جاوا 

بهترین SUV مقرون به صرفه ارزان ترین SUV ها در روسیه و جهان

با توجه به ضعیف‌تر شدن روبل در سال جاری، بسیاری از کراس اوورها افزایش قیمت داشته و برای روس‌ها غیرقابل‌قبول شده‌اند. از آنجایی که خودروهای با این فرم در کشور ما از ارزش بالایی برخوردار هستند، این موضوع برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو بسیار مبرم است. برای کمک به آنها، امروز در مورد اینکه کدام کراس اوورهای بودجه 2018-2019 در روسیه به بهترین وجه هزینه آنها را توجیه می کنند صحبت خواهیم کرد. برو

شماره 10 - نیسان ترانو

قیمت: 854000 روبل

تاکید در ظاهر نسل جدید نیسان ترانو بر تهاجمی است. از طریق اپتیک جلو با ظاهری درنده، جلوپنجره رادیاتور عظیم و خطوط تیز سپر بیان می شود. همه اینها در قسمت عقب بدنه مشاهده می شود - شکل سپر کاملاً با سبک مطابقت دارد و چراغ ها تصویر را کامل می کنند.

این کراس اوور به طور پیش فرض به یک موتور 1.6 لیتری با قدرت 114 اسب بخار مجهز شده است. این دستگاه را می توان با یک جعبه دنده دستی در پنج یا شش دنده جفت کرد. با این حال، سیستم چهار چرخ متحرک تنها در مورد دوم موجود است. مصرف سوخت چنین موتوری در حالت ترکیبی 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر مربع است. نسخه دوم این واحد دو لیتری "چهار" با 143 اسب بخار است. از 7.8 تا 8.7 لیتر در صد مصرف می کند. صرف نظر از موتور انتخاب شده، صاحب یک نیسان ترانو می تواند مطمئن باشد که این خودرو سال ها به او خدمت خواهد کرد، زیرا بدنه "ژاپنی" از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است.

شماره 9 - هیوندای کرتا

قیمت: 810000 روبل

هیوندای کرتا ظاهری تازه و جالب دارد. این به لطف شبح زاویه ای غیرمعمول امکان پذیر شد، که کاملاً با خطوط روی عقب تکمیل می شود. جلوپنجره رادیاتور که به شکل شش ضلعی کرومی طراحی شده است جلب توجه می کند. در طرفین با تجهیزات نورپردازی وحشیانه تزئین شده است. قسمت عقب هیوندای کرتا چندان جالب نیست و بسیاری آن را خیلی باریک می دانند، اما حتی اگر اینطور باشد، ظاهر SUV چندان از این بابت رنج نمی برد.

پالت قدرت هیوندای کرتا خیلی غنی نیست - فقط دو موتور. اولین واحد 1.6 لیتری با 123 اسب بخار قدرت است که از 6.9 تا 7.2 لیتر مصرف می کند و با گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک جفت می شود. موتور دوم یک موتور دو لیتری و 149 اسب بخاری است که با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ترکیب شده است. سیستم چهار چرخ متحرک به عنوان یک آپشن در هر دو مورد موجود است. به همین دلیل، هیوندای کرتا یک گزینه عالی برای تمام رانندگانی خواهد بود که به توانایی های کراس کانتری اهمیت می دهند.

شماره 8 – رنو کپچر

قیمت: 870000 روبل

در رتبه هشتم در لیست برتر ما از بهترین کراس اوورهای ارزان قیمت 2018، شاسی بلند فرانسوی رنو کپتور قرار دارد. هنگام ایجاد این خودرو، از مفهوم اختصاصی رنو در سال های اخیر استفاده شد که در آن تاکید بر ابعاد بود. بنابراین، رنو کپتور عظیم، اما در عین حال، چشمگیر به نظر می رسد. قسمت جلویی با اپتیک های نورافکن و جلوپنجره ای با شکل الماس بزرگ متمایز می شود. یک سپر با طراحی منظم در بدنه عقب جدا شده است.

محدوده واحدهای قدرت فرانسوی در دو گزینه ارائه شده است. اولی یک موتور 1.6 لیتری با 114 اسب بخار است که با گیربکس 5 سرعته دستی ترکیب می شود، دومی یک موتور 2 لیتری با قدرت 143 اسب بخار است که با یک گیربکس 6 سرعته دستی جفت می شود. گزینه ای برای اتصال تمام چرخ متحرک وجود دارد. با فاصله زیاد از زمین 204 میلی متر به خوبی پیش می رود که به خودرو امکان می دهد نه تنها با چاله های روسی بلکه در خارج از جاده نیز کنار بیاید. همه اینها با سیستم تعلیق باکیفیت و همان قفسه و فرمان پینیون تکمیل می شود، بنابراین هنگام غلبه بر موانع، احساس ناراحتی نخواهید کرد.

شماره 7 – اشکودا یتی

قیمت: 899000 روبل

SUV چک اشکودا یتی ارتش زیادی از طرفداران دارد که از ظاهر اصلی این خودرو قدردانی می کنند. توسعه دهنده این را درک می کند، بنابراین در نتیجه بازسازی، نمای بیرونی کراس اوور تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. مهم ترین تغییر ظاهر مشبک جدید رادیاتور بود. تمام جزئیات دیگر، به ویژه اپتیک هالوژن، تنها اندکی روتوش شده بودند.

خودروی برند چک با طیف وسیعی از موتورهای نسبتاً غنی - سه واحد بنزینی و یک توربودیزل - به بازار عرضه می شود. موتور پایه یک موتور 1.2 لیتری با قدرت 105 اسب بخار است که حدود 7 لیتر سوخت مصرف می کند. می تواند با 6 سرعته دستی یا 7 سرعته اتوماتیک کار کند. نسخه برتر نوع بنزینی برای اصلاح تمام چرخ محرک SUV طراحی شده است. حجم آن 1.8 لیتر و قدرت 152 اسب بخار است. اقتصادی ترین گزینه موتور دیزلی با حجم 2 لیتر و 140 اسب بخار است. بیش از 100 کیلومتر در حالت ترکیبی، تنها 6.5 لیتر مصرف می کند. با توجه به اقتصاد، جمع و جور بودن، چابکی و همچنین سیستم تعلیق که برای شرایط شهری بازطراحی شده است، می توان Skoda Yeti را یکی از بهترین کراس اوورها برای رانندگی در شهر دانست.

شماره 6 – Great Wall Hover H3

قیمت: 739000 روبل

جدیدترین تغییر شکل ظاهری محکم و تهاجمی به خودروی چینی بخشیده است. این شامل افزایش اندازه جلوپنجره رادیاتور، طراحی به روز سپر و همچنین یک مفهوم جدید چراغ جلو است. همه اینها به نمای جلوی Great Wall Hover H3 ظاهری مدرن و مردانه می بخشد. وقتی از بغل به خودرو نگاه می کنید، هیچ تغییری نسبت به مدل قبلی خود مشاهده نمی کنید. در عقب، چراغ های جدید ظاهر شد و سپر مجهز به تریم شبیه سازی دیفیوزر بود.

در زیر کاپوت Great Wall Hover H3 ممکن است یکی از دو واحد قدرت وجود داشته باشد. اولی یک موتور 2 لیتری 116 اسب بخاری است که تا 11 لیتر در داخل شهر و حدود 8.5 لیتر در بزرگراه جذب می کند، دومی یک موتور 2 لیتری با 177 اسب بخار است، در هنگام رانندگی در شهر به حدود 13.5 نیاز دارد. لیتر در صد، در بزرگراه - حدود 10 لیتر از آنجایی که قسمت عقب SUV بر روی یک سیستم تعلیق فنری وابسته با یک تثبیت کننده عرضی قرار دارد، می توانید مطمئن باشید که راحتی شما را در هر زمینی همراهی می کند. این با محافظت قابل اعتماد میل لنگ و فاصله از زمین 240 میلی متر تکمیل می شود که به لطف آن هیچ مانعی متوجه نخواهید شد.

شماره 5 – چری تیگو 5

قیمت: 989000 روبل

نسل جدید Chery Tiggo 5 ظاهری به روز شده است که به لطف آن توسعه دهندگان امیدوارند توجه جوانان را به خود جلب کنند. این خودرو باید عشق خریداران بالقوه را با کمک فناوری روشنایی مدرن با المان های LED، سپرهای جدید و جلوپنجره رادیاتور با طراحی جالب تر جلب کند.

چری تیگو 5 تنها به یک موتور بدون رقیب مجهز است، موتور 2 لیتری Acteco با قدرت 136 اسب بخار. این می تواند توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی یا یک CVT متغیر پیوسته کمک کند. بسته به زمین، چنین موتوری از 8.2 تا 9.8 لیتر سوخت در هر صد را جذب می کند. با توجه به اینکه مکانیزم فرمان دارای ساختار قفسه و پینیون است و همچنین مجهز به تقویت کننده هیدرولیک است، رانندگی با خودرو حتی راحت تر از قبل شده است. این نیز تحت تأثیر طرح تعلیق مستقل از نوع مک فرسون در جلو و عقب است.

شماره 4 – سانگ یانگ تیوولی

قیمت: 998000 روبل

از نظر خارجی، سانگ یانگ تیوولی تازه به نظر می رسد و با تمام گرایش های مد متقاطع مطابقت دارد. آنچه در نمای بیرونی بیش از همه جلب توجه می کند، مشبک رادیاتور با طراحی "دو طبقه" است که به خوبی با ظاهر تیز تجهیزات روشنایی و سقف تخت هماهنگ می شود. اگر از کنار به SUV نگاه کنید، فوراً متوجه قوس چرخ‌ها خواهید شد که می‌توانند چرخ‌های 16 اینچی را در عمق خود جای دهند.

این خودرو به یکی از دو موتور مجهز است. گزینه اول یک واحد دیزل 1.6 لیتری با قدرت 115 اسب بخار و اشتهای 4.3-5.9 لیتر سوخت در هر صد است. جایگزین آن یک موتور بنزینی 1.6 لیتری تنفس طبیعی است که عملکرد آن به 128 اسب بخار می رسد. چنین موتوری اشتهای بیشتری دارد - از 6.6 تا 7.6 لیتر در صد. مزیت اصلی خودرو، به نظر ما، این است که ساختار بدنه نگهدارنده 70٪ از فولاد با مقاومت بالا تشکیل شده است. به لطف این، می توانید مطمئن باشید که سانگ یانگ تیوولی سال ها در خدمت شما خواهد بود و شروع به فرو ریختن نخواهد کرد.

