme d’un hexagone chromé, attire le regard. Sur les côtés, il est décoré d'un matériel d'éclairage brutal. L'arrière de la Hyundai Creta n'est pas si intéressant et beaucoup le considèrent trop étroit, mais même si c'est le cas, l'apparence du SUV n'en souffre pas beaucoup.

La palette de puissance de la Hyundai Creta n'est pas trop riche - seulement deux moteurs. Le premier est un bloc de 1,6 litre développant 123 chevaux, qui consomme de 6,9 ​​à 7,2 litres et est associé à une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses. Le second est un moteur de deux litres développant 149 chevaux, associé à une transmission automatique à 6 rapports. La transmission intégrale est disponible en option dans les deux cas. Pour cette raison, la Hyundai Creta sera une excellente option pour tous les conducteurs qui apprécient les capacités tout-terrain.

N°8 – Renault Captur

Prix ​​: 870 000 roubles

À la huitième place de notre liste des meilleurs crossovers bon marché de 2018 se trouve le SUV français Renault Kaptur. Lors de la création de la voiture, le concept exclusif Renault de ces dernières années a été utilisé, dans lequel l'accent a été mis sur les dimensions. Par conséquent, Renault Kaptur a l'air massif, mais en même temps impressionnant. La partie avant se distingue par des optiques de type spot et une calandre en forme de gros losange. Un pare-chocs au design soigné se distingue sur la carrosserie arrière.

La gamme de groupes motopropulseurs du Français est présentée en deux options. Le premier est un moteur de 1,6 litre développant 114 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses, le second est un moteur de 2 litres développant 143 chevaux, associé à une transmission manuelle à 6 vitesses. Il existe une option pour connecter la transmission intégrale. Il se marie bien avec une garde au sol élevée de 204 mm, ce qui permettra à la voiture de faire face non seulement aux nids-de-poule russes, mais également en tout-terrain. Tout cela est complété par une suspension de haute qualité et le même volant à crémaillère et pignon, de sorte que vous ne ressentirez aucune gêne lorsque vous franchissez les obstacles.

N°7 – Skoda Yeti

Prix ​​: 899 000 roubles

Le SUV tchèque Skoda Yeti compte une immense armée de fans qui apprécient la voiture pour son apparence distinctive. Le développeur l'a compris, c'est pourquoi, à la suite du restylage, l'extérieur du crossover est resté pratiquement inchangé. Le changement le plus important est l'apparition d'une nouvelle calandre. Tous les autres détails, notamment les optiques halogènes, n'ont été que légèrement retouchés.

La voiture de la marque tchèque est proposée sur le marché avec une gamme de moteurs assez riche - trois unités essence et un turbodiesel. Le moteur de base est un moteur de 1,2 litre développant 105 chevaux, qui consomme environ 7 litres de carburant. Il peut fonctionner avec une manuelle à 6 vitesses ou une automatique à 7 vitesses. La version haut de gamme du type essence est conçue pour la modification à traction intégrale du SUV. Il a un volume de 1,8 litre et une puissance de 152 ch. L'option la plus économique est un moteur diesel d'un volume de 2 litres et de 140 chevaux. Sur 100 km en mode mixte, il ne consomme que 6,5 litres. Compte tenu de son économie, de sa compacité, de son agilité ainsi que de sa suspension repensée pour les conditions urbaines, le Skoda Yeti peut être considéré comme l'un des meilleurs crossovers pour la conduite en ville.

N ° 6 – Great Wall Hover H3

Prix ​​: 739 000 roubles

Le dernier restylage a donné à la voiture chinoise une apparence plus solide et agressive. Cela consiste en une augmentation de la taille de la calandre, un design mis à jour du pare-chocs, ainsi qu'un nouveau concept de phares. Tout cela donne à la façade du Great Wall Hover H3 un look moderne et masculin. En regardant la voiture de côté, vous ne remarquerez aucun changement par rapport à son prédécesseur. A l'arrière, de nouveaux feux font leur apparition, et le pare-chocs est équipé d'une garniture simulant un diffuseur.

Sous le capot du Great Wall Hover H3, il peut y avoir l'un des deux groupes motopropulseurs. Le premier est un moteur de 2 litres de 116 chevaux, qui absorbe jusqu'à 11 litres en ville et environ 8,5 litres sur autoroute, le second est un moteur de 2 litres de 177 chevaux, lors de la conduite en ville, il nécessite environ 13,5 litres. litres au cent, sur autoroute - environ 10 litres Puisque l'arrière du SUV repose sur une suspension dépendante à ressorts avec stabilisateur transversal, vous pouvez être sûr que le confort vous accompagnera sur tous les terrains. À cela s'ajoutent une protection fiable du carter et une garde au sol de 240 mm, grâce auxquelles vous ne remarquerez aucun obstacle.

N ° 5 – Chery Tiggo 5

Prix ​​: 989 000 roubles

La nouvelle génération Chery Tiggo 5 a reçu une apparence mise à jour, grâce à laquelle les développeurs espèrent attirer l'attention des jeunes. La voiture devrait gagner l'amour des acheteurs potentiels grâce à une technologie d'éclairage moderne avec des éléments LED, de nouveaux pare-chocs et une calandre au design plus intéressant.

Chery Tiggo 5 est équipé d'un seul moteur incontesté, un moteur Acteco de 2 litres d'une puissance de 136 chevaux. Il peut être assisté par une transmission manuelle à 5 rapports ou une CVT à variation continue. Selon le terrain, un tel moteur absorbe de 8,2 à 9,8 litres de carburant au cent. Grâce au fait que le mécanisme de direction a une structure à crémaillère et pignon et est également équipé d'un surpresseur hydraulique, la conduite de la voiture est devenue encore plus pratique qu'auparavant. Ceci est également influencé par la disposition des suspensions indépendantes de type McPherson à l'avant et à l'arrière.

N°4 – SsangYoung Tivoli

Prix ​​: 998 000 roubles

Extérieurement, le Ssangyoung Tivoli a l'air frais et répond à toutes les tendances de la mode crossover. Ce qui attire le plus l'attention à l'extérieur, c'est la calandre au design « à deux étages », qui se marie bien avec l'aspect pointu de l'équipement d'éclairage et du toit plat. Si vous regardez le SUV de côté, vous remarquerez immédiatement les passages de roues, qui peuvent accueillir dans leurs profondeurs des roues de 16 pouces.

La voiture est équipée de l'un des deux moteurs. La première option est une unité diesel de 1,6 litre avec une puissance de 115 chevaux et un appétit de 4,3 à 5,9 litres de carburant au cent. Son alternative est un moteur à essence atmosphérique de 1,6 litre, dont les performances atteignent 128 ch. Un tel moteur a un appétit plus important - de 6,6 à 7,6 litres au cent. Le principal avantage de la voiture, à notre avis, est que la structure de la carrosserie porteuse est composée à 70 % d'acier à haute résistance. Grâce à cela, vous pouvez être sûr que le Ssangyoung Tivoli vous servira pendant de nombreuses années et ne commencera pas à s'effondrer.

N°3 – Ford Ecosport

Prix ​​: 949 000 roubles

Le Ford Ecosport remporte le bronze dans notre classement des crossovers bon marché. Il s'agit d'un SUV sous-compact avec lequel la célèbre entreprise envisage d'atteindre le public le plus large possible. Selon eux, le modèle convient aussi bien aux jeunes menant une vie active qu'aux retraités qui préfèrent se détendre dans leur maison de campagne. En ce qui concerne l'extérieur, le Ford Ecosport se porte incroyablement bien. En raison du design inhabituel des phares, de la calandre et du pare-chocs de marque, la voiture semble plus intéressante que ses collègues en termes de facteur de forme.

Ford Ecosport est fourni sur le marché russe avec deux options de moteur. Le premier est un moteur de 1,5 litre de la famille Dragon développant 123 ch, son alternative est un « quatre » de 2 litres développant 148 ch. Le moteur de base est couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à 6 vitesses et à une traction avant dans les deux cas. La version supérieure de l'unité est associée à une transmission automatique et à un système de traction intégrale. La carrosserie du Ford Ecosport est composée à 80 % de métaux à haute résistance, la fiabilité est donc son point fort. Les avantages de la voiture incluent la présence d'une suspension indépendante à jambes de force MacPherson à l'avant. Grâce à cela, les bosses et les routes inégales ne se refléteront pas sur le volant.

