نور کم را در مسیر مسابقه روشن کنید. گذراندن امتحان در مسیر مسابقه بدون اشتباه

مرد بدون ماشین مانند دوچرخه بدون پدال است. طنز نویس معروف آن را در یکی از برنامه های طنز اینگونه قرار داده است. مخالفت با او سخت است، زیرا طبق آمار، به ازای هر هزار نفر ساکن کشور ما به طور متوسط 260 خودرو وجود دارد.

اولین آزمون تئوری رانندگی در پلیس راهنمایی و رانندگی با موفقیت 2/3 دانش آموزان و کمتر از نیمی از آزمون عملی قبول می شود.

علاوه بر این، این رقم به طور مداوم در حال افزایش است و هر سال رانندگان جدیدی که به تازگی یک خودروی درخشان با لاک خریداری کرده اند، به جاده ها می روند. با این حال، اگر با ماشین ها همه چیز آسان و ساده است - من آن را دیدم - از آن خوشم آمد - آن را خریدم، پس با گواهینامه رانندگی وضعیت بسیار پیچیده تر است.

چگونه و از کجا می توانم مجوز قانونی دریافت کنم؟

از آگوست 2014، گواهینامه رانندگی را می توان منحصراً از طریق آموزشگاه رانندگی دریافت کرد. یعنی فقط پس از گذراندن دوره کامل آموزش ، دانشجو به مقدسات - پلیس راهنمایی و رانندگی دسترسی پیدا می کند و می تواند از دانش به دست آمده به خود ببالد. خوب یا لاف زدن، بستگی به نحوه مطالعه شما دارد.

ویدئویی در مورد نحوه قبولی در امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی در اولین تلاش.

آموزشگاه های رانندگی در طول دوره آموزشی متعهد به انتقال دانش تئوری و قوانین راهنمایی و رانندگی هستند و حداقل 130 ساعت برای این امر اختصاص داده شده است. و رانندگان آینده را در رانندگی عملی آموزش دهید. 56 ساعت کامل برای این کار در نظر گرفته شده است.

طبق آمار، 2/3 دانشجويان با موفقيت اولين آزمون تئوري رانندگي را در GAI گذرانده اند. این نتیجه بد و کاملاً قابل درک نیست، زیرا سهم شیر از زمان صرف تئوری شد. با این حال، در حال حاضر در مرحله قبولی در آزمون رانندگی، نیمی (!) از رانندگان آینده حذف می شوند، که مجبور می شوند بارها و بارها بیایند، هنوز هم تلاش می کنند تا مسیر مسابقه را پشت سر بگذارند یا ثابت کنند که می توانند در شهر رانندگی کنند. دلیل این شکست ها چیست؟

شایع ترین دلایل مردودی در امتحانات عملی در پلیس راهنمایی و رانندگی

تنها سه دلیل اصلی برای مردودی در امتحانات وجود دارد که می توان با هر یک از آنها مقابله کرد.

شما می توانید به دلیل بی توجهی، عدم اطمینان و آگاهی ضعیف از قوانین راهنمایی و رانندگی در امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی مردود شوید.

چرا امتحانات عملی از پیست مسابقه شروع می شود؟

قبل از رها کردن راننده آینده به شهر، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی باید مطمئن شود که کادت به طور کامل بر ماشین تسلط دارد و می تواند آن را با مهارت یک آس رانندگی کند. تنها پس از اینکه دانش آموز در عمل ثابت کند که حس بسیار خوبی نسبت به ابعاد خودرو دارد و قادر است نه تنها به درستی پارک کند، بلکه به صورت معکوس وارد جعبه شود، اجازه شرکت در امتحانات داخل شهر را خواهد داشت. این عمل به ما امکان می دهد کسانی را که در مسیر مسابقه هستند که آموزش کافی ندارند و به دلیل رانندگی نامطمئن می توانند وضعیت اضطراری در جاده ایجاد کنند، از بین ببریم.

چه تمریناتی در پیست مسابقه انجام می شود؟

عناصر مورد نیاز برای نشان دادن مهارت های شما عبارتند از:

اسلاید. وظیفه کادت این است که در یک سربالایی دور شود و از عقب نشینی ماشین جلوگیری کند. امتیازات پنالتی می تواند ناشی از نقض خط علامت گذاری، عقب رفتن بیش از 30 سانتی متر، از کار افتادن موتور و درگیر نشدن خنثی پس از توقف باشد. همچنین لازم است پس از توقف، ترمز دستی را فشار دهید.
مار. وظیفه فردی که در امتحان شرکت می کند این است که همه موانع را بدون ضربه زدن یا ضربه زدن به آنها دور بزند. برای عبور از خط توقف با سپر جلو، برای خرابی عناصر "مار"، برای توقف موتور و عدم استفاده از ترمز دستی، امتیاز جریمه تعلق می گیرد.
پارکینگ موازی. در این مورد، شما باید به یک فضای محدود برگردید. این پارکینگ معکوس بین دو خودرو را شبیه‌سازی می‌کند، جایی که نقش یک خودرو با علامت‌های ساده یا نشانگرهای پارکینگ بازی می‌شود. امتیاز جریمه در این تمرین را می توان برای خرابی عناصر علامت گذاری، برای عدم عبور از خط شکسته (برآمدگی نشانگر کناری)، برای توقف موتور و عدم درگیر شدن خنثی هنگام توقف به دست آورد.
وارد کردن کادر به صورت معکوس در حین اجرای این عنصر، کادت رانندگی به داخل گاراژ را به صورت معکوس شبیه سازی می کند. دلیل انباشت امتیازات جریمه ممکن است خرابی عناصر علامت گذاری، عبور از خط توقف، اعمال نشدن ترمز دستی و دنده خنثی پس از توقف باشد. همچنین نباید فراموش کرد که اگر فروشنده نتواند در دفعه اول دنده عقب را بزند تخلف محسوب می شود.
دور برگردان. این عنصر به شما امکان می دهد موقعیتی را ایجاد کنید که در آن باید در یک فضای محدود بچرخید. علاوه بر این، این تمرین با یک بار درگیری دنده عقب انجام می شود. برای تخلفات زیر امتیاز جریمه تعلق می گیرد: نقض خطوط علامت گذاری، تعویض دنده عقب، عبور از خط ایست، توقف موتور، درگیر نشدن خنثی و ترمز دستی.

این عناصر باید تا حد اتوماسیون توسط همه کسانی که به این فکر می کنند که چگونه در نیم ضربه از مسیر مسابقه عبور کنند و اشتباه نکنند، حفظ شوند.

نحوه عبور از رانندگی در پیست اتومبیل رانی در اولین بار و بدون اشتباه

همانطور که در بالا ذکر شد، عصبی بودن و عدم اطمینان می تواند کل روند امتحان را خراب کند، بنابراین قبل از هر چیز باید آرام باشید. در نهایت، این گاوی نیست که وقتی پشت فرمان ماشین آموزشی می‌شوید، از دست می‌دهید. بنابراین، در اینجا چند نکته کاربردی وجود دارد که می تواند به کسانی که در فکر اجاره پل هوایی، گاراژ، سرسره و مار در یک مسیر مسابقه هستند کمک کند.