شماره 3 – فورد اکو اسپورت

قیمت: 949000 روبل

فورد اکو اسپورت در رده بندی کراس اوورهای ارزان قیمت برنز را به خود اختصاص داده است. این یک SUV ساب کامپکت است که این شرکت مشهور قصد دارد با آن به گسترده ترین مخاطبان ممکن دست یابد. به نظر آنها، این مدل هم برای جوانانی که سبک زندگی فعال دارند و هم برای بازنشستگانی که ترجیح می دهند در خانه روستایی خود استراحت کنند مناسب است. وقتی صحبت از نمای بیرونی به میان می آید، فورد اکوسپورت به طرز شگفت انگیزی خوب عمل می کند. با توجه به طراحی غیرمعمول چراغ های جلو، جلوپنجره رادیاتور و سپر مارک دار، این خودرو از نظر شکل ظاهری جذاب تر از همکاران خود به نظر می رسد.

فورد اکوسپورت با دو گزینه موتور به بازار روسیه عرضه می شود. اولی یک موتور 1.5 لیتری از خانواده دراگون با 123 اسب بخار است و جایگزین آن یک "چهار" 2 لیتری با 148 اسب بخار است. موتور پایه در هر دو حالت به گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل جلو متصل می شود. نسخه برتر این واحد با گیربکس اتوماتیک و سیستم چهار چرخ متحرک جفت شده است. بدنه فورد اکوسپورت 80 درصد از فلزات با مقاومت بالا تشکیل شده است، بنابراین قابلیت اطمینان نقطه قوت آن است. از مزایای این خودرو می توان به وجود سیستم تعلیق مستقل با میله های مک فرسون در جلو اشاره کرد. با توجه به آن، دست اندازها و جاده های ناهموار بر روی فرمان منعکس نمی شود.

شماره 2 – سوزوکی ویتارا

قیمت: 989000 روبل

سوزوکی ویتارا تازه و پویا به نظر می رسد، بنابراین شناسایی خودرو در ترافیک کار دشواری نخواهد بود. این مدل با سقف شیبدار، سپرهای شیب دار و قوس چرخ های پهن ظاهری لاغر به نمایش می گذارد. به لطف دومی، مالک می تواند از چرخ های 17 اینچی استفاده کند. یک راه حل طراحی غیر معمول متشکل از یک مشبک رادیاتور معکوس نیز اصالت را اضافه می کند. در طرفین آن چراغ های جلوی "چشمک" وجود دارد.

سوزوکی ویتارا در بازار روسیه با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری غیر جایگزین موجود است. او توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک کمک می کند. در هر دو حالت، پیشرانه از نوع دیفرانسیل جلو است. تمام چرخ متحرک به عنوان یک آپشن موجود است. مزیت اصلی خودرو سبک بودن آن است. وزن مسافرتی سوزوکی ویتارا 1075 کیلوگرم است. با این حال ، این به هیچ وجه بر قابلیت اطمینان طراحی تأثیر نمی گذارد - بدنه از فولاد با مقاومت بالا تشکیل شده است و سیستم فرمان دارای تقویت کننده قدرت الکتریکی است. همه اینها به راننده این امکان را می دهد که پشت فرمان SUV احساس اطمینان کند و در جاده راحت حرکت کند.

شماره 1 – نیسان قشقایی

قیمت: 988000 روبل

رتبه بندی کراس اوورهای ارزان قیمت در سال 2018 روسیه از نظر نسبت قیمت و کیفیت در راس نیسان قشقایی قرار دارد. حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که نسل جدید SUV عملاً از نظر ظاهری با نمونه قدیمی تفاوتی ندارد، این بهترین پیشنهاد موجود در بازار در حال حاضر است. در میان سایر کراس اوورها، به همان اندازه متمایز به نظر می رسد و به دلیل سبک شرکتی آن به نام V-motion به راحتی قابل شناسایی است. از ویژگی‌های متمایز آن می‌توان به چراغ‌های «بومرنگ» و سپر سفارشی در جلو اشاره کرد.

موتور پایه قشقایی یک موتور 1.2 لیتری با قدرت 115 اسب بخار است. این خودرو با یک گیربکس 6 سرعته دستی یا متغیر پیوسته جفت می شود و در حالت رانندگی مختلط تا 6.2 لیتر سوخت مصرف می کند. موتور دوم 2 لیتر حجم و 144 اسب بخار قدرت دارد. برای 100 کیلومتر حدود 7.3 لیتر سوخت نیاز دارد. تنها موتور 2 لیتری دیزلی دارای قدرت 130 اسب بخار است. و با اقتصاد آن متمایز است - فقط 4.9 لیتر در هر صد متر مربع. قشقایی اولین خودروی جهان است که بر روی پلت فرم CMF ساخته شده است. از ویژگی‌های آن می‌توان به سیستم تعلیق مستقل در جلو بر اساس پایه‌های مک فرسون و همچنین سیستم چند پیوندی عقب اشاره کرد. به لطف آنها، دست اندازها در جاده صاف می شود و راننده آنها را احساس نمی کند، زیرا مکانیسم فرمان قفسه و پینیون با فرمان برقی با عملکرد رانندگی ورزشی تکمیل می شود.

اگر مقاله برای شما مفید بود، فراموش نکنید که نشانه گذاری (Ctrl + D) را فراموش نکنید تا آن را از دست ندهید و مشترک شوید کانال ما Yandex Zen !

در تماس با

هنگام تهیه رتبه بندی SUV ها از نظر قابلیت اطمینان در بین مدل های مورد استفاده تا 10 سال، عوامل مختلفی از جمله بررسی های خود صاحبان خودرو، تعداد تماس ها با تعمیرگاه های خودرو و شایع ترین خرابی های مشخصه یک مورد خاص در نظر گرفته شد. ماشین. انتخاب به نفع خودروهای دست دوم قابل درک است، زیرا خودروها بسیار گران هستند. اگر مقدار مشخصی پول دارید که قطعاً برای یک ماشین جدید کافی نیست، اما می توانید چیزی برای آنها در بازار ثانویه پیدا کنید، ارزش جستجو را دارد. تمرین نشان داده است که مطمئن ترین SUV ها را می توان برای 10 سال بدون مشکل استفاده کرد. مشکلات بیشتر ممکن است به دلیل سایش و پارگی طبیعی قطعات ایجاد شود. بنابراین، حتی مراقب ترین راننده نیز نمی تواند به طور کامل از خود و جیپ خود در برابر خرابی های احتمالی ناشی از فرآیندهای پیری قطعات موتور و سایر سیستم ها محافظت کند.

هنگام خرید خودروهای شاسی بلند ارزان قیمت، یک علاقه‌مند به خودرو می‌خواهد بیشترین بهره را از آن ببرد. تمایل به دریافت قابل اعتمادترین مدل ها کاملاً قابل درک است، زیرا پس از خرید هیچ کس نمی خواهد مشتری دائمی خدمات خودرو شود، تمام تعطیلات آخر هفته را در گاراژ سپری کند، فقط برای اینکه بتواند چندین روز بدون حادثه اتومبیل خود را رانندگی کند. .

بنابراین هنگام انتخاب جیپ از بین گزینه های کارکرده باید به نکات زیر توجه کرد:

  • خودروهای دست دومی که بیش از 10 سال عمر دارند نخرید. بهتر است خودرویی با سن 3-5 سال استفاده کنید. همانطور که تجربه بسیاری از رانندگان نشان می دهد، پس از 10 سال حتی بادوام ترین خودروها نیز نقاط ضعف خود را نشان می دهند. این لزوماً یک خرابی جدی همراه با نیاز به تعمیرات اساسی موتور یا تعویض کامل آن نخواهد بود. خیلی به مالک قبلی، سبک رانندگی و نگرش او نسبت به ماشین بستگی دارد.
  • با دقت به مسافت پیموده شده نگاه کنید. رتبه بندی قابلیت اطمینان خودروهایی را شامل می شود که پس از طی مسافت 300 هزار کیلومتر با مشکل خاصی مواجه نمی شوند. نمونه های فردی وجود دارد که به آنها "میلیونر" می گویند. آنها با مراقبت و نگهداری مناسب قادرند یک میلیون کیلومتر بدون ایجاد خرابی رانندگی کنند. اما خرید ماشینی که 5 تا 10 سال از عمرش گذشته باشد و بیش از 300 هزار کیلومتر را طی کرده باشد، ارزش ندارد. هر چه مسافت پیموده شده بیشتر باشد، زودتر باید موتور را تعمیر اساسی کنید.
  • سازنده نقش دارد. جیپ های مستعمل تولید شده توسط شرکت های کمتر شناخته شده را نمی توان در رتبه بندی قابلیت اطمینان قرار داد. بنابراین، تمام نمایندگان تاپ محصولات برندهای شناخته شده و شناخته شده هستند.
  • قبل از خرید، یک تست رانندگی اجباری انجام دهید و خودرو را به یک ایستگاه خدمات ارسال کنید. حتی اگر خودرویی که انتخاب می‌کنید جزو برترین شاسی‌بلندهای قابل اطمینان باشد، خرید آن بدون بررسی وضعیت آن اکیداً توصیه نمی‌شود. خیلی پیش می آید که خودرویی به فروش می رسد که عمری بیش از 10 سال نداشته باشد، کارکرد قابل قبولی داشته باشد و با قیمتی کمتر از بازار به فروش برسد. فروشندگان اغلب این موضوع را با نیاز به فروش فوری وسیله نقلیه مرتبط می دانند. اما در واقع، پشت چنین پیشنهاد جذابی ممکن است تصادفی با یک جیپ، یک سرعت‌سنج پیچ خورده و سایر مشکلات وجود داشته باشد. ماشین را برانید، آن را احساس کنید. بهتر است یک سرویس خودرو مستقل را انتخاب کنید، نه سرویسی که فروشنده توصیه می کند.

در بین 10 خودروی برتری که موفق به جمع آوری آنها در این رتبه بندی شدیم، هیچ فرد خارجی آشکار یا رهبر مشخصی وجود ندارد. همه خودروها دارای کیفیت های لازم هستند، اما متعلق به بخش های قیمتی کمی متفاوت هستند.