N°2 – Suzuki Vitara

Prix ​​: 989 000 roubles

La Suzuki Vitara a l'air fraîche et dynamique, il ne sera donc pas difficile d'identifier la voiture dans la circulation. Le modèle dégage une apparence élancée avec un toit en pente, des pare-chocs inclinés et de larges passages de roues. Grâce à cette dernière, le propriétaire peut utiliser des roues de 17 pouces. Une solution de conception inhabituelle composée d'une calandre inversée ajoute également de l'originalité. Sur ses côtés se trouvent des phares « louches ».

Sur le marché russe, la Suzuki Vitara est disponible avec un moteur 1,6 litre non alternatif développant 120 chevaux. Il est assisté par une transmission manuelle à 5 rapports ou une transmission automatique à 6 rapports. Dans les deux cas, la transmission est à traction avant. La transmission intégrale est disponible en option. Le principal avantage de la voiture est sa légèreté. Le poids de déplacement de la Suzuki Vitara est de 1075 kilogrammes. Cependant, cela n'a en rien affecté la fiabilité de la conception - la carrosserie est en acier à haute résistance et le système de direction dispose d'un amplificateur de puissance électrique. Tout cela permet au conducteur de se sentir en confiance au volant du SUV et de se déplacer confortablement sur la route.

#1 – Nissan Qashqai

Prix ​​: 988 000 roubles

Le classement des crossovers bon marché en 2018 en Russie en termes de rapport prix et qualité est dirigé par Nissan Qashqai. Même en tenant compte du fait que la nouvelle génération de SUV n'est pratiquement pas différente en apparence de l'ancienne, il s'agit actuellement de la meilleure offre du marché. Parmi les autres multisegments, il est tout aussi distinctif et est facilement identifiable grâce à son style corporatif appelé V-motion. Ses caractéristiques distinctives sont les feux de position « boomerang » et un pare-chocs avant de forme personnalisée.

Le moteur de base du Qashqai est un moteur de 1,2 litre développant 115 chevaux. Il est associé à une transmission manuelle à 6 rapports ou à variation continue et consomme jusqu'à 6,2 litres de carburant en mode de conduite mixte. Le deuxième moteur a un volume de 2 litres et une puissance de 144 ch. Pour 100 km, il faut environ 7,3 litres de carburant. Le seul moteur diesel de 2 litres a une puissance de 130 ch. et se distingue par son économie - seulement 4,9 litres aux cent mètres carrés. Le Qashqai est la première voiture au monde construite sur la plateforme CMF. Ses caractéristiques comprennent une suspension avant indépendante basée sur des jambes de force MacPherson, ainsi qu'un système multibras arrière. Grâce à eux, les bosses de la route sont atténuées et le conducteur ne les ressent pas, puisque le mécanisme de direction à crémaillère et pignon est complété par une direction assistée électrique avec fonction de conduite sportive.

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Lors de l'établissement d'une évaluation des SUV en termes de fiabilité parmi les modèles d'occasion jusqu'à 10 ans, divers facteurs ont été pris en compte, notamment les avis des propriétaires de voitures eux-mêmes, la fréquence des appels aux ateliers de réparation automobile et les pannes les plus courantes caractéristiques d'un véhicule particulier. voiture. Le choix en faveur des voitures d’occasion est compréhensible, puisque les voitures sont très chères. Si vous disposez d’une certaine somme d’argent qui ne suffira certainement pas pour une nouvelle voiture, mais que vous pouvez trouver quelque chose pour celle-ci sur le marché secondaire, cela vaut la peine de chercher. La pratique a montré que les SUV les plus fiables peuvent être utilisés sans problème pendant 10 ans. D'autres problèmes peuvent survenir en raison de l'usure naturelle des pièces. Par conséquent, même le conducteur le plus prudent ne sera pas en mesure de se protéger pleinement, ainsi que sa jeep, contre d'éventuelles pannes causées par le vieillissement des pièces du moteur et d'autres systèmes.

Lorsqu’il achète des SUV bon marché, un passionné de voitures veut en tirer le meilleur parti. Le désir d'obtenir les modèles les plus fiables est tout à fait compréhensible, car après l'achat, personne ne veut devenir un client régulier d'un service automobile, passer tous les week-ends au garage, juste pour pouvoir conduire sa propre voiture pendant plusieurs jours sans incident. .

Par conséquent, lorsque vous choisissez une jeep parmi les options utilisées, vous devez faire attention aux points suivants :

• N'achetez pas de voitures d'occasion de plus de 10 ans. Il est optimal de prendre une voiture âgée de 3 à 5 ans. Comme le montre l'expérience de nombreux conducteurs, après 10 ans, même les voitures les plus durables commencent à montrer leurs faiblesses. Il ne s'agira pas nécessairement d'une panne grave, accompagnée de la nécessité de réviser le moteur ou de le remplacer complètement. Cela dépend beaucoup du propriétaire précédent, de son style de conduite et de son attitude envers la voiture.
• Regardez bien le kilométrage. La cote de fiabilité inclut les voitures qui ne rencontrent aucun problème important après un kilométrage de 300 000 kilomètres. Il existe des spécimens individuels appelés « millionnaires ». Ils sont capables de parcourir un million de kilomètres sans causer de pannes avec un entretien et un entretien appropriés. Mais cela ne vaut pas la peine d’acheter une voiture âgée de 5 à 10 ans et ayant parcouru plus de 300 000 kilomètres. Plus le kilométrage est élevé, plus tôt vous devrez réviser le moteur.
• Le fabricant joue un rôle. Les jeeps d'occasion produites par des entreprises peu connues ne pouvaient pas être incluses dans la cote de fiabilité. Par conséquent, tous les représentants du haut de gamme sont des produits de marques connues et bien établies.
• Avant d'acheter, effectuez un essai routier obligatoire et envoyez la voiture à une station-service. Même si la voiture que vous choisissez fait partie des SUV les plus fiables, il est fortement déconseillé de l’acheter sans examiner au préalable son état. Il arrive souvent qu'une voiture vendue n'ait pas plus de 10 ans, ait un kilométrage acceptable et soit vendue à un prix inférieur au prix du marché. Les vendeurs associent souvent cela à la nécessité de vendre le véhicule de toute urgence. Mais en réalité, derrière une offre aussi attractive, il peut y avoir un accident impliquant une jeep, un compteur de vitesse tordu et d'autres pièges. Conduisez la voiture, ressentez-la. Il est préférable de choisir un service automobile indépendant, et non celui recommandé par le vendeur.

Parmi les 10 meilleures voitures que nous avons réussi à rassembler dans ce classement, il n'y a pas d'outsider évident ni de leader clair. Toutes les voitures possèdent les qualités nécessaires, mais appartiennent à des segments de prix légèrement différents.

Critères de compilation du top

Afin de déterminer objectivement les SUV les plus fiables sur le marché secondaire, vous devez leur présenter un certain nombre d'exigences. En utilisant certains critères, il est possible de comprendre avec précision si la voiture mérite l’attention, si elle peut satisfaire les besoins de l’acheteur et combien de temps elle durera après l’achat.

Disons tout de suite qu’il y a toujours une possibilité de rencontrer :

• un vendeur sans scrupules ;
• une voiture qui a eu un accident, mais qui était déguisée ;
• un compteur de vitesse tordu, sur lequel le kilométrage a été spécialement réduit ;
• une voiture sur laquelle le code VIN a été modifié ;
• documents problématiques pour les voitures.

C'est une situation naturelle sur notre marché secondaire. Nous n'avons pris en compte que les aspects techniques des voitures. Votre tâche est de trouver une voiture sans problèmes évidents ni vices cachés. La notion de fiabilité comprend la liste de critères suivante :

• fiabilité du moteur et d'autres systèmes ;
• capacité de cross-country, car ce sont des SUV ;
• facilité d'utilisation (critère conditionnel, puisque chaque conducteur est habitué à un niveau d'équipement différent du véhicule) ;
• aptitude du groupe motopropulseur à la réparation ;
• disponibilité de spécialistes capables de fournir un service de qualité pour la jeep ;
• assistance technique par les représentants officiels du fabricant.

Tout cela est fait en tenant compte de notre marché. En Russie, les SUV ou les crossovers pleine grandeur sont très populaires. Or, ces concepts sont presque égaux. Dans son sens classique, un SUV est une grosse voiture dotée d'un châssis suspendu. Peu à peu, de telles solutions appartiennent au passé, même si quelques exemples subsistent et sont inclus dans notre notation. Mais à notre époque, il est juste d'appeler les représentants de cette classe des SUV, des jeeps et des crossovers.