هیچ چیز غیر ضروری را با خود نبرید. حواس را از دلیل اصلی آمدن شما به اینجا پرت می کند. شما باید فقط به فکر امتحان باشید و نگران برخی چیزها (کیف دستی، کیف دستی، چتر) نباشید.
سعی کنید یکی از اولین کسانی باشید که سوار ماشین آموزشی می شوند. شکست ها و اشتباهات دیگران می تواند بر وضعیت شما تأثیر بگذارد و شما بیش از حد لازم از امتحان عصبی و ترسیده اید.
دائماً به این فکر نکنید که چگونه در اولین بار امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی را قبول کنید، بلکه روی تجزیه و تحلیل دقیق اشتباهات پیشینیان خود تمرکز کنید و سعی کنید آنها را تکرار نکنید.
تلفن همراه خود را خاموش کنید - تماس های غیرمنتظره از طرف دوستان دلسوز و همدل می تواند در هر لحظه به صدا درآید و شما را از تکمیل هر عنصر منحرف کند. مطمئناً احمقانه است که اشتباه کنید فقط به این دلیل که شخصی تصمیم گرفته است از شما حمایت معنوی کند؟
برای امتحانات لباس راحت و گشاد بپوشید. کفش‌های پاشنه بلند و شلوار جین فوق‌العاده تنگ کمک چندانی به رانندگی چابک نمی‌کنند (توصیه‌هایی مخصوصاً برای خانم‌ها).
سعی کنید قبل از امتحان زودتر در محل حاضر شوید و با مربی در مورد یک دور اضافی در اطراف مسیر مسابقه به توافق برسید. به این ترتیب می توانید دوباره تمام عناصر را مرور کنید و با روح آرام یک فرد مطمئن منتظر نوبت خود باشید تا مهارت های خود را نشان دهید.

و در نهایت... اینقدر نگران نباش! شما موفق خواهید شد!

روند امتحان در مدار چگونه کار می کند؟

هنگام عبور از مدار، کادت باید سه تمرین اجباری را انجام دهد. علاوه بر این، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی لزوماً نباید همراه معاینه شونده در خودرو باشد. اغلب او در ماشین دیگری است و اجرای صحیح عناصر حرکتی را از ماشین دیگری مشاهده می کند.

اگر یک دانشجو تعداد قابل توجهی از امتیازات پنالتی را کسب کرده باشد و اشتباهات متعدد و فاحشی مرتکب شده باشد، بازرس امتحان را با استفاده از یک سیگنال صوتی متوقف می کند و موارد تخلف را لیست می کند.

عدم اقدام افسر راهنمایی و رانندگی حاکی از آن است که همه چیز به خوبی پیش می رود و هیچ خطایی رخ نداده است. در این حالت، کادت تمام تمرینات داده شده را به ترتیب انجام می دهد و پس از اتمام آخرین تمرین متوقف می شود. در این مرحله، قبولی در امتحان را می توان تکمیل شده تلقی کرد و سؤالات مربوط به نحوه صحیح قبولی در امتحان در اتودروم پلیس راهنمایی و رانندگی دیگر دانش آموز خسته را نگران نخواهد کرد.

اگر یک دانشجو تعداد قابل توجهی از امتیازات پنالتی را به دست آورده باشد و مرتکب اشتباه شده باشد، بازرس امتحان را متوقف می کند.

درست است، با بازدم با آرامش در مسیر مسابقه، راننده آینده بلافاصله شروع به فکر کردن در مورد چگونگی عبور صحیح از شهر می کند. اما این موضوع برای یک مقاله کاملا متفاوت است ...

اخبار
کارگاه

می توانید هزینه پارکینگ در مسکو را با کارت Troika پرداخت کنید

کارت‌های پلاستیکی Troika که برای پرداخت هزینه حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌شوند، در تابستان امسال یک ویژگی مفید برای رانندگان دریافت خواهند کرد. با کمک آنها می توانید هزینه پارکینگ در منطقه پارکینگ پولی را پرداخت کنید. برای این منظور، پارکومترها به یک ماژول ویژه برای ارتباط با مرکز پردازش تراکنش های حمل و نقل مترو مسکو مجهز شده اند. این سیستم می‌تواند بررسی کند که آیا وجوه کافی در موجودی موجود است یا خیر...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

وب سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، ثبت کرد. سپس مردم ما یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

هر چهارمین حادثه رانندگی در مسکو به دلیل جاده های بد رخ می دهد

به گزارش خبرگزاری مسکو، معاون بازرسی ایمنی ترافیک دولتی اداره اصلی وزارت امور داخلی روسیه برای مسکو، سرهنگ دوم پلیس الکسی دیوکین در این باره صحبت کرد. دیوکین همچنین افزود: از ابتدای سال 2016، مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی 6406 دستور برای رفع نواقص در وضعیت حمل و نقل و عملیات راه ها و تخلفات الزامات نظارتی صادر کرده اند. علاوه بر این، 788 ...

خودروهای شخصی در هلسینکی ممنوع خواهد شد

به گزارش اتوبلاگ، مقامات هلسینکی قصد دارند برای تحقق چنین برنامه بلندپروازانه ای راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین حمل و نقل شخصی و عمومی پاک شود. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: شهروندان باید ...

انبوهی از مردم که می خواستند برای جریمه در پلیس راهنمایی و رانندگی مسکو درخواست تجدید نظر کنند وجود داشت

این وضعیت به دلیل تعدد جریمه های صادر شده برای رانندگان به صورت خودکار و زمان کوتاه برای تجدیدنظر در بلیط ها به وجود آمد. پیوتر شکوماتوف هماهنگ کننده جنبش سطل آبی در صفحه فیس بوک خود در این باره صحبت کرد. همانطور که شکوماتوف در گفتگو با خبرنگار Auto Mail.Ru توضیح داد، این وضعیت ممکن است به دلیل ادامه جریمه توسط مقامات ایجاد شود.

سیتروئن در حال آماده سازی سیستم تعلیق فرش جادویی است

در کانسپت Advanced Comfort Lab ارائه شده توسط برند سیتروئن که بر اساس کراس اوور سریال C4 Cactus ساخته شده است، البته قابل توجه ترین نوآوری صندلی های چاق است که بیشتر شبیه مبلمان خانه هستند تا صندلی ماشین. راز صندلی ها در لایه بندی چند لایه فوم پلی یورتان ویسکوالاستیک است که معمولا سازندگان از آن استفاده می کنند...

کارخانه های تویوتا دوباره تعطیل شدند

کارخانه های تویوتا دوباره تعطیل شدند

به یاد بیاوریم که در 8 فوریه، کنسرت خودروی تویوتا موتور به مدت یک هفته تولید را در کارخانه های ژاپنی خود متوقف کرد: از 1 فوریه تا 5 فوریه، کارمندان ابتدا از اضافه کاری منع شدند و سپس به طور کامل متوقف شد. سپس معلوم شد که دلیل آن کمبود فولاد نورد است: در 8 ژانویه، انفجاری در یکی از کارخانه های تامین کننده متعلق به شرکت فولاد آیچی رخ داد، ...