معیارهای تدوین تاپ

برای تعیین عینی قابل اعتمادترین SUV ها در بازار ثانویه، باید تعدادی از الزامات را به آنها ارائه دهید. با استفاده از معیارهای خاصی، می توان به دقت درک کرد که آیا خودرو ارزش توجه دارد، آیا می تواند نیازهای خریدار را برآورده کند و تا چه مدت پس از خرید دوام می آورد.

بیایید بلافاصله بگوییم که همیشه احتمال مواجهه وجود دارد:

  • فروشنده بی وجدان؛
  • خودرویی که تصادف کرده بود، اما مبدل بود.
  • یک سرعت سنج پیچ خورده که مسافت پیموده شده روی آن به طور ویژه کاهش یافته است.
  • خودرویی که کد VIN در آن تغییر کرده است.
  • اسناد مشکل دار برای خودروها

این یک وضعیت طبیعی در بازار ثانویه ما است. ما فقط جنبه های فنی خودروها را در نظر گرفتیم. وظیفه شما این است که یک ماشین بدون مشکلات آشکار یا نقص پنهان پیدا کنید. مفهوم قابلیت اطمینان شامل فهرست معیارهای زیر است:

  • قابلیت اطمینان موتور و سایر سیستم ها؛
  • توانایی عبور از کشور، زیرا اینها SUV هستند.
  • سهولت کار (یک معیار مشروط، زیرا هر راننده به سطح متفاوتی از تجهیزات وسیله نقلیه عادت دارد).
  • مناسب بودن واحد قدرت برای تعمیر؛
  • در دسترس بودن متخصصان قادر به ارائه خدمات با کیفیت برای جیپ؛
  • پشتیبانی خدمات از نمایندگان رسمی سازنده.

همه اینها با توجه به بازار ما انجام می شود. در روسیه، SUV ها یا کراس اوورهای سایز کامل بسیار محبوب هستند. اکنون این مفاهیم تقریباً برابر هستند. در مفهوم کلاسیک آن، یک SUV یک خودروی بزرگ با سیستم تعلیق فریم است. به تدریج چنین راه حل هایی در حال تبدیل شدن به گذشته هستند، اگرچه برخی از نمونه ها باقی مانده و در رتبه بندی ما گنجانده شده است. اما در زمان ما، منصفانه است که نمایندگان این کلاس را SUV، جیپ و کراس اوور صدا کنیم.

واقعیت این است که قابلیت اطمینان خودروهای مدرن به مراتب بدتر از خودروهای تولید شده در 15 تا 20 سال پیش یا بیشتر است. تنها استثناهایی که می‌توانیم نام ببریم، مدل‌های نخبه شاسی‌بلندها هستند، و حتی در آن صورت فقط مشروط. یکی از دلایل روی سطح نهفته است - هرچه ماشین پیچیده تر باشد، قطعات، مجموعه ها و مجموعه های بیشتری در آن وجود داشته باشد، قابلیت اطمینان کمتری دارد. این، به طور کلی، بدیهی برای هر فناوری است.

اگر قصد دارید خودرویی بخرید که برای استفاده خارج از جاده طراحی شده است و بودجه شما محدود است، احتمالاً به بازار ثانویه روی خواهید آورد. اما نیازی به عجله در انتخاب نیست. برای به ثمر نشستن سرمایه گذاری، بهتر است به مطمئن ترین SUV های دنیا توجه کنید، حتی اگر ظاهر و تجهیزات آنها با استانداردهای روز مطابقت نداشته باشد. یکی از این خودروها بدون شک سوزوکی گرند ویتارا است.

این یک "ژاپنی" واقعی است و نه گران ترین و کاملاً گشتاور. سیستم تعلیق یک تکه با حرکت نسبتاً طولانی، دنده کاهش با نسبت دنده عالی 1.8 - نشانه هایی از یک SUV اصیل واقعی. اما مزیت اصلی گرند ویتارا قابلیت اطمینان استثنایی و سهولت کارکرد آن است.

اکثر پیشنهادات نسخه پنج در با محفظه بار جادار و فضای داخلی چهار نفره جادار است که از راحتی بی بهره است. اصلاح هفت نفره با شاخص XL7 بسیار کمتر رایج است.

طیف موتورها بسیار گسترده است ، اما عمدتاً یک واحد دو لیتری بنزینی 120 اسب بخاری است. برای یک ماشین پنج در، قدرت آن کافی است، اگرچه با کارایی نمی درخشد - 14 لیتر در هر 100 کیلومتر، اما برای یک SUV و حتی قدیمی تر، این ارقام قابل قبول است. توجه داشته باشید که هر چهار موتور بنزینی بسیار قابل اعتماد هستند. این را نمی توان در مورد یک جفت توربودیزل گفت، اما آنها در بین مصرف کنندگان روسی محبوب نیستند.

محافظت در برابر خوردگی بدنه خوب است، در صورت نقض نشدن شرایط کار، انتقال بدون مشکل است. در یک کلام، اگر صاحبان قبلی وحشی نبودند، بدون در نظر گرفتن مسافت پیموده شده، ماشین برای مدت طولانی در خدمت شما خواهد بود. مدل تولید شده قبل از سال 2000 را می توان با 250-300 هزار خریداری کرد، اما مسافت پیموده شده به احتمال زیاد از 200 هزار کیلومتر فراتر خواهد رفت. 2004-2005 در حال حاضر 450 هزار هزینه خواهد داشت، گران ترین خودروها آنهایی هستند که در سال 2011 تولید شده اند، که برای آنها باید 850-900 هزار بپردازید.

اولین نسل از معروف آمریکایی، طراحی شده بر روی پلت فرم ZJ، در سال 1992 به فروش رفت و به مدت 7 سال تولید شد. این خودرو با ظاهری بی رحم، اما فضای داخلی بسیار راحت، با تعداد زیادی موتور و چهار گیربکس مختلف عرضه شد. در سال 1998، یک SUV نسل دوم جایگزین شد، که همچنین به مدت 7 سال از خط مونتاژ خارج شد، اگرچه بعداً در پادشاهی میانه در سال های 2006-2010 مونتاژ شد. در میان پیشرفت‌ها، می‌توان به ظاهر موتورهای جدید و ناپدید شدن گیربکس دستی اشاره کرد، اما تقسیم‌بندی چهار چرخ / دیفرانسیل عقب همچنان باقی مانده است. چرخه هفت ساله بعدی (2004-2010) شاهد سومین نسل یک SUV سایز متوسط ​​با شاخص کارخانه WK بودیم که از خط مونتاژ خارج شد. این خودرو نسبت به مدل قبلی خود قدرتمندتر و مجهزتر بود و ویژگی های آفرود بسیار خوبی داشت.

اما صرف نظر از سال ساخت، همه Big Cherokees با قابلیت اطمینان بالا و افزایش سطح راحتی (در مقایسه با همان ژاپنی ها) متمایز می شوند، بنابراین این مدل در رتبه بندی ما از قابل اعتمادترین SUV های همه، جایگاه دوم را دارد. زمان.

اما نمی توان آنها را مقرون به صرفه خواند، اما اینها در حال حاضر هزینه هایی برای صنعت خودروسازی آمریکا هستند.

ضمناً اکثر پیشنهادات مربوط به خودروهای وارداتی از خارج از کشور است. تعداد کمی اروپایی وجود دارد، اما برای تعیین محل دقیق تولد خودرو ارزش هدر دادن تلاش را ندارد. بهتر است به دنبال عیوب واقعی باشید.

واضح است که محدوده موتورها بسیار زیاد است، بنابراین توصیه به چیزی در این مورد منطقی نیست. اکثر آنها با بنزین کار می کنند، اما موتورهای دیزلی نیز وجود دارند. همه موتورها در مورد روغن بسیار خواستار هستند؛ با در نظر گرفتن واقعیت های روسیه، حتی بیشتر از آنچه توصیه می شود باید تعویض شود. اما در غیر این صورت، واحدهای قدرت بی تکلف هستند و عمر طولانی دارند. در مورد گیربکس ها نیز می توان گفت، اما اگر با یک کپی پنج سرعته از مرسدس (مجهز به موتور 2.7 لیتری دیزل)، این یک گزینه ایده آل است.

اتومبیل های نسل اول ارزان هستند و از 300 هزار روبل شروع می شوند. اما یک چروکی نسبتاً جدید 2014 برای شما 2.5 میلیون هزینه خواهد داشت (یک SUV جدید 2018 با حداقل پیکربندی سه میلیون هزینه دارد).

در رتبه سوم در TOP 10 قابل اعتمادترین SUV ها، نماینده دیگری از صنعت خودروسازی ژاپن است که خود را به عنوان یک خودروی بسیار ساده و کم تقاضا معرفی کرده است. اولین نسل آن در سال 1997 عرضه شد، اگرچه فروش آن در سرزمین مادری یک سال زودتر آغاز شد. در طول تقریباً ده سالی که این مدل از خط مونتاژ خارج شد، بارها و بارها در معرض نوسازی قرار گرفت و در سال 2000 به طور کاملاً جدی. در سال 2008، میتسوبیشی نسل دوم پاجرو اسپورت را معرفی کرد که در تمام جنبه ها، از ظاهر گرفته تا تجهیزات فنی، دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است، در حالی که همان فاتح آفرود مبتنی بر فریم قابل اعتماد باقی مانده است. در سال 2013، مونتاژ این خودرو در روسیه آغاز شد و دو سال بعد، در نمایشگاه خودرو در بانکوک، ژاپنی ها نسل سوم را به نمایش گذاشتند که در پاییز شروع به ورود به نمایندگی های خودرو در سراسر جهان کرد. البته ظاهر/داخلی مطابق با روند مد خودروسازی آن زمان کمی سبک سازی شده بود، اما کیفیت خارج از جاده در سطح مناسب باقی ماند.

میتسوبیشی پاجرو اسپرت را می توان یکی از آخرین نمایندگان "وسایل نقلیه اصیل تمام زمین" نامید. قاب جامد، دیفرانسیل جلو متصل، و محور عقب جامد - این کیت آقایان یک SUV واقعی است، همانطور که فاصله زیاد از سطح زمین با هندسه آفرود خوب است.

