Мощно захранване за 3842. Направи си сам преобразувател на напрежение върху феритен пръстен

Всеки автомобилен ентусиаст има за батерии 12 V. Всички тези стари зарядни устройства работят и изпълняват функциите си с различна степен на успех, но имат общ недостатък - твърде големи са като размер и тегло. Това не е изненадващо, защото само 200-ватов трансформатор може да тежи до 5 кг. Ето защо реших да сглобя импулсно зарядно за автомобилен акумулатор. В интернет, или по-скоро във форума на Kazus, намерих диаграма на това зарядно устройство.

Принципна схема на зарядното - щракнете за увеличаване на размера

Сглобен, работи отлично! Заредих автомобилен акумулатор, настроих зарядното на 14,8 V и ток около 6 A, няма презареждане или недозареждане, когато напрежението на клемите на акумулатора достигне 14,8 V, токът на зареждане автоматично пада. Заредих и гело-оловната батерия от непрекъсваемото захранване на компютъра - беше добре. Това зарядно устройство не се страхува от късо съединение на изхода. Но трябва да направите защита срещу обръщане на полярността, аз го направих сам на релето.

Печатната платка, спецификациите за някои радио елементи и други файлове могат да бъдат намерени във форума.

Като цяло съветвам всички да го направят, тъй като това зарядно устройство има много предимства: малък размер, базата на радиоелементите не е в недостиг, можете да си купите много неща, включително готов импулсен трансформатор. Купих го сам в онлайн магазин - изпратиха го бързо и евтино. Веднага ще направя резервация, вместо VD6 Шотки диод (термична стабилизация), просто сложих 100 ома съпротивление, зарядно устройство и работи чудесно с него! Сглобих и тествах веригата:Демонстрация.

Зарядно за UC3842/UC3843 с регулиране на напрежението и тока

Зарядното устройство, описано тук, е предназначено за зареждане на оловно-киселинни батерии. Има две настройки: напрежение и ток. Когато се задейства една от тези настройки, съответният светодиод светва, което е много удобно. Схемата и печатната платка са взети от форума на radiocat:

Устройството е сглобено на обща микросхема UC3842/UC3843. Вече описахме използването му в захранващи устройства. В тази схема настройката се извършва на 1 щифт. Силовата част е стандартна, микросхемата се захранва от отделна намотка на обратния ход.

щракнете, за да увеличите
Корекциите на напрежението и тока бяха направени според диаграма от член на форума FolksDoich. TL431 съдържа източник на референтно напрежение. Настройките на напрежението и тока се правят на половинките на операционния усилвател LM358. Ако използвате светодиоди като VD6 и VD7, те ще показват текущата настройка чрез блясъка си, което може да бъде полезно. Например, ако светодиодът VD7 свети, тогава възниква ограничение на тока. Същото и с VD6, но по отношение на напрежението.

Тази схема е предназначена да зарежда батерията с ток до 6 ампера, така че се предлага паралелно четири електролитни кондензатора на изхода, т.к. един на висок ток няма да работи дълго. Разбира се, всички те трябва да са с НИСКО ESR.

Как може да се подобри тази схема? Ако го използвате, за да сглобите не зарядно устройство, а захранване, регулируемо в определени граници, тогава можете да направите обичайните подобрения, описани в предишната статия. По-специално, можете да захранвате микросхемата UC3842/UC3843 в директен режим и да използвате отделна трансформаторна намотка за захранване на операционния усилвател и PC817. Всичко това е оправдано само ако е необходимо да се разшири обхватът на регулиране на напрежението.

В допълнение към светодиодите, веригата може да бъде допълнена с амперметър и волтметър, както показалец, така и цифрови устройства, които показват стойността на напрежението и тока и, евентуално, също така изчисляват мощността на натоварване и контролират охлаждащия вентилатор.

Ако изберете правилния мощен полеви транзистор, неговото нагряване трябва да е незначително. Трябва да се спомене, че в схемата са забравили да нарисуват кондензатор 2.2 nF между топлата и студената част.

PCB: зарядно_12v_6a.lay6

Има и друг вариант на тази схема в тази форма:

щракнете, за да увеличите
Печатни платки от FolksDoich за устройства с различна мощност, втората платка - до 10 ампера. Чипът UC384x е разположен на отделна малка платка, монтирана вертикално върху основната.

Понякога батерията в колата се разрежда много бързо. В резултат на това трябва да използвате различни устройства, за да запалите колата. Днес импулсните зарядни устройства са много популярни. За техни основни производители се считат Sonar и Bosch.