مالکان مرسدس فراموش خواهند کرد که مشکلات پارک چیست

به گفته Zetsche، به نقل از Autocar، در آینده نزدیک خودروها نه تنها به وسایل نقلیه، بلکه دستیارهای شخصی تبدیل خواهند شد که زندگی مردم را تا حد زیادی ساده می کنند و دیگر باعث تحریک استرس نمی شوند. به طور خاص، مدیرعامل دایملر گفت که به زودی سنسورهای ویژه ای بر روی خودروهای مرسدس ظاهر می شود که "پارامترهای بدن مسافران را کنترل می کند و وضعیت را اصلاح می کند.

تویوتای قدیمی برای تست تصادف پنج ستاره کسب کرد (فیلم)

برای اطمینان از اینکه Land Cruiser 70 SUV می تواند در بازار استرالیا فروخته شود، جایی که الزامات ایمنی سختگیرانه به زودی اعمال می شود، تویوتا تصمیم گرفت طراحی مدل قدیمی مدل 1984 را به طور کامل مدرن کند. همانطور که وب سایت رسمی برنامه تست تصادف ANCAP اشاره می کند، ساختار قدرت قسمت جلویی دوباره طراحی شد، موارد جدید نصب شد ...

مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه خواهد کرد: جزئیات جدید

مدل جدید که برای تبدیل شدن به جایگزینی برای مرسدس بنز GLA زیبا طراحی شده است، ظاهری وحشیانه به سبک "Gelendevagen" - مرسدس بنز G کلاس خواهد داشت. نشریه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی در مورد این مدل شد. بنابراین، اگر به اطلاعات داخلی اعتقاد دارید، مرسدس بنز GLB طراحی زاویه‌ای خواهد داشت. از سوی دیگر، کامل ...

گران ترین خودروهای جهان

البته هر شخصی حداقل یک بار به این فکر کرده است که گران ترین خودروی جهان چیست؟ و حتی بدون دریافت پاسخ، فقط می‌توانستم تصور کنم که گران‌ترین ماشین دنیا چه بود. شاید برخی افراد فکر می کنند که قدرتمند است، ...

چه خودروهایی بیشتر در مسکو دزدیده می شوند؟

طی سال 2017، بیشترین خودروهای دزدیده شده در مسکو، تویوتا کمری، میتسوبیشی لنسر، تویوتا لندکروزر 200 و لکسوس RX350 بوده اند. رهبر مطلق خودروهای دزدیده شده، سدان کمری است. او حتی با وجود این واقعیت که ...

بیشترین خودروهای خریداری شده در سال 2018-2019 در روسیه

چگونه یک ماشین جدید انتخاب کنیم؟ علاوه بر ترجیحات طعم و ویژگی های فنی خودروی آینده، لیست یا رتبه بندی پرفروش ترین و محبوب ترین خودروهای روسیه در سال های 2016-2017 می تواند به شما کمک کند. اگر خودرویی مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

کدام سدان را انتخاب کنید: آلمرا، پولو سدان یا سولاریس

یونانیان باستان در اسطوره های خود از موجودی با سر شیر، بدن بز و مار به جای دم صحبت می کردند. کیمرا بالدار به عنوان یک موجود کوچک متولد شد. در همان زمان، او از زیبایی آرگوس برق زد و از زشتی ساتر وحشت کرد. این هیولای هیولاها بود." کلمه...

دزدیده ترین برندهای خودرو در سن پترزبورگ

سرقت خودرو یک رویارویی دیرینه بین صاحبان خودرو و سارقان است. با این حال، همانطور که توسط سازمان های مجری قانون ذکر شده است، هر ساله تقاضا برای خودروهای سرقتی به طرز محسوسی تغییر می کند. فقط 20 سال پیش، بخش عمده ای از سرقت ها از محصولات صنعت خودروسازی داخلی و به ویژه از VAZ انجام شد. ولی...

مطمئناً قابل اعتماد بودن مهمترین نیاز یک خودرو است. طراحی، تنظیم، هر زنگ و سوت - همه این ترفندهای مرسوم، به ناچار در مورد قابلیت اطمینان وسیله نقلیه اهمیت کمتری دارند. ماشین باید در خدمت صاحبش باشد نه اینکه مشکلی برایش ایجاد کند...

چگونه ماشین خود را با یک جدید تعویض کنیم، چگونه یک ماشین را تعویض کنیم.

نکته 1: چگونه خودروی خود را با خودروی جدید تعویض کنیم آرزوی بسیاری از علاقه مندان به خودرو این است که با خودروی قدیمی به نمایندگی برسند و با خودروی نو از آن خارج شوند! رویاها به حقیقت می پیوندند. خدمات مبادله خودروی قدیمی با خودروی جدید - تجارت در - روز به روز شتاب بیشتری می گیرد. تو نمیکنی...

ارزان ترین خودروهای جهان

خودروهای ارزان قیمت همیشه در بین افراد کم درآمد مورد تقاضا بوده است. اما این گروه همیشه بسیار بزرگتر از کسانی است که می توانند ماشین های منحصر به فرد و گران قیمت بخرند. فوربس: خودروهای ارزان 2016 همین چند سال پیش تمام دنیا باور داشتند...

رتبه 2018-2019: دستگاه های DVR با آشکارساز رادار

نیاز به تجهیزات اضافی در داخل خودرو با سرعت زیادی در حال رشد است. تا جایی که به سادگی فضای کافی برای قرار دادن تمام تجهیزات لازم در کابین وجود ندارد. اگر قبلا فقط دستگاه های ضبط ویدئو و خوشبو کننده هوا با دید تداخل داشتند، امروز لیست دستگاه های ...

بحث
در تماس با

تمرین "مار" در مسیر مسابقه کاری با بالاترین سطح دشواری نیست، با این حال، هر کسی که فقط سعی می کند رانندگی با اطمینان را یاد بگیرد نمی تواند بار اول آن را پشت سر بگذارد. گاهی اوقات پیش می آید که فردی که پشت فرمان ماشین آموزشی نشسته است، نمی تواند لحظه مرتکب شدن یک اشتباه جدی را احساس کند. با توجه به این موضوع، هنگام رفتن به مسیر مسابقه، علاقه مندان به اتومبیل های آینده از دستورالعمل های ویژه توسعه یافته ای بهره مند می شوند که به او امکان می دهد مانور را به درستی و با دقت انجام دهد.

طرحی برای انجام تمرین "مار".

بنابراین، محل برگزاری چنین تمرینی یک منطقه جداگانه از اتودروم است که شبیه یک مستطیل معمولی است که به طور معمول به 4 بخش تقسیم می شود که هر کدام 1.5 برابر طولانی تر از بدنه ماشین است. عرض این ناحیه از طول خودرو بیشتر نمی شود. هدف تمرین این است که تمام مخروط های نصب شده را با دقت برانید که نباید از بین بروند. علاوه بر این، راننده نباید از خطوط ثابت نقاشی شده در طرفین عبور کند.