بیشتر پیشنهادات، جیپ های کلاسیک با موتور سه لیتری بنزینی یا 2.5 لیتری توربودیزل هستند. توانایی های آنها برای غلبه بر هرگونه شگفتی جاده کافی است و همه آنها بسیار قابل اعتماد و بدون دردسر هستند. یافتن خودرویی با گیربکس دستی موفقیت بزرگی است. "جنس انتقال" اختصاصی به شما امکان می دهد یکی از سه حالت را انتخاب کنید - دیفرانسیل عقب، یا تمام چرخ محرک با دنده پایین، یا تمام چرخ محرک بدون دیفرانسیل مرکزی.

در بازار ثانویه روسیه، یک مدل تولید شده در سال 1999 حدود 400 هزار روبل هزینه خواهد داشت، در حالی که مدل نسبتاً جدید تولید شده در 2014-2015 از 1.2 میلیون قیمت خواهد داشت. میانگین هزینه در حدود 800 هزار در نوسان است.

گنجاندن مدل Nissan Terrano II در لیست قابل اطمینان ترین SUV های مورد استفاده را نمی توان تصادفی نامید - این یک SUV متوسط، واقعاً بی دردسر و کاربردی است. فروش آن از سال 1993 آغاز شد و در کارخانه نیسان اسپانیا تولید شد. شش سال بعد، اولین بازسازی ساخته شد که هم نمای بیرونی و هم داخلی را تحت تاثیر قرار داد. آپدیت بعدی در سال 2002 انجام شد و چهار سال بعد نسل دوم بازنشسته شد.

نمی توان گفت که ظاهر خودرو تأثیر عمیقی بر جای می گذارد - مانند یک SUV کلاسیک خشن و زاویه دار است؛ در میان جزئیات به یاد ماندنی نمای بیرونی، می توان به خط ظریف جلوپنجره اشاره کرد که تا جلوی ماشین پایین می آید. . فاصله از زمین برای خودروهای این کلاس استاندارد است - 210 میلی متر.

فضای داخلی Terrano دوم دنج است، اگرچه طبق استانداردهای مدرن روستایی است. هیچ شکایتی در مورد داشبورد وجود ندارد؛ کنسول مرکزی دارای یک مجموعه استاندارد است: یک رادیو ماشین و یک واحد کنترل تهویه مطبوع. تزئینات داخلی از مواد ارزان قیمت اما با کیفیت ساخته شده است. صندلی های جلو ارگونومیک هستند، مبل عقب جادار است و صندوق عقب آن 335/1610 لیتر حجم دارد.

موتور اصلی 2.4 لیتری 118 اسب بخاری است که با گیربکس پنج سرعته دستی و چهار چرخ متحرک عرضه می شود (توصیه می شود در سرعت های کمتر از 40 کیلومتر در ساعت با محور جلو درگیر شوید). همچنین چند واحد توربودیزل با مشخصات 2.7/125 و 3.0/154 وجود دارد. به جای گیربکس دستی، ممکن است یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک تهیه کنید. موتور بنزینی کاملا مقرون به صرفه است - 8.7-11.0 لیتر در 100 کیلومتر. در حالت ترکیبی

نیسان ترانو خود را در روسیه به عنوان یک SUV بسیار قابل اعتماد با توانایی های متقابل عالی تثبیت کرده است که از نظر سطح پایین تر از همکلاسی های خود در بخش قیمت بالاتر نیست. هزینه خودروها از سال 2003 تا 2006 از 2006 شروع می شود، اما مسافت پیموده شده مطابقت دارد. یک مدل از سال 2014 حدود 750-800 هزار قیمت دارد و اگر پول کافی دارید، بهتر است روی خودرویی با مسافت پیموده شده واقعی کم تمرکز کنید.

کدام SUV قابل اعتمادترین در بازار ثانویه است؟ بله، آن چیزی که بیشتر در بازار باقی می ماند! اگر صرفاً بر اساس این معیار قضاوت کنیم، آنگاه پاجرو به خوبی می تواند رتبه ما را بالا ببرد: نسل اول در سال 1982 به فروش رفت و تنها 10 سال بعد، پس از یک سری ارتقاء، در سال 1991 با مدل نسل دوم جایگزین شد. و اگر ظاهر خودرو کمی تغییر کرده باشد، به لطف ظاهر گیربکس چهار چرخ متحرک SuperSelect 4WD، ویژگی های خارج از جاده آن به طرز چشمگیری بهبود یافته است. این خودرو به قدری موفق بود که پس از تغییر نسل بعدی، تولید آن متوقف نشد. با این حال، نسل بعدی دیگر شبیه شبح زاویه دار اما کشیده پاجرو قدیمی نبود و در ابتدا این نمای بیرونی نسبتاً مبهم درک می شد. اما عادت، همانطور که می گویند، طبیعت دوم است. و با این حال، با نسل چهارم، ژاپنی ها تصمیم گرفتند زیاد آزمایش نکنند، به همین دلیل است که بسیاری این مدل ها را نسخه بازسازی شده قبلی می دانند.

به هر حال، حتی امروزه این شاید محبوب ترین SUV مورد استفاده در بازار داخلی باشد، بدون احتساب Niva و UAZ. خوب، از نظر قابلیت اطمینان و قابلیت خارج از جاده، آنها به سادگی بی رقیب هستند. اما ویژگی های رانندگی ماشین نیز عالی است - بدون در نظر گرفتن سرعت، رانندگی آسان است. و با این حال، بهترین ویژگی های Pajero در خارج از جاده آشکار می شود، زیرا یک سیستم چهار چرخ متحرک کلاسیک دائمی وجود دارد که با وجود جعبه انتقال تقویت شده است.

به طور سنتی برای یک خودروی "ژاپنی"، بدنه به خوبی در برابر اکسیداسیون محافظت می شود و شاسی نیز مقاوم است و عمر طولانی دارد. رایج ترین گزینه ها با موتور بنزینی 3.5 لیتری و همچنین دو موتور دیزلی با حجم 2.5/2.8 لیتر است. همه این موتورها با مراقبت مناسب می توانند تا نیم میلیون کیلومتر دوام بیاورند.

خودروهای دهه 1990 نسبتا ارزان هستند، از 250-300 هزار روبل، اما بسیاری از آنها مشکل ساز هستند، فاقد اسناد هستند یا نیاز به تعمیرات جدی دارند. بهتر است از میانگین طلایی استفاده کنید - خودروهای تولید شده در سال 2003-2006. مسافت پیموده شده آنها چندان قابل احترام نیست و می توانید نمونه هایی را بیابید که کاملاً قابل توجه هستند ، خوشبختانه پیشنهادات بیش از حد کافی وجود دارد. اما برای یک SUV کم و بیش تازه باید از 650 هزار روبل پرداخت کنید.

امروزه این خودرو به عنوان یک کراس اوور فول سایز شناخته می شود، اما همیشه اینطور نبود...

نسل اول این مدل یک SUV عظیم واقعی بود. و اگرچه خود فورد این مدل را به عنوان جایگزینی برای Bronco II قرار داد، اما در واقع دومی برای مدت طولانی تولید شد تا زمانی که به طور کامل توسط Explorer که در سال های 1990-1994 تولید شد جایگزین شد.

به طور سنتی، در ایالات متحده، طول عمر یک خودرو بسیار کمتر از اروپا است، بنابراین لازم نیست مدت زیادی برای نسل دوم صبر کنیم. و در حال حاضر تا حدی امتیاز یک وسیله نقلیه تمام زمینی سایز متوسط ​​را از دست داده است، عمدتاً به دلیل حذف یک دنده کاهش (به جای آن از یک درایو تمام وقت AWD استفاده شده است). در سال 2001، تولید نسل سوم اکسپلورر آغاز شد، که مشخص شد به طور قابل توجهی دوباره طراحی شده است: قاب حتی سفت تر شد، ابعاد افزایش یافت و سیستم تعلیق عقب وضعیت مستقلی به دست آورد.

در سال 2005، زمان نسل چهارم فرا رسید که در آن تقریباً تمام اجزا و مجموعه ها دستخوش تغییرات جزئی شدند. اما در سال 2011، این شرکت تصمیم گرفت گامی رادیکال بردارد: اکسپلورر فریم خود را از دست داد و به یک SUV کامل تبدیل شد.

این یک تکامل جالب از مدل است. با این وجود، جای هیچ تردیدی در قابلیت اطمینان SUV آمریکایی وجود ندارد و به همین دلیل است که در لیست بی تکلف ترین و قابل اعتمادترین SUV های جهان قرار دارد. در سرتاسر جهان او را غیرقابل نابودی می‌دانند و در این بیانیه حقیقت بسیار مهمی وجود دارد.

چرا اشتراک گذاری؟ واقعیت این است که سن به کسی رحم نمی کند. اگر مسافت پیموده شده از دویست هزار فراتر رفته باشد و مالک قبلی مواظب نبوده یا صاحب بی خیالی بوده است، مشکلات جزئی دائماً شما را همراهی می کند. اما این امتیاز همه «بزرگان» است؛ با احتمال کمی مشکلات بزرگی پیش بینی می شود.

خودروهای تولید شده قبل از سال 2000 نسبتاً ارزان هستند و از 250 هزار روبل شروع می شوند ، اما چنین پیشنهاداتی هر سال کمتر و کمتر می شود و البته وضعیت بهبود نمی یابد. یک ماشین جدید یک مرتبه بیشتر قیمت دارد، یعنی 2.5 میلیون، و دیگر یک SUV نیست. بنابراین تا سال 2011 باید چیزی در وسط انتخاب کنید و چنین خودرویی در شرایط مناسب حدود یک میلیون هزینه خواهد داشت. بنابراین چنگال مالی شما بسیار بزرگ است، همانطور که امکان انتخاب بهترین گزینه وجود دارد.

کمتر علاقه‌مندی به خودرو پیدا می‌شود که نام این برند معروف خودرو را نشنیده باشد. افراد کمی در مورد مدل Escalade می دانند، اما در بین طرفداران وسایل نقلیه آفرود محبوب بوده و هست. تاریخچه Escalade از سال 1999 آغاز می شود. ما قبلاً در مورد گذرا بودن عمر اتومبیل های آمریکایی صحبت کرده ایم ، اما در این مورد وضعیت حکایتی به نظر می رسد: یک SUV تمام اندازه بیش از یک سال دوام آورد. اما حتی در آن زمان نیز با ابعاد عظیم، فضای داخلی بسیار جادار و تعدادی واحد قدرت قدرتمند متمایز شد. به هر حال، فروش نسل دوم در سال 2001 آغاز شد و در این مورد، دوره تولید مدل نزدیک به استانداردهای خارج از کشور (حدود 5 سال) بود. این خودرو حتی لوکس‌تر و راحت‌تر شده است، زیرا این همیشه در آمریکا اولویت دارد. یک نسخه در یک وانت (همچنین برای بازار محلی سنتی)، دو نوع درایو و موتورهای جدید و قدرتمندتر ظاهر شد.