Някои хора обаче не могат да си позволят да купят тези устройства, защото са скъпи. В такава ситуация можете да опитате сами да сглобите модела. За да разберете импулсното зареждане, трябва да разгледате стандартната електрическа схема на устройството.

Диаграма на конвенционален модел на зареждане

Те включват трансформатор с магнитна сърцевина, както и транзистори. За регулиране на напрежението се използват регулатори, които са свързани към модулаторите. Също така веригата на импулсното зарядно устройство включва специални тригери. Основната им задача е да повишат стабилността на напрежението. Има скоби за свързване на устройството към зарядното. Самото електричество се доставя директно през кабела.

6 V устройство: диаграма и инструкции

Създаването на импулс от 6 V е доста просто. За целта се изгражда малка платформа за трансформатора. Също така е необходимо предварително да се подготвят изолатори. Самият трансформатор често се използва като тип мощност. Токопроводимостта му е средно 6 микрона. Също така е важно да се отбележи, че системата е в състояние да се справи с повишено отрицателно съпротивление. Използват се осцилатори от импулсен тип.

За нормална работа на устройството ще ви е необходим и линеен тетрод. Трябва да се избере с подплата. Някои експерти силно препоръчват използването на филтри. По този начин е възможно да се стабилизира напрежението, когато претоварването на мрежата надвишава 20 V. Инструкциите за експлоатация на импулсното зарядно устройство са много прости. За да свържете устройството, ще ви трябват скоби. В този случай щепселът трябва да бъде включен в контакта.

Как да си направим 10V зарядно?

Импулсните зарядни вериги за автомобилни акумулатори включват: Трябва да започнете да сглобявате модела, като намерите висококачествен трансформатор. В този случай ще е необходима мощна магнитна верига. Импулсните вериги също включват изолатори. Много експерти инсталират регулатори с модулатори. По този начин входното напрежение може да бъде намалено или увеличено. В този случай много зависи от мощността на автомобилната батерия.

Самите тетроди се използват само с плочи. Резисторите се използват като разширителен тип. Някои модификации имат тригери. Тези елементи позволяват да се справят с късовълнови смущения, които възникват в AC мрежа, когато нивото на тактовата честота се повиши рязко.

Ревюта на 12 V модели

Импулсните зарядни устройства за 12 V батерии са много търсени в наши дни. Ако вярвате на прегледите на експертите, за сглобяване на модела се използват понижаващи трансформатори. В този случай ще е необходим осцилатор с висока проводимост на тока. Също така е важно да се отбележи, че за моделите са подходящи само тримерни тригери.

Тетродите от своя страна се използват от линеен тип. Допустимият параметър на претоварване в устройствата не надвишава 15 W. Номиналният ток е средно 4 A. Магнитните ядра на моделите са монтирани зад трансформаторите. Специално за тях е необходимо да се подберат висококачествени изолатори. За да свържете зарядното устройство, ще ви трябват скоби. Ако вярвате на експертите, трябва да имате предвид, че ще бъде доста трудно да ги направите сами.

Монофазни модификации

Можете да направите еднофазно импулсно зарядно устройство със собствените си ръце, като използвате понижаващ трансформатор. За сглобяването им се използват и регулатори. Модулаторите в този случай са подходящи само за превключен тип. Самите тригери са монтирани с изолатори. Някои експерти също препоръчват използването на гумени подложки.

Тетродите са избрани с висока производителност. Регулаторите са монтирани над модулатора. В този случай са необходими три резистора. те трябва да издържат на 10 V. За да свържете предишния, ще ви трябват метални скоби.

Двуфазни устройства

Двуфазното автоматично импулсно зарядно устройство се сглобява доста просто. В тази ситуация обаче не можете да правите без Също така за сглобяване се използват само разширителни резистори. Входното напрежение в мрежата, като правило, не надвишава 12 V. Тиристорите за модели се използват с изолатори. Модулаторът се монтира директно върху облицовката. В този случай регулаторът е от ротационен тип. За преодоляване на смущенията се използват магнитни вериги. Устройствата от този тип са свързани чрез проводник. Могат да работят и от 220 V мрежа. Необходими са скоби за свързване към батерии.

Прегледи на трифазна модификация

Трифазното импулсно зарядно устройство има добри отзиви от експерти. Предимството на моделите е, че те могат да издържат на повече претоварване. В този случай магнитните ядра са инсталирани с проводимост от 6 микрона. За стабилизиране на изходното напрежение се използват линейни резистори. В някои случаи се инсталират и кодови аналози. Техният експлоатационен живот обаче не е дълъг.