قوانین انجام تمرین

برای درست کردن یک "مار"، باید اصول نظری را بدانید که به راننده کمک می کند. اول از همه، شما باید ماشین را به خط "شروع" نزدیک کنید و سرعت خود را کاهش دهید. شما باید طبق یک مسیر مشخص از سایت عبور کنید و همه چیز را با دقت دور بزنید. وقتی به خط پایان "ایست" نزدیک شدید، سرعت خود را کم کرده و ماشین را متوقف کنید.

برای هر حرکت نادرست امتیاز پنالتی تعلق می گیرد پس بهتر است مار را مرحله به مرحله انجام دهید. به عنوان مثال، برای ضربه زدن به یک عنصر علامت گذاری یا عبور از خطوط افقی، راننده احتمالی 5 امتیاز جریمه دریافت می کند. اگر ماشین فقط با پیش بینی فاصله جلو از خط پایان عبور کرد - 5 امتیاز اضافی. سه امتیاز پنالتی تعلق می گیرد:

برای یک واحد نیرو که در طول تمرین متوقف شده است.
برای فراموشی (بعد از توقف ماشین با موتور روشن، خنثی روشن نشد)
برای ترمز دستی از کار افتاده که باید بلافاصله پس از توقف خودرو قبل از خط پایان در وضعیت کار قرار گیرد.

دستورالعمل های گام به گام برای اجرای صحیح مار

نحوه رانندگی مار در مسیر مسابقه بدون کسب یک امتیاز جریمه اضافی - باید فقط یک توصیه ارزشمند را به خاطر بسپارید که می تواند تمرین را به طور قابل توجهی ساده کند. راننده ای که نیاز به حرکت در امتداد "مار" دارد به هیچ وجه نباید از آن استفاده کند. اگر پدال کلاچ در حین نزدیک شدن به خط "شروع" با دقت رها شود و درست قبل از نزدیک شدن به خط پایان "ایست" دوباره فشار داده شود، حرکت صاف و یکنواخت خواهد بود.

این رویکرد است که به راننده می گوید که چگونه تمرین را به درستی انجام دهد، در حالی که ماشین پایدار خواهد بود، بنابراین رانندگی در امتداد مار باعث تلاش غیر ضروری و هدر رفتن اعصاب نمی شود. وظیفه اصلی علاقه مندان به خودرو فقط کنترل صحیح دستگاه فرمان خواهد بود. تنها ایرادی که ممکن است مانع از عبور شما از مار شود، عدم امکان حرکت روی کلاچ است؛ این ویژگی را فقط می توان با مشخصات فنی خودرو تعیین کرد.

دستورالعمل های گام به گام برای انجام صحیح تمرین مار:

ماشین باید به آرامی به خط اولیه "شروع" که پلت فرم از آنجا شروع می شود آورده شود و سپس مکث شود. صاحبان باتجربه خودرو و مربیان آموزشگاه رانندگی توصیه می کنند چنین رویکردی را فقط در یک زاویه درست انجام دهید که به ساده سازی قابل توجهی رانندگی در اطراف اولین مانع علامت گذاری کمک می کند.
سپس باید پدال کلاچ را کاملاً رها کنید و شروع به حرکت کنید ، اما فرمان را نچرخانید.
در لحظه ای که اولین تراشه تقریباً در وسط درب جلوی اتومبیل در سمت راننده قرار دارد ، توصیه می شود دستگاه فرمان را تا انتها به سمت چپ بچرخانید و این باید در اسرع وقت انجام شود.
پس از رسیدن به گوشه جلوی سمت راست ماشین تراشه ای که به اطراف می چرخد، فرمان نیز باید به سرعت به سمت مخالف (راست) چرخانده شود.
گام به گام، هنگامی که گوشه جلوی سمت چپ خودرو به گوشه ای که در حال رانده شدن است می رسد، فرمان باید تا انتها به سمت دیگر (چپ) بچرخد.
به همین ترتیب لازم است تمام موانع موجود را دور زد. برای رانندگی به خط پایان تا حد امکان، باید فرمان را به سمت چپ بچرخانید و کلاچ را فشار دهید و خودرو فقط به لطف اینرسی قادر خواهد بود به خط "ایست" برسد.
در پایان تمرین، ماشین باید در خط پایان با عبارت "ایست" متوقف شود.

حرکت به سمت عقب در امتداد مار

برای انجام تمرین مار به صورت معکوس، باید اصل صحیح رانندگی با ماشین را بدانید:

هنگام نزدیک شدن به قطب اول، باید تا حد امکان به چرخ چپ عقب نزدیک شوید، سپس به سرعت فرمان را به سمت چپ بچرخانید و مانع را دور بزنید.
با نگاه کردن، هنگامی که قطب بعدی را می بینید، باید دستگاه فرمان را تراز کنید و با چرخ عقب سمت راست به سمت قطب بعدی بروید.
اصل چنین حرکتی باید تا پایان مار رعایت شود.

راننده باید به یاد داشته باشد که لازم است فرمان را بچرخاند و مانور را زودتر از لحظه ظاهر شدن یک مانع در میدان دید آغاز کند؛ به طور دقیق تر، مانعی که باید از آن اجتناب شود باید در آینه نزدیک یکی از قسمت های عقب ظاهر شود. چرخ های ماشین

نتیجه

علیرغم اینکه تقریباً همه بیش از یک بار با یک مربی به پیست مسابقه می روند و مانورهای ساده را تمرین می کنند، مشکلات و خطاهایی وجود دارد که اغلب هنگام انجام تمرین مار در مسیر مسابقه با آن مواجه می شویم.

شایان ذکر است که مار برای آن دسته از رانندگانی که در حین رانندگی از موانع برخورد کرده اند به حساب نمی آید. برای جلوگیری از چنین مشکلی، باید ماشین را روان و یکنواخت رانندگی کنید. دقیقاً همین تأثیر است که به ایجاد امتناع از استفاده از پدال گاز و حرکت ثابت فقط روی کلاچ کمک می کند. حتی فشار دادن غیر ارادی کلاچ در حین تمرین باعث کاهش سرعت خودرو می شود و به همین دلیل امکان ضربه زدن به تراشه وجود دارد.

در حین تحصیل در یک آموزشگاه رانندگی، همه با مفهوم پلت فرم مواجه می شوند. در یک مدرسه رانندگی خوب، این فقط یک زمین بازی نیست، بلکه یک مسیر مسابقه مجهز است که در آن:

مهارت های اولیه رانندگی توسعه یافته است.

تمرینات مخصوص خودرو انجام می شود.

تمرینات در مسیر مسابقه - اساس مهارت های رانندگی

این تمرینات است - در کل پنج مورد از آنها وجود دارد - که بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت. برای شروع، بیایید به سادگی فهرست کنیم که چه تمریناتی در پیست مسابقه (سایت) انجام می شود:

1. شروع از روی شیب ("روگذر"، "تپه")؛

2. پارکینگ موازی ("پارکینگ اروپایی").