در سال 2005، این شرکت یک نسخه پریمیوم از یک SUV فول سایز را معرفی کرد که به طور غیرمنتظره ای مشخص شد که جگر بلندی دارد و تا سال 2014 دوام آورد. یکی از مهم ترین تغییرات، ظهور نسخه هیبریدی است که با روح زمان مطابقت دارد. در حال حاضر، نسل چهارم Escalade از خط مونتاژ خارج می شود، هنوز هم یک خودروی اجرایی عظیم است که از نظر ظاهری وحشیانه، اما با ویژگی های مدرن به وضوح تعریف شده است.

حضور کادیلاک اسکالید در رتبه بندی SUV های کارکرده از نظر قابلیت اطمینان و کیفیت نه تنها قابل توجیه است - بلکه به طور مد روز یکی از محبوب ترین اتومبیل های سراسری کل کهکشان روسای جمهور آمریکا است. تعجب آور نیست که در تعمیر و نگهداری و استفاده روزمره بسیار بی تکلف است و قابلیت اطمینان اکثریت قریب به اتفاق اجزا و سیستم های آن قابل تحسین نیست.

بعید است که بتوانید پیشنهادهای ارزانتر از 600 هزار برای این مدل پیدا کنید. یک کادیلاک اسکالید ده ساله حداقل 1.2 میلیون روبل قیمت دارد و برای یک نسخه نسبتاً جدید با مسافت پیموده شده نمادین باید 2.5 میلیون یا بیشتر بپردازید. اگر از یک غول فریم با دقت استفاده شده باشد، ده سالگی برای آن سنی نیست و می تواند صاحب جدید خود را حداقل برای مدت طولانی خشنود کند. بله، پیدا کردن قطعات یدکی مارک دشوار خواهد بود، اما علاقه مندان به خودروهای روسی مدبر همیشه آن را خواهند داشت.

بدون شک، تویوتا را می توان پرکارترین خودروساز ژاپنی نامید - تعداد مدل هایی که در اختیار دارد به سادگی خارج از نمودار است و هر کدام تاریخ خاص خود را با چندین نسل دارند. همین داستان در مورد SUV نمادین این برند نیز صدق می کند. لندکروزر یک اسطوره واقعی است که حضورش در TOP 10 شاسی بلند قابل اعتماد جهان نسخه 2019 کاملا طبیعی و منطقی به نظر می رسد. سری "هفتادم" در سال 1984 در نمایشگاه های خودرو ظاهر شد و تا سال 1990 ادامه داشت و باعث ایجاد خطی از SUV های کلاس مدرن شد. به طور دوره ای، تولید آن (در مقیاس کوچک) از سر گرفته می شد، تا زمانی که بازگشت پیروزمندانه یک مدل کاملاً به روز شده در سال 2014 اتفاق افتاد.

در همین حال ، سری "هشتادم" که در سال 1989 راه اندازی شد ، قطعاً بدتر از قبلی نبود و از این سری است که تاریخ مدرن مدل آغاز می شود. این رزمناو یک دهه کامل دوام آورد که گواهی بزرگ بر محبوبیت فوق العاده آن است.

"Sotka" باید تا سال 1998 صبر می کرد و همچنین برای میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو "در خانه" آمد. به روز رسانی سبک در سال 2003 کارما لندکروزر را خراب نکرد و به نسل سوم اجازه داد چهار سال دیگر دوام بیاورد. سری "200" در سال 2007 شروع به کار کرد و همچنین مشخص شد که یک جگر دراز است و از دو بازسازی (در سال 2012 و سه سال بعد) جان سالم به در برده است.

چه خوبی در مورد این ژاپنی معروف است؟ بله برای همه: نمای بیرونی چشمگیر، فضای داخلی بزرگ و راحت، و ویژگی های عالی خارج از جاده.

بنابراین اگر به وسیله نقلیه ای برخورد کردید که به خوبی از آن نگهداری می شود که صاحب آن تعمیر و نگهداری معمول را نادیده نگرفته است، با وجود هزینه بالا، خرید چنین خودرویی یک سرمایه گذاری عالی خواهد بود.

برای یک مدل نسل دوم باید 450 هزار روبل بپردازید، اما اگر در مورد مسافت پیموده شده در حدود 300-400 هزار کیلومتر نگران هستید (و این مسافت برای یک رزمناو مسن است)، پس بهتر است نگاه کنید. برای یک SUV ده یا دوازده ساله. و در حال حاضر حداقل 1.5 میلیون هزینه با مسافت پیموده شده در حدود 100-200 هزار کیلومتر خواهد داشت. توجه داشته باشید که لندکروزر سال‌هاست در میان ده خودروی پرفروش SUV قرار داشته و این روند برای همیشه پایدار است.

این خودروساز آلمانی در سال 1972 شروع به توسعه یک وسیله نقلیه کاملاً جدید آفرود کرد، اما محصول جدید با نماد W460 تنها در سال 1979 در بازار ظاهر شد. در همان زمان، خودرویی با یک شاخص بالاتر منتشر شد که در ابتدا برای استفاده رسمی در نظر گرفته شده بود. رمزگشایی این اصطلاح دیری نپایید - دسته های اصلی نسخه ساده شده Gelendvagen به نیازهای ارتش رفتند. و این به تنهایی نشان می دهد که این خودرو در لیست قدیمی ترین و قابل اعتمادترین SUV ها، اگر نه برای همیشه، برای مدت بسیار طولانی، "گیر کرده است".

در سال 1990 ، نسل اول با "Gelik" با شاخص W463 جایگزین شد ، که همچنین مشخص شد که کبد طولانی است - نسل سوم باید 28 سال صبر می کرد. و اگرچه در این مدت مدرنیزاسیون های زیادی انجام شده است، اما جیپ های آمریکایی فقط می توانند رویای چنین بقای را داشته باشند ...

نسل اول در بازار ثانویه داخلی ضعیف است، بنابراین اجازه دهید در مورد مزایای نسل دوم صحبت کنیم. این یک جیپ است که در ظاهر آن ویژگی های زاهدانه ارتش به وضوح و بدون ابهام قابل مشاهده است ، اما این دقیقاً "ترفند" اصلی آلمانی است.

در کشور ما W463 را می توان با سه گزینه موتور بنزینی و یک موتور دیزلی یافت. همه خودروها دارای چهار چرخ محرک دائمی، جعبه انتقال با نسبت کاهش و سه دیفرانسیل قفل کننده با کشش به طور جداگانه به هر چرخ هستند.

مختصری در مورد موتورها این یا یک توربودیزل سه لیتری 211 اسب بخاری یا یک موتور 5.5 لیتری تنفس طبیعی 388 اسب بخاری یا یک واحد توربوشارژ با همان حجم است که 544 اسب بخار تولید می کند. پله بالایی را یک موتور 6 لیتری توئین توربو با قدرت 612 اسب بخار اشغال می کند. با. (موتور معروف T-34 دارای موتور کمتری بود).

البته در اینجا صحبت از کارایی نیست و خود خودرو یکی از گران ترین ها در کلاس خود است. اما این قانون به شدت در اینجا اعمال می شود: هر چه گران تر باشد، قابل اعتماد تر است. بنابراین شما می دانید که برای چه چیزی پرداخت می کنید.

خوب ، یک ماشین از نیمه اول دهه 90 با مسافت پیموده شده 200-400 هزار هزینه نخواهد داشت ، از 600 هزار روبل. لازم نیست نگران موتوری با چنین منبعی باشید، زیرا اینها چیزهای کوچکی هستند. اگر پول کافی برای بنزین دارید، آن را بخرید، پشیمان نخواهید شد. با کاهش سن، قیمت به شدت افزایش می یابد: یک جیپ 2000 در شرایط خوب یک میلیون قیمت دارد و یک نسخه ده ساله حداقل دو میلیون قیمت دارد.

رتبه بندی ما از بهترین SUV های استفاده شده از نظر قابلیت اطمینان توسط پاترول افسانه ای تکمیل شده است. این نیز یکی از طولانی ترین کبدها است - نسل اول در سال 1951 متولد شد. این وسیله نقلیه با نام مستعار "گروهبان" شباهت زیادی به جیپ نظامی آمریکایی Willys داشت و قبلاً دارای سیستم چهار چرخ متحرک و ساختار قاب بود. در سال 1960 نسل دوم جیپ ژاپنی ظاهر شد که دو دهه در بازار دوام آورد. تقریباً بدون انجام تغییرات اساسی.

نسل سوم حتی طولانی تر از سال 1980 تا 2003 فروخته شد. دلیل آن پیش پا افتاده است - قابلیت اطمینان استثنایی. این جیپ ها بود که سازمان ملل برای ماموریت های متعدد خود از آنها استفاده کرد؛ یک SUV با شاخص 160/260 به واحدهای ارتش بسیاری از کشورها پیوست.

نسل بعدی در سال 1987 ظاهر شد، پنجمین در سال 1997 از خط مونتاژ خارج شد و در سال 2004 تحت مدرن سازی قابل توجهی قرار گرفت.

این نیسان پاترول است که امروزه تحت تعریف "یک SUV قاب واقعی" قرار می گیرد - اخیراً چنین اتومبیل هایی به عنوان یک کلاس شروع به ناپدید شدن کرده اند و جای خود را به کراس اوورهای ارزان تر داده اند.

قابلیت اطمینان پاترول با این واقعیت اثبات می شود که بدون توجه به نوع جاده و آب و هوای محلی، بیشترین مهمان در بین انواع حملات رالی است. به طور رسمی فقط نسخه های پنج در به کشورمان عرضه شد. در بازار ثانویه، قدیمی ترین مدل ها با مسافت 200 تا 400 هزار کیلومتر شروع می شوند. آنها بسته به شرایط حدود 400 هزار روبل و بیشتر هزینه دارند و عمدتاً به موتورهای دیزلی 2.8 لیتری مجهز هستند که عمر مفید عالی دارند. با 0.9-1 میلیون می توانید یک SUV تولید شده در ابتدای دهه 2000 خریداری کنید، با مسافت پیموده شده که به ندرت از 250 هزار فراتر می رود. و در اینجا رایج ترین نوع موتور یک موتور دیزلی است اما یک موتور سه لیتری با قدرت 160 اسب بخار. با. گیربکس می تواند دستی یا اتوماتیک باشد - هر دو نسبتاً قابل اعتماد و بی تکلف هستند.