Също така е важно да се отбележи, че максималното напрежение в устройствата трябва да се регулира с помощта на модулатори. Монтират се непосредствено зад трансформаторите. За преодоляване на магнитните смущения се използват тригери за настройка. Много експерти препоръчват инсталирането на филтри за сглобяване на зарядни устройства. Тези елементи ще помогнат за значително намаляване на параметъра на отрицателното съпротивление във веригата.

Приложение на импулсен трансформатор РР20

Зарядни за автомобили (импулсни) с тези трансформатори са често срещани. На първо място, трябва да се отбележи, че номиналното им напрежение не надвишава 10 V. Параметърът на работния ток е средно 3 A. Осцилаторите за монтаж на устройството често се използват с ниска проводимост.

В този случай магнитните сърцевини са инсталирани на подложки. Често се използват разширителни резистори. Модулаторите обикновено се използват за регулиране на номиналното напрежение. Някои модификации използват задействащи блокове. За нормална работа на системата линейните тетроди също са незаменими. По-добре е да закупите скоби за устройството отделно. Да ги направите сами е много трудно.

Използване на трансформатори PP22

Зарядните устройства (импулсни) с тези трансформатори са доста често срещани. За да сглобите сами модификацията, ще трябва да намерите висококачествен осцилатор. Също така, трансформаторът ще работи само с магнитна сърцевина от 3 микрона. В този случай резисторите от разширителен тип са най-подходящи. Важно е обаче първо да инсталирате регулатора. За тази цел трябва да използвате превключващ модулатор, който е инсталиран на облицовката.

След това е важно да се справим с полупроводниковия транзистор. За да се избегнат къси съединения, много експерти препоръчват използването на стабилизатори. На пазара има много еднополюсни модификации. В този случай номиналното напрежение ще бъде около 5 V. Работният ток е приблизително 4 A.

Зарядно оборудване с трансформатор РР30

За да сглобите зарядни устройства (импулсни) с посочените трансформатори, ще ви е необходима мощна магнитна верига. В този случай е по-целесъобразно да се използва осцилатор на 2 микрона. Параметърът на отрицателното съпротивление във веригата трябва да бъде по-висок от 3 ома. До трансформатора е монтирана магнитна сърцевина. За да свържете модулатора, ще ви трябват два контакта. Също така е важно да се отбележи, че е по-препоръчително да се използват регулатори от ротационен тип.

Много експерти препоръчват инсталирането на резистори върху плочата. Всичко това значително ще намали случаите на късо съединение. За стабилизиране на напрежението стандартно се използват филтри. Тригерните блокове с тези увеличения най-често се използват от типа настройка. В днешно време обаче те трудно се намират. Най-често се срещат оперативни аналози. Те могат да издържат на номинално напрежение във веригата от 15 V.

Приложение на изолационни трансформатори

Изолационните трансформатори са много редки. Основният им проблем е ниската проводимост на тока. Също така е важно да се отбележи, че те могат да работят само с кодови резистори, които са скъпи в магазина. Въпреки това, моделите имат предимства. На първо място, това се отнася до повишеното номинално напрежение във веригата. По този начин зареждането на автомобилна батерия няма да отнеме много време.

Трябва също да се отбележи, че тези трансформатори са компактни и няма да заемат много място в колата. В този случай тиристорите се използват само от вълнов тип. Най-често се инсталират на капаци. За запояване на модулатора се използва изолатор. Много експерти силно препоръчват използването на транзистори от полупроводников тип. В магазина се представят с различна проводимост. В резултат на това параметърът на отрицателното съпротивление във веригата не трябва да надвишава 8 ома. Скоби се използват за свързване на устройството към автомобилни акумулатори.

Модел с трансформатор KU2

Трансформаторите от тази серия са големи по размер и могат да работят само с 4 микрона магнитни ядра. Всичко това предполага, че за нормалната работа на устройството ще са необходими тригери. С помощта на тези устройства можете да стабилизирате изходното напрежение. Освен това ще трябва да инсталирате два филтъра в близост до трансформаторите. Някои експерти силно препоръчват използването на ценерови диоди. Тези устройства обаче могат да работят само при умерено претоварване на мрежата.

В този случай резисторите могат безопасно да се използват от разширителен тип. За регулиране на изходното напрежение се използват комутирани модулатори. Регулаторите трябва да се монтират директно през дросела. Ако вярвате на прегледите на експертите, тогава за безопасна употреба трансформаторът трябва да бъде поставен върху облицовка. В този случай ще са необходими два изолатора. Най-често се използват транзистори от полупроводников тип.