3. چرخش در یک فضای محدود ("حیاط"، "پیچ سه پله").

4. ورود معکوس به گاراژ ("ورود به جعبه").

5. مار ("زیگزاگ").

بهترین آموزشگاه های رانندگی در دونتسک هنگام رانندگی در اتودروم، این عناصر را با دانش آموزان خود به دقت تمرین می کنند. و نه تنها به این دلیل که آنها باید در هنگام قبولی در امتحان در پلیس راهنمایی و رانندگی، تکمیل این تمرینات را نشان دهند. همانطور که بدون دانستن آکوردها نمی توانید یک آلت موسیقی بنوازی، بدون توانایی مانور نمی توانید راننده باشید.

اجرای صحیح این تمرینات گواه واقعی تسلط فرد بر تکنیک های اولیه مانور دادن با ماشین است. بنابراین تست مهارت های رانندگی در آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی با بررسی اجرای این عناصر آغاز می شود.

"Autodrom" یا "site" معمولاً به این مرحله گفته می شود. معمولاً در پلیس راهنمایی و رانندگی واقعاً یک سایت نسبتاً کوچک است که فقط یک روگذر (سرسره) در میان سازه های پیچیده دارد. هر چیز دیگری با استفاده از قطب مشخص شده است.

حال بیایید به نمودارهای مداری تمرینات در مسیر مسابقه و قوانین اجرای آنها نگاه کنیم.

شروع در یک صعود سربالایی

این تمرین، به عنوان یک قاعده، هنگام قبولی در آزمون رانندگی در سایت، اول است. ماهیت عنصر: ماشین روی شیب پل هوایی می راند، پس از توقف آن و تنظیم ترمز دستی، راننده باید شروع به حرکت به جلو کند و از عقب نشینی ماشین جلوگیری کند (بیش از 30 سانتی متر مجاز نیست).

علیرغم سادگی ظاهری آن، این تمرین به یک مهارت خوب در کار با پدال نیاز دارد. اغلب، هنگام استارت زدن، موتور برای مبتدیان متوقف می شود، گاهی اوقات موتور "غرش می کند" و ماشین به عقب می چرخد و غیره.

باید به اجرای صحیح این عنصر توجه ویژه ای شود. این امر به ویژه برای شهرهایی مانند دونتسک که در آن فراز و نشیب های زیادی وجود دارد بسیار مهم است.

شما باید بتوانید، وقتی در جریان خودروهایی که جلوی چراغ قرمز توقف می‌کنند، بتوانید به سرعت با یک علامت سبز بدون ایجاد ترافیک با دوست آهنی خود شروع به حرکت کنید، یا اینکه مقصر یک حادثه نباشید. تصادف با غلتیدن روی ماشین پشت سر شما

الگوریتم صحیح اقدامات پس از توقف در روگذر به شرح زیر است:

دنده یک را می گیریم و دستمان را روی ترمز دستی می گذاریم.

در لحظه فعال شدن کلاچ، پای چپ خود را در این حالت نگه می داریم و احساس می کنیم که ماشین به سمت جلو کشیده می شود.

پدال گاز را فشار دهید و همزمان دکمه ترمز دستی را فشار دهید و اهرم ترمز را تا انتها پایین بیاورید.

با این روش، خودرو یا اصلا به عقب نمی‌چرخد یا در سانتی‌مترهای مجاز قرار می‌گیرد.

پارکینگ موازی

این روش پارک اغلب "پارکینگ اروپایی" نامیده می شود. در شرایط شلوغ شهری، می توان از آن برای پارک خودرو استفاده کرد، زمانی که فاصله آزاد بین خودروهای پارک شده از قبل تقریباً 1.5 برابر طول خودروی در حال پارک وجود دارد. در این مورد، پارک کردن مستقیم در جلو دشوار است، اما برعکس، درست است.

تکنیک به شرح زیر است. ابتدا باید به جلو برانید و ماشین را موازی با ماشینی که در حال عبور از آن هستید متوقف کنید. در مرحله بعد، با حرکت به سمت عقب، فرمان را به سرعت به سمت راست بچرخانید، بدون اینکه دید سمت راست ماشین خود را از دست بدهید. بین تیر (یا سپر عقب ماشین ثابت در پارکینگ واقعی) و عقب ماشین باید حدود 0.5 متر فاصله باشد.

هنگامی که قسمت عقب خودرو با زاویه تقریباً 45 درجه وارد می شود، فرمان به سمت چپ می چرخد و به حرکت خود ادامه می دهد. در این لحظه لازم است که عبور گلگیر جلو سمت راست و سپر در نزدیکی سپر عقب خودروی ایستاده را به دقت زیر نظر داشته باشید.

اگر قسمت جلو رد شده باشد، باید فرمان را به حالت خنثی برگردانید و ماشین را در امتداد پیاده رو قرار دهید.

در طول امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی، نباید ماشین را بین قطب های جلو و انتهای آن تراز کنید - نکته اصلی در اینجا این است که تیرها را زمین نزنید و فراتر از مرزهای مشخص شده توسط آنها رانندگی نکنید. در پارکینگ واقعی، فاصله بین خودروهای جلو و عقب باید با حرکت دادن خودرو به جلو و عقب یکسان شود.

چرخش در فضاهای محدود

عنصری که معمولاً در دونتسک "حیاط" نامیده می شود. ماهیت عنصر این است که شما باید ماشین را در یک فضای محدود 180 درجه بچرخانید.

ظرافت های زیر در اینجا وجود دارد. پس از ورود به حیاط، باید سمت راست را در فاصله حدود 0.5 متری از تیرک ها در آغوش بگیرید. در وسط حیاط فرمان را تا انتها به سمت چپ بچرخانید و به این ترتیب از 2/3 عرض حیاط عبور می کنیم. سپس حرکت می کنیم و به سرعت فرمان را به سمت راست می چرخانیم. شما باید ماشین را در حدود نیم متری خط محدود شده توسط تیرها متوقف کنید.

با توقف ماشین قبل از رسیدن به نقاط عطف ، شروع به حرکت به جلو می کنیم و به چرخش فرمان به سمت چپ ادامه می دهیم.

به این معنا که اساس این عنصر از سه عمل تشکیل شده است: چرخش به چپ، حرکت به عقب و حرکت به جلو با توقف خودرو در حالت مخالف حالت اولیه. بنابراین، گاهی اوقات از این عنصر به عنوان "چرخش سه مرحله ای" یاد می شود.

ورود به گاراژ برعکس

ماهیت این تمرین رانندگی در یک گاراژ (بوکس) به صورت معکوس است. علاوه بر این، این باید از زوایای مختلف انجام شود. یعنی خط "شروع" می تواند در سمت چپ یا راست تراز گاراژ معمولی باشد که با قطب ها نشان داده شده است. قبل از استارت زدن المنت، خودرو باید در هنگام استارت روی ترمز دستی تنظیم شود، بدون اینکه از خط خارج شود. در ادامه طبق این طرح پیش می رویم:

ما ماشین را از ترمز دستی خارج می کنیم و شروع به حرکت به سمت خط مرزی "راهرو" می کنیم.