سیستم چهار چرخ محرک در اینجا به دلیل عدم وجود دیفرانسیل مرکزی قابل خاموش شدن است، بنابراین توصیه می شود از آن فقط در جاده های لغزنده/خیس یا در شرایط جدی خارج از جاده استفاده کنید، که نیسان پاترول به راحتی با آن کنار می آید.

تجهیزات خارج از جاده جیپ ژاپنی با یک دنده کاهش همراه با قفل اجباری دیفرانسیل محور متقابل تکمیل می شود.

با نگاهی به لیست خودروهای فروخته شده در کشورمان، بسیاری نه به دنبال یک خودروی سواری معمولی، بلکه به دنبال چیزی با قابلیت کراس کانتری نسبتا خوب هستند. اما آیا واقعاً می توان با حداقل هزینه به عملکرد خارج از جاده دست یافت؟ بیایید سعی کنیم این موضوع را تا حد امکان عینی و بدون اغماض و تعصب درک کنیم.

بازار خودروهای داخلی چه چیزی می تواند به ما ارائه دهد؟ بنابراین، ماشین‌های روسی اینجا هستند، ماشین‌های چینی، و ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها را فراموش نکنیم. شاسی بلندهای ارزان قیمت در کشور وجود دارد.

لطفا لیست کامل را اعلام کنید

بنابراین، بیایید همه چیز را به جز صنعت خودروی بومی خود فهرست کنیم:

  • از تولید کنندگان چینی Lifan X60، Great Wall Hover M2، Great Wall Hover H3، Great Wall Hover H5 وجود دارد.
  • اروپا – اوپل موکا، اشکودا یتی، رنو داستر.
  • ژاپن – .
  • کره (جنوبی) – سانگ یانگ اکتیون.

همانطور که می بینید، خودروهای چینی از نظر کمیت پیشرو هستند. ارزان ترین موجود در این لیست Cherie خواهد بود. اگرچه امروز نسل پنجم در حال حاضر در فروش است که هزینه بسیار بیشتری دارد. Tiggo FL (جدید) از 655.9 هزار روبل هزینه دارد. ماشین بد نیست مصرف در حالت مختلط کمی بیشتر از 6.5 لیتر است.

دیوار بزرگ هر سال پیشرفت می کند. آنها کیفیت و قابلیت اطمینان را بهبود می بخشند و تجهیزات پایه آنها کاملاً خوب است. "H5" به یک واحد بومی چینی مجهز نیست، بلکه به یک میتسوبیشی مجهز است که مطابق با استانداردهای جدید سازگار با محیط زیست است. آنچه برای مردم ما بسیار خوشایند است حجم بسیار زیاد محفظه بار است - 810 لیتر.

ASX مینیاتوری در پیکربندی اولیه در لیست گنجانده شده است. که در آن او کاملا "برهنه" به نظر می رسد. شما می توانید برای مدت طولانی در مورد کیفیت ژاپنی صحبت کنید، اما عملکرد نیز مورد نیاز است، هیچ راه حلی برای آن وجود ندارد. آیا حاضرید 850 هزار روبل برای یک ماشین بدون دیفرانسیل متحرک و هر گونه امکانات اضافی مفید بپردازید؟

به همین دلیل است که بسیاری از مردم به صنعت چینی توجه می کنند که خود همین دیروز به آن می خندیدند. در همین حال، چینی ها به طور فعال در حال توسعه شرکت های ما برای مونتاژ تجهیزات هستند.

SsangYong Actyon خودرویی از سازنده‌ای است که ستاره‌های کافی در آسمان ندارد، اما باشگاه هواداران خاص خود را دارد و فروش خوبی در کشورهای مستقل مشترک المنافع دارد. مدتی در روسیه تولید می شد، اما پس از آن مدیریت این شرکت به این نتیجه رسید که این خودرو با Chiron خود رقابت می کند، که جزو برنامه ها نبود. بنابراین، انتشار Aktion محدود شد. اما همچنان می توان آن را هم در نمایندگی ها و هم در سراسر کشور خریداری کرد. ماشین بدون ایراد نبود ولی خیلی خوب بود. این تصویر تنها با بحران افزایش قیمت خراب شد. اکنون یک نسخه بازسازی شده در سال 2014 در حال تولید است. هزینه آن در نمایشگاه شرکت 760 هزار روبل است. بله، بسیار بیشتر از قیمت های قبل از بحران.

نیروی محرکه ما

می توانید صنعت خودروسازی روسیه را برای مدت طولانی مسخره کنید، به خودروها لقب های مستعار بدهید و مدل های خارجی را تحسین کنید. اما چندین خودرو وجود دارند که اساساً چیزی برای انتقاد ندارند. همه آنها محبوب شده اند و تا به امروز به طور فعال فروخته می شوند. اینها لادا 4×4، با نام مستعار نیوا، شورولت نیوا و تغییراتی از جیپ بومی ما - UAZ هستند.

در واقع این ساکنین تولیاتی و اولیانوفسک هستند که ارزان ترین کراس اوورها و شاسی بلندهای قابل خرید در کشور ما را مونتاژ می کنند.

Niva شاید موفق ترین پروژه AvtoVAZ در کل تاریخ خود باشد. این خودرو که بر اساس یک کلاسیک مونتاژ شده است، چنان محبوب شده است که برای چندین دهه در حال تولید بوده است.

در سال 1977، این خودرو به طور رسمی VAZ 2121 Niva نام گرفت، تا زمانی که سازنده به نام های لاتین برای همه خودروها روی آورد. این نه تنها در کارخانه تولیاتی، بلکه در LuAZ و همچنین در Ust-Kamenogorsk قزاقستان تولید شد. موجود در دو نسخه - استیشن واگن سه در و پنج در.

در وب سایت رسمی می توانید یک سه درب اصلی را از 405 هزار روبل خریداری کنید. "شهری" 450 هزار و یک ماشین پنج در - 441 هزار هزینه خواهد داشت.

در مورد شورولت نیوا، از نظر راحتی، این همه چیزی است که خودروی قبلی فاقد آن بود. با این حال، این به دور از یک "شش" با سیستم چهار چرخ متحرک است. در عین حال، می توانید آن را با همان پول Urban از پایگاه داده خریداری کنید. سازنده حتی قیمت ها را کاهش داد. پیش از این، این خودرو بیش از نیم میلیون روبل هزینه داشت. اکنون در پیکربندی پیشرفته‌تر با ABS، کیسه هوا و دیگر لذت‌های زندگی، هزینه آن چقدر است.

به نظر می رسد که نیوا در رقابت ما برنده است، اما نه. با این حال، ارزان ترین SUV در روسیه در VAZ تولید نمی شود.

اکنون تخفیف هایی در UAZ Hunter وجود دارد. یک "کلاسیک" 379 هزار روبل هزینه خواهد داشت، یک ماشین از سری به اصطلاح "پیروز" 430 هزار هزینه خواهد داشت. با همان پول می توانید یک "تروفی" بخرید. در ازای پول خود، اگرچه راحت ترین نیست، اما یک جیپ بسیار قابل اعتماد با توانایی کراس کانتری خوب و موتور خوب 128 اسب بخار دریافت می کنید. این خودرو دارای یک دیفرانسیل عقب دائمی با یک چرخ محرک جلویی متصل به هم است.

بنابراین، اگر می خواهید یک SUV جدید ارزان قیمت داشته باشید و از "روسوفوبیا" در صنعت خودرو رنج نمی برید، باید به خودروهای روسی توجه کنید.

تقریبا اروپا

افراد زیادی هستند که با کلمه "صنعت خودرو روسیه" اخم می کنند. و برای آنها جایگزین های اقتصادی مانند رنو ساندرو استپ وی و داستر "تقریبا فرانسوی" آنها وجود دارد. اولین مورد اکنون با نیم میلیون روبل در وب سایت رسمی قابل مشاهده است ، دومی 34 هزار گران تر است. مدل بعدی، Koleos، در حال حاضر 2 برابر گران تر است و ما آن را در نظر نمی گیریم.

استپ وی جدید فاصله بیشتری از زمین دریافت کرد - تقریباً 200 میلی متر، چرخ های 16 اینچی و سیستم تعلیق مناسب تر برای استفاده در خارج از جاده.

"داستر" واقعاً محبوب شده است. اگرچه ما حتی نمی توانیم آن را "رنو" بنامیم. داچیا داچیا است. تحت این برند بود که در سال 2009 سفر خود را آغاز کرد. فاصله 21 سانتی متری، زوایای نزدیک و خروج خوب، ABS و موارد دیگر - این چیزی است که افراد داخل خودرو را جذب می کند.

در کشور ما، انواع مختلفی از داسترهای چهار چرخ محرک به فروش می رسد. تفاوت های زیادی وجود دارد، اما اصلی ترین آنها موتور است:

  • 4 سیلندر 16 سوپاپ بنزینی 102 اسب بخار دستی.
  • 4 سیلندر 16 سوپاپ بنزینی 135 اسب بخار دستی.
  • 4 سیلندر 16 سوپاپ بنزینی 135 اسب بخار اتوماتیک.
  • 4 سیلندر 8 سوپاپ دیزل 90 اسب بخار. 6 سرعته دستی.

شاید ارزان ترین SUV کشور نباشد، اما قطعا ارزش دیدن را دارد.

طبقه متوسط

اگر تجهیزاتی را در نظر بگیریم که می‌توان بدون ترس در گل و لای راند، سریع‌ترین خودروهای شهری مانند پژو 2008 یا نیسان جوک را دور می‌اندازیم. در اصل می توان هیوندای توسان را در نظر گرفت. البته نه جدیدترین.

رقیب دوم شورلت ردیاب است. آنها در حال حاضر آنها را به قیمت های قبل از بحران می فروشند، بنابراین افراد زیادی هستند که می خواهند یک ماشین بسیار خوب بخرند. نه، این "ردیاب" نیست که در دهه 90 - 2000 تولید شد، بلکه یک ماشین جدید است که در سراسر جهان "Treks" نامیده می شود، به جز روسیه، جایی که نوشتن آن به لاتین بسیار مبهم است.