Зарядно оборудване с трансформатор KU5

Зарядните устройства (импулсни) с посочените трансформатори не са много търсени. Това се дължи основно на ниско изходно напрежение. Така че отнема много време. Въпреки това, ако използвате мощен осцилатор, ситуацията може да се подобри малко. Също така много експерти препоръчват инсталирането на разширителни резистори.

В този случай модулаторът е подходящ само за превключен тип. Някои модели имат еднополюсни ценерови диоди. В тази ситуация обаче трансформаторът може да не издържи на прекомерното натоварване. Тригерът често се използва като тип настройка. За да се борите с късовълновите смущения, не можете да правите без филтри. Скобите се използват за свързване на устройството към акумулатора на автомобила.

Модел с двойна дроселова клапа

Зарядни (импулсни) с двойни дросели позволяват използването на повече от два модулатора. Така могат да се монтират цифрови регулатори на напрежението. В този случай трансформаторите най-често се избират от понижаващ тип. Самите осцилатори се използват на 3 микрона. Много експерти препоръчват инсталирането на резистори от разширителен тип. На свой ред аналозите на кода няма да продължат дълго. Тиристорните блокове се използват както от вълнов, така и от работен тип.

Обобщаване

Като се има предвид всичко по-горе, трябва да се отбележи, че трифазните модификации се считат за най-популярни. За да ги сглобите, трябва да знаете как да използвате горелка. Частите за устройството трябва да бъдат закупени в специализирани магазини. Трябва също да запомните мерките за безопасност, когато свързвате устройството към мрежата.

Чипове на PWM контролери ka3842 или UC3842 (uc2842)е най-често срещаният при конструиране на захранващи устройства за домакинско и компютърно оборудване; често се използва за управление на ключов транзистор в импулсни захранвания.

Принцип на работа на микросхеми ka3842, UC3842, UC2842

Чипът 3842 или 2842 е преобразувател с широчинно-импулсна модулация (PWM), който се използва главно за работа в режим DC-DC (преобразува постоянно напрежение на една стойност в постоянно напрежение на друга).

Нека разгледаме блоковата схема на микросхемите 3842 и 2842 серии:
7-ми щифт на микросхемата се захранва със захранващо напрежение в диапазона от 16 волта до 34. Микросхемата има вграден тригер на Schmidt (UVLO), който включва микросхемата, ако захранващото напрежение надвишава 16 волта, и го завърта изключва, ако захранващото напрежение по някаква причина падне под 10 волта. Микросхемите от сериите 3842 и 2842 също имат защита от пренапрежение: ако захранващото напрежение надвиши 34 волта, микросхемата ще се изключи. За да стабилизира честотата на генериране на импулси, микросхемата има собствен 5-волтов стабилизатор на напрежението вътре, чийто изход е свързан към щифт 8 на микросхемата. Пин 5 маса (земя). Пин 4 задава честотата на импулса. Това се постига чрез резистор R T и кондензатор C T, свързани към 4 извода. - вижте типичната схема на свързване по-долу.

Пин 6 – изход на ШИМ импулси. 1 пин на чипа 3842 се използва за обратна връзка, ако е на 1 пин. понижете напрежението под 1 волт, след това на изхода (6 пина) на микросхемата продължителността на импулса ще намалее, като по този начин ще намали мощността на PWM преобразувателя. Пин 2 на микросхемата, подобно на първия, служи за намаляване на продължителността на изходните импулси; ако напрежението на щифт 2 е по-високо от +2,5 волта, тогава продължителността на импулса ще намалее, което от своя страна ще намали изходната мощност.

Микросхемата с името UC3842, в допълнение към UNITRODE, се произвежда от ST и TEXAS INSTRUMENTS; аналози на тази микросхема са: DBL3842 от DAEWOO, SG3842 от MICROSEMI/LINFINITY, KIA3842 от KES, GL3842 от LG, както и микросхеми от други компании с различни букви (AS, MC, IP и др.) и цифров индекс 3842.

Схема на импулсно захранване на базата на PWM контролера UC3842

Схематична диаграма на 60-ватово импулсно захранване на базата на UC3842 PWM контролер и превключвател на захранването на базата на полев транзистор 3N80.

UC3842 PWM контролен чип - пълен лист с данни с възможност за безплатно изтегляне в pdf формат или погледнете в онлайн справочника за електронни компоненти на уебсайта