هنگام خروج از جعبه استارت، باید ماشین را تقریباً تا نیمه بچرخانید، و سپس فقط در جهت درست بچرخید و کناره ماشین را کنترل کنید تا به تیری که در جهت آن حرکت می کنید برخورد نکنید.

قبل از رسیدن به خط مرزی راهرو، ماشین را همانطور که در نمودار نشان داده شده است متوقف می کنیم.

ما شروع به حرکت به عقب می کنیم و روی نزدیکترین علامت "گاراژ" تمرکز می کنیم. وظیفه: به سمت هدف برانید به طوری که تقریباً 30-40 سانتی متر از این قطب تا کناره عقب ماشین فاصله داشته باشد و خود ماشین با چرخ های جلو به سمت آن در زاویه ای نسبت به گاراژ باشد.

ما همچنان با احتیاط در یک قوس دایره‌ای به داخل گاراژ می‌رویم و لحظه‌ای را که مرکز عقب ماشین به خط مرکزی گاراژ می‌رسد (مطابق با خط قطب میانی انتهایی) از دست نمی‌دهیم.

با استفاده از قطب مرکزی به عنوان راهنما، چرخ های ماشین را در حین رانندگی تراز می کنیم تا در داخل گاراژ حرکت فقط در یک خط مستقیم منطبق با خط مرکزی گاراژ انجام شود.

عبور "درب گاراژ" از جلوی خودرو را کنترل می کنیم و اجازه نمی دهیم که خیلی عمیق وارد گاراژ شود تا از برخورد به خط مرزی عقب و تیرهای آن جلوگیری کنیم که در عمل به معنای برخورد با دیواره عقب است. گاراژ.

پس از توقف خودرو، آن را با ترمز دستی تعمیر می کنیم. تمرين تموم شد

ورود به گاراژ یکی از چالش برانگیزترین تمرینات رانندگی است. از آنجایی که مسابقه در سمت چپ و راست، با داشتن طرح اجرای یکسان، به طور ذهنی متفاوت است. همچنین باید به خاطر داشته باشید که در صورت اشتباه، هدایت کردن در داخل گاراژ تنها می تواند وضعیت را تشدید کند.

بنابراین، در طول آموزش رانندگی در یک مسیر مسابقه، باید اطمینان حاصل کنید که این عنصر با اطمینان کامل شده است، به طوری که در طول امتحان در سایت پلیس راهنمایی و رانندگی، شکست آزاردهنده ای رخ نمی دهد، و البته، به طوری که در شرایط واقعی می توانید بدون هیچ مشکلی وارد جعبه، گاراژ یا فضای آزاد بین خودروهای پارک شده دیگر شوید.

مار

به گفته اکثر دانش آموزان مدرسه رانندگی مرکوری، این ساده ترین تمرین است. از خط شروع شروع می شود، پس از تعمیر ماشین با ترمز دستی.

پس از شروع به حرکت، خودرو بین تیرها یک "اسلالوم" ایجاد می کند و بدون سوار شدن به آن در مقابل خط شروع توقف می کند. پس از توقف، خودرو دوباره روی ترمز دستی قرار می گیرد.

این تمرین برای سرعت نیست (مثل بقیه). بنابراین، نکته اصلی این است که عجله نکنید، با احتیاط با فرمان، کلاچ و پدال گاز کار کنید، اجازه ندهید خودرو متوقف شود یا برعکس، سرعت غیر ضروری به دست آورد.

به عنوان یک قاعده، تمرین اجرای صحیح این تمرین به زمان و تلاش بسیار کمتری نسبت به سایر تمرینات روی مدار نیاز دارد.

اگر متقاضی گواهینامه رانندگی با موفقیت در آزمون رانندگی در سایت پلیس راهنمایی و رانندگی شرکت کند، در مرحله دوم - آخرین - آزمایش مهارت ها و توانایی های رانندگی خود - رانندگی مستقیم در سطح شهر در شرایط ترافیک واقعی خیابان، مجاز است. به اصطلاح "شهر".

پاسخ] [لغو پاسخ] خاکستری 2018/03/16 در 23:13؛) متشکرم! [پاسخ] [لغو پاسخ] دنیس 03/07/2018 ساعت 14:58 از شما برای این ویدیوها بسیار متشکرم! همه چیز درست است! من 7 سال پیش در آموزشگاه رانندگی درس خواندم فقط الان رفتم شرکت کردم اولین بار به لطف این ویدیوها امتحان دادم هر کاری که گفته شد انجام دادم!!! بار دیگر از ته دل! [پاسخ] [لغو پاسخ] Ekaterina 02/09/2018 در 07:44 بعد از ظهر متشکرم، بسیار سازنده و مفید، فقط عالی! آرامش خاطر و توجه در جاده ها برای همه!) و البته، امتحانات با موفقیت انجام شد)) [پاسخ] [لغو پاسخ] اولگ 2018/02/03 ساعت 17:10 اکنون ابعاد تمرینات با طول ماشین به اضافه یا منهای 30 سانتی متر از طول پایه پذیرفته شده در این سایت تغییر نمی کند.

قبولی در آزمون عملی در سایت (اتودروم)

اکنون حدود ده دقیقه طول می کشد تا کامل شود.

هیچ شانسی برای اشتباه و اجرای مجدد عنصر وجود ندارد.
سیستم امتیازی لغو شده است. اکنون آیین نامه به وضوح مواردی را بیان می کند که آزمون شونده در آزمون قبول نشده است (مثلاً اگر سه بار متوقف شد، قبول نشد).
به جای پرچم، مسیر مسابقه از مخروط استفاده می کند. آنها به طور قابل توجهی پایین تر هستند. تشخیص آنها دشوارتر است. بنابراین، اگر استفاده از پرچم به شما آموزش داده شده است، قبل از شرکت در امتحان منطقی است که در ناحیه ای با مخروط ها تمرین کنید.
مقررات جدید فاصله های سخت تری دارد.
برای مثال طبق قوانین جدید باید در فاصله یک متری از خط ایست روی پل هوایی توقف کنید. اگر از این فاصله حتی پنج سانتی متر تجاوز کنید، تمرین حساب نمی شود.

تغییرات کمی وجود دارد. اما قابل توجه هستند.

پارکینگ موازی در بزرگراه

عنصر امتحانی شماره 3: "ورود به جعبه" آزمودنی باید دنده معکوس را یکبار در جعبه ای که عمود بر جهت حرکت قرار دارد حرکت دهد. پس از توقف، خودرو باید طوری قرار گیرد که خطوط بیرونی آن در داخل جعبه تعیین شده باشد. تکنیک اجرا قبل از شروع به دنده عقب، باید دست چپ خود را روی نیمه بالایی فرمان قرار دهید و آن را تا حدودی محکم تر از فرمان با دو دست نگه دارید.

پس از این، اجرای عنصر امتحانی شماره 3 را شروع کنید: پدال کلاچ را روی زمین فشار دهید و دنده عقب را فشار دهید. دست راست خود را روی پشتی صندلی مجاور قرار دهید (شکل 1).