مجمع در قزاقستان، که یکی از اعضای اتحادیه گمرکی است، قیمت ها را برای ساکنان کشورهای مستقل مشترک المنافع کاملا مقرون به صرفه می کند.

با همین پول می توانید تویوتا RAV4 بخرید. این خودرو یکی از "کهنه سربازان" است. از سال 1994 تولید شده است. یک انتخاب خوب با قیمت تا یک میلیون روبل. این دقیقاً چقدر هزینه در پیکربندی اولیه دارد. این خودرو در یورو NCAP پنج ستاره از پنج را دریافت کرد. این چگونه "SUV" است؟ بستگی به این دارد که او را کجا رانندگی کنیم. ما جاهایی داریم که فقط با هلیکوپتر می توانید یک مدافع را بیرون بکشید.

تویوتا اغلب SUV ها و کراس اوورهای خوب و ارزان قیمت را با امکانات کافی ارائه می دهد. با این حال، بسیاری از موارد به مونتاژ بستگی دارد.

از آنجایی که این بار بارها و بارها به SUV تویوتا RAV4 پرداخته ایم، باید ویدیویی در مورد آن ارائه دهیم. در اینجا یک تست درایو خوب وجود دارد:

فقط بیست سال پیش، به نظر می رسید که خودروهای شاسی بلند فقط متعلق به تعداد معدودی هستند. امروزه چنین خودروهایی بسیار رایج تر هستند. بنابراین، بسیاری علاقه مند هستند که کدام SUV قابل اعتمادترین، مقرون به صرفه ترین و نسبتاً ارزان است و چگونه آن را به درستی از بین همه چیزهایی که تولید کنندگان به ما ارائه می دهند انتخاب کنیم.

خودروهای SUV به دلیل ویژگی های بی نظیرشان در بین علاقه مندان به خودرو محبوبیت پیدا کرده اند.

هنگام انتخاب مطمئن ترین SUV ارزان قیمت، باید به چند نکته مهم توجه کنید که عبارتند از:

  • نتایج تست تصادف؛
  • نوع، کیفیت و قابلیت اطمینان موتورها؛
  • کیفیت چسبندگی روی سطح جاده؛
  • سطح ایمنی جاده هنگام رانندگی

در ابتدا جیپ ها به عنوان استیشن و پیکاپ استفاده می شدند، اما امروزه به راحتی می توانند ادعا کنند که یکی از محبوب ترین و پرتقاضاترین خودروها هستند. این بسیار راحت است زمانی که خودرو دارای ابعاد چشمگیر و فضای جادار است، بسیار قابل اعتماد است و در عین حال قادر به نشان دادن مصرف سوخت خوب است. در مقایسه با پیشینیان خود که 10-15 سال پیش عرضه شدند، جیپ های مدرن ایمن تر شده اند - سیستم ثبات نرخ ارز خودرو در اینجا نقش مهمی ایفا می کند.

مجموعه ای از غول های معروف خودرو مانند BMW، Toyota، Honda و بسیاری دیگر شامل مدل های زیادی است که با سطح بالایی از قابلیت اطمینان متمایز می شوند. بنابراین، بیایید آنها را بهتر بشناسیم.

بهترین نمونه از کراس اوورهای اقتصادی و قابل اعتماد

اگر به دنبال مطمئن‌ترین و ارزان‌ترین SUV‌هایی هستید که بهترین ویژگی‌ها را با هم ترکیب می‌کنند، توصیه می‌کنیم به موارد زیر توجه کنید.

کسانی که مایل به خرید مقرون به صرفه ترین کراس اوور هستند باید تویوتا سکویا را بپسندند که با اندازه بزرگ و چشمگیر و همچنین شاخص های اطمینان و ایمنی بالا مشخص می شود. این یک کراس اوور قاب قابل اعتماد است که به لطف فضای داخلی جادارش برای سفرهای خانوادگی در راحتی ایده آل است. این خودرو مجهز به یک موتور قدرتمند 32 سوپاپ با ظرفیت 4.6 یا 5.7 لیتر است که بسته به ترجیحات و اهداف مالک خودرو می تواند با بنزین یا گازوئیل سوخت گیری کند. کسانی که به دنبال مطمئن ترین کراس اوور هستند باید به این مدل نیز توجه کنند. میانگین هزینه چنین خودرویی حدود 120000 دلار است. این SUV محبوب در دو سطح تریم تمام چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو موجود است. قابلیت اطمینان بی قید و شرط این خودرو به دلیل عوامل مهمی مانند:

  • وجود یک سیستم کنترل پایداری خودرو موثر؛
  • هشت کیسه هوا؛
  • وجود سنسورهای فشار همزمان کلید؛
  • کمک ترمز اضطراری سیستم موثری است که حرکت ایمن جیپ را حتی در سرعت های بالا تضمین می کند.

تویوتا سکویا با قابلیت اطمینان و ایمنی مشخص می شود

به طور خلاصه، برای کسانی که به شاسی بلندهای هفت سرنشین قابل اعتماد علاقه مند هستند، این مدل یکی از امیدوارکننده ترین گزینه ها خواهد بود.

هوندا CR-V به درستی یک مدل خودروی عالی برای کسانی است که به کیفیت سنتی ژاپنی اهمیت زیادی می دهند. با ویژگی های مهمی مانند کارایی و اندازه جمع و جور مشخص می شود. سازندگان این مدل خودرو هم در ظاهر خارجی و هم در ظاهر داخلی آن کار بسیار خوبی انجام دادند، بنابراین چنین جیپی قادر خواهد بود به طور کامل نیازهای مالک را از نظر زیبایی و عملکرد برآورده کند. بنابراین، اگر قصد خرید خودرویی جدید دارید که بتواند انواع سطوح جاده و همچنین شرایط خارج از جاده را تحمل کند، تمام خواص و ویژگی های مهم این خودرو را در نظر بگیرید. با این حال، خط هوندا شامل کراس اوورهای ارزشمند دیگری است که با عملکرد عالی و سهولت نگهداری مشخص می شود.

بنابراین، کسانی که به دنبال ارزان ترین SUV هستند که در عین حال از بالاترین کیفیت برخوردار است، بهتر است مدلی مانند هوندا المنت را که دارای یکسری مزایا و مزایای مهم است، بررسی کنند. این SUV بسیار محکم و مطمئن به نظر می رسد. تجهیزات داخلی آن نیز ما را ناامید نمی کند - از همان اولین دقایق پشت فرمان، کیفیت افسانه ای ژاپنی خود را احساس می کند. راندمان عالی توسط یک موتور 2.4 لیتری دیزل مجهز به چهار سیلندر ارائه می شود. سادگی و هزینه کم نگهداری از این خودرو، آن را به یکی از مطلوب ترین خودروها برای کسانی تبدیل می کند که به طور همزمان خواهان جمع و جور بودن، جادار بودن، ایمنی و قابلیت اطمینان هستند.

مزایای ساخت قاب

اگر با یک سوال جدی روبرو هستید - کدام SUV را انتخاب کنید، حتما به SUV های قاب توجه کنید که با شاخص های قابلیت اطمینان بسیار بالا مشخص می شوند.

خودروهای با ساختار قاب بهترین ویژگی ها را دارند

عنصر اصلی باربر چنین خودرویی چارچوبی است که بدنه خودرو به طور ایمن به آن متصل شده است.این دارای تعدادی ویژگی و مزیت منحصر به فرد است، یکی از آنها این است که ماشین مطلقاً از هیچ شرایط خارج از جاده نمی ترسد. هنگام رانندگی چنین SUV، مطلقاً کل بار روی قاب توزیع می شود که به نوبه خود از بدنه خودرو در برابر انواع بارها، حتی قوی ترین ها محافظت می کند.

خودروهای این نوع نیز دارای تعدادی مزیت بی قید و شرط دیگر هستند. از جمله:

  • اندازه چرخ های چشمگیر برای غلبه بر هرگونه نقص پوشش؛
  • عدم وجود سر و صدا از سیستم تعلیق و چرخ ها؛
  • فضای داخلی و صندوق عقب خوب

البته بسیاری از افراد این سوال را دارند که کدام SUV بهتر است. در اینجا باید روی سلیقه شخصی، برند خودرو و البته جنبه مالی و توانایی های مالی واقعی خود تمرکز کنید.

برای تعیین اینکه کدام SUV را انتخاب کنید، باید با مهم ترین ویژگی های مشخصه این طیف از وسایل نقلیه خارج از جاده آشنا شوید. همچنین دانستن اینکه کدام تولیدکنندگان در حال حاضر آنها را به خریداران بالقوه ارائه می دهند مفید خواهد بود.

بنابراین، نمونه های زیر شاسی بلندهای فریم عالی هستند:

  • لندروور دیفندر;
  • VW آماروک;
  • جیپ رانگلر;
  • میتسوبیشی L200;
  • نیسان NP300 و دیگران.

اگر به در دسترس‌ترین و ارزان‌ترین SUV علاقه‌مند هستید، شاید انتخاب شما به UAZ Patriot یا Hunter یا مانند KIA Mohave، SsangYong Kyron یا Great Wall Wingle 5 باشد. ماشین رد شده حتما به ردیف های مدل این برندها دقت کنید.

سازنده داخلی UAZ Patriot SUV را ارائه می دهد

در مورد قابلیت ها و مزایای مهم ذاتی شاسی بلندهای فریم، باید موارد زیر را برجسته کنیم.

  1. حداکثر عمر مفید خودرو به لطف منابع عظیم شاسی.
  2. سطح بالایی از راحتی در هنگام رانندگی که با این واقعیت حاصل می شود که هیچ گونه لرزش یا صدایی که از لاستیک ها و اجزای مختلف ایجاد می شود تقریباً به بدنه خودرو منتقل نمی شود.
  3. حتی در سخت ترین شرایط عملیاتی، چنین SUV هایی به لطف موتورهای قدرتمند و گشتاور هرگز شما را ناامید نخواهند کرد.

بهترین گزینه های SUV دیزلی

به خصوص برای کسانی که علاقه مند به SUV های دیزلی ارزان قیمت هستند، ما لیستی از بهترین و سودآورترین نمونه ها را ارائه می دهیم.

بنابراین، میتسوبیشی پاجرو. این خودروی شاخص از دهه 70 قرن بیستم با موفقیت تولید شد. در این دوره قابل توجه، او مجبور شد حدود ده دگرگونی را تجربه کند که در نتیجه کیفیت او بهبود یافت. قدرت موتور دیزل 200 اسب بخار با حجم 3.2 لیتر است. میانگین هزینه این اسب آهنی 30000 تا 31000 دلار است.