La réalité est que la fiabilité des voitures modernes est bien pire que celles produites il y a 15 à 20 ans ou plus. Les seules exceptions que nous pouvons citer sont les modèles de SUV d’élite, et même sous certaines conditions. L'une des raisons réside en surface : plus la voiture est complexe, plus elle contient de pièces, d'assemblages et d'assemblages, plus la fiabilité est faible. C’est, en général, un axiome pour toute technologie.

Si vous envisagez d’acheter une voiture conçue pour une utilisation tout-terrain et que votre budget est limité, vous vous tournerez probablement vers le marché secondaire. Mais il n’est pas nécessaire de se précipiter pour faire un choix. Pour que l'investissement soit rentabilisé, mieux vaut s'intéresser aux SUV les plus fiables au monde, même si leur apparence et leurs équipements ne répondent pas aux normes modernes. L'une de ces voitures est sans aucun doute la Suzuki Grand Vitara.

C'est un vrai « japonais », et pas le plus cher et assez coupleux. Suspension monobloc à course assez longue, réducteur avec un excellent rapport de démultiplication de 1,8 - signes d'un véritable SUV pur-sang. Mais le principal avantage du Grand Vitara est sa fiabilité et sa facilité d'utilisation exceptionnelles.

La plupart des offres sont une version cinq portes avec un coffre à bagages spacieux et un intérieur spacieux à quatre places qui ne manque pas de confort. La modification à sept places avec l'indice XL7 est beaucoup moins courante.

La gamme de moteurs est assez étendue, mais il s'agit principalement d'un groupe motopropulseur à essence de deux litres développant 120 chevaux. Pour une voiture à cinq portes, sa puissance est suffisante, même si elle ne brille pas par son efficacité - 14 litres aux 100 kilomètres, mais pour un SUV, et même un plus ancien, ce sont des chiffres acceptables. Notez que les quatre moteurs à essence sont très fiables. On ne peut pas en dire autant d'une paire de turbodiesels, mais ils ne sont pas populaires parmi les consommateurs russes.

La protection contre la corrosion de la carrosserie est bonne, la transmission fonctionne sans problème si les conditions de fonctionnement ne sont pas violées. En un mot, si les propriétaires précédents n'étaient pas des barbares, alors la voiture vous servira longtemps, quel que soit le kilométrage. Un modèle produit avant 2000 peut être acheté pour 250 000 à 300 000 km, mais le kilométrage dépassera très probablement 200 000 km. 2004-2005 coûtera déjà 450 000, les voitures les plus chères sont celles produites en 2011, pour lesquelles vous devrez payer 850 à 900 000.

La première génération du célèbre « American », conçue sur la plateforme ZJ, a été mise en vente en 1992 et a été produite pendant 7 ans. D'apparence brutale, mais avec un intérieur très confortable, cette voiture était proposée avec un grand nombre de moteurs et quatre transmissions différentes. En 1998, il a été remplacé par un SUV de deuxième génération, qui est également sorti des chaînes de montage pendant 7 ans, bien qu'il ait été assemblé plus tard dans l'Empire du Milieu, entre 2006 et 2010. Parmi les améliorations, on peut noter l'apparition de nouveaux moteurs et la disparition de la boîte de vitesses manuelle, mais la division transmission intégrale/propulsion arrière demeure. Au cours du cycle de sept ans suivant (2004-2010), la troisième génération d'un SUV de taille moyenne portant l'indice d'usine WK est sortie des chaînes de montage. Cette voiture s'est avérée plus puissante et plus équipée que son prédécesseur, avec de très bonnes caractéristiques tout-terrain.

Mais quelle que soit l'année de fabrication, tous les Big Cherokee se distinguent par une grande fiabilité et un niveau de confort accru (par rapport au même japonais), ce modèle occupe donc une deuxième place bien méritée dans notre classement des SUV les plus fiables de tous. temps.

Mais on ne peut pas les qualifier d’économiques, mais ce sont déjà des coûts pour l’industrie automobile américaine.

À propos, la plupart des offres concernent des voitures importées de l’étranger. Il y a peu d'Européens, mais cela ne vaut guère la peine de perdre des efforts pour déterminer le lieu de naissance exact de la voiture. Il vaut mieux rechercher de vrais défauts.

Il est clair que la gamme de moteurs est très large, cela n'a donc aucun sens de donner des conseils à ce sujet. La plupart d’entre eux fonctionnent à l’essence, mais il existe également des moteurs diesel. Tous les moteurs sont très exigeants en huile, elle doit être changée encore plus souvent que recommandé, compte tenu des réalités russes. Mais sinon, les groupes motopropulseurs sont sans prétention et ont une longue durée de vie. La même chose peut être dite à propos des boîtes de vitesses, mais si vous tombez sur une copie à cinq vitesses de Mercedes (équipée d'un moteur diesel de 2,7 litres), alors c'est une option idéale.

Les voitures de première génération sont bon marché, à partir de 300 000 roubles. Mais un Cherokee 2014 relativement nouveau vous coûtera 2,5 millions (un nouveau SUV 2018 dans la configuration minimale coûte trois millions).

À la troisième place du TOP 10 des SUV les plus fiables se trouve un autre représentant de l'industrie automobile japonaise, qui s'est imposée comme une voiture extrêmement simple et peu exigeante. Sa première génération est sortie en 1997, bien que les ventes dans son pays d'origine aient commencé un an plus tôt. Au cours des dix années au cours desquelles le modèle est sorti des chaînes de montage, il a été modernisé à plusieurs reprises, et en 2000, très sérieusement. En 2008, Mitsubishi a présenté la deuxième génération de Pajero Sport, qui a subi des changements importants dans tous les aspects, de l'apparence à l'équipement technique, tout en restant le même conquérant tout-terrain fiable basé sur un cadre. En 2013, l'assemblage de la voiture a commencé en Russie et deux ans plus tard, au salon de l'automobile de Bangkok, les Japonais ont présenté la troisième génération, qui, à l'automne, a commencé à arriver chez les concessionnaires automobiles du monde entier. Bien sûr, il y a eu une certaine stylisation de l'extérieur/de l'intérieur conformément aux tendances de la mode automobile de l'époque, mais les qualités tout-terrain sont restées au bon niveau.

Mitsubishi Pajero Sport peut être considéré comme l'un des derniers représentants des « véhicules tout-terrain de pure race ». Un cadre solide, une traction avant rechargeable et un essieu arrière solide - c'est le kit gentleman d'un vrai SUV, tout comme une garde au sol élevée avec une bonne géométrie tout-terrain.

La plupart des offres sont des jeeps classiques avec un moteur à essence de trois litres ou un turbodiesel de 2,5 litres. Leurs capacités sont suffisantes pour surmonter toutes les surprises de la route, et tous se caractérisent comme étant très fiables et sans problème. Trouver une voiture à transmission manuelle est une grande réussite. La « boîte de transfert » exclusive vous permet de choisir l'un des trois modes : soit la propulsion arrière, soit la transmission intégrale avec un rapport bas, ou la transmission intégrale sans différentiel central.

Sur le marché secondaire russe, un modèle produit en 1999 coûtera environ 400 000 roubles, tandis qu'un modèle relativement récent produit en 2014-2015 coûtera 1,2 million de roubles. Le coût moyen oscille autour de 800 mille.

L'inclusion du modèle Nissan Terrano II dans la liste des SUV d'occasion les plus fiables ne peut pas être qualifiée d'accidentelle - il s'agit d'un SUV de taille moyenne simple, vraiment sans problème et pratique. Ses ventes ont débuté en 1993 et ​​elle a été produite dans l'usine espagnole Nissan. Six ans plus tard, le premier restylage est effectué, touchant aussi bien l'extérieur que l'intérieur. La mise à jour suivante a eu lieu en 2002 et quatre ans plus tard, la deuxième génération a pris sa retraite.

On ne peut pas dire que l'apparence de la voiture fasse une impression profonde - elle est rugueuse et anguleuse, comme il sied à un SUV classique ; parmi les détails mémorables de l'extérieur, on peut noter l'élégante ligne de rebord de fenêtre descendant vers l'avant de la voiture. . La garde au sol est standard pour les voitures de cette classe - 210 mm.

L'intérieur du deuxième Terrano est confortable, bien que rustique selon les normes modernes. Il n'y a rien à redire sur le tableau de bord, la console centrale dispose d'un ensemble standard : un autoradio et une unité de commande de climatisation. Les garnitures intérieures sont constituées de matériaux peu coûteux mais de haute qualité. Les sièges avant sont ergonomiques, le canapé arrière est spacieux et la cinq portes a un volume de coffre de 335/1610 litres.

Le moteur principal est un 2,4 litres développant 118 chevaux, accompagné d'une transmission manuelle à cinq vitesses et d'une transmission intégrale (il est conseillé d'engager l'essieu avant à des vitesses inférieures à 40 km/h). Il existe également quelques unités turbodiesel, avec des caractéristiques de 2,7/125 et 3,0/154. Au lieu d’une transmission manuelle, vous pouvez opter pour une transmission automatique à quatre vitesses. Le moteur à essence est assez économique - 8,7 à 11,0 litres aux 100 km. en mode mixte.

Le Nissan Terrano s'est imposé en Russie comme un SUV très fiable doté d'une excellente capacité de cross-country, qui n'est pas inférieure en niveau à ses camarades de classe du segment de prix supérieur. Le coût des voitures de 2003 à 2006 commence à , mais les kilométrages correspondent. Un modèle de 2014 coûte environ 750 à 800 000 $, et si vous avez suffisamment d'argent, il est préférable de vous concentrer sur une voiture avec un faible kilométrage réel.

Quel SUV est le plus fiable sur le marché secondaire ? Oui, celui qui reste le plus longtemps sur le marché ! Si l'on juge uniquement par ce critère, alors Pajero pourrait bien être en tête de notre classement : la première génération a été mise en vente en 1982, et seulement 10 ans plus tard, après une série de mises à niveau, en 1991, elle a été remplacée par le modèle de deuxième génération. Et si l'apparence de la voiture a peu changé, ses caractéristiques tout-terrain se sont considérablement améliorées, grâce à l'apparition de la transmission intégrale SuperSelect 4WD. La voiture s'est avérée avoir un tel succès qu'après le changement de génération suivant, sa production n'a pas été arrêtée. Cependant, la génération suivante ne ressemblait plus à la silhouette anguleuse mais allongée de l'ancien Pajero, et au début cet extérieur était perçu de manière plutôt ambiguë. Mais l’habitude, comme on dit, est une seconde nature. Et pourtant, avec la quatrième génération, les Japonais ont décidé de ne pas trop expérimenter, c'est pourquoi beaucoup considèrent ces modèles comme une version restylée des précédents.

D'une manière ou d'une autre, même aujourd'hui, il s'agit peut-être du SUV d'occasion le plus populaire sur le marché intérieur, sans compter le Niva et l'UAZ. Eh bien, en termes de fiabilité et de capacités tout-terrain, ils sont tout simplement inégalés. Mais les caractéristiques de conduite de la voiture sont également excellentes : elle est facile à conduire, quelle que soit la vitesse. Et pourtant, les meilleures qualités du Pajero se manifestent en tout-terrain, puisqu'on retrouve une transmission intégrale classique permanente, renforcée par la présence d'une boîte de transfert.

Traditionnellement pour une voiture « japonaise », la carrosserie est bien protégée de l'oxydation, et le châssis est également robuste et a une longue durée de vie. Les options les plus courantes sont un moteur à essence de 3,5 litres, ainsi que deux moteurs diesel d'un volume de 2,5/2,8 litres. Tous ces moteurs, bien entretenus, peuvent durer jusqu'à un demi-million de kilomètres.

Les voitures des années 1990 sont relativement bon marché, entre 250 000 et 300 000 roubles, mais beaucoup d'entre elles posent problème, manquent de papiers ou nécessitent de sérieuses réparations. Il vaut mieux prendre le juste milieu - les voitures produites en 2003-2006. Leur kilométrage n'est pas si respectable et vous pouvez trouver des exemples tout à fait dignes d'attention, heureusement il y a plus qu'assez d'offres. Mais pour un SUV plus ou moins frais, vous devrez payer 650 000 roubles.

Aujourd'hui, cette voiture est connue comme un crossover pleine grandeur, mais cela n'a pas toujours été le cas...

La première génération de ce modèle était un véritable SUV massif. Et bien que Ford lui-même ait positionné le modèle comme remplaçant du Bronco II, en réalité ce dernier a été produit pendant assez longtemps jusqu'à ce qu'il soit complètement remplacé par l'Explorer, produit entre 1990 et 1994.

Traditionnellement, aux États-Unis, la durée de vie d’une voiture est beaucoup plus courte qu’en Europe, nous n’avons donc pas eu à attendre longtemps pour la deuxième génération. Et il a déjà en partie perdu le privilège d'un véhicule tout-terrain de taille moyenne, en grande partie à cause de la suppression d'un réducteur (au lieu de celui d'une transmission intégrale permanente). En 2001, la production de l'Explorer de troisième génération a commencé, qui s'est avérée considérablement repensée : le cadre a été rendu encore plus rigide, les dimensions ont augmenté et la suspension arrière a acquis un statut indépendant.

En 2005, l'heure est venue de la quatrième génération, dans laquelle presque tous les composants et assemblages ont subi des modifications mineures. Mais en 2011, l'entreprise décide de franchir une étape radicale : l'Explorer perd son cadre et se transforme en un SUV pleine grandeur.

C’est une évolution tellement intéressante du modèle. Néanmoins, il ne faut pas douter de la fiabilité du SUV américain, et c'est pourquoi il figure sur la liste des SUV les plus sans prétention et les plus fiables au monde. Partout dans le monde, il est considéré comme indestructible, et il y a une part de vérité très importante dans cette déclaration.

Pourquoi partager ? Le fait est que l’âge n’épargne personne. Si le kilométrage a dépassé deux cent mille et que le propriétaire précédent n'a pas fait attention ou était un propriétaire imprudent, des problèmes mineurs vous accompagneront constamment. Mais c'est le privilège de tous les « anciens » : des troubles majeurs sont attendus avec un faible degré de probabilité.

Les voitures produites avant 2000 sont relativement bon marché, à partir de 250 000 roubles, mais de telles offres deviennent de moins en moins nombreuses chaque année et la situation, bien sûr, ne s'améliore pas. Une voiture neuve coûte un ordre de grandeur plus élevé, soit 2,5 millions, et ce n'est plus un SUV. Vous devriez donc choisir quelque chose entre les deux, jusqu'en 2011, et une telle voiture en bon état coûtera environ un million. Votre fourchette financière est donc assez large, tout comme les possibilités de choisir la meilleure option.

Il n’y a pratiquement aucun passionné d’automobile qui n’ait pas entendu parler de cette célèbre marque automobile. Peu de gens connaissent le modèle Escalade, mais il a été et reste populaire parmi les amateurs de véhicules tout-terrain. L'histoire d'Escalade commence en 1999. Nous avons déjà parlé de la fugacité de la vie des voitures américaines, mais dans ce cas, la situation semble anecdotique : un SUV pleine grandeur a duré un peu plus d'un an. Mais même à cette époque, il se distinguait par ses dimensions énormes, son intérieur très spacieux et ses nombreux groupes motopropulseurs puissants. Quoi qu’il en soit, les ventes de la deuxième génération ont commencé en 2001 et, dans ce cas, la période de production du modèle s’est avérée proche des normes étrangères (environ 5 ans). La voiture est devenue encore plus luxueuse et confortable, car cela a toujours été une priorité absolue en Amérique. Une version est apparue dans une camionnette (également traditionnelle pour le marché local), deux types de transmission et de nouveaux moteurs plus puissants.

En 2005, la société a introduit une version haut de gamme d'un SUV pleine grandeur, qui s'est avérée contre toute attente être un foie long, qui a duré jusqu'en 2014. L’un des changements les plus marquants est l’émergence d’une version hybride qui correspond à l’air du temps. Actuellement, la quatrième génération d'Escalade sort des chaînes de montage, toujours une énorme voiture de fonction, qui reste d'apparence brutale, mais avec des caractéristiques modernes clairement définies.

La présence de la Cadillac Escalade dans le classement des SUV d'occasion en termes de fiabilité et de qualité n'est pas seulement justifiée : c'est, à la mode, l'une des voitures tout-terrain les plus appréciées de toute une galaxie de présidents américains. Il n'est pas surprenant qu'il soit extrêmement sans prétention en matière d'entretien et d'utilisation quotidienne, et que la fiabilité de la grande majorité de ses composants et systèmes est au-delà des éloges.

Il est peu probable que vous puissiez trouver des offres moins chères que 600 000 pour ce modèle. Une Cadillac Escalade de dix ans coûte au moins 1,2 million de roubles, et pour un exemplaire assez récent avec un kilométrage symbolique, vous devrez débourser 2,5 millions ou plus. Si un cadre géant a été utilisé avec soin, alors dix ans n'est pas un âge pour lui, et il pourra plaire à son nouveau propriétaire au moins aussi longtemps. Oui, il sera difficile de trouver des pièces de rechange de marque, mais l'amateur de voitures russes ingénieux en aura toujours.

Sans aucun doute, Toyota peut être considéré comme le constructeur automobile japonais le plus prolifique - le nombre de modèles dont il dispose est tout simplement hors du commun, et chacun a sa propre histoire avec plusieurs générations. La même histoire s’applique au SUV emblématique de cette marque. Land Cruiser est une véritable légende, dont la présence dans le TOP 10 des SUV les plus fiables au monde de la version 2019 semble tout à fait naturelle et logique. La série « soixante-dixième » est apparue dans les showrooms automobiles en 1984, et a duré jusqu'en 1990 et a donné naissance à une gamme de SUV de classe moderne. Périodiquement, sa production (à petite échelle) a repris, jusqu'au retour triomphal d'un modèle entièrement mis à jour en 2014.

Pendant ce temps, la « quatre-vingtième » série, lancée en 1989, s'est avérée définitivement pas pire que la précédente, et c'est à partir de cette série que commence l'histoire moderne du modèle. Ce Cruiser a duré une décennie entière, ce qui témoigne de son extraordinaire popularité.

« Sotka » a dû attendre jusqu'en 1998, et elle est également arrivée « à la maison » pour des millions d'amateurs d'automobiles. Une légère mise à jour en 2003 n'a pas gâché le karma du Land Cruiser, permettant à la troisième génération de durer encore quatre ans. La série « 200e » a fait ses débuts en 2007 et s'est également avérée être une longue durée, ayant survécu à deux restylages (en 2012 et trois ans plus tard).

Qu'est-ce qu'il y a de bien chez ce célèbre japonais ? Oui à tout le monde : un extérieur impressionnant, un intérieur spacieux et confortable et d’excellentes propriétés tout-terrain.

Ainsi, si vous tombez sur un véhicule bien entretenu dont le propriétaire n'a pas ignoré l'entretien de routine, alors, malgré son coût élevé, l'achat d'une telle voiture sera un excellent investissement.

Pour un modèle de deuxième génération, vous devrez payer 450 000 roubles, mais si vous êtes préoccupé par un kilométrage d'environ 300 à 400 000 kilomètres (et c'est normal pour un croiseur âgé), alors il vaut mieux regarder pour un SUV de dix/douze ans. Et cela coûtera déjà au moins 1,5 million avec un kilométrage d'environ 100 à 200 000 km. A noter que le Land Cruiser fait partie du top dix des SUV les plus vendus depuis de nombreuses années, et cette tendance reste durablement stable.

Le constructeur automobile allemand a commencé à développer un tout nouveau véhicule tout-terrain en 1972, mais le nouveau produit sous le symbole W460 n'est apparu sur le marché qu'en 1979. Dans le même temps, une voiture a été lancée avec un indice plus élevé de un, initialement destinée « à un usage officiel ». Le décodage de ce terme ne s'est pas fait attendre - les principaux lots de la version simplifiée du Gelendvagen ont été destinés aux besoins de l'armée. Et cela à lui seul suggère que cette voiture est « coincée » sur la liste des SUV les plus anciens et les plus fiables, sinon pour toujours, du moins pendant très longtemps.

En 1990, la première génération a été remplacée par "Gelik" avec l'indice W463, qui s'est également avéré être un foie long - la troisième génération a dû attendre 28 ans. Et bien que de nombreuses modernisations aient été réalisées durant cette période, les jeeps américaines ne peuvent que rêver d'une telle capacité de survie...

La première génération est peu représentée sur le marché secondaire national, parlons donc des avantages de la deuxième génération. Il s'agit d'une jeep, dans l'apparence de laquelle les traits ascétiques de l'armée sont clairement et sans ambiguïté visibles, mais c'est précisément le principal « truc » de l'Allemand.

Dans notre pays, le W463 est disponible avec trois options de moteur essence et un moteur diesel. Toutes les voitures sont équipées d'une transmission intégrale permanente, d'une boîte de transfert avec un rapport de réduction et de trois différentiels verrouillables avec traction répartie séparément sur chaque roue.

En bref sur les moteurs. Il s'agit soit d'un turbodiesel de trois litres développant 211 chevaux, soit d'un moteur atmosphérique de 5,5 litres développant 388 chevaux, soit d'une unité turbocompressée du même volume, produisant 544 « chevaux ». La marche supérieure est occupée par un moteur biturbo de 6 litres développant 612 ch. Avec. (le fameux T-34 avait un moteur moins puissant).

Bien sûr, nous ne parlons pas ici d’efficacité, et la voiture elle-même est l’une des plus chères de sa catégorie. Mais la règle s'applique ici strictement : plus c'est cher, plus c'est fiable. Vous saurez donc pour quoi vous payez.

Eh bien, une voiture de la première moitié des années 90 avec un kilométrage de 200 000 à 400 000 roubles ne coûtera pas si cher, à partir de 600 000 roubles. Vous n'avez pas à vous soucier d'un moteur doté d'une telle ressource, car ce sont des bagatelles. Si vous avez assez d’argent pour acheter de l’essence, achetez-la, vous ne le regretterez pas. À mesure que l'âge diminue, le prix augmente fortement : une jeep de 2000 coûtera un million dans une bonne situation, et un exemplaire de dix ans coûtera au moins deux millions.

Notre classement des meilleurs SUV d’occasion en termes de fiabilité est complété par le légendaire Patrol. C'est également l'un des foies les plus longs : la première génération est née en 1951. Ce véhicule, surnommé « Sergeant », ressemblait beaucoup à la jeep militaire américaine Willys et possédait déjà une transmission intégrale et une structure de châssis. En 1960, apparaît la deuxième génération de la jeep japonaise, qui restera sur le marché pendant deux décennies. Presque sans subir de modifications majeures.

La troisième génération a été vendue encore plus longtemps, de 1980 à 2003. La raison est banale : une fiabilité exceptionnelle. Ce sont ces jeeps que l'ONU a utilisées pour ses nombreuses missions ; un SUV avec les indices 160/260 a rejoint les unités militaires de nombreux pays.

La génération suivante est apparue en 1987, la cinquième a commencé à sortir des chaînes de montage en 1997, après avoir subi une modernisation significative en 2004.

C'est le Nissan Patrol qui relève aujourd'hui de la définition d'un « véritable SUV à cadre » - ces voitures ont récemment commencé à disparaître en tant que classe, laissant la place à des crossovers moins chers.

La fiabilité de la Patrol est attestée par le fait qu'elle est l'invitée la plus fréquente de toutes sortes de rallyes-raids, quels que soient le type de route et le climat local. Officiellement, seules des versions à cinq portes ont été livrées dans notre pays. Sur le marché secondaire, les modèles les plus anciens démarrent avec un kilométrage de 200 à 400 000 kilomètres. Ils coûtent environ 400 000 roubles et plus, selon leur état, et sont équipés principalement de moteurs diesel de 2,8 litres, qui ont une excellente durée de vie. Pour 0,9 à 1 million, vous pouvez acheter un SUV produit au début des années 2000, avec un kilométrage qui dépasse rarement 250 000. Et ici, le type de moteur le plus courant est un moteur diesel, mais un moteur de trois litres d'une capacité de 160 ch. Avec. La transmission peut être manuelle ou automatique - les deux sont moyennement fiables et sans prétention.

La transmission intégrale peut ici être désactivée en raison de l'absence de différentiel central, il est donc recommandé de l'utiliser uniquement sur des routes glissantes/humides ou dans des conditions tout-terrain sérieuses, auxquelles la Nissan Patrol fait face avec une facilité évidente.

L'équipement tout-terrain de la jeep japonaise est complété par un réducteur, combiné à un blocage forcé du différentiel transversal.

En parcourant la liste des voitures vendues dans notre pays, beaucoup ne recherchent pas une voiture de tourisme ordinaire, mais quelque chose avec une capacité tout-terrain relativement bonne. Mais est-il vraiment possible d’obtenir des performances tout-terrain à un coût minime ? Essayons de comprendre cette question le plus objectivement possible, sans condescendance ni préjugé.

Que peut nous offrir le marché automobile national ? Il y a donc des voitures russes ici, des chinoises, sans oublier les japonaises et les coréennes. Il existe des SUV bon marché dans le pays.

Annoncez toute la liste s'il vous plaît

Alors, listons tout sauf notre industrie automobile natale :

• Parmi les fabricants chinois, il existe le Lifan X60, le Great Wall Hover M2, le Great Wall Hover H3 et le Great Wall Hover H5.
• Europe – Opel Mokka, Skoda Yeti, Renault Duster.
• Japon - .
• Corée (Sud) – SsangYong Actyon.

Comme vous pouvez le constater, les voitures chinoises sont en tête en termes de quantité. Le moins cher de cette liste sera Cherie. Bien qu'aujourd'hui la cinquième génération soit déjà en vente, ce qui coûte beaucoup plus cher. Tiggo FL (nouveau) coûte 655,9 mille roubles. La voiture n'est pas mauvaise, la consommation en mode mixte est d'un peu plus de 6,5 litres.

La Grande Muraille progresse chaque année. Ils améliorent la qualité et la fiabilité, et leur équipement de base est plutôt bon. Le « H5 » n'est pas équipé d'une unité native chinoise, mais d'une Mitsubishi, adaptée aux nouvelles normes écologiques. Ce qui est très agréable pour nos concitoyens, c'est le très grand volume du coffre à bagages - 810 litres.

L'ASX miniature est inclus dans la liste dans la configuration de base. Dans lequel il a l’air complètement « nu ». On peut parler longtemps de la qualité japonaise, mais il faut aussi de la fonctionnalité, il n'y a pas moyen de contourner ce problème. Êtes-vous prêt à payer 850 000 roubles pour une voiture sans transmission intégrale et sans extras utiles ?

C’est pourquoi beaucoup de gens s’intéressent à l’industrie chinoise, dont ils se moquaient eux-mêmes hier. Pendant ce temps, les Chinois développent activement nos entreprises d'assemblage d'équipements.

La SsangYong Actyon est une voiture d'un constructeur qui n'a pas assez d'étoiles dans le ciel, mais qui possède son propre fan club et de bonnes ventes dans la CEI. Elle a été produite en Russie pendant un certain temps, mais la direction de l'entreprise est ensuite arrivée à la conclusion que la voiture était en concurrence avec sa propre Chiron, ce qui ne faisait pas partie des plans. Par conséquent, la sortie d’Aktion a été réduite. Mais il peut toujours être acheté chez les concessionnaires et dans tout le pays. La voiture n'était pas sans défauts, mais elle était plutôt bonne. Le tableau n’a été gâché que par la hausse des prix liée à la crise. Une version restylée est désormais en cours de production en 2014. Cela coûte 760 000 roubles dans le showroom de l'entreprise. Oui, bien plus qu’aux prix d’avant crise.

Notre force motrice

Vous pouvez longtemps vous moquer de l’industrie automobile russe, donner des surnoms aux voitures et faire l’éloge des modèles étrangers. Mais il existe plusieurs voitures qui n’ont essentiellement rien à critiquer. Tous sont devenus populaires et sont activement vendus à ce jour. Il s'agit de Lada 4×4, alias Niva, Chevrolet Niva et de modifications de notre jeep native – UAZ.

En fait, ce sont les habitants de Togliatti et d'Oulianovsk qui assemblent les crossovers et SUV les moins chers que l'on puisse acheter dans notre pays.

Niva est peut-être le projet d'AvtoVAZ le plus réussi de toute son histoire. La voiture, assemblée sur la base d'un classique, est devenue si populaire qu'elle est en production depuis plusieurs décennies.

En 1977, la voiture s'appelait officiellement VAZ 2121 Niva, jusqu'à ce que le constructeur passe aux noms latins pour toutes les voitures. Il a été produit non seulement à l'usine de Togliatti, mais également à LuAZ, ainsi qu'au Kazakhstan Ust-Kamenogorsk. Disponible en deux versions : un break à trois portes et un break à cinq portes.

Sur le site officiel, vous pouvez acheter une trois portes de base à partir de 405 000 roubles. « Urban » coûtera 450 000 et une voiture à cinq portes – 441 000.

Quant à la Chevrolet Niva, du point de vue du confort, c'est tout ce qui manquait à la voiture précédente. Pourtant, c’est loin d’être un « six » avec transmission intégrale. Dans le même temps, vous pouvez l'acheter dans la base de données pour à peu près le même prix qu'Urban. Le constructeur a même baissé les prix. Auparavant, la voiture coûtait plus d'un demi-million de roubles. C'est ce que ça coûte désormais dans une configuration plus poussée avec ABS, airbags et autres joies de la vie.

Il semblerait que Niva soit la gagnante de notre concours, mais non. Pourtant, le SUV le moins cher de Russie n'est pas produit chez VAZ.

Il existe désormais des réductions sur UAZ Hunter. Une « Classique » coûtera 379 000 roubles, une voiture de la série dite « victorieuse » coûtera 430 000 roubles. Pour le même prix, vous pouvez acheter un « Trophée ». Pour votre argent, vous obtenez, même si ce n'est pas la jeep la plus confortable, mais très fiable avec une bonne capacité de cross-country et un bon moteur de 128 ch. Il dispose d'une propulsion arrière permanente avec une traction avant rigidement connectée.

Donc, si vous voulez un nouveau SUV bon marché et que vous ne souffrez pas de « russophobie » dans l’industrie automobile, alors vous devriez faire attention aux voitures russes.

Presque l'Europe

Nombreux sont ceux qui désapprouvent le mot « industrie automobile russe ». Et pour eux, il existe des alternatives économiques, comme par exemple la Renault Sandero Stepway, et leur Duster « presque français ». Le premier est désormais visible sur le site officiel pour un demi-million de roubles, le second est 34 000 plus cher. Le prochain modèle, Koleos, est déjà 2 fois plus cher et nous ne l'envisageons pas.

Le nouveau Stepway a reçu une garde au sol plus grande - près de 200 mm, des roues de 16 pouces et une suspension plus adaptée à une utilisation tout-terrain.

« Duster » est vraiment devenu populaire. Même si on ne peut même pas l’appeler « Renault ». Dacia est Dacia. C'est sous cette marque qu'il débute son parcours en 2009. Une garde au sol de 21 cm, de bons angles d'approche et de départ, l'ABS et bien plus encore - c'est ce qui attire les gens dans la voiture.

Dans notre pays, plusieurs variantes de Dusters à traction intégrale sont vendues. Il existe de nombreuses différences, mais la principale est le moteur :

• 4 cylindres essence 16 soupapes, 102 ch, manuel.
• 4 cylindres essence 16 soupapes, 135 ch, manuel.
• 4 cylindres essence 16 soupapes, 135 ch, automatique.
• 4 cylindres, 8 soupapes, diesel, 90 ch. Manuelle à 6 vitesses.

Ce n’est peut-être pas le SUV le moins cher du pays, mais il vaut vraiment le détour.

Classe moyenne

Si l'on considère les équipements qui peuvent rouler dans la boue sans crainte, alors on écarte d'emblée les voitures les plus urbaines, comme la Peugeot 2008 ou le Nissan Juke. En principe, on peut considérer le Hyundai Tucson. Bien sûr, ce n'est pas le plus récent.

Le deuxième concurrent est le Chevrolet Tracker. Ils les vendent désormais aux prix d’avant la crise, donc beaucoup de gens veulent acheter une très bonne voiture. Non, il ne s'agit pas du « Tracker » produit dans les années 90-2000, mais d'une nouvelle voiture, appelée « Treks » partout dans le monde, sauf en Russie, où l'écrire en latin serait trop ambigu.

L'Assemblée au Kazakhstan, membre de l'Union douanière, rend les prix tout à fait abordables pour les résidents de la CEI.

Pour à peu près le même prix, vous pouvez acheter un Toyota RAV4. Cette voiture fait partie des « vétérans ». Il est produit depuis 1994. Un bon choix au prix pouvant aller jusqu'à un million de roubles. C'est exactement ce que coûte la configuration de base. La voiture a reçu cinq étoiles sur cinq à l'Euro NCAP. C'est quoi un "SUV" ? Cela dépend de l'endroit où le conduire. Nous avons des endroits d'où vous ne pouvez retirer un Defender que par hélicoptère.

Toyota propose souvent de bons SUV et multisegments bon marché dotés de fonctionnalités adéquates. Cependant, cela dépend beaucoup de l'assemblage.

Puisque nous avons évoqué à plusieurs reprises le SUV Toyota RAV4 cette fois, nous devrons proposer une vidéo à ce sujet. Voici un bon essai routier :

Il y a vingt ans à peine, les SUV semblaient appartenir à une poignée de privilégiés. Aujourd'hui, ces voitures sont beaucoup plus courantes. Par conséquent, beaucoup se demandent quel SUV est le plus fiable, le plus économique et relativement peu coûteux, et comment le choisir correctement parmi tout ce que les fabricants proposent à notre attention.

Les SUV ont gagné en popularité parmi les passionnés d’automobile en raison de leurs qualités inégalées.

Lorsque vous choisissez le SUV le plus fiable et le moins coûteux, vous devez faire attention à plusieurs points importants, notamment :

• résultats des crash-tests ;
• type, qualité et fiabilité des moteurs ;
• qualité d'adhérence sur la chaussée ;
• niveau de sécurité routière au volant.

Initialement, les jeeps étaient utilisées comme breaks et camionnettes, mais aujourd'hui, elles peuvent facilement prétendre être l'une des voitures les plus populaires et les plus demandées. Ceci est très pratique lorsque la voiture a des dimensions impressionnantes et un espace spacieux, est très fiable et est en même temps capable de démontrer une bonne économie de carburant. Par rapport à leurs prédécesseurs, sortis il y a 10 à 15 ans, les jeeps modernes sont devenues plus sûres - le système de stabilité du taux de change du véhicule joue ici un rôle énorme.

L'assortiment de géants automobiles aussi célèbres que BMW, Toyota, Honda et bien d'autres comprend de nombreux modèles qui se distinguent par un haut niveau de fiabilité. Apprenons donc à mieux les connaître.

Les meilleurs exemples de crossovers économiques et fiables

Si vous recherchez les SUV les plus fiables et les moins chers qui combinent les meilleures fonctionnalités, nous vous recommandons de prêter attention aux éléments suivants.

Ceux qui souhaitent acheter le crossover le plus économique devraient aimer le Toyota Sequoia, qui se caractérise par sa taille grande et impressionnante, ainsi que par ses indicateurs de fiabilité et de sécurité élevés. Il s'agit d'un multisegment à châssis fiable, idéal pour voyager en famille dans le confort grâce à son espace intérieur spacieux. Elle est équipée d'un puissant moteur à 32 soupapes d'une capacité de 4,6 ou 5,7 litres, qui peut être alimenté soit à l'essence, soit au diesel, selon les préférences et les objectifs du propriétaire de la voiture. Ceux qui recherchent le crossover le plus fiable devraient également prêter attention à ce modèle. Le coût moyen d'une telle voiture est d'environ 120 000 $. Ce SUV populaire est disponible en deux niveaux de finition : transmission intégrale et traction avant. La fiabilité inconditionnelle de cette voiture est due à des facteurs aussi importants que :

• la présence d'un système efficace de contrôle de la stabilité du véhicule ;
• huit airbags ;
• présence de capteurs de pression simultanée sur les touches ;
• L'assistance au freinage d'urgence est un système efficace qui garantit à la jeep un mouvement sûr, même à grande vitesse.

Toyota Sequoia se caractérise par sa fiabilité et sa sécurité

Bref, pour ceux qui s’intéressent à des VUS sept places fiables, ce modèle sera l’une des options les plus prometteuses.

Le Honda CR-V est à juste titre un excellent modèle de voiture pour ceux qui apprécient grandement la qualité japonaise traditionnelle. Il se caractérise par des qualités aussi importantes que l'efficacité et la taille compacte. Les créateurs de ce modèle de voiture ont fait un excellent travail tant sur son aspect extérieur qu'intérieur, de sorte qu'une telle jeep sera en mesure de satisfaire pleinement les exigences du propriétaire en matière d'esthétique et de fonctionnalité. Ainsi, si vous envisagez d'acheter une nouvelle voiture capable de gérer différents types de revêtements routiers, ainsi que des conditions tout-terrain, tenez compte de toutes les propriétés et caractéristiques importantes de cette voiture. Cependant, la gamme Honda comprend d'autres multisegments dignes de ce nom, caractérisés par une excellente fonctionnalité et une facilité d'entretien.

Ainsi, ceux qui recherchent le SUV le moins cher, tout en offrant la plus haute qualité, devraient examiner de plus près un modèle tel que le Honda Element, qui présente un certain nombre d'avantages et d'avantages importants. Ce SUV a l'air très solide et confiant. Son équipement interne ne nous laisse pas non plus tomber : dès les premières minutes passées au volant, la légendaire qualité japonaise se fait sentir. Une excellente efficacité est assurée par un moteur diesel de 2,4 litres équipé de quatre cylindres. La simplicité et le faible coût d'entretien de cette voiture en font l'une des plus recherchées pour ceux qui recherchent à la fois compacité, espace, sécurité et fiabilité.

Avantages de la construction à ossature

Si vous êtes confronté à une question sérieuse : quel SUV choisir, veillez à faire attention aux SUV à châssis, qui se caractérisent par des indicateurs de fiabilité très élevés.

Les voitures avec une structure de châssis ont les meilleures caractéristiques

Le principal élément porteur d'une telle voiture est le châssis, auquel la carrosserie de la voiture est solidement fixée. Elle présente un certain nombre de caractéristiques et d'avantages uniques, l'un d'entre eux étant que la voiture n'a absolument pas peur des conditions tout-terrain. Lors de la conduite d'un tel SUV, la totalité de la charge est répartie sur le châssis, ce qui à son tour protège la carrosserie de toutes sortes de charges, même les plus fortes.

Les voitures de ce type présentent également un certain nombre d’autres avantages inconditionnels. Parmi eux:

• des tailles de roues impressionnantes pour pallier les éventuels défauts de revêtement ;
• absence de bruit de la suspension et des roues ;
• bon espace intérieur et coffre.

Bien sûr, beaucoup de gens se demandent quel SUV est le meilleur. Ici, vous devez vous concentrer sur vos goûts personnels, la marque de votre voiture et, bien sûr, sur l'aspect financier et sur vos capacités financières réelles.

Pour déterminer quel SUV choisir, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques les plus importantes caractéristiques de cette gamme de véhicules tout-terrain. Il serait également utile de savoir quels fabricants les proposent actuellement à des acheteurs potentiels.

Ainsi, les exemples suivants sont d'excellents SUV à châssis :

• Défenseur Land Rover ;
• VW Amarok ;
• Jeep Wrangler ;
• Mitsubishi L200 ;
• Nissan NP300 et autres.

Si vous êtes intéressé par le SUV le plus accessible et le moins cher, votre choix se portera peut-être sur l'UAZ Patriot ou le Hunter, ou sur des modèles comme le KIA Mohave, le SsangYong Kyron ou le Great Wall Wingle 5. Si vous souhaitez acheter un nouveau, bien- voiture passée, assurez-vous de faire attention aux gammes de modèles de ces marques.

Un constructeur national propose le SUV UAZ Patriot

Parlant des capacités et avantages importants inhérents aux SUV à châssis, nous devons souligner ce qui suit.

1. Durée de vie maximale du véhicule grâce aux énormes ressources du châssis.
2. Un haut niveau de confort de conduite, obtenu grâce au fait qu'aucune vibration ni bruit émanant des pneus et de divers composants n'est presque transmis à la carrosserie de la voiture.
3. Même dans les conditions d'exploitation les plus difficiles, ces SUV ne vous décevront jamais grâce à leurs moteurs et leur couple puissants.

Meilleures options de SUV diesel

Surtout pour ceux qui sont intéressés par des SUV diesel bon marché, nous proposons une liste des exemples les meilleurs et les plus rentables.

Donc, Mitsubishi Pajero. Cette voiture phare est produite avec succès depuis les années 70 du XXe siècle. Au cours de cette période importante, il a dû subir une dizaine de transformations, à la suite desquelles ses qualités se sont améliorées. La puissance du moteur diesel est de 200 chevaux pour un volume de 3,2 litres. Le coût moyen de ce cheval de fer est de 30 000 à 31 000 dollars.

Les SUV fonctionnant au diesel sont très populaires

Le Toyota Land Cruiser Prado, doté d'un moteur de 3 litres d'une puissance de 162 ch, représente l'équilibre optimal entre qualité et coût. Par conséquent, sa popularité ne cesse de croître.

La Volkswagen Touareg est une voiture relativement bon marché qui incarne la véritable qualité allemande et deviendra votre fidèle compagnon si vous êtes intéressé par le crossover diesel le plus fiable. Un moteur de trois litres d'une capacité de 3 litres vous permettra de vous sentir aussi à l'aise que possible dans toutes les conditions routières. De plus, il est très facile à entretenir.

Quels SUV sont les plus économiques ?

Êtes-vous intéressé par des VUS abordables qui offrent la meilleure économie de carburant ? Suivez nos recommandations et choisissez la meilleure option pour vous-même. Choisir un SUV est une affaire responsable où de nombreuses nuances comptent.

La consommation de carburant est l’indicateur le plus important de l’efficacité d’un véhicule.

Des options très réussies sont présentes dans la gamme de modèles de la célèbre marque Toyota. L'un d'eux est le Toyota Urban Cruiser, disponible avec deux options de moteur : essence et diesel. À une distance de 100 km, ils consomment en moyenne environ 4,5 litres de carburant.

Un autre digne représentant des crossovers économiques est le Renault Duster, qui consomme environ 5,3 litres sur une distance de 100 kilomètres. Ces SUV bon marché peuvent être achetés en moyenne entre 14 500 $ et 16 000 $.

Parmi les nouveaux crossovers bon marché, il convient de souligner des exemples tels que le Hyundai Creta, le Datsun Go-Cross et le Lifan X60 FL. À leur coût abordable, ils sont capables de remplir leurs fonctions à 100 %. Les crossovers bon marché se sont révélés excellents.

Pour déterminer quel SUV est le plus fiable, mais en même temps peu coûteux et économique, et également pour choisir la meilleure option pour vous-même, tenez compte de plusieurs facteurs - le but de l'achat, les conditions de fonctionnement, la puissance, l'efficacité du moteur et, bien sûr, le volet financier. Choisissez ce qui convient parfaitement à votre style de vie et vous ressentirez alors liberté et confort sur n'importe quelle route.

Beaucoup de gens sont habitués à considérer les voitures économiques avec indulgence. De nombreux acheteurs sont prêts à accepter le fait que les vraies jeeps ne sont équipées que d'une traction avant et que les crossovers à part entière peuvent difficilement gravir une pente douce, tant que le coût est faible. En fait, aujourd'hui, vous ne devriez choisir que le meilleur, car dans la liste des représentants même bon marché de la classe, il existe des SUV économiques qui donneront des chances aux jeeps les plus productives.

Si nous évaluons les notes les plus précises pour l'année modèle 2016, il convient de noter l'augmentation du nombre de modèles bon marché. Les constructeurs sont bien conscients d'une certaine crise financière pour les résidents du pays, ils essaient donc de proposer des SUV offrant les caractéristiques et les capacités les plus étonnantes à bas prix. Regardons ces représentants du marché.

Great Wall Hover H3 - Jeep chinoise pour peu d'argent

Les grandes voitures de notre époque pourront bientôt rivaliser avec la production chinoise. Ceci est une fois de plus prouvé par le Great Wall Hover H3 mis à jour, qui a acquis l'apparence d'un véritable SUV et justifie pleinement son titre en termes techniques. Il s’agit de l’offre la plus intéressante et probablement la meilleure de 2015 parmi les SUV avec les caractéristiques suivantes :

• la présence de deux modèles à la fois - anciens et mis à jour ;
• d'excellents moteurs offrant puissance et reprise rapide ;
• potentiel élevé lors de déplacements sur des routes difficiles ;
• la présence d'une transmission intégrale efficace, une bonne garde au sol.

Et extérieurement, la Grande Muraille inspire une certaine confiance. La nouvelle génération coûte à partir de 909 000 roubles et l'ancienne version H3 peut être achetée pour seulement 860 000. Il s'agit d'une véritable offre budgétaire, qui s'est avérée aujourd'hui être l'une des plus intéressantes du segment. Un SUV économique en provenance de Chine vous plaît dès la première rencontre et lors de son utilisation ultérieure.

SsangYong Kyron - si vous ne voulez pas de chinois

De nombreux acheteurs de SUV en Russie ne veulent pas se tourner vers l’industrie chinoise. Dans ce cas, parmi les SUV économiques produits et vendus en 2015, le coréen SsangYong Kyron vous convient. Les principales caractéristiques du SUV coréen sont :

• une apparence qui rappelle les premiers développements de Mercedes sur ce segment ;
• un bon moteur, également créé en collaboration avec les Allemands ;
• puissance et efficacité, haute technologie, malgré le bas prix ;
• excellente fiabilité, bien supérieure à celle des concurrents chinois.

Avec tous ses avantages, le prix du SUV coréen n'est que légèrement supérieur à 1 000 000 de roubles, ce qui en fait l'un des représentants budgétaires de la classe. Aujourd'hui, les SUV et crossovers économiques de SsangYong commencent à susciter un intérêt actif parmi les acheteurs russes.

KIA Sportage - un SUV élégant dans une classe bon marché

Visuellement, il est difficile de dire que la nouvelle KIA Sportage est une voiture économique. Il s'agit d'un crossover qui incarne le dernier style d'une société coréenne, ce qui signifie que la voiture est belle, pratique et le plus grand confort. Parmi les avantages importants d'un crossover figurent les caractéristiques suivantes :

• la meilleure apparition parmi tous les représentants du segment ;
• les moteurs les plus puissants de la catégorie pour 2015 ;
• excellent assemblage coréen, voiture de haute qualité ;
• l'une des meilleures places du classement international.

Dans tous les pays où le KIA Sportage est vendu, vous pouvez trouver des fans de ce modèle. Malgré toutes les excellentes caractéristiques et caractéristiques merveilleuses du crossover, le développement coréen coûte en Russie à partir de 905 000 roubles. C'est un choix assez intéressant pour tout acheteur.

Nissan Terrano est le crossover japonais le moins cher

Il y a très peu de représentants dignes dans la classe des crossovers économiques. C'est exactement ce que disent les amateurs de voitures compactes et relativement praticables. Aujourd'hui, le constructeur japonais Nissan, en coopération avec Renault, propose le beau Nissan Terrano. Auparavant, c'était le nom d'une vraie jeep, mais aujourd'hui, le crossover présente les caractéristiques suivantes :

• similitude très notable avec Renault Duster - le SUV le plus réussi d'Europe ;
• moteurs simples de 102 et 135 chevaux à faible consommation ;
• un salon à succès, réformé pour répondre aux exigences des temps modernes ;
• bonne qualité de la voiture, compte tenu de sa disponibilité ;
• le prix de 720 000 roubles plaît tout à fait aux acheteurs.

Ne vous attendez pas à des capacités tout-terrain de cette voiture, mais elle vous plaira par sa qualité de construction et son confort tout à fait adéquat. Apparu sur le marché il y a deux ans, le nouveau crossover économique n'a pas créé la sensation souhaitée, mais a reçu de nombreux fans prêts à placer la voiture au TOP de toutes les notes existantes. Peut-être que Nissan n'a tout simplement pas réussi à attirer les gens pour un essai routier.

Résumons-le

Les SUV de haute qualité et productifs, praticables et beaux sont des voitures assez chères. Mais vous pouvez choisir des représentants du segment plus abordables et obtenir des qualités et des fonctionnalités assez intéressantes. L'essentiel est que c'est dans un transport peu coûteux que se concentrent ces fonctions et caractéristiques, sans lesquelles le fonctionnement de la voiture est impossible. Mais dans les segments les plus chers, il existe souvent des fonctions pour lesquelles vous avez payé en vain. Parmi les principaux avantages des crossovers économiques figurent la praticité et une bonne disposition.

Si vous voulez un crossover ou un véritable SUV tout-terrain et que vous ne disposez pas de plus d'un million de roubles d'argent, il est temps d'examiner de plus près la classe bon marché. Ce segment peut aujourd'hui offrir des fonctionnalités très intéressantes pour toutes les caractéristiques et exigences. Il vous suffit de choisir une voiture qui satisfera pleinement vos exigences en termes de qualité, de perméabilité et d'autres paramètres.