تمرینات روی مدار: چگونه آزمون رانندگی خود را قبول کنیم؟

فقط داوطلبانی که تئوری را با موفقیت گذرانده باشند مجاز به ورود به سایت (autodrome) هستند. سایت بلافاصله پس از اتمام بخش تئوری آزمون پذیرفته می شود. به آزمون‌دهندگان گفته می‌شود که چه ساعتی باید به پیست مسابقه برسند. تأخیر فایده‌ای ندارد.

بهتر است زودتر برسید، به خصوص اگر امتحان در یک سایت "خارجی" برگزار شود، نه در مسیر مسابقه آموزشگاه رانندگی شما. به این ترتیب می توانید شرایط سایت را ارزیابی کنید و شاید قبل از ظاهر شدن بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی با یک مربی در قلمرو جدید رانندگی کنید. در حین تحصیل در یک آموزشگاه رانندگی، پنج تمرین را تمرین کردید: دور برگردان، روگذر، مار، ورود به جعبه (گاراژ) در پارکینگ معکوس و موازی.

در طول امتحان، شما باید سه تمرین از پنج تمرین را به انتخاب ممتحن انجام دهید (از جمله پرواز اجباری). برای هر اشتباه تعداد معینی امتیاز پنالتی تعلق می گیرد. امتیازات برای هر تمرین به طور جداگانه شمارش می شود.

تمرینات در مسیر مسابقه، تنظیم مشکل

توجه

نوآوری زیر در درجه اول مورد توجه کارکنان آموزشگاه های رانندگی خواهد بود: طرح "A" عنصر تمرین شماره 1 - "مانور با سرعت بالا" طرح "B" عنصر تمرین شماره 1 - "مانور با سرعت بالا". ما در مورد تمرین "مانور سرعت" صحبت می کنیم. مقررات به روز شده 2 گزینه را برای سازماندهی سایت برای این تمرین در نظر گرفته است.

در این مورد، می توانید طرحی را انتخاب کنید که بهتر با پیکربندی مدار مطابقت داشته باشد. لطفاً توجه داشته باشید که نمادهای جدیدی در نمودارهای این تمرین ظاهر شده است - یک مخروط علامت گذاری و یک منطقه نصب. الف، م - توقف تمرین برای پیاده کردن مسافر طرح تمرین توقف اندکی تغییر کرده است.

اکنون از 3 منطقه مخروطی یا پست نصب به جای مکان های نصب مخروط مشخص شده استفاده می کند.

نحوه صحیح انجام تمرینات در مسیر مسابقه

بعد از اینکه در سربالایی حرکت کردید، باید ماشین را در سراشیبی در خط "STOP" (موقعیت III) متوقف کنید (شکل 1). 1.2. عنصر امتحانی شماره 2: "U-Turn" آزمودنی باید در یک منطقه با اندازه محدود رانندگی کند و در حالی که یک بار دنده عقب را گرفته است 180 درجه بچرخد. هنگام چرخش، وسیله نقلیه نباید از حد مجاز فراتر رود.

تکنیک اجرا قبل از شروع چرخش، به طرح این مانور فکر کنید (شکل 2). هنگام آماده شدن برای امتحان و قبولی در آن، یک چرخش را به ترتیب زیر انجام دهید: با شروع از خط "START"، ماشین را تا حد امکان به لبه سمت راست راهرویی که می خواهید در آن بپیچید نزدیک کنید (موقعیت I در شکل 1). 2)؛ با حرکت آهسته به جلو، در همان زمان فرمان را به شدت به سمت چپ بچرخانید تا خودرو تقریباً در زاویه قائمه با موقعیت اصلی خود قرار گیرد (موقعیت II در شکل 2).

اتودروم. ترتیب اجرای عناصر اجباری

دو قسمت از سه قسمت برای تحویل انتخاب می شود.

معکوس کردن.
ورود به بوکس
"پارکینگ" (ورود و خروج). توقف برای سوار شدن/پیاده شدن مسافران.
رانندگی از طریق یک تقاطع کنترل شده (هنگام شرکت در امتحان در یک مسیر مسابقه خودکار).

همه عناصر در یک سفر اجرا می شوند، و نه به طور جداگانه، مانند قبل.
محدودیت زمانی وجود دارد.

پارک موازی در عقب

تمرین: پارک موازی وسیله نقلیه و ترک فضای پارک کاندید راننده:

وسیله نقلیه را در فضای پارکینگ قرار می دهد، به طور معکوس حرکت می کند به طوری که برآمدگی سمت چپ خودرو از خط کنترل عبور می کند.
دنده خنثی را درگیر می کند و خودرو را در حالت ساکن ثابت می کند و پس از آن از فضای پارک خارج می شود.

قبولی در امتحان در پیست مسابقه شامل قبولی در تئوری است. تنها پس از گذراندن موفقیت آمیز بخش تئوری، آزمون شونده مجاز است استانداردها را در مسیر مسابقه پاس کند و پس از آن به بخش پایانی آزمون - رفتن به شهر با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ادامه می دهد.

خود آزمون رانندگی در بزرگراه با ورود به ایستگاه پلیس راهنمایی و رانندگی آغاز می شود. پس از اعلام نام، کادت سوار ماشین می شود و شروع به پاس کردن استانداردها می کند. ممتحن ممکن است در یک ماشین جداگانه یا در کنار معاینه شونده (اغلب در ماشین جداگانه) بنشیند. در حین گذراندن استانداردها، اجرا را بررسی می کند و در صورت وجود خطاها را ثبت می کند.

اگر آزمون شونده 5 امتیاز جریمه کسب کند، علامتی مبنی بر اتمام آزمون داده می شود. معمولاً سیگنال از ماشینی که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی در حال امتحان در آن نشسته است داده می شود. اگر تمام تمرینات به درستی انجام شود، تست مدار را کامل کرده و در منطقه تعیین شده پارک می کنید.

اگر به دلیل اشتباهات انجام شده اعتباری برای گذراندن اتودروم به شما داده نشد، در مورد تاریخ بازنشستگی با آموزشگاه رانندگی چک کنید، مبلغ اجاره اتودروم و ماشین تعیین شده توسط آموزشگاه رانندگی را بپردازید و دوباره امتحان کنید.

برای عبور از مدار چه تمریناتی لازم است؟

در مسیر مسابقه، کادت باید تمام تمرینات را با موفقیت انجام داده و از امتیازات جریمه اجتناب کند.

ورود به گاراژ

تصویب این استاندارد شامل ورود به یک فضای محدود خاص است که یک فضای پارکینگ یا گاراژ را شبیه سازی می کند. اگر خودرو در فضای محدودی ایستاده باشد و هیچ قسمتی از آن خارج از محدوده خود نباشد، اجرای موفقیت آمیز محسوب می شود.

پارک موازی یا "جیب مادرشوهر"

لازم است به صورت معکوس در فضای خاصی که با تراشه ها یا پرچم ها مشخص شده است رانندگی کنید. پارکینگ بین دو ماشین را شبیه سازی می کند. اجرای ایده آل مستلزم قرار گرفتن خودرو در محدوده فضای مشخص شده است. در عین حال، هیچ بخشی از آن نباید از مرزهای تعیین شده بیرون بزند.

مار

این تمرین به شما یاد می دهد که ابعاد ماشین را حس کنید. لازم است تمام علائم (مخروط ها، پرچم ها) را بدون انداختن هیچ کدام دور بزنید و از ساختار فراتر نروید. به نظر می رسد که در امتداد یک راهرو حرکت می کنید و به سرعت فرمان را از سمت چپ به سمت راست می چرخانید.

چرخش در فضاهای محدود

برای عبور از این رقم باید در فضای مشخص شده چرخشی 180 درجه انجام دهید. این یک نوع تقلید از دور برگردان در حیاط پر از ماشین است. مهارتی مفید که بدون شک در آینده به کارتان خواهد آمد.

روگذر

این تمرین شروع حرکت یک ماشین را با زاویه شبیه سازی می کند. این یک مهارت بسیار مفید در هنگام رانندگی در شهر است. ماشینی از سربالایی روی پل هوایی می‌رود و در یک زاویه توقف می‌کند. سپس باید ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید. سپس باید بدون غلت زدن به عقب حرکت کنید و کاملاً از روی پل هوایی عبور کنید و از آن به پایین بلغزید.

چگونه برای آزمون در مسیر مسابقه آماده شویم

آماده سازی باید از خانه شروع شود. راحت لباس بپوش سعی کنید زمانی که در یک آموزشگاه رانندگی آموزش می دیدید، کفشی را که برای کلاس های پیست مسابقه می پوشیدید انتخاب کنید. هیچ چیز نباید حرکت را بکشد یا مانع حرکت کند.

افکار خود را مرتب کنید. همه نگران هستند. سطح اضطراب خود را ارزیابی کنید. بدانید که قبولی در آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی تنها یکی از مراحل زندگی شماست. این چیزی غیرعادی نیست. همانطور که می گویند، شما اولین نیستید، شما آخرین نیستید.

در صورت لزوم یک آرامبخش ملایم همراه خود در معاینه ببرید. نکته اصلی این است که اثر هیپنوتیزمی ایجاد نمی کند.

زودتر از زمان مقرر برای امتحان حاضر شوید. به عنوان یک قاعده، مربیان از قبل در مسیر مسابقه حاضر می شوند. به این ترتیب می توانید برنامه را قبل از امتحان در مکانی جدید اجرا کنید. حتی اگر فرصتی برای رانندگی آزمایشی ندارید، قبل از آزمون، در مسیر مسابقه قدم بزنید، بررسی کنید که کجا برجستگی ها و برآمدگی ها وجود دارد، پرچم ها چگونه قرار دارند، چقدر از یکدیگر فاصله دارند.

به زاویه ارتفاع پل روگذر نیز توجه کنید. ممکن است صاف تر از چیزی باشد که در زمان یادگیری به آن عادت داشتید، یا برعکس، زاویه تندتری داشته باشد. شرایط آب و هوایی را نیز در نظر بگیرید. اگر در فصل زمستان اجاره می دهید، پس احتمال یخبندان در برخی مکان ها وجود دارد. اگر در شب باران بارید، آسفالت خیس است و در هنگام انجام تمرین روی پل هوایی نیز باید به این موضوع توجه شود.

سعی کنید در صورت امکان اول بروید. تمرین نشان می دهد که در ابتدای لیست درصد افرادی که با موفقیت قبول می شوند بسیار بالاتر است. و شما نیازی به اضطراب اضافی ندارید که در هنگام عبور دیگران جمع می شود.

اشتباهات اساسی

بیشتر اشتباهاتی که دانشجویان در آزمون مرتکب می شوند به دلیل عدم حضور کافی ساعت در وسیله نقلیه آموزشی است. به عبارت دیگر، دانش‌آموزان گاهی اوقات با آمادگی پایینی می‌آیند و متوجه نمی‌شوند که سطح تمرین آنها برای عبور و مرور در شهر کافی نیست. درک این نکته مهم است که با تمرین و انجام تمرینات در مسیر مسابقه، نه تنها چشم خود را رشد می دهید، یاد می گیرید صدای ماشین و ابعاد آن را حس کنید، بلکه با صرف زمان بیشتر پشت فرمان، خود را سرشار از اعتماد به نفس می کنید.

ناتالیا واویلینا، رئیس بخش آموزشی مدرسه رانندگی Sverdlovsk LLC:

مانند قبل به کادت ها تمرینات مختلفی داده می شود. اگر 10 سال پیش تمرین روی پل هوایی سخت بود، اکنون دانشجویان دانشگاهی پاسخ می‌دهند که رانندگی کردن در گاراژ برای کسی سخت است زیرا نمی‌دانند فرمان را به کدام سمت بچرخانند. برخی افراد چرخش 90 درجه را دشوار می دانند زیرا اندازه ماشین را احساس نمی کنند. از جمله موارد آسان پارک موازی، مار و خط توقف است. اما با گذشت زمان همه چیز به حالت عادی برمی گردد و با هر درس آسان تر می شود. از جمله سختی‌های امتحان در شهر، خودروها و عابران پیاده در راه هستند.»

نیکیتا اورلوف، کارشناس خودرو:

« پس از تصمیم گیری برای یادگیری رانندگی، باید به یاد داشته باشید که علاوه بر تئوری خود رانندگی، مهارت هایی مانند چشم، توانایی محاسبه موقعیت و گاهی اوقات شهود نقش زیادی در یادگیری موفقیت آمیز خواهد داشت. بسیاری، پس از گذراندن دوره آموزشی در یک مدرسه رانندگی، قبلاً گواهینامه رانندگی دریافت کرده اند و در موقعیت ناخوشایندی در جاده قرار گرفته اند، رانندگی را رها می کنند و فکر می کنند "این برای من نیست". در عین حال، تنها از طریق کار سخت و تمرین روزانه می توانید به اصول اولیه رانندگی وسیله نقلیه تسلط پیدا کنید. اگر رانندگی در جاده همچنان ترسناک است، بهتر است یک مربی رانندگی استخدام کنید که ویژگی های رانندگی ماشین خاص شما را به شما نشان دهد و حمایت روانی جدی ارائه دهد.

فقط تجربه و تمرین به شما کمک می کند که در اولین بار از پیست مسابقه عبور کنید. اعتماد به نفس داشته باشید.

پس از تحصیل در آموزشگاه رانندگی، هر چه زودتر مهارت های خود را در جاده تمرین کنید. ما توصیه می کنیم یک ماشین دست دوم ارزان قیمت را به عنوان اولین ماشین خود انتخاب کنید. در ابتدا، همه چیز برای شما صاف نخواهد بود، اما با یک ماشین دست دوم نگران یکپارچگی ماشین نخواهید بود.

وبلاگ ما به شما در انتخاب خود کمک می کند. در آنجا مشکلات خودروهای مدل های مختلف را تحلیل می کنیم. و وقتی ماشین رویاهایت را پیدا کردی،