SUV هایی که با سوخت دیزل کار می کنند بسیار محبوب هستند

تویوتا لندکروز پرادو با موتور 3 لیتری با قدرت 162 اسب بخار نشان دهنده تعادل بهینه بین کیفیت و هزینه است. بنابراین، محبوبیت آن به طور مداوم در حال افزایش است.

فولکس واگن توآرگ خودروی نسبتا ارزان قیمتی است که کیفیت واقعی آلمانی را در خود دارد و اگر به مطمئن ترین کراس اوور دیزلی علاقه دارید، همراه وفادار شما خواهد بود. یک موتور سه لیتری با ظرفیت 3 لیتر به شما این امکان را می دهد که در هر شرایط جاده ای تا حد امکان احساس راحتی کنید. علاوه بر این، نگهداری از آن بسیار آسان است.

کدام خودروهای SUV اقتصادی ترین هستند؟

آیا به SUV های مقرون به صرفه ای که بهترین مصرف سوخت را ارائه می دهند علاقه مند هستید؟ توصیه های ما را دنبال کنید و بهترین گزینه را برای خود انتخاب کنید. انتخاب یک SUV یک موضوع مهم است که در آن بسیاری از نکات ظریف اهمیت دارند.

مصرف سوخت مهمترین شاخص کارایی یک وسیله نقلیه است.

گزینه های بسیار موفقی در طیف مدل های برند معروف تویوتا وجود دارد. یکی از آنها Toyota Urban Cruiser است که با دو گزینه موتور - بنزینی و دیزلی در دسترس است. در مسافت 100 کیلومتری به طور متوسط ​​حدود 4.5 لیتر سوخت مصرف می کنند.

یکی دیگر از نمایندگان شایسته کراس اوورهای اقتصادی رنو داستر است که در مسافت 100 کیلومتری تقریباً 5.3 لیتر مصرف می کند. این SUV های ارزان قیمت را می توان به طور متوسط ​​با قیمتی بین 14500 تا 16000 دلار خریداری کرد.

در میان کراس اوورهای ارزان قیمت جدید باید به نمونه هایی مانند هیوندای کرتا، داتسون گو کراس و لیفان X60 FL اشاره کرد. با هزینه مقرون به صرفه خود، آنها می توانند 100٪ با عملکردهای خود کنار بیایند. کراس اوورهای ارزان قیمت عالی بودن خود را ثابت کرده اند.

برای تعیین اینکه کدام SUV قابل اعتمادترین، اما در عین حال ارزان و مقرون به صرفه است، و همچنین برای انتخاب بهترین گزینه برای خود، چندین عامل را در نظر بگیرید - هدف خرید، شرایط عملیاتی، قدرت، راندمان موتور و البته، جزء مالی آنچه را که کاملاً با سبک زندگی شما مطابقت دارد انتخاب کنید و سپس در هر جاده ای احساس آزادی و راحتی خواهید کرد.


بسیاری از مردم عادت دارند که به خودروهای ارزان قیمت نگاه کنند. بسیاری از خریداران حاضرند این واقعیت را تحمل کنند که جیپ های واقعی فقط به دیفرانسیل جلو مجهز هستند و کراس اوورهای تمام عیار به سختی می توانند از یک تپه ملایم بالا بروند، تا زمانی که هزینه آن کم باشد. در واقع، امروز شما باید فقط بهترین ها را انتخاب کنید، زیرا در لیست نمایندگان حتی ارزان قیمت این کلاس، چنین SUV های مقرون به صرفه ای وجود دارد که به پربازده ترین جیپ ها شانس می دهد.

اگر دقیق ترین رتبه بندی ها را برای سال مدل 2016 ارزیابی کنیم، شایان ذکر است که تعداد مدل های ارزان قیمت افزایش یافته است. سازندگان به خوبی از بحران مالی خاصی برای ساکنان کشور آگاه هستند، بنابراین سعی می‌کنند شاسی‌بلندهایی را ارائه کنند که شگفت‌انگیزترین ویژگی‌ها و قابلیت‌ها را با قیمت‌های پایین ارائه دهند. بیایید به این نمایندگان بازار نگاه کنیم.

Great Wall Hover H3 - جیپ چینی برای پول کمی

خودروهای بزرگ زمان ما به زودی می توانند با تولید چین برابری کنند. این یک بار دیگر توسط Great Wall Hover H3 به روز شده ثابت شده است که ظاهر یک SUV واقعی را به دست آورده و عنوان خود را از نظر فنی کاملاً توجیه می کند. این جالب ترین و احتمالاً بهترین پیشنهاد سال 2015 در بین خودروهای شاسی بلند با ویژگی های زیر است:

  • وجود دو مدل به طور همزمان - قدیمی و به روز.
  • موتورهای عالی که قدرت و پیکاپ سریع را ارائه می دهند.
  • پتانسیل بالا هنگام سفر در جاده های دشوار؛
  • وجود سیستم چهار چرخ متحرک موثر، فاصله خوب از زمین.

و از نظر ظاهری دیوار بزرگ اعتماد خاصی را القا می کند. قیمت نسل جدید از 909000 روبل است و نسخه قدیمی H3 فقط با 860000 قابل خریداری است. یک SUV ارزان قیمت از چین در اولین آشنایی و استفاده بعدی شما را خوشحال می کند.

سانگ یانگ کایرون - اگر چینی نمی خواهید



بسیاری از خریداران خودروهای SUV در روسیه نمی خواهند به صنعت چین نگاه کنند. در این صورت در میان SUV های اقتصادی که در سال 2015 تولید و به فروش می رسند، سانگ یانگ کایرون کره ای مناسب شماست. ویژگی های اصلی SUV کره ای عبارتند از:

  • ظاهری که یادآور اولین تحولات مرسدس در این بخش است.
  • یک موتور خوب، همچنین به همراه آلمانی ها ایجاد شده است.
  • قدرت و بهره وری، تکنولوژی بالا، با وجود قیمت پایین؛
  • قابلیت اطمینان عالی، بسیار بالاتر از رقبای چینی.

با تمام مزایای آن، SUV کره ای فقط کمی بالاتر از 1،000،000 روبل قیمت دارد، که آن را به یکی از نمایندگان بودجه این کلاس تبدیل می کند. امروزه، شاسی بلندها و کراس اوورهای ارزان قیمت سانگ یانگ شروع به جلب توجه خریداران روسی کرده اند.

KIA Sportage - یک SUV شیک در یک کلاس ارزان قیمت

از نظر بصری، سخت است که بگوییم KIA Sportage جدید یک خودروی مقرون به صرفه است. این یک کراس اوور است که مظهر جدیدترین سبک یک شرکت کره ای است، به این معنی که این خودرو زیبایی، کاربردی و بالاترین راحتی را دارد. از جمله مزایای مهم کراس اوور می توان به ویژگی های زیر اشاره کرد:

  • بهترین ظاهر در بین تمام نمایندگان بخش؛
  • قدرتمندترین موتورهای کلاس برای سال 2015;
  • مونتاژ عالی کره ای، ماشین با کیفیت بالا؛
  • یکی از بهترین مکان ها در رتبه بندی بین المللی.

در تمام کشورهایی که کیا اسپورتیج به فروش می رسد، می توانید طرفداران این مدل را پیدا کنید. با وجود تمام ویژگی های عالی و ویژگی های فوق العاده کراس اوور، هزینه توسعه کره ای در روسیه از 905000 روبل است. این یک انتخاب کاملاً جالب برای هر خریدار است.

نیسان ترانو ارزان ترین کراس اوور ژاپنی است

در کلاس کراس اوورهای ارزان قیمت، نمایندگان شایسته بسیار اندک هستند. این دقیقا همان چیزی است که طرفداران خودروهای جمع و جور و نسبتاً قابل عبور می گویند. امروز نیسان سازنده ژاپنی با همکاری رنو نیسان زیبای Terrano را عرضه می کند. قبلاً این نام یک جیپ واقعی بود، اما امروزه کراس اوور دارای ویژگی های زیر است:

  • شباهت بسیار قابل توجه با رنو داستر - موفق ترین SUV در اروپا.
  • موتورهای ساده 102 و 135 اسب بخار با مصرف کم;
  • یک سالن موفق، اصلاح شده برای پاسخگویی به الزامات دوران مدرن.
  • کیفیت خوب خودرو با در نظر گرفتن در دسترس بودن آن؛
  • قیمت از 720000 روبل خریداران را خوشحال می کند.

از این خودرو انتظار توانایی کراس کانتری را نداشته باشید، اما خودرو با کیفیت ساخت و راحتی کاملاً کافی شما را خوشحال می کند. با ظاهر شدن در بازار دو سال پیش، کراس اوور اقتصادی جدید حس مورد نظر را ایجاد نکرد، اما طرفداران زیادی را دریافت کرد که آماده هستند این خودرو را در صدر همه رتبه های موجود قرار دهند. شاید نیسان به سادگی نتوانست مردم را برای یک تست رانندگی جذب کند.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

SUVهای باکیفیت و پربار، قابل عبور و زیبا خودروهای بسیار گران قیمتی هستند. اما می توانید نمایندگان مقرون به صرفه تری از بخش را انتخاب کنید و کیفیت ها و ویژگی های بسیار جالبی را دریافت کنید. نکته اصلی این است که در حمل و نقل ارزان قیمت است که آن عملکردها و ویژگی ها متمرکز می شوند که بدون آن کارکرد ماشین غیرممکن است. اما در بخش‌های گران‌تر اغلب عملکردهایی وجود دارد که برای آنها بیهوده پول پرداخت کرده‌اید. از جمله مزایای اصلی کراس اوورهای ارزان قیمت، کاربردی بودن و چیدمان خوب است.

اگر یک کراس اوور یا یک SUV واقعی آفرود می‌خواهید و بیش از یک میلیون روبل پول ندارید، وقت آن است که نگاهی دقیق‌تر به کلاس ارزان بیندازید. این بخش امروزه می تواند ویژگی های بسیار جالبی را برای همه ویژگی ها و الزامات ارائه دهد. شما فقط باید خودرویی را انتخاب کنید که از نظر کیفیت، توانایی عبور از کشور و سایر پارامترها به طور کامل نیازهای شما را برآورده